航天技術(shù)是一個國家經(jīng)濟、科技、軍事、文化發(fā)達與否的重要標(biāo)志，是一個國家在世界上實力和地位的象征。以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于航天小知識的內(nèi)容，希望大家喜歡!

　　航天小知識

　　1、事實上，進入太空的第一個物體是V2導(dǎo)彈，第一個進入軌道的才是蘇聯(lián)衛(wèi)星

　　2、你以為大氣上屆真的只有120km么?你錯了，直到6000千米處都有氧原子，也就是說，現(xiàn)在的多數(shù)衛(wèi)星在很多年以后會被大氣阻力減速并且拖回地面

　　3、天體運行的軌道都是橢圓的，所以我們有兩個名稱近拱點 和遠供點 顧名思義，近拱點就是里星球最近的點，遠供點正好相反 還有奇特現(xiàn)象 這涉及到慣性，理論就不說了，運行到遠供點時飛船的速度會增加，而轉(zhuǎn)回近拱點是速度會變慢

　　4、航天器是怎么變軌的?它們進行變軌的方式是霍曼轉(zhuǎn)移。

　　兩個高度不同的軌道間轉(zhuǎn)移經(jīng)常用到的一種方式是霍曼轉(zhuǎn)移，霍曼轉(zhuǎn)移所用的軌道是一近地點在較低高度、遠地點在較高高度的橢圓軌道。

　　如想了解更多，請百度 霍曼轉(zhuǎn)移

　　5、對接?你以為真那么難?兩個長10米的物體在浩瀚太空對接的容錯率是多少呢?反正一次性100%直接成功太難了。我們的飛船都有rcs系統(tǒng) 用于姿態(tài)微調(diào)，rcs系統(tǒng)通俗理解就是在飛船上裝很多噴口，歪了就噴，就這么簡單。

　　6、茫茫太空 確定自己應(yīng)該保持的姿態(tài)?

　　陀螺儀是答案

　　陀螺儀，是一種用來感測與維持方向的裝置，基於角動量不滅的理論設(shè)計出來的。陀螺儀主要是由一個位於軸心可以旋轉(zhuǎn)的輪子構(gòu)成。陀螺儀一旦開始旋轉(zhuǎn)，由於輪子的角動量，陀螺儀有抗拒方向改變的趨向。陀螺儀多用於導(dǎo)航、定位等系統(tǒng)。

　　7、地球同步軌道的高度是35800千米，顧名思義，他運行一周的時間和地球自轉(zhuǎn)的時間相同，和地面保持相對靜止。同步軌道有很多用途，主要是用于通訊和定位，理論上只需要三顆就可以完成全球通訊，除了同步軌道，還有一種極軌道，他的軌道傾角是90度，多數(shù)勘測和定位衛(wèi)星使用極軌，他能實現(xiàn)覆蓋全球的掃描

　　8、其實，運載火箭主打兩種燃料，液氧液氫和液氧煤油。

　　助推火箭、1、2級火箭多數(shù)是液氧煤油火箭。氫燃燒釋放的能量比煤油高，但制取氫需要大量的能源，且液氫屬于低溫液體，不易保存和運輸。為了擺脫地心引力將衛(wèi)星送上軌道，火箭要達到第一宇宙速度，在發(fā)射階段，火箭在大氣中飛行，速度不斷提升，并且一級比一級質(zhì)量要輕，起飛階段要消耗大量燃料，所以使用液氫是不現(xiàn)實的，煤油更容易獲得且污小。在最后階段，靠液氫燃燒釋放的巨大能量加速。

　　9、美國航天飛機在返回過程中是純粹的滑行，他的噴口其實是用來讓發(fā)射時的火箭保持平衡，而蘇聯(lián)則不同，暴風(fēng)雪號的主發(fā)動機被安裝在質(zhì)子號運載火箭上，而暴風(fēng)雪號有自己的小型動力系統(tǒng)

