創(chuàng)業(yè)敗局模式
創(chuàng)業(yè)敗局模式
過去創(chuàng)業(yè)失敗都是市場不規(guī)范的大敗局，如今創(chuàng)業(yè)失敗只是自身成長不夠的小敗局。今天學習啦小編為大家整理了關于創(chuàng)業(yè)敗局模式的相關文章，希望對讀者有所幫助啟發(fā)。
創(chuàng)業(yè)敗局模式：《創(chuàng)業(yè)小敗局》看創(chuàng)業(yè)失敗2種模式
最近在看創(chuàng)業(yè)家雜志出版的《創(chuàng)業(yè)小敗局》這本書，據(jù)說這本書賣得非常好，已經(jīng)超過同期出來的幾本書。我估計火的原因是更多的創(chuàng)業(yè)者希望”用別人的血淚武裝自己”。老紀一直認為成功不可復制，失敗值得研究。
《中國企業(yè)家》曾經(jīng)出過《研究失敗》，如今《創(chuàng)業(yè)家》的《創(chuàng)業(yè)小敗局》，看起來一脈相承，但卻不同維度。過去創(chuàng)業(yè)失敗是萬劫不復，很難東山再起;如今創(chuàng)業(yè)失敗只是擦干眼淚再重來，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者眾多;過去創(chuàng)業(yè)都是大胸懷大使命大情懷順便賺錢，如今創(chuàng)業(yè)都是微創(chuàng)新小事切入賺大錢;過去創(chuàng)業(yè)失敗都是市場不規(guī)范的大敗局，如今創(chuàng)業(yè)失敗只是自身成長不夠的小敗局。
從大到小，對于創(chuàng)業(yè)是件好事，對于創(chuàng)業(yè)者來說更是件好事。
ps，創(chuàng)業(yè)失敗最常見的2種模式：1、資源性創(chuàng)業(yè)，也就是說我有什么資源(比如說政府，比如說客戶，比如說這個那個的)，依據(jù)這些資源去創(chuàng)業(yè)的99%以上都會失敗(即使短期內(nèi)跑得快);2、年輕人創(chuàng)業(yè)，也就是說不懂江湖沒有經(jīng)驗只有一腔熱血，血仍未冷但事已敗。創(chuàng)業(yè)成功的3個要素：1、好方向，至少個百億美金的大行業(yè);2、好團隊，創(chuàng)始團隊要給力，第一批員工要給力;3、花不完的錢，至少3年內(nèi)不用考慮生存問題，一心一意謀發(fā)展。
插播1:《從2號首長看用小說解構官場》，都來聽聽吧 http://t.cn/R7Qa4Wo。(分享自@喜馬拉雅好聲音)
插播2:幸福鄉(xiāng)村圖書館榮獲“2014安平中國·北大公益?zhèn)鞑オ?rdquo;新媒體創(chuàng)新獎之新銳獎。頒獎詞是這樣寫的“多建一座圖書館，就可以少建一個監(jiān)獄;關閉一座圖書館，就得多建監(jiān)獄。甚至，中國觀眾熟知的電影《肖申克的救贖》也告訴我們：就算是在監(jiān)獄，也必須建一座圖書館。中國之大，每一個角落需要圖書館打開那些未曾被禁錮的心靈。一個鄉(xiāng)村，有一座圖書館，是幸福的，感謝你們，造福者。”
創(chuàng)業(yè)敗局模式：死于2015：創(chuàng)業(yè)時代的泡沫在哪里
創(chuàng)業(yè)本來就是九死一生的事情，有人成功就有人離去。
剛剛過去的2015年，在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號召下，中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)正在變得炙手可熱。
無論是中關村創(chuàng)業(yè)大街引來的大批尋夢者、各類創(chuàng)業(yè)沙龍和路演上侃侃而談的創(chuàng)業(yè)者、每天奔走在數(shù)個項目間的投資人，還是如雨后春筍般冒出的創(chuàng)業(yè)孵化器、新銳投資機構，這些無一不印證著，互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及與發(fā)展給2015年的中國帶來了前所未有的創(chuàng)業(yè)機遇。
