在說軍艦之前小編首先要說一下航母和軍艦的區(qū)別：

　　航母是軍艦的一種能攜帶和運用航空戰(zhàn)斗器戰(zhàn)斗的大型軍艦。

　　航空母艦(Aircraft Carrier)，簡稱“航母”、“空母”，前蘇聯(lián)稱之為“載機巡洋艦”，是一種可以提供軍用飛機起飛和降落的軍艦。

　　中文“航空母艦”一詞來自日文漢字。航空母艦是一種以艦載機為主要作戰(zhàn)武器的大型水面艦艇。現(xiàn)代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統(tǒng)工程。

　　航空母艦一般總是一支航空母艦艦隊中的核心艦船，有時還作為航母艦隊的旗艦。艦隊中的其它船只為它提供保護和供給。航空母艦的主要武器裝備是它裝載的各種艦載機，殲擊機、轟炸機、預警機、電子戰(zhàn)機等。航空母艦是艦載機進行戰(zhàn)斗，直接把敵人消滅在距離航母數(shù)百千米之外的領域。艦載機是航空母艦最好的進攻和防御武器。

　　從理論上說，沒有一種艦載雷達的掃描范圍能超過預警機，沒有一種艦載反艦導彈的射程能超過戰(zhàn)機的航程，沒有任何一種艦載反潛設備的反潛能力能超過反潛機或反潛直升機。

　　航空母艦上也裝備自衛(wèi)武器，有火炮武器、導彈武器。前蘇聯(lián)的航母同時裝備有遠程艦對艦導彈，從這一點來說前蘇聯(lián)的航母是“航母與巡洋艦的混合體”。

　　航母（航空母艦）是代表著一個國家海軍軍事實力強大與否的重要體現(xiàn)，小編今天帶領大家走進航母，了解航母。

　　世界上最長的航母

　　尼米茲級航空母艦(英語：Nimitz-class aircraft carrier)是美國海軍隸下的一型現(xiàn)役核動力多用途航空母艦，作為美國海軍遠洋戰(zhàn)斗群的核心力量，搭載多種不同用途的艦載機對敵方飛機、船只、潛艇和陸地目標發(fā)動攻擊，并保護美國海上艦隊和海洋利益。本級艦以首艦尼米茲號命名，尼米茲號得名自第二次世界大戰(zhàn)太平洋艦隊司令切斯特·威廉·尼米茲。本級艦為美國海軍現(xiàn)役唯一一級航空母艦，亦為現(xiàn)役世界上噸位最大和綜合作戰(zhàn)能力最強的軍用艦只，共十艘，均由位于弗吉尼亞州紐波特的紐波特紐斯造船及船塢公司建造。

　　開發(fā)歷史

　　研發(fā)背景

　　961年美國海軍第一艘核動力航空母艦企業(yè)號(USS Enterprise CVN-65)服役后，由于其造價實在太過驚人，是前一型傳統(tǒng)動力的福萊斯特級航空母艦(Forrestal class)的2.5倍，一度使美國停止繼續(xù)建造核動力航空母艦;因此，之后美國海軍建造了三艘傳統(tǒng)動力的小鷹級航空母艦(Kitty Hawk class)，以及原本美國海軍希望采用核動力、但被國防部長羅伯特·麥克納馬拉(Robert McNamara)拒絕而改用傳統(tǒng)動力的約翰肯尼迪號(USS John F. Kennedy CVA-67)。

　　在1963年底否決CVA-67采用核動力的計劃之后，羅伯特·麥克納馬拉進一步質疑美國海軍維持15艘航空母艦的必要性，打算放慢美國海軍訂購新航空母艦的速度(原本從1952財年開始，每財年訂購一艘)，使美國海軍攻擊型航空母艦總數(shù)隨著第二次世界大戰(zhàn)時代設計的埃塞克斯級(Essex class)的逐步替換而降至9艘。

　　在1965年越南戰(zhàn)爭爆發(fā)初期，羅伯特·麥克納馬拉決定在上世紀70年代初將美國海軍現(xiàn)役航空母艦從15艘減至13艘，其中只打算讓美國海軍再建造一艘傳統(tǒng)動力航空母艦(CVA-68)。