　　10、大家耳熟能詳?shù)奶胀h鏡是哈勃，它也為我們拍的了成千上萬張美麗的星空圖片，但是他找到的行星少之又少，開普勒望遠鏡為行星而生，它靠凌日，通俗理解就是行星遮住所在的恒星，雖然亮度變化只要千分之一，但它依然能分辨得出，目前它已經(jīng)找出數(shù)千顆行星了

　　11、航天飛機真的好嗎?美國可能從一開始就錯誤的選擇了發(fā)射和維護成本比運載火箭高的多的航天飛機，當(dāng)然，還有事故率，5架航天飛機中有兩架徹底損毀。自從奮進號的退役，美國已經(jīng)沒有能力向國際空間站運輸宇航員，他們的新飛船獵戶座和SpaceX的飛船都要很久才能投入使用。而蘇聯(lián)一直從解體到現(xiàn)在，他們的聯(lián)盟號飛船依舊活躍?，F(xiàn)在美國只能依靠俄羅斯。當(dāng)然，中國的神舟飛船也走上了一條正路。

　　12、太空是人類共有的!國際法早已通過了不需占有外星領(lǐng)土，建立軍事設(shè)施，如果你想了解更多，你可以參考月球協(xié)定。

　　13、噴氣式發(fā)動機和火箭發(fā)動機的基本區(qū)別就是噴氣式發(fā)動機需要進氣，不能在太空使用，這個很多人應(yīng)該知道，但噴氣式發(fā)動機比火箭發(fā)動機更省燃料

　　14、航天飛機和空天飛機的區(qū)別就是航天飛機需要需要助推器，也就是固體火箭才能進入太空。而空天飛機不需要火箭的幫助，自己就能進入軌道。但目前沒有一款真正的空天飛機投入使用。

　　15、矢量發(fā)動機

　　是噴口可以向不同方向偏轉(zhuǎn)以產(chǎn)生不同方向的推力的一種發(fā)動機。采用推力矢量技術(shù)的飛機，則是通過尾噴管偏轉(zhuǎn)，利用發(fā)動機產(chǎn)生的推力，獲得附加的控制力矩，實現(xiàn)飛機的姿態(tài)變化控制。其突出特點是控制力矩與發(fā)動機緊密相關(guān)，而不受飛機本身姿態(tài)的影響。不采用推力矢量技術(shù)的飛機，發(fā)動機的噴流都是與飛機的軸線重合的，產(chǎn)生的推力也沿軸線向前，這種情況下發(fā)動機的推力只是用于克服飛機所受到的阻力，提供飛機加速的動力。

　　其實說白了，就是發(fā)動機的噴口可以改變方向，從而提高機動性

　　16、你可能只知道土星五號是世界上最大的，載荷最高的火箭。其實到目前為止，土星五號的F1發(fā)動機還是世界上推力最大的單發(fā)發(fā)動機。

　　17、航天器獲取加速不僅僅靠飛船點火，其實還有引力彈弓

　　引力彈弓就是就是利用行星的重力場來給太空探測船加速，將它甩向下一個目標(biāo)，也就是把行星當(dāng)作“引力助推器”。

　　引力助推既可用于加速飛行器，也能用于降低飛行器速度。

　　18、核電池

　　航天器用的并不是核反應(yīng)堆，它們用的核電池叫同位素溫差發(fā)電機

　　它是將放射性同位素的衰變熱利用塞貝克效應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能的一種高生存力的致密能源，是目前月球表面和深太空探測以及偏遠地帶用可供選擇的最佳電源。塞貝克效應(yīng)是一種熱電效應(yīng)，在一定溫度下，材料本身會產(chǎn)生電勢差。