光鮮亮麗的背后，更多的是沒來得及被人問津就宣布以關閉告終的創(chuàng)業(yè)公司。失敗的先例并沒有完全阻止住創(chuàng)業(yè)者的腳步，創(chuàng)業(yè)成本和門檻的逐步降低，讓越來越多的人帶著夢想在這里前仆后繼。
騰訊科技結合IT桔子等平臺投資數(shù)據(jù)對2015年互聯(lián)網(wǎng)宣布關閉的公司進行了統(tǒng)計和分析，希望能夠從一個不一樣的視角帶給外界更多思考。
一、 創(chuàng)業(yè)公司死亡基本情況
表1 關閉創(chuàng)業(yè)公司概況
IT桔子數(shù)據(jù)顯示，截至2015年12月31日，IT桔子公司庫里共有989家公司處于“關閉”狀態(tài)，占到了總體的4.5%，比2014年新增83家公司。
對于關閉，IT桔子做出說明：所謂的“關閉”主要是基于技術手段推斷而來，即通過對我們庫里收錄公司的URL進行技術解析，對無法打開或是解析出現(xiàn)錯誤的，就判定為“已關閉”。
二、 北京、上海、廣東是創(chuàng)業(yè)公司死亡高發(fā)地
從地域分布上來看，北京、上海、廣東是創(chuàng)業(yè)公司死亡的高發(fā)地區(qū)，其中北京數(shù)量最多。
表2 關閉創(chuàng)業(yè)公司的地域分布情況
具體來看，北京地區(qū)是創(chuàng)業(yè)公司死亡的最多地區(qū)，共有411家創(chuàng)業(yè)公司宣布關閉，占比41%;上海排第二位，共有206家創(chuàng)業(yè)公司宣布關閉，占比21%;廣東排第三位，共有137家創(chuàng)業(yè)公司宣布關閉，占比14%。
創(chuàng)業(yè)公司死亡的高發(fā)地區(qū)與投資熱門地區(qū)成正比。
騰訊科技此前統(tǒng)計顯示，北京的融資案例數(shù)量遙遙領先于其他城市，北京依舊是互聯(lián)網(wǎng)公司最集中的城市，創(chuàng)業(yè)熱情高漲。北京地區(qū)是投資案例最多的地域，共有投資案例1611個，占比42%;上海排第二位，共有投資案例816個，占比21%;廣東排第三位，共有投資案例581個，占比15%。
三、 電商、本地生活、社交是死亡重災區(qū)
根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)，電子商務、本地生活、SNS社交網(wǎng)絡、文化娛樂體育是創(chuàng)業(yè)公司死亡的重災區(qū)，關閉數(shù)量的比例分別達到17%、10%、10%、10%。
其中，騰訊科技對本地生活、社交、汽車交通等細分領域進行了具體分析：
1.本地生活
表3 本地生活領域創(chuàng)業(yè)公司關閉情況
騰訊科技經(jīng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在本地生活領域中，美食餐飲類創(chuàng)業(yè)公司的死亡比例最高，共有31家，占該領域整體的33.7%;其次是生活綜合服務類，共有24家創(chuàng)業(yè)公司死亡，例如O2O本地生活服務商i享受、二手物品交易網(wǎng)站二手城、主打二手票務交易的網(wǎng)站票集網(wǎng)等等，占該領域整體的26.1%;美業(yè)服務排名第三，共有9家創(chuàng)業(yè)公司宣布關閉，占該領域整體的9.8%?；槎Y婚慶、寵物服務也是創(chuàng)業(yè)公司死亡的高發(fā)領域。
這是因為，本地生活領域的創(chuàng)業(yè)公司多靠燒錢補貼搶占市場，但在競爭日趨激烈的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，并不是每個領域都能燒出贏家，滴滴快的、58趕集、美團點評的合并都說明了這一點。
