大家度知道航母對于一個(gè)國家的重要性，下面小編為大家整理了，歡迎大家前來參閱。

　　航母象征著一個(gè)國家

　　1.簡介

　　航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以提供艦載機(jī)的起飛和降落。航空母艦是世界上最龐大、最復(fù)雜、威力最強(qiáng)的武器之一。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。它一般是一支航母戰(zhàn)斗群的核心艦船，艦隊(duì)中的其它軍艦為其提供保護(hù)和供給，而航母則提供空中掩護(hù)和遠(yuǎn)程打擊。

　　現(xiàn)代航母通常按滿載排水量的大小分為大型航空母艦(6萬噸以上)、中型航空母艦(3-6萬噸)和小型航空母艦(3萬噸以下);按動(dòng)力裝置可分為核動(dòng)力航空母艦和常規(guī)動(dòng)力航空母艦。

　　發(fā)展至今，航空母艦已是一個(gè)國家綜合國力的象征。依靠航空母艦，一個(gè)國家可以在遠(yuǎn)離其國土的地方、不依靠當(dāng)?shù)貦C(jī)場的情況下施加軍事壓力和進(jìn)行作戰(zhàn)。

　　簡介航空母艦是飛機(jī)與軍艦結(jié)合的產(chǎn)物。在第一次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)被大量用于空戰(zhàn)、偵察、轟炸等任務(wù)，其具備的空中優(yōu)勢令地面部隊(duì)常常陷于被動(dòng)狀態(tài)。對于海軍將領(lǐng)來說，在一戰(zhàn)中大出風(fēng)頭的飛機(jī)有必要應(yīng)用在海戰(zhàn)當(dāng)中，這時(shí)航空母艦便應(yīng)運(yùn)而生。

　　從誕生至今，關(guān)于航母價(jià)值的爭論一直沒有停止過?，F(xiàn)代反艦導(dǎo)彈的發(fā)展令體型龐大的航空母艦幾乎成了活靶子。另外，各種層出不窮的反航母武器也對航空母艦本身的安全形成了巨大威脅。除了天敵眾多，巨額的研發(fā)、建造、維護(hù)費(fèi)用讓許多國家對航空母艦這一“吞金巨獸”望而卻步。盡管自身的價(jià)值備受爭議，但直到現(xiàn)在，航空母艦依然是無可取代的“海上霸主”，各大海軍強(qiáng)國也投入了許多資金建造性能先進(jìn)的航母以維護(hù)本國海洋利益。而隨著艦載機(jī)的起飛重量和飛行速度不斷提高，航空母艦繼續(xù)向著大型化發(fā)展。

　　2.功能

　　現(xiàn)代航空母艦(Aircraft Carrier)作為支持海軍?？樟Ⅲw作戰(zhàn)的平臺(tái)，應(yīng)具備如下主要功能：

　　運(yùn)作、維護(hù)和支持作戰(zhàn)飛機(jī)，在使用壽命內(nèi)允許機(jī)種更新，提供基本 指揮和控制功能

　　擁有足夠的機(jī)動(dòng)速度和一定的自我防護(hù)能力

　　擁有有效的起降作戰(zhàn)飛機(jī)的能力

　　擁有同時(shí)起飛和降落飛機(jī)的能力

　　擁有快速空中警戒出擊能力

　　允許長周期連續(xù)執(zhí)行空中任務(wù)

　　允許在動(dòng)力輸出下降的情況下執(zhí)行空中任務(wù)

　　3.起飛裝置

　　蒸汽彈射 起飛

　　使用一個(gè)平的甲板作為飛機(jī)跑道，起飛時(shí)一個(gè)蒸汽驅(qū)動(dòng)的彈射裝置帶動(dòng)飛機(jī)在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到起 飛速度。只有美國具備生產(chǎn)這種蒸汽彈射器的成熟技術(shù)。在工作原理上，蒸汽彈射器是以高壓蒸汽推動(dòng)活塞帶動(dòng)彈射軌道上的滑塊，把與之相連的艦載機(jī)彈射出去的。它體積龐大，工作時(shí)要消耗大量蒸汽，功率浪費(fèi)嚴(yán)重，只有約6%的蒸汽被利用。為制造和輸送蒸汽，航母要備有海水淡化裝置、大型鍋爐和無數(shù)管線，工作維護(hù)量驚人。它的最大缺陷在于因?yàn)閺椛涔β侍蠖鵁o法發(fā)射無人機(jī)——現(xiàn)役的無人機(jī)因?yàn)橹亓枯p，在彈射時(shí)機(jī)體會(huì)被加速度扯碎。