　　核電池的應(yīng)用也很廣泛，比如旅行者號探測器是電池，它用了40年，好奇號火星車的電力也來自核電池，好奇號可以使用核電池8年。

　　19、旅行者一號只離開了日球?qū)?，也就是收太陽風(fēng)影響的地區(qū)，但要離開太陽系的引力范圍，還需要幾千年。。。

　　20、火箭和導(dǎo)彈的區(qū)別就是火箭依靠火箭發(fā)動機向后噴射工質(zhì)產(chǎn)生反作用力而推進的飛行器。它自身攜帶燃料及氧化劑，無需空氣中的氧助燃，即可在大氣和無大氣的外層空間飛行?，F(xiàn)在的火箭炮也裝有簡單的慣性制導(dǎo)裝置，更不用說航天火箭了。而導(dǎo)彈除了制導(dǎo)裝置外，其動力系統(tǒng)是多樣性的有火箭發(fā)動機、渦噴發(fā)動機、沖壓發(fā)動機等也有火箭加渦噴或沖壓的組合裝置，除火箭發(fā)動機外其他發(fā)動機都無法在太空中飛行。

　　航天知識小報

　　航天知識

　　中國航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，迄今已達到了相當(dāng)規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設(shè)計、生產(chǎn)和試驗體系;建立了能發(fā)射各類衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國內(nèi)各地面站、遠程跟蹤測量船組成的測控網(wǎng);建立了多種衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益;建立了具有一定水平的空間科學(xué)研究系統(tǒng)，取得了多項創(chuàng)新成果;培育了一支素質(zhì)好、技術(shù)水平高的航天科技隊伍。

　　中國航天事業(yè)是在基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱、科技水平相對落后和特殊的國情、特定的歷史條件下發(fā)展起來的。中國獨立自主地進行航天活動，以較少的投入，在較短的時間里，走出了一條適合本國國情和有自身特色的發(fā)展道路，取得了一系列重要成就。中國在衛(wèi)星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術(shù)、捆綁火箭技術(shù)以及靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射與測控等許多重要技術(shù)領(lǐng)域已躋身世界先進行列;在遙感衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、通信衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、載人飛船試驗以及空間微重力實驗等方面均取得重大成果。

　　空間技術(shù)

　　1、人造地球衛(wèi)星。中國于1970年4月24日成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”，成為世界上第五個獨立自主研制和發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家。截至2000年10月，中國共研制并發(fā)射了47顆不同類型的人造地球衛(wèi)星，飛行成功率達90%以上。目前，中國已初步形成了四個衛(wèi)星系列——返回式遙感衛(wèi)星系列、“東方紅”通信廣播衛(wèi)星系列、“風(fēng)云”氣象衛(wèi)星系列和“實踐”科學(xué)探測與技術(shù)試驗衛(wèi)星系列，“資源”地球資源衛(wèi)星系列也即將形成。中國是世界上第三個掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國家，衛(wèi)星回收成功率達到國際先進水平;中國是世界上第五個獨立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國家。中國的氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星主要技術(shù)指標(biāo)已達到二十世紀(jì)九十年代初期的國際水平。近幾年來，中國研制并發(fā)射的6顆通信、地球資源和氣象衛(wèi)星投入使用后，工作穩(wěn)定，性能良好，產(chǎn)生了很好的社會效益和經(jīng)濟效益。

　　2、運載火箭。中國獨立自主地研制了12種不同型號的“長征”系列運載火箭，適用于發(fā)射近地軌道、地球靜止軌道和太陽同步軌道衛(wèi)星。“長征”系列運載火箭近地軌道最大運載能力達到9200千克，地球同步轉(zhuǎn)移軌道最大運載能力達到5100千克，基本能夠滿足不同用戶的需求。自1985年中國政府正式宣布將“長征”系列運載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場以來，已將27顆外國制造的衛(wèi)星成功地送入太空，在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。迄今，“長征”系列運載火箭共實施了63次發(fā)射;1996年10月至2000年10月，“長征”系列運載火箭已連續(xù)21次發(fā)射成功。

