當今世界上最長的運河

　　從先秦時期到南北朝，中國古代勞動人民開鑿了大量運河，其分布地區(qū)幾乎遍及大半個中國。當今世界上最長的運河之名，當之無愧。下面是學習啦小編收集的相關資料，歡迎閱讀。

　　當今世界上最長的運河

　　文化交流

　　黃河是中華民族發(fā)展的搖籃，黃河流域是華夏文明的發(fā)源地，它的中下游中原地區(qū)是古代經(jīng)濟、文化、科學最發(fā)達、最昌明的區(qū)域，也是人口最稠密，政治思想最為活躍的所在。黃河自西向東的流向，便于東西橫向聯(lián)系，而不便于南北縱向的聯(lián)系，縱向經(jīng)濟文化交流受到很大影響，黃河以北不乏富饒之地，黃河以南的東南沿海更是物產(chǎn)豐富之地，但長期得不到開發(fā)，這種地理上的缺陷，造成了中國經(jīng)濟文化發(fā)展不平衡的現(xiàn)象。我們的祖先明智地覺察到這個問題，從而產(chǎn)生開鑿南北縱向的人工河的愿望。

　　軍事需求

　　在中國歷史長河中，封建統(tǒng)治者為鞏固政權，戰(zhàn)事頻繁，征伐不斷，為保證軍事行動所需之大量糧草的運輸，在水運上占有主導地位的年代，溝通南北水運，開鑿運河無疑對軍事行動是十分必要的。由此可見，大運河的開鑿，主要是為了當政者便于鞏固和發(fā)展自己的政權，而軍事行動和經(jīng)濟開拓則是最直接的目的。同時，也有著追隨帝都的屬性。

　　修建基礎

　　中國古代很早就有利用自然水源、修筑人工運河、灌溉農(nóng)田和進行運輸?shù)臍v史。據(jù)記載，春秋時期，吳王夫差為了進攻齊國，運兵運糧，征調(diào)大批民夫，在長江與淮河之間開鑿一條運河，叫做“邗溝”。這就是后來大運河在江蘇境內(nèi)的一段。兩漢至南北朝時期，相繼修建了眾多運河河道。隨著南北政治、經(jīng)濟和文化日益發(fā)展，修鑿的局部運河，已經(jīng)不能滿足社會需要。尤其江南地區(qū)在全國經(jīng)濟生活中越來越占重要地位，溝通南北水道已經(jīng)成為社會經(jīng)濟交流的迫切需要。從先秦時期到南北朝時期的眾多王朝開鑿了大量運河河道，其分布地區(qū)幾乎遍及大半個中國。西到河南，南達廣東，北到華北大平原，都有人工運河。這些人工運河與天然河流連接起來可以由河道通達中國的大部分地區(qū)。這四通八達的水道為后世開隋唐大運河奠定了基礎。

　　作用與意義

　　第一、加強了中國南北的溝通。在古代，水運通常是比陸路靠馬、牛車運輸方式便宜的。坐船過河甚至跨海，既快捷又能輜重，往往比走旱路要便宜。大運河把南北用水道連起來，組成水網(wǎng)，把幾大自然水系(長江、淮河、黃河、海河、錢塘江)變成一個大水系。

　　第二、促進沿河城市的繁榮。唐、北宋的頻繁開鑿、疏浚、整修使大運河在較長的時期保持暢通，經(jīng)過唐宋的長期發(fā)展，大運河沿線的城鎮(zhèn)借助大運河的便利條件，發(fā)展的更加興旺。大運河促進了沿線城市揚州、杭州、西安、洛陽、開封的發(fā)展。