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90后大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的艱辛經(jīng)歷

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90后大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的艱辛經(jīng)歷

  不放棄,始終懷揣著創(chuàng)業(yè)夢想,用敢拼敢闖的韌勁一路微笑著,終究會把磨難走成風(fēng)景。為此,下面由學(xué)習(xí)啦小編為大家整理90后大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的艱辛經(jīng)歷相關(guān)內(nèi)容,歡迎參閱。

  90后大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的艱辛經(jīng)歷篇一

  郭敬佩:大學(xué)生3000元開自行車租車行賺60萬元

  投資3000元開自行車租車行盈利60萬元,湖北工業(yè)大學(xué)的郭敬佩儼然成為大學(xué)生創(chuàng)業(yè)“神話”,畢業(yè)季啟幕,校園里的每一場創(chuàng)業(yè)分享會都不想錯 過他。主管學(xué)院創(chuàng)業(yè)工作的譚蔚老師笑言“他已是聲名遠(yuǎn)揚(yáng)”。實(shí)現(xiàn)200倍收益的創(chuàng)業(yè)故事在大學(xué)校園里的確夠“傳奇”,只因在人海中多關(guān)注了一眼“單車”, 郭敬佩的大學(xué)4年就打上了“單車迷”烙印——2012年開自行車租車行,2014年轉(zhuǎn)向創(chuàng)辦自行車資訊互動網(wǎng)站。

  相比擁有自行車固定資產(chǎn)的租車行,創(chuàng)辦網(wǎng)站簡直“燒錢”——從線上研發(fā)、線下活動到公司大小事宜、員工薪水,流水的花銷,一旦不成功都將化為烏有的風(fēng)險讓郭敬佩“沒有退路,只能一路向前”,歷經(jīng)艱辛,郭敬佩更愿意說,“這一次,才終于開始了真正意義上的創(chuàng)業(yè)”。

  3000元起步的創(chuàng)業(yè)神話

  郭敬佩出生于河北衡水一個商人之家,父親開了一家當(dāng)?shù)刈畲蟮拿娣蹚S。從小耳濡目染,郭敬佩一直心懷創(chuàng)業(yè)夢,跨入大學(xué)校園,他暗暗給自己定下了目標(biāo):首先要順利畢業(yè),其次是在大學(xué)里開家公司,畢業(yè)前開上一輛比亞迪“F0”。這款車當(dāng)時的售價是2.99萬元,“不想依靠家里,為了湊足這筆錢我總 得干點(diǎn)什么”。

  學(xué)習(xí)藝術(shù)設(shè)計的郭敬佩最早也動過開家廣告公司或裝修公司的念頭,但思前想后,“有太多類似的公司了,打開市場太不容易”。

  對創(chuàng)業(yè)的關(guān)注讓他把握了先機(jī)。大一到安徽黃山寫生時,喜歡戶外騎行的他注意到一個現(xiàn)象:當(dāng)?shù)靥峁┳孕熊囎赓U的店很少,而且租金很高。回到武漢,郭敬佩開始在學(xué)校周邊轉(zhuǎn)悠,“高校密集的武漢有廣闊的自行車租賃市場,卻缺少好的租車服務(wù)公司”,他為自己的發(fā)現(xiàn)欣喜不已。

  “我們開一家租車行吧。”郭敬佩在寢室“臥談會”上說出了自己的想法。室友們紛紛叫好,可最后敢于籌錢實(shí)干的只有郭敬佩一個人。他從家里借了3000元,買了10輛普通自行車,在學(xué)校附近租了一間小店面,通過張貼小廣告吸引顧客前來,每輛車每天租金15元。最初,他每天早上6點(diǎn)鐘就匆忙趕去 車行,晚上小店關(guān)門再回宿舍往往已經(jīng)到了門禁時間。就這樣,僅僅一個月時間,他就把3000元的本金全部掙了回來。

  “這個生意可做!”摸到門道的郭敬佩開始雇同學(xué)幫忙,除去工資和房租,他把其他的錢全部用來擴(kuò)大車行規(guī)模。處于上升期的市場給了郭敬佩一個成長的空間。自行車數(shù)量從20輛到100輛,再到300輛,檔次也從最初的一兩百元一輛提高到后來幾千元一輛的都有。