　　蒸汽彈射有兩種彈射方式：

　　前輪牽引式彈射

　　美國海軍1964年試驗(yàn)成功艦載機(jī)的前輪支架裝上拖曳桿，前輪就直接掛在了滑塊上，彈射時(shí)由滑塊直接拉著 飛機(jī)前輪加速起飛，這樣就不用8-10個(gè)甲板人員掛拖索和撿拖索了，彈射時(shí)間縮短，飛機(jī)的方向安全性好。但這種艦載機(jī)的前輪要專門設(shè)計(jì)。美國海軍核動(dòng)力航母都采用了這種起飛方式。

　　拖索式彈射

　　顧名思義，就是用鋼質(zhì)拖索牽引飛機(jī)加速起飛。這種彈射方式比較老，各方面都不如前者好。只有法國的“克萊蒙梭”級(jí)航母使用。拖索式彈射時(shí)，甲板人員先用鋼質(zhì)拖索把飛機(jī)掛在滑塊上再用一根索引釋放桿把其尾部與彈射器后端固定住。彈射時(shí)，猛力前沖的滑塊拉斷索引釋放桿上的定力拉斷栓， 牽著飛機(jī)沿軌道迅速加速，在軌道末端把飛機(jī)加速到直起飛速度拋離甲板，拖索從飛機(jī)上脫落，滑塊返回彈射器起點(diǎn)準(zhǔn)備下一次工作。

　　滑躍起飛

　　有些航空母艦在其甲板前端有一個(gè)“跳臺(tái)”幫助飛機(jī)起飛，即把甲板的前頭部分做成斜坡上翹，艦載機(jī)以一定的尚未達(dá)到起飛速度的速度滑跑后沿著上翹的斜坡沖出甲板，形成斜拋運(yùn)動(dòng)，在剛脫離母艦的一段 (幾十米)距離內(nèi)繼續(xù)在空中加速以達(dá)到起飛速度。這種起飛方式不需要復(fù)雜的彈射裝置，但是飛機(jī)起飛時(shí)的重量不如蒸汽彈射起飛，使得艦載機(jī)的載油量、載彈量、航程以及作戰(zhàn)半徑等受到一定的制約。英國、意大利、印度、中國和俄羅斯等國由于技術(shù)限制，無法研制真正在技術(shù)和工藝上過關(guān)的蒸汽彈射器，所以只能在本國航母上采用滑翹甲板。采用滑躍起飛艦載機(jī)的航空母艦在載機(jī)起飛時(shí)都必須以20節(jié)(36公里/小時(shí))以上速度逆風(fēng)航行，以加大載機(jī)相對速度幫助艦載機(jī)起飛。

　　垂直起飛

　　垂直起飛技術(shù)顧名思義就是飛機(jī)不需要滑跑就可以起飛和著陸的技術(shù)。它是從20世紀(jì)50年代末期開始發(fā)展的一項(xiàng)航空技術(shù)。 英國、 美國、俄羅斯的一些航空母艦采用這種技術(shù)。

　　使用垂直起降技術(shù)的飛機(jī)機(jī)動(dòng)靈活，具有常規(guī)飛機(jī)無可比擬的優(yōu)點(diǎn)：

　　首先，具有垂直起降能力的飛機(jī)不需要專門的機(jī)場和跑道，降低了使用成本。其次，垂直起降飛機(jī)只需要很小的平地就可以起飛和著陸，所以在戰(zhàn)爭中飛機(jī)可以分散配置，便于偽裝，不易被敵方發(fā)現(xiàn)，大大提高了飛機(jī)的戰(zhàn)場生存率。最后，由于垂直起降飛機(jī)即使在被毀壞的機(jī)場跑道上或者是前線的簡易機(jī)場上也可以升空作戰(zhàn)，所以出勤率也大幅提高，并且對敵方的打擊具有很高的突然性。