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國內最長的鐵路隧道

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國內最長的鐵路隧道

  鐵路隧道是修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車車輛通行的建筑物。鐵路隧道的位置有的在山嶺,有的在河下或水下,有的在城市地下。那么我國目前最長的鐵路隧道在哪呢?跟著學習啦小編一起來探探吧!

  目前國內最長的鐵路隧道

  太行山隧道,英文名為Taihang Mount Tunnel

  太行山隧道,是目前我國最長的山嶺隧道,為雙洞單線,穿過海拔為1311米的太行山山脈主峰越宵山,最大埋深445米,兩線間距35米,下行線全長27839米,上行線全長27848米,2007年底已經全線貫通。

  太行山隧道地質結構復雜,極易發(fā)生坍塌和大變形。在建設過程中,建設、設計、監(jiān)理、施工各個單位 優(yōu)化施工組織,采用鉆爆法施工,全隧設進口1個、斜井9個、出口1個共11處施工通道、24個工作面同時展開施工。同時,加大科技攻關力度,成立科技攻關組,幾次組織全國隧道專家圍繞8個重點課題進行現(xiàn)場掛牌攻關,為我國特長大隧道建設積累了寶貴經驗。

  石家莊至太原鐵路客運專線,是我國首條開工建設的客運專線,正線全長189.93公里,2005年6月11日開工,計劃2008年底建成。石太鐵路客運專線建成后,運營初期,預計年度單向發(fā)送旅客1500萬人次、發(fā)送貨物4000萬噸,對于促進山西、河北兩省區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展,保證國家重點物資運輸具有十分重要的作用。

  堅守工地:太行山隧道上的故事

  大年除夕,萬家團聚。而在山西太行山上,施工機器仍然轟鳴。這里是國家重點工程--中南鐵路煤運通道太行山隧道施工現(xiàn)場,即使春節(jié)期間,中國鐵建十八局集團的上千施工人員仍在這里堅守。每逢佳節(jié)倍思親。雖然不能回家過年,但遠在家鄉(xiāng)的父母、妻兒惦記著太行山里的親人。他們有的不遠千里,從老家趕來與親人團聚。在太行山隧道3號斜井旁邊的宿舍區(qū),歇班的工友和家屬們正在逗一個小女孩。小女孩小名妞妞,今年兩歲半,是3號斜井副隊長張玉書的孫女。過節(jié)前幾天,老伴把孫女從河北老家?guī)У教猩焦さ厣?,祖孫三人一起過年。

  "怎么孩子的爸爸媽媽不一起來啊?"記者問。"她爹媽在蘭新鐵路工地上,在青海,過節(jié)也走不開。我這邊離老家近,還方便些。"張玉書說。

  老張今年50歲了,他和兒子、兒媳都在中國鐵建十八局集團。平時,他們就在不同的施工項目上,妞妞由奶奶一個人在老家?guī)е<词惯^節(jié),他們一大家子也很難能團聚在一起。妞妞穿了一身紅色的小棉襖,大大的眼睛盯著工地上來往不停的叔叔阿姨和大小車輛。每個路過的、歇班的工友看到妞妞,都會停下來逗逗她、親親她。

  "看到她就想起我孩子了。"太行山隧道項目二分部副經理游軍營說。游軍營夫婦都在太行山隧道項目上。丈夫游軍營在隧道進口負責施工技術,位于長治市平順縣克昌村;妻子黃燕在隧道出口負責施工資料整理,位于河南林州市任村鎮(zhèn)。雖然直線距離只有18公里,但開車在盤山路上也要個把小時。"別看我們兩口子離得這么近,但一年到頭見不著三、四次面。雙方都忙自己一攤子事,都走不開。"游軍營說。在工地上過年,對于他們夫妻已經習慣。唯一放不下的,是留在河北涿州老家三歲半的兒子。當年孩子媽媽懷孕8個月才從黃山工地上回到老家生產。孩子長到10個月大,一斷奶就又回到工地。

  春節(jié)期間,最痛苦的就是想家,想老人,尤其是想孩子。最讓他們難忘的,是孩子過周歲生日時,因為工作忙不能回家,聽著兒子在電話里牙牙學語時,忍不住潸然淚下。中南通道工程投資超過1000億元,全長1026公里,西起山西省呂梁瓦塘站,東至山東省日照港,是晉煤外運的重要通道之一,計劃2014年建成投產。

  太行山隧道為雙洞單線隧道,左、右兩線各長18公里,是整個中南鐵路通道建設的控制性工程之一。由于太行山脈山壑縱橫,地質復雜,給施工帶來了不小的難度。太行山隧道工程二分部總工程師常治平,對于太行山隧道建設的方方面面了如指掌。隧道開工以來,作為一名52歲的老同志,他堅持和其他年輕同志一樣熬夜值班。每天幾乎要在工地奮戰(zhàn)十多個小時。即使是在少有的閑暇時間,也要認真深入地研究圖紙、方案,攻堅技術難題。"我們采取長隧短打的方法,科學組織,合理安排,克服了設備原材料進場困難、施工作業(yè)空間狹小、地質條件復雜等困難,施工進度實現(xiàn)了質的飛躍。"常治平說。

  如今,常治平的兒子常建凱,畢業(yè)后也加入到父親的隊伍,與父親一道為按期打通隧道貢獻一份力量。今年春節(jié),父子倆可以在工地上團聚了。

  在施工人員的共同努力下,去年12月,太行山隧道完成單線開挖1220米,連續(xù)2個月實現(xiàn)千米成洞。截至目前,隧道累計開挖突破萬米大關,為這條重載鐵路大動脈的按期建成奠定了堅實的基礎。春節(jié)期間,由駐津中鐵十八局集團承建的中南部鐵路通道項目-太行山隧道,總長度突破萬米大關……

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