　　3、航天器發(fā)射場。中國已建成酒泉、西昌、太原三個航天器發(fā)射場，并圓滿完成了各種運載火箭的飛行試驗和各類人造衛(wèi)星、試驗飛船的發(fā)射任務(wù)。中國航天器發(fā)射場既可完成國內(nèi)發(fā)射任務(wù)，又具有完成為國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)和開展其他國際航天合作的能力。

　　4、航天測控。中國已建成完整的航天測控網(wǎng)，包括陸地測控站和海上測控船，圓滿完成了從近地軌道衛(wèi)星到地球靜止軌道衛(wèi)星、從衛(wèi)星到試驗飛船的航天測控任務(wù)。中國航天測控網(wǎng)已具備國際聯(lián)網(wǎng)共享測控資源的能力，測控技術(shù)達到了世界先進水平。

　　5、載人航天。中國于1992年開始實施載人飛船航天工程，研制了載人飛船和高可靠運載火箭，開展了航天醫(yī)學(xué)和空間生命科學(xué)的工程研究，選拔了預(yù)備航天員，研制了一批空間遙感和空間科學(xué)試驗裝置。1999年11月20日至21日，中國成功地發(fā)射并回收了第一艘“神舟”號無人試驗飛船，標(biāo)志著中國已突破了載人飛船的基本技術(shù)，在載人航天領(lǐng)域邁出了重要步伐。

　　空間應(yīng)用

　　中國重視研制各種應(yīng)用衛(wèi)星和開發(fā)衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)，在衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導(dǎo)航定位等方面取得了長足發(fā)展。中國研制和發(fā)射的衛(wèi)星中，遙感衛(wèi)星和通信衛(wèi)星約占71%，這些衛(wèi)星已廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟、科技、文化和國防建設(shè)的各個領(lǐng)域，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。國家有關(guān)部門還積極利用國外各種應(yīng)用衛(wèi)星開展應(yīng)用技術(shù)研究，取得了很好的應(yīng)用效果。

　　1、衛(wèi)星遙感。中國從二十世紀(jì)七十年代初期開始利用國內(nèi)外遙感衛(wèi)星，開展衛(wèi)星遙感應(yīng)用技術(shù)的研究、開發(fā)和推廣工作，在氣象、地礦、測繪、農(nóng)林、水利、海洋、地震和城市建設(shè)等方面得到了廣泛應(yīng)用。目前，國家遙感中心、國家衛(wèi)星氣象中心、中國資源衛(wèi)星應(yīng)用中心、衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心和中國遙感衛(wèi)星地面接收站等機構(gòu)，以及國務(wù)院有關(guān)部委、部分省市和中國科學(xué)院的衛(wèi)星遙感應(yīng)用研究機構(gòu)已經(jīng)建立起來。這些專業(yè)機構(gòu)利用國內(nèi)外遙感衛(wèi)星開展了氣象預(yù)報、國土普查、作物估產(chǎn)、森林調(diào)查、災(zāi)害監(jiān)測、環(huán)境保護、海洋預(yù)報、城市規(guī)劃和地圖測繪等多方面、多領(lǐng)域的應(yīng)用研究工作。特別是衛(wèi)星氣象地面應(yīng)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)化運行，極大地提高了對災(zāi)害性天氣預(yù)報的準(zhǔn)確性，使國家和人民群眾的經(jīng)濟損失有了明顯的減少。