  自行車被盜的現(xiàn)象在高校校園里屢見不鮮,更何況是幾千元一輛的高檔自行車。“再好的防盜措施也擋不住偷車賊的惦記。”郭敬佩想到了一個兩全 其美的方法,“我把所有自行車的鎖都下掉了,這樣做不僅節(jié)約了給自行車安防盜鎖的成本,而且因為沒有鎖,租車人就會做到車不離人,也防止了被盜現(xiàn)象。”從 此,郭敬佩再也沒有丟過一輛車。

  為了提高租車行的知名度,郭敬佩積極和各高校的社團(tuán)開展合作,為社團(tuán)的戶外活動免費(fèi)提供自行車。郭敬佩的業(yè)務(wù)漸漸越做越大,還增添了露營設(shè)備租賃等業(yè)務(wù),除去人力成本和車輛維修清洗費(fèi)用等,他不僅還清了家里支持的費(fèi)用,還擁有了一批固定資產(chǎn)。在譚蔚老師眼中,這是校園里一位難得的“眼界開闊 者”,“他和其他學(xué)生創(chuàng)業(yè)者不同的是,他不是為了玩玩票,賺點(diǎn)零花錢換個蘋果手機(jī),是把創(chuàng)業(yè)當(dāng)作事業(yè)在做。”

  單純的租車盈利模式的脆弱性逐漸顯露,易被復(fù)制的租車模式讓郭敬佩開始思考后續(xù)的發(fā)展。后來,他嘗試向更專業(yè)的戶外騎行業(yè)務(wù)發(fā)展,提供帳篷等露營設(shè)備租賃,把盈利重心放到專業(yè)愛好者的身上。

  大三那年,郭敬佩已擁有了150輛山地車,附帶出租的帳篷等露營設(shè)備達(dá)30套,在武昌、洪山等10余所高校設(shè)立了租車點(diǎn),2013年租賃業(yè)務(wù)帶來的銷售收入超過30萬元。

  長途騎行帶來的創(chuàng)意與釋放

  張騰是郭敬佩的班長,也是他在班上最好的朋友。在張騰眼里,郭敬佩積極向上、具有掌控能力。實(shí)際上,創(chuàng)業(yè)的每一天,郭敬佩都身處高壓狀態(tài),但無論如何他總能給身邊人帶來“積極、樂觀、好脾氣”的印象。

  掌控情緒,郭敬佩有自己的一套方法,“來一段長途騎行,一路上靜到只能和自己對話”。每逢不堪重負(fù)時,他都會投入一段長途騎行,在釋放壓力 中思考未來。從武漢到咸寧、宜昌、長沙甚至老家河北,他在一路的騎行中迸發(fā)了關(guān)鍵的創(chuàng)意。比如在單車租賃之外增加露營的項目,還有,就是創(chuàng)辦“單車迷”網(wǎng) 站。

  武漢的租車市場漸漸趨于飽和,租車行生意如何發(fā)展成為困擾在郭敬佩心里的一道難題。2014年春節(jié),郭敬佩選擇從武漢騎行回幾百公里之外的 河北老家。在路上,他想起從武漢騎行到長沙的經(jīng)歷,那是他第一次騎長途,帶了很多東西,但等到車胎爆了的時候才發(fā)現(xiàn),真正需要的東西都沒有準(zhǔn)備。創(chuàng)建一個平臺,打造服務(wù)于“單車迷”的網(wǎng)絡(luò)之家的想法隨之催生。

  受互聯(lián)網(wǎng)汽車營銷平臺“汽車之家”的啟發(fā),他發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)還沒有供單車愛好者交流的專業(yè)平臺,于是他決定辦一家專業(yè)的自行車資訊互動網(wǎng)站。

  郭敬佩說,在普通人眼里,自行車只是代步工具,而在騎行愛好者眼中,自行車從品牌到配件,從保養(yǎng)到維修,有很多值得分享交流的話題,單車迷們“迷”的就是這些。“比如有人打算從武漢騎車到拉薩,他需要準(zhǔn)備備胎、打氣筒等備用工具,還要提前計劃好路線和露營地點(diǎn),如果把相關(guān)的整車、配件銷售植入進(jìn)來,就能達(dá)到宣傳和推廣的目的。”