　　計劃定型

　　1965年戰(zhàn)爭爆發(fā)以后，美國國防部與國會才又意識到核動力航空母艦無與倫比的持續(xù)作戰(zhàn)能力以及壽命周期成本效益;羅伯特·麥克納馬拉并公開承認基于戰(zhàn)爭經驗，美國國防部發(fā)現(xiàn)取得、維持并保護一個地面航空基地所需的成本，與使用航空母艦相當，而航空母艦還有地面基地所無的機動優(yōu)勢，停留在公海上也相對安全。因此，羅伯特·麥克納馬拉在1966年修改一年前的決定，準許美國海軍保有15艘航空母艦，并從1967財年開始讓美國海軍建造三艘新的核動力航空母艦。至此，美國海軍終于可以建造企業(yè)號之后的首艘第二代的核動力航空母艦，成為尼米茲級的首艦尼米茲號(USS Nimitz CVN-68) 。

　　前兩艘尼米茲級(CVAN-68、69)編列預算時歸類于“攻擊型航空母”，這是依照當時美國海軍的攻擊型航空母艦(CVA)、反潛型(CVS)雙軌制;上個世紀七十年代初期，擔任CVS的二戰(zhàn)時代埃塞克斯級老艦陸續(xù)除役，美國海軍遂在1975年6月30日原本CVS的航空反潛單位(含固定翼反潛機與反潛直升機)轉移到CVA上，并統(tǒng)稱為多用途航空母艦(CV)。因此，頭兩艘尼米茲級就改為CVN，后續(xù)各艦在編列預算時就已經是CVN。尼米茲級服役后，取代企業(yè)號成為全世界現(xiàn)役排水量最大的軍艦。

　　服役事件

　　尼米茲號著艦事故

　　1981年5月26日夜間，尼米茲號在佛羅里達外海60海里處的大西洋進行作業(yè);當時一架EA-6B電戰(zhàn)機進行夜間著艦，著艦后筆直沖向停放在飛行甲板前部右側的機群，首先撞毀一架SH-3直升機的尾旋翼，然后撞上停放此處的三架A-7E攻擊機、一輛調度拖車以及三架F-14A戰(zhàn)機，立刻引發(fā)大規(guī)模爆炸起火;撞毀燃燒的F-14A戰(zhàn)機上的鳳凰導彈、麻雀導彈與響尾蛇導彈亦發(fā)生多起誘爆，對沖入火場的損管消防人員造成重大殺傷。大火在半個小時以后被撲滅，總共造成14人死亡、48人受傷，肇事的EA-6B與兩架停放的F-14A全毀，三架F-14A嚴重受損，四架A-7報廢，另外還有10架飛機與一架直升機受到不同程度的波及，整體損失達1.4億美元。

　　事后調查指出肇事EA-6B的飛行員違反規(guī)定服用抗組織胺藥物，可能導致精神與協(xié)調性受損，以致于降落作業(yè)中搖晃不穩(wěn)、終至釀禍。此外，由于輔降系統(tǒng)沒有完整運作，加上天候氣象因素，使得尼米茲級的航空管制人員在該機第二次降落時，未能及時察覺偏離航道。尼米茲號當時夜間輔降系統(tǒng)的大部分燈光都是熄滅的，以致于指引功能大受影響，六名航管人員也被發(fā)現(xiàn)擅自吸食大麻而影響值勤能力;尼米茲號當時的損管系統(tǒng)也不能發(fā)揮完整作用，艦上18個消防泵中只有12個正常工作，損管系統(tǒng)的故障也導致現(xiàn)場損管人員無法在第一時間與控制中心取得聯(lián)系。

　　艾森豪威爾號挑釁事件

　　1981年8月，美國海軍首次進行里根政府提出的前進部署戰(zhàn)略的演習，稱為NorthSwordMagic。在此演習中，艾森豪威爾號航空母艦的戰(zhàn)斗群向蘇聯(lián)軍力核心地帶的摩爾曼斯克的可拉半島前進，渡航過程中嚴格實行射頻輻射控制(EMCON)來避免被蘇聯(lián)的海洋監(jiān)視系統(tǒng)(SOSS)的被動截收裝備探測到。艾森豪威爾號的戰(zhàn)斗群沿著距離挪威北岸10個經度的航向朝巴倫支海前進;艾森豪威爾號戰(zhàn)斗群一直前進度北緯70度以北，東經15度以東的位置，前沿的護航編隊(包含一艘巡洋艦、三艘護衛(wèi)艦)才被一架沿著固定航向的蘇聯(lián)長程偵察機發(fā)現(xiàn)。