　　2、衛(wèi)星通信。中國從二十世紀(jì)八十年代中期開始利用國內(nèi)外通信衛(wèi)星，發(fā)展衛(wèi)星通信技術(shù)，以滿足日益增長的通信、廣播和教育事業(yè)的發(fā)展需求。在衛(wèi)星固定通信業(yè)務(wù)方面，全國建有數(shù)十座大中型衛(wèi)星通信地球站，聯(lián)結(jié)世界180多個國家和地區(qū)的國際衛(wèi)星通信話路達2.7萬多條。中國已建成國內(nèi)衛(wèi)星公眾通信網(wǎng)，國內(nèi)衛(wèi)星通信話路達7萬多條，初步解決了邊遠地區(qū)的通信問題。甚小口徑終端(VSAT)通信業(yè)務(wù)近幾年發(fā)展較快，已有國內(nèi)甚小口徑終端通信業(yè)務(wù)經(jīng)營單位30個，服務(wù)小站用戶15000個，其中雙向小站用戶超過6300個;同時建立了金融、氣象、交通、石油、水利、民航、電力、衛(wèi)生和新聞等幾十個部門的80多個專用通信網(wǎng)，甚小口徑終端上萬個。在衛(wèi)星電視廣播業(yè)務(wù)方面，中國已建成覆蓋全球的衛(wèi)星電視廣播系統(tǒng)和覆蓋全國的衛(wèi)星電視教育系統(tǒng)。中國從

　　1985年開始利用衛(wèi)星傳送廣播電視節(jié)目，目前已形成了占用33個通信衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的衛(wèi)星傳輸覆蓋網(wǎng)，負責(zé)傳送中央、地方電視節(jié)目和教育電視節(jié)目共計47套，以及中央32路對內(nèi)、對外廣播節(jié)目和近40套地方廣播節(jié)目。衛(wèi)星教育電視廣播開播十多年來，有3000多萬人接受了大、中專教育與培訓(xùn)。近年來，中國建成了衛(wèi)星直播試驗平臺，通過數(shù)字壓縮方式將中央和地方的衛(wèi)星電視節(jié)目傳送到

　　無線廣播電視覆蓋不到的廣大農(nóng)村地區(qū)，使中國廣播電視的覆蓋率有了很大提高。中國現(xiàn)有衛(wèi)星電視廣播接收站約18.9萬座。在衛(wèi)星直播試驗平臺上，還建立了中國教育衛(wèi)星寬帶多媒體傳輸網(wǎng)絡(luò)，面向全國開展遠程教育和信息技術(shù)的綜合服務(wù)。

　　3、衛(wèi)星導(dǎo)航定位。中國從二十世紀(jì)八十年代初期開始利用國外導(dǎo)航衛(wèi)星，開展衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用技術(shù)開發(fā)工作，并在大地測量、船舶導(dǎo)航、飛機導(dǎo)航、地震監(jiān)測、地質(zhì)防災(zāi)監(jiān)測、森林防火滅火和城市交通管理等許多行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。中國在1992年加入了國際低軌道搜索和營救衛(wèi)星組織

　　(COSPAS-SARSAT)，以后還建立了中國任務(wù)控制中心，大大提高了船舶、飛機和車輛遇險報警服務(wù)能力。

　　空間科學(xué)

　　中國在二十世紀(jì)六十年代初期開始利用探空火箭、探空氣球開展了高層大氣探測。在七十年代初期開始利用“實踐”系列科學(xué)探測與技術(shù)試驗衛(wèi)星開展了一系列空間探測和研究，獲得了很多寶貴的環(huán)境探測資料。近年來，開展了空間天氣預(yù)報的研究工作及相應(yīng)的國際合作。從八十年代末開始利用返回型遙感衛(wèi)星進行了多種空間科學(xué)實驗，在晶體和蛋白質(zhì)生長、細胞培養(yǎng)、作物育種等方面取得了很好的成果。中國空間科學(xué)在基礎(chǔ)理論研究方面取得了若干創(chuàng)新成果，在空間物理學(xué)、微重力科學(xué)和空間生命科學(xué)等領(lǐng)域建立了具有一定水平的對外開放的國家級實驗室，建立了空間有效載荷應(yīng)用中心，具有支持進行空間科學(xué)實驗的基本能力。近年來，利用“實踐”系列科學(xué)探測與技術(shù)試驗衛(wèi)星對近地空間環(huán)境中的帶電粒子及其效應(yīng)進行了較為詳細的探測，并首次完成了微重力流體物理兩層流體空間實驗，實現(xiàn)了空間實驗的遙操作。

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