  通過在北京風(fēng)投公司工作的姐姐,郭敬佩認(rèn)識了一位同樣愛好騎行的天使投資人,遞交商業(yè)策劃書,幾輪交流下來,他獲得了200萬元的風(fēng)投資金。

  有了這200萬元,加上個人投資的60多萬元,郭敬佩心里有底了。他和計算機(jī)學(xué)院的朋友馮文杰認(rèn)真研究“汽車之家”的商業(yè)模式,通過分析自 行車用戶群體興趣熱點(diǎn),規(guī)劃網(wǎng)站構(gòu)架及調(diào)試更新后,2014年11月,郭敬佩的“單車迷”網(wǎng)站正式上線,網(wǎng)站定位是提供買車、用車、養(yǎng)車信息以及與之相關(guān)的全程服務(wù)的營銷平臺。

  只要堅持,辦法總比困難多

  早在高中階段,為了自己的藝術(shù)夢,郭敬佩曾三度高考,仍與八大美院失之交臂。但他始終沒有忘記自己的“筆頭功夫”。至今,他的出租房里一直放著畫板,沒事兒的時候最喜歡“涂涂畫畫”。

  這背后,是他對自己“夢想”的堅持追求。

  因為創(chuàng)業(yè),郭敬佩成了大學(xué)課堂的稀客,每個月僅在月初和月末才現(xiàn)身課堂,但平時他會準(zhǔn)時上交作業(yè),他也沒忘記要“在工作中學(xué)習(xí),在創(chuàng)業(yè)中運(yùn)用藝術(shù)設(shè)計的知識”。

  在租車行的時候,他利用專業(yè)優(yōu)勢,設(shè)計了一份“點(diǎn)車菜單”,學(xué)生們可以根據(jù)菜單選擇車型和時間。后來,在“單車迷”的發(fā)展過程中,公司名片、網(wǎng)站廣告、宣傳廣告等各方面,郭敬佩都發(fā)揮優(yōu)勢,“設(shè)計得和別人不一樣,有自己的特色”。

  創(chuàng)辦網(wǎng)站之初,缺乏市場考察與技術(shù)能力的郭敬佩一度將網(wǎng)站外包給專業(yè)公司,卻常遇到后臺維護(hù)難題。最終他下決心把網(wǎng)站收回來自己做,重新組建技術(shù)團(tuán)隊,因為資金問題聘請以學(xué)生為主的技術(shù)團(tuán)隊,又讓網(wǎng)站摸黑走了一陣子。他說:“學(xué)生沒經(jīng)驗,流動性大,對網(wǎng)站的技術(shù)造成了很大的困擾。后期聘請專業(yè)人員,又因為公司規(guī)模等原因,很多人面試完就走了。”

  面對“單車迷”一路走來的彎路,郭敬佩第一次真正意識到創(chuàng)業(yè)的風(fēng)險與艱辛。技術(shù)遭遇難關(guān)、網(wǎng)站至今未達(dá)投資標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)人才難以招募……每一樣都牽動著郭敬佩的心。

  為了留住難得的技術(shù)人才,郭敬佩為每個技術(shù)員工分了公司的虛擬股份,他覺得只有這樣大家才能擰成一股繩?,F(xiàn)在,公司擁有一支14人的隊伍,每個人各司其職、加班加點(diǎn)護(hù)著“單車迷”一路成長。“讓‘單車迷’網(wǎng)站發(fā)展為中國的‘單車之家’”是郭敬佩目前最大的心愿。

  等完成上線修正和抗壓測試后,郭敬佩會重新開始尋找新一輪的投資,一個利好的消息是,“單車迷”在各大搜索引擎同類網(wǎng)站搜索中排名第一,“環(huán)保是一種趨勢,單車的普及與網(wǎng)站的發(fā)展也是必然的,我不會退縮,相信‘單車迷’可以迎來春天”。

