世界上最大的煤礦是
我們都知道煤礦資源至今是不可再生資源,用完就沒(méi)有了,但煤炭之于現(xiàn)代是非常重要的,今天學(xué)習(xí)啦將帶大家走進(jìn)世界上最大的露天煤礦。
最大的露天煤礦
目前,世界上最大的露天煤礦是蘇聯(lián)的鮑加蒂里(俄語(yǔ)意即“勇士”)露天礦,年產(chǎn)能力達(dá)5000萬(wàn)噸。該礦位于哈薩克東北部的?;退箞D茲煤田,有三個(gè)可采煤層,總厚度115--210米,埋葬不深,每采一噸煤的剝離量不到1立方米。該礦于1964年著手興建,1970年第一期工程投產(chǎn),1979年達(dá)到年產(chǎn)5000萬(wàn)噸的設(shè)計(jì)能力。每噸煤的生產(chǎn)成本僅1.2盧布上下。 在露天礦投產(chǎn)之前,就鋪設(shè)了通往切利諾格勒(墾荒城)的鐵路線,爾后,又修筑了通往中亞地區(qū)的鐵路干線等。目前,從該礦區(qū)每天發(fā)出的運(yùn)煤車(chē)皮多達(dá)2000多個(gè),不僅供給給哈薩克廣大地區(qū),每年還有2000多萬(wàn)噸煤運(yùn)往1000公里以外的烏拉爾、烏茲別克和土庫(kù)曼等地。 雖然鮑加蒂里礦生產(chǎn)的是煙煤,但灰分離高達(dá)35--45%,且不易洗選,因此不適于冶金煉焦,只宜于發(fā)電。同時(shí),大量長(zhǎng)途運(yùn)輸既不經(jīng)濟(jì),又給鐵路運(yùn)輸帶來(lái)巨大壓力?,F(xiàn)已決定在礦區(qū)建幾個(gè)400萬(wàn)千瓦的大型火電站,架設(shè)一條115萬(wàn)伏超高壓交流輸電線路,通往烏拉爾的車(chē)?yán)镅刨e斯克市;并敷設(shè)一條150萬(wàn)伏的超高壓直流輸電線路,直抵中央工業(yè)區(qū),長(zhǎng)達(dá)240公里。目前,第一個(gè)400萬(wàn)千瓦電站的第一臺(tái)機(jī)組(50萬(wàn)千瓦)已開(kāi)始并網(wǎng)發(fā)電。 鐵路運(yùn)煤、高壓輸電固然是促進(jìn)煤礦迅速增長(zhǎng)的重要因素,但最經(jīng)濟(jì)、有效地利用煤炭資源的方式是,在礦區(qū)發(fā)展耗煤、電多的生產(chǎn)部門(mén),使煤、電就近消費(fèi)。在該煤礦方圓100公里的范圍內(nèi),正在組建以煤礦為基礎(chǔ)的地域生產(chǎn)綜合體,其中耗煤、電多的骨干企業(yè)除大型火電站外,尚有冶煉廠、拖拉機(jī)廠、煉油廠和鐵合金廠等。過(guò)去杳無(wú)人煙的荒原,現(xiàn)在已出現(xiàn)了許多工礦城鎮(zhèn),其中埃基巴斯圖茲的人口已超過(guò)5萬(wàn)。
煤礦類(lèi)型
露天開(kāi)采
當(dāng)?shù)V層接近地表時(shí),使用露天開(kāi)采的方式較為經(jīng)濟(jì)。礦層上方的土稱(chēng)為表土。在尚未開(kāi)發(fā)的表土帶中埋設(shè)炸藥,接著使用挖泥機(jī)、挖土機(jī)、卡車(chē)等設(shè)備移除表土。這些表土則被填入之前已開(kāi)采的礦坑中。表土移除后,礦層將會(huì)暴露出來(lái);這時(shí)將礦塊鉆碎或炸碎,使用卡車(chē)將礦砂運(yùn)往選煤廠做進(jìn)一步處理。當(dāng)?shù)V石開(kāi)采完畢,在隔壁重復(fù)同樣的步驟。露天開(kāi)采的方式可比地下開(kāi)采的方式獲得較大比率的煤礦,因?yàn)檩^多的礦層被利用。露天開(kāi)采煤礦可以覆蓋數(shù)平方公里的面積。世界約40%的煤礦生產(chǎn)使用露天開(kāi)采方式。
地下開(kāi)采
大部分礦層均遠(yuǎn)離地表,因此無(wú)法使用露天開(kāi)采的方式。地下開(kāi)采占世界煤礦生產(chǎn)的60%。在礦坑,通常使用房柱法在礦層中推進(jìn),梁柱用來(lái)支持礦坑。共有四種主要的地下開(kāi)采法:
長(zhǎng)壁開(kāi)采–長(zhǎng)約300米以上的采掘面。一臺(tái)精密的采礦機(jī)在礦層隧道中前后移動(dòng)。松動(dòng)的礦石掉入輸送帶中,并移到工作區(qū)域。
連續(xù)開(kāi)采–利用一臺(tái)有碳化鎢鉆頭的機(jī)器從礦層中刮下煤礦。在“房柱法"系統(tǒng)中操作–在一系列約10米的房間區(qū)域中工作。
爆破開(kāi)采–傳統(tǒng)的開(kāi)采方式。使用炸藥打碎礦層,將礦石收集放在礦車(chē)或運(yùn)輸帶中。
短壁開(kāi)采–使用連續(xù)開(kāi)采的機(jī)器。類(lèi)似長(zhǎng)壁開(kāi)采有著可移動(dòng)的坑頂支撐。