我們知道，減速機(jī)模塊在機(jī)械設(shè)計(jì)中是應(yīng)用非常廣泛的，也包含了許多國標(biāo)型號(hào)和尺寸的標(biāo)準(zhǔn)件減速機(jī)，繪制起來十分的麻煩，步驟也比較繁雜，怎樣才能快速的繪制出我們想要的減速機(jī)圖紙呢，在這里我提供幾個(gè)繪制減速機(jī)的技巧，希望大家用的到。在浩辰CAD機(jī)械軟件的【減速機(jī)GB系列化圖庫】中包含了國內(nèi)常用的所有減速機(jī)類型，支持直接調(diào)出和修改。下面的cad教程就為大家講解這方面的知識(shí)。

　　浩辰cad減速器裝配圖繪制方法和技巧

　　一、繪制標(biāo)準(zhǔn)的減速器裝配圖

　　浩辰CAD機(jī)械軟件擁有多種類減速機(jī)GB系列化圖庫，可直接調(diào)用繪制。調(diào)用過程中可選擇可選則型號(hào)、規(guī)格、尺寸等

　　二、繪制非標(biāo)準(zhǔn)減速器裝配圖

　　根據(jù)圓柱齒輪減速機(jī)的裝配示意圖和零件草圖選擇表達(dá)方法，畫裝配圖 (或裝配草圖) 的作圖方法如下:

　　1) 確定表達(dá)方案

　　根據(jù)裝配圖的視圖選擇原則，確定表達(dá)方案。

　　對(duì)該減速機(jī)其表達(dá)方案可考慮為:

　　主視圖的選擇應(yīng)符合其工作位置或習(xí)慣放置位置，重點(diǎn)表達(dá)減速機(jī)的外形，同時(shí)對(duì)螺栓連接、油塞，油標(biāo)及視孔蓋和透氣塞的連接采用局部剖視的方法表達(dá)。這樣不但表達(dá)了這幾處的裝配連接關(guān)系，同時(shí)對(duì)下箱體左右兩邊和下邊壁厚進(jìn)行了表達(dá)，而且油面高度及大齒輪的浸油情況也表達(dá)清楚:

　　俯視圖采用沿結(jié)合而剖切的畫法，將內(nèi)部的裝配關(guān)系以及零件之間的相互位置清晰地表達(dá)出來，同時(shí)也表達(dá)出齒輪的嚙合情況、以及軸系的潤滑情況。

　　2) 確定繪圖比例、圖紙幅面，繪制各視圖

　　在表達(dá)方案確定以后，根據(jù)部件的總體尺寸和繪圖比例選定圖紙幅面，建議選用Al圖幅，1:1比例，在浩辰CAD機(jī)械軟件中有圖紙圖幅的選擇，可直接加載圖框。

　　畫裝配圖的步驟

　　(1) 合理布圖，畫出作圖基準(zhǔn)線

　　畫出圖框、標(biāo)題欄及明細(xì)表的底稿線，再畫各視圖的基準(zhǔn)線，即軸線、對(duì)稱平面線及其它作圖基準(zhǔn)線，然后畫主要零件的部分輪廓線。

　　(2) 依次畫出裝配線上的各個(gè)零件

　　雖然我們繪制的是非標(biāo)準(zhǔn)減速器，但其中的很多零件仍然為標(biāo)準(zhǔn)件，如一些軸、軸承、齒輪、緊固件等等，浩辰CAD機(jī)械圖庫中都能直接調(diào)取;浩辰CAD機(jī)械還提供了軸類零件和齒輪類零件的設(shè)計(jì)也是非常方便的(如圖)。

　　先畫裝配線上起定位作用的零件，然后按由里向外的順序畫出各個(gè)零件。對(duì)該減速機(jī)，在畫圖時(shí)應(yīng)從俯視圖入手，從俯視圖一對(duì)嚙合齒輪畫起 ( 齒輪對(duì)稱面與箱體對(duì)稱面重合 )。以此為基準(zhǔn)，按照各個(gè)零件的尺寸前后對(duì)稱地畫出各個(gè)零件，最后應(yīng)使前后兩個(gè)端蓋正好嵌入箱體上寬度為5 的槽中。如發(fā)現(xiàn)某個(gè)零件有誤，一定要查找原因，同時(shí)還應(yīng)對(duì)零件草圖上的尺寸進(jìn)行修改，這也是對(duì)各零件草圖上尺寸的一次校核。

　　兩軸系結(jié)構(gòu)畫完后，開始畫箱體，此時(shí)應(yīng)兩個(gè)視圖配合起來畫。這樣思路明、概念清、投影準(zhǔn)、速度快。

　　(3) 補(bǔ)畫裝配細(xì)節(jié)

　　(4) 畫剖面線

　　畫裝配圖時(shí)應(yīng)搞清裝配體上各個(gè)結(jié)構(gòu)及零件的裝配關(guān)系，繪圖是應(yīng)注意以下結(jié)構(gòu)問題：

　　(1) 兩軸系結(jié)構(gòu)

　　減速機(jī)中的兩直齒圓柱齒輪前后對(duì)稱安裝在箱體內(nèi)，兩軸均由深溝球軸承支承。軸向位置由端蓋確定，而端蓋嵌入箱體上對(duì)應(yīng)槽中。為了避免積累誤差過大，保證裝配要求，兩軸上裝有一個(gè)調(diào)整環(huán)，裝配時(shí)選配使其軸向總間隙達(dá)到要求 0.10 ±0.02mm。因此，各組測(cè)繪的減速器零件不要互相更換，否則會(huì)影響裝配復(fù)原。

　　(2) 油封裝置

　　軸從透蓋孔中伸出，該孔與軸之間留有一定間隙。為了防止油向外滲漏和異物進(jìn)入箱體內(nèi)，端蓋內(nèi)裝有毛氈密封圈，此圈緊緊套在軸上。

　　(3) 擋圈的作用及尺寸

　　擋圈用于齒輪的軸向定位，它是空套在軸上的，因此內(nèi)孔應(yīng)大于軸徑。齒輪端面 A 必須超出軸肩 B，以確保齒輪與擋圈接觸，從而保證齒輪軸向位置的固定。

　　(4) 透氣裝置

　　當(dāng)減速器工作時(shí)，由于一些零件摩擦而發(fā)熱，箱體內(nèi)溫度會(huì)升高而引起氣體膨脹，導(dǎo)致箱體內(nèi)壓力增高。因此，在頂部裝有透氣塞，通過通氣塞的小孔使箱體內(nèi)的膨脹氣體能夠及時(shí)排出，從而避免箱體內(nèi)的壓力增高。

　　3) 裝配圖上應(yīng)標(biāo)注的尺寸

　　裝配圖上應(yīng)標(biāo)注以下五類尺寸:

　　(1) 規(guī)格性能尺寸

　　兩軸線中心距、中心高尺寸。

　　(2) 裝配尺寸

　　滾動(dòng)軸承、齒輪與軸的配合尺寸及公差代號(hào)，端蓋與箱體孔的配合尺寸及公差代號(hào)。

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