  90后大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的艱辛經(jīng)歷篇二

  大學(xué)生辦外賣APP日收入萬元

  在廈門理工學(xué)院近日舉辦的“第五屆夢想工廠校際創(chuàng)業(yè)大賽”上,剛從福州大學(xué)廈門工藝美術(shù)學(xué)院畢業(yè)的黃陳樟創(chuàng)辦的“食指街”外賣網(wǎng)站以其突出的業(yè)績,引起了評委們的濃厚興趣。

  據(jù)介紹,該網(wǎng)站注冊用戶超過6000人,占周邊高校學(xué)生總?cè)藬?shù)的1/6左右。黃陳樟說:“想到大學(xué)校園里每6個人就有一個是自己的用戶,內(nèi)心的滿足感便油然而生。”

  目前,“食指街”外賣網(wǎng)站日營業(yè)額上萬元,進(jìn)駐商家68家。黃陳樟告訴記者,“食指街”的盈利方式主要通過合作商家返點(diǎn)。由于雇傭了在校大學(xué)生當(dāng)配送員,基本能保證送餐到門口,所以很受大學(xué)生歡迎。為了方便同學(xué)們隨時隨地下單,他們還推出了“食指街”手機(jī)客戶端。“有了APP,同學(xué)們在即將下課時可用手機(jī)下單,不用再等到回宿舍用電腦操作了”。

  從踏入大學(xué)校門開始,黃陳樟就嘗試著創(chuàng)業(yè)。深諳大學(xué)宅文化的他在宿舍囤積了一批適合當(dāng)夜宵的零食,每當(dāng)門禁后,他就忙了起來。上樓下樓,他親自把夜宵送到有需求的同學(xué)宿舍。后來,他的業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大到其他樓棟,銷售商品的類別也多了起來。當(dāng)時他的訂單都是通過淘寶下單或者電話訂購。

  2013年年初,黃陳樟在網(wǎng)上看見一個高中同學(xué)在秀自己創(chuàng)建的網(wǎng)站,他隨即請這個同學(xué)幫忙設(shè)計了“食指街”外賣網(wǎng)。有了自己的網(wǎng)站,黃陳樟開始尋找入駐的商家。為了取得商家的信任,他免費(fèi)配送,并且保證當(dāng)天結(jié)算清楚。

  他招了3個高校的10多名貧困生做配送員,以便能直接把食物送到宿舍門口。和其他外賣網(wǎng)僅發(fā)“計件工資”不同的是,他給每個配送員至少50元的基本工資,“如果送餐量不夠的話就可能虧本”。

  90后大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的艱辛經(jīng)歷篇三

  在這個擁有4萬人左右的“大學(xué)城”,外賣網(wǎng)站并不止“食指街”一家。但是,目前做大了的只有“食指街”一家。當(dāng)別的外賣網(wǎng)放棄時,黃陳樟立即出資將其收購過來,把用戶過渡到自己的網(wǎng)站上。

  去年11月,嗅到手機(jī)客戶端的新商機(jī),黃陳樟又一次性花了10萬元,請人做了一款基于IOS和Android的手機(jī)客戶端。這讓他意識到,“沒有自己的技術(shù)團(tuán)隊,這條路走不遠(yuǎn)”。

  黃陳樟通過身邊的朋友,輾轉(zhuǎn)找到國內(nèi)某知名數(shù)字地圖提供商的技術(shù)團(tuán)隊。他以部分股份相送,對方用下班后和周末時間來維護(hù)“食指街”外賣網(wǎng)。如今,“食指街”創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊核心成員共有13人,其中6人負(fù)責(zé)運(yùn)營、7人負(fù)責(zé)技術(shù)。

  黃陳樟的創(chuàng)業(yè)故事經(jīng)當(dāng)?shù)孛襟w報道后,他不斷接到來自各方的電話,“有希望入股的,也有希望合作的”。但是,他都婉言謝絕了。“其實(shí) 食指街 外賣網(wǎng)本身并不太盈利。前期的盈利隨即就投入到下一步計劃。目前團(tuán)隊也就維持著保本的狀態(tài)。”不過,對于自己的未來,他心中有數(shù):“明年3月我們將推出全 新的網(wǎng)站和手機(jī)APP,同時將推廣到其他大學(xué)城。”

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