尤其是在上門服務中，以家庭為主要消費場所的服務領域涌現(xiàn)大量創(chuàng)業(yè)公司，如上門美甲、上門按摩、上門寵物服務、社區(qū)服務等等。但所有上門服務都有那么強的需求嗎?這其中又有多少是偽需求。
有業(yè)內(nèi)人士將上門服務大概分為兩類，一類是必須要上門才能完成的服務，比如上門家政、上門維修，這是剛需，并且行得通;另一類則相反，不一定要上門才能完成，比如上門洗狗、上門推拿。“這些服務本來在線下就可以完成的，搬到線上意義不大，有的上門服務甚至就是偽需求。”該人士表示。
2.社交
已關閉的社交類創(chuàng)業(yè)公司多創(chuàng)立在2011年-2013年期間。這是因為，移動互聯(lián)網(wǎng)的興起曾催生了移動社交的創(chuàng)業(yè)潮，但到現(xiàn)在移動社交創(chuàng)業(yè)風口已經(jīng)不再。值得注意的是，在社交細分領域中，陌生人交友的死亡比例最高，共有27家創(chuàng)業(yè)公司關閉，占該領域總數(shù)的29%。
表4 社交領域創(chuàng)業(yè)公司關閉情況
其中值得一提的是隨著2014年初匿名社交應用Secret在硅谷引起很大關注，國內(nèi)市場也掀起了匿名社交的創(chuàng)業(yè)潮，其中不乏大量同質化的應用。隨后，由于負面言論過多、涉及用戶隱私等問題飽受詬病，爭議也隨之而來。當時多有提及的嘰嘰等應用已經(jīng)宣布關閉。
3.汽車交通
表5 汽車交通領域創(chuàng)業(yè)公司關閉情況
騰訊科技統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在汽車交通領域中，交通出行類創(chuàng)業(yè)公司的死亡比例最高，共有27家，占該領域整體的40.9%;其次是二手車類創(chuàng)業(yè)公司，死亡數(shù)量為12家，占該領域整體的18.2%;汽車后服務類創(chuàng)業(yè)公司共有11家死亡，占該領域整體的16.7%。
隨著滴滴快的合并致力于打造出行平臺，Uber進入中國并成立中國優(yōu)步深入本土化，神州專車在專車領域持續(xù)發(fā)力，對于創(chuàng)業(yè)者來說出行領域的窗口正在關閉。
比如在交通出行的死亡名單中，我們可以看到提供拼大巴服務的考拉班車，打車軟件搖搖召車、叫車寶、51打的、移建叫車、大黃蜂打車、打車小秘等，提供P2P租車服務的cocar共享租車，提供拼車服務的愛拼車、同行、開8拼車等。
巨頭入場，融資“斷糧”，友車、愛拼車、考拉班車的關閉，只不過是出行領域死亡潮的預告而已。伴隨著殘酷的燒錢大戰(zhàn)后，大批出行領域的創(chuàng)業(yè)公司將徹底倒下，如同打車大戰(zhàn)一樣，最后能活著的企業(yè)寥寥無幾。
此外，此前出行領域的明星創(chuàng)業(yè)公司也受到了一定影響。
以拼車為例，根據(jù)易觀智庫發(fā)布的“2015年第三季度國內(nèi)拼車市場監(jiān)測報告”顯示，嘀嗒拼車的用戶活躍覆蓋2015年下半年較半年前出現(xiàn)了明顯下滑。
數(shù)據(jù)顯示，2015年第3季度中國拼車服務訂單量占比前三名分別是滴滴順風車、嘀嗒拼車和天天用車，占比分別為69.0%、20.9%、4.4%;活躍用戶覆蓋率方面，滴滴順風車、嘀嗒拼車和天天用車分別以66.1%、28.7%和7.1%的比例占據(jù)中國拼車服務的前三名。城市覆蓋覆蓋方面，截至2015年10月31日，滴滴順風車共計覆蓋城市數(shù)達338個，在中國拼車服務商中覆蓋城市數(shù)最多，此外51用車覆蓋了100個城市，天天用車覆蓋了52個城市。
而易觀智庫的數(shù)據(jù)顯示，2015年4月嘀嗒拼車的活躍用戶覆蓋率達到59.88%，51用車為21.71%，天天用車為15.27%。