　　蘇聯(lián)立刻動員對應這個迫近的目標，動員大批圖-95與圖-16轟炸機前往)，并在8月24日發(fā)射一組海洋監(jiān)視衛(wèi)星進入軌道，試圖掌握美國航空母艦戰(zhàn)斗群的精確位置，結果在美國強大的?？针姶鸥蓴_和艦載機攔截下，蘇聯(lián)轟炸機均未進入反艦導彈發(fā)射陣位。這可能是因為蘇聯(lián)各種空載、陸基遠程主/被動電磁波探測手段很容易被航空母艦戰(zhàn)斗群前沿的水面艦艇或CAP空中戰(zhàn)斗巡邏以電子干擾壓制，但這也可能只是和平時期蘇聯(lián)隱藏實力的作為。

　　擊落利比亞戰(zhàn)機

　　1982年8月19日，在利比亞附近美國海軍尼米茲號航空母艦的F-14A戰(zhàn)機在艦上E-2C預警機的制導下，于利比亞海岸以外80公里錫德拉灣上空擊落兩架企圖接近美國艦隊的利比亞蘇-22攻擊機，這使得已經緊張的美國、利比亞關系更行惡化。這也是F-14服役后的第一次實戰(zhàn)紀錄。

　　對伊拉克作戰(zhàn)

　　1998年年底，尼米茲號與企業(yè)號曾參與對伊拉克進行的“沙漠之狐”(Desert Fox)行動，作為伊拉克拒絕接受聯(lián)合國檢查核生物武器銷毀進度的懲罰;行動期間，兩艘航空母艦對伊拉克進行大規(guī)模空襲，目標是巴格達周邊的可疑軍事設施、電臺、電視臺、油庫、交通設施等等。從12月16日夜間到12月20日，美國海軍總共出動超過三百架次的攻擊機，投擲超過330噸彈藥在伊拉克，并發(fā)射了超過300枚戰(zhàn)斧巡航導彈。

　　在1990年8月2日伊拉克占領科威特之后，美國總統(tǒng)布什隨后便啟動“沙漠之盾”(Desert Shield)，開始在波斯灣集結強大的兵力;之后，第一個反應的就是部署在印度洋的獨立號(USS Independence CV-62)航空母艦，以及部署在地中海的本級艦艾森豪威爾號(CVN-69);其中，獨立號的戰(zhàn)斗群在8月7日抵達安曼灣，隨即展開對伊拉克南面的?？辗怄i，而艾森豪威爾號則穿過蘇伊士運河進入紅海，在8月8日完成對伊拉克北面的部署。同年11月8日，布什總統(tǒng)宣布向波斯灣增派包括三艘航空母艦，包括尼米茲級的四號羅斯福號(CVN-71)、福萊斯特級的游騎兵號(USS Ranger CV-61)以及小鷹級的美利堅號(USS America CV-66)。

　　1991年1月17日，收復科威特的沙漠風暴行動打響，此時美國海軍在波斯灣地區(qū)總共有六個航空母艦戰(zhàn)斗群，部署在波斯灣的有中途島級的中途島號(USS Midway CV-41)、游騎兵號以及羅斯福號，部署在紅海的有福萊斯特級的薩拉托加號(USS Saratoga CV-60)以及小鷹級的美利堅號和肯尼迪號(USS John F.Kennedy CV-67)。在“沙漠風暴”戰(zhàn)役期間，羅斯福號平均每天晝夜都派出超過150架次的任務機，在一個多月的空襲中擊毀或重創(chuàng)伊拉克數(shù)十個目標，本身最后沒有一架飛機戰(zhàn)損。

　　2001年9月11日911恐怖襲擊發(fā)生之后，羅斯福號在9月19日隨即奉命前往阿富汗，并在隨后參10月7日展開、目標是阿富汗塔利班政權的持久自由行動，任務期間平均每日出動60~80架次，并創(chuàng)下連續(xù)5個月沒有在任何軍港下錨、在海上持續(xù)航行作業(yè)153天的紀錄。隨后美國將矛頭轉向伊拉克，老羅斯福號與姊妹艦杜魯門號(USSHarry S.Truman CVN-75)、林肯號(CVN-72)、華盛頓號(CVN-73)以及小鷹級的小鷹號(USS Kitty Hawk CV-63)與星座號(USS Constellation CV-4)又參與了2003年3月20日展開的伊拉克自由行動。

　　布什號無人機起降試驗

　　2013年5月14日，波音的X-47B無人艦載機成功地從喬治·布什號(USSGeorgeBushCVN-77)上首度彈射升空，這是攻擊型無人飛行載具首次在美國航空母艦上彈射升空的紀錄。同年7月10日，X-47B也在喬治·布什號締造了無人艦載機第一次降落于航空母艦的紀錄。