AutoCAD 2007起重機(jī)吊鉤的三維制作

　　本教程以起重機(jī)吊鉤的三維制作過程為例，介紹放樣時(shí)應(yīng)注意的問題，此教程由軟件自學(xué)網(wǎng)首發(fā)，以及放樣工具和使用技巧，希望朋友們喜歡本教程!

　　AutoCAD 2007起重機(jī)吊鉤的三維制作

　　autocad 2007版以后有了放樣這一工具，給變截面的三維件制作帶來很大方便。但在放樣時(shí)如果操作不當(dāng)，就會出現(xiàn)截面類型不對、路徑無效等無法放樣的提示。

　　吊鉤的平面圖紙見圖1：

　　圖1

　　按圖紙要求用cad2007畫出二維圖見圖2：

　　圖2

　　而要制作吊鉤的三維圖，必須先將鉤形部劃分出如圖3所示6個(gè)斷面：m-m、a-a、b-b、c-c、d-d、e-e。

　　圖3

　　一、各斷面位置的確定

　　要注意的是，這6個(gè)斷面的位置是不能隨意選取的。m斷面不用多講，a斷面是內(nèi)外兩輪廓線的切點(diǎn)的連線位置，b斷面是水平位置的斷面，c斷面是垂直位置的斷面，d斷面也是內(nèi)外輪廓線切點(diǎn)的連線位置，e斷面則是內(nèi)外輪廓線與球相切的兩切點(diǎn)的連線位置。

　　之所以要這樣分段，是因?yàn)閳D紙?jiān)谏鲜龈魈幰蟮臄嗝嫘螤詈统叽缍疾灰粯?。e-e斷面是由于在該處內(nèi)外輪廓與球相切后必然形成的一個(gè)圓斷面(是小球的一個(gè)緯圓)。

　　要保證符合圖紙要求的尺寸和形狀，吊鉤的鉤形部應(yīng)該按圖3所示分5段放樣。

　　圖4是m-a段的二維線框圖：

　　圖4

　　圖5是m-a、a-b、b-c各段放樣后的真實(shí)視覺樣式圖：

　　圖5

　　圖6是經(jīng)并集后的渲染圖：

　　圖6

　　二、放樣時(shí)應(yīng)注意的問題

　　1、斷面圖的處理

　　斷面圖必須位于所在截面內(nèi)。因此，作各位置斷面圖時(shí)必須作ucs的轉(zhuǎn)換。本人常用的辦法是用z軸矢量確定ucs的坐標(biāo)方向，使z軸位于該斷面的法線方向。如圖3中的e-e斷面，將原點(diǎn)處于ee線的中點(diǎn)，再用ee線的中點(diǎn)和球心兩點(diǎn)確定z軸的方向(見下圖 7)，在此坐標(biāo)系下，以ee線的中點(diǎn)為圓心，ee線長之半為半徑畫出的圓(畫時(shí)注意捕捉到ee線的端點(diǎn))，必然準(zhǔn)確位于所要求的斷面位置(圖中的白色圓)。

　　圖7

　　但在有些情況下，截面的法線方向不那么容易準(zhǔn)確捕捉到，作出來的斷面位置與所要求的有些偏差，此時(shí)可以用旋轉(zhuǎn)的辦法調(diào)整到要求的位置，如圖8所示的aa斷面，很可能畫出的圓在主視圖中看到的是白線位置，與要求的紅線位置不重合。作一下旋轉(zhuǎn)就可以了。

　　圖8

　　b-b位置的斷面圖，就在bb處對稱畫出,如圖9所示(畫出的是多線圖形，必須用pe命令將其合并成多段線)，然后在西南等軸測圖下用三維旋轉(zhuǎn)，將其轉(zhuǎn)到水平位置。

　　c-c位置的斷面圖也按上述方法處理。

　　圖9

　　還有一點(diǎn)必須提醒注意，a-a、b-b、c-c、d-d處的斷面圖必須用兩次，故應(yīng)將畫好的斷面圖原位復(fù)制一個(gè)。注意，不能用復(fù)制已做好的該段三維體的端面作為與其相鄰的下段三維體的斷面圖，如此做，電腦將提示：斷面類型不對。

　　2、放樣路徑的處理

　　可以用吊鉤的外輪廓線，也可以用內(nèi)輪廓線，還可以用中間的輪廓中線作為放樣路徑。但放樣路徑必須準(zhǔn)確與首末兩斷面圖相交，且必須是連續(xù)線。因此，必須先用pe命令將作為路徑的曲線合并成一條曲線，然后準(zhǔn)確地在各斷面圖所在位置，用打斷于點(diǎn)的工具將其分成與各段相對應(yīng)的路段。

　　多數(shù)情況下，出現(xiàn)放樣無效的結(jié)果都是因?yàn)槁窂轿茨芘c首或末斷面圖準(zhǔn)確相交?；蚴锹窂匠鰯嗝?，或是未到斷面。可以放大檢查。

　　圖10是作出了吊鉤的螺紋連接部分并附上了材質(zhì)的視覺樣式圖：

　　圖10

　　圖11是附材質(zhì)后的渲染效果圖：

　　圖11

　　以上就是AutoCAD 2007放樣制作三維吊鉤教程，希望大家喜歡本教程!