大學生創(chuàng)業(yè)案例ppt素材匯集

　　為了鼓勵和支持大學生自主創(chuàng)業(yè)，國家和各地政府先后出臺了一系列的優(yōu)惠政策以促進大學生自主創(chuàng)業(yè)工作的開展，激發(fā)大學生們創(chuàng)業(yè)的熱情。今天學習啦小編為大家整理了關于大學生創(chuàng)業(yè)案例ppt素材的相關文章，希望對讀者有所啟發(fā)。

　　大學生創(chuàng)業(yè)案例ppt素材1：方毅：80后“明星大學生”的10年創(chuàng)業(yè)路

　　“80后”的方毅，在校是“明星學生”。1999年，他被保送進入浙江大學竺可楨學院工科混合班就讀，2003年又被保送進入浙江大學計算機專業(yè)讀研究生，畢業(yè)時獲評“浙江大學特優(yōu)畢業(yè)生”。

　　然而他偏愛創(chuàng)業(yè)。2001年，他被選入只有60人的浙大創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)管理強化班，聆聽MBA老師們的課程，在浙大科技園接受創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)系統(tǒng)輔導，從此，創(chuàng)業(yè)不輟。

　　“2005年，我開始第一次創(chuàng)業(yè)，做‘手機備備’，后來被百度收購了;第二次創(chuàng)業(yè)做了‘個信’，后來被騰訊干掉了;個推是我的第三次創(chuàng)業(yè)，做手機消息推送服務。”

　　在經歷了硬件開發(fā)商、軟件開發(fā)商到技術提供商的幾度定位之后，方毅帶領的團隊定位在了“送水工”角色上——目前“個推”業(yè)務獨立覆蓋8億手機終端，在第三方推送服務的部署上占據國內90%的市場份額。

　　2014年7月，“個推”宣布完成B輪數千萬美元融資，軟銀賽富領投，原A輪投資方悉數跟投，“這可能是國內B2D行業(yè)迄今最大的創(chuàng)業(yè)公司單筆融資。”方毅說。

　　2014年11月，“個推”獲第三屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽互聯(lián)網及移動互聯(lián)網行業(yè)全國總決賽第一名。

　　在互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)、科技型創(chuàng)業(yè)的江湖里，收益大、風險也大，被替代、被顛覆的事隨時可能發(fā)生。

　　在方毅的創(chuàng)業(yè)道路上，資金鏈斷裂、技術瓶頸、小伙伴跳槽的狀況都發(fā)生過。

　　“最難過的時刻是裁員，從135人的團隊直接縮減到50多人，現在回頭想想，沒有裁過員的也許不能叫做公司。”

　　但10年創(chuàng)業(yè)征途，他始終堅信自己的選擇，“雖九死其猶未悔”。

　　方毅很感激在自己創(chuàng)業(yè)路上幫助過他的“貴人”，也很愿意把自己的一部分時間留給和自己當年一樣選擇創(chuàng)業(yè)的年輕人。他每年會到母校浙江大學去進行四五場的創(chuàng)業(yè)講座，也會到本土創(chuàng)業(yè)圈子B座12樓進行創(chuàng)業(yè)分享訪談。

　　在累積的多年互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)經驗中，他拿出分享的內容常常是自己親歷的失敗。“對于創(chuàng)業(yè)者來說，失敗的教訓比夸夸其談的成功學更實用。”

　　例如說到自己的第一次創(chuàng)業(yè)，“當手機不停更新的時候，它就要不停地去適配。你會發(fā)現你的敵人不停地增加，不停地進化，你有限的生命都投入到無限的適配中去了”。他告誡師弟師妹們：Find　the　Must-Win　Battle，選對戰(zhàn)場，才有必勝一役。

　　又如說到第二次創(chuàng)業(yè)，他告訴師弟師妹們說，“當競爭對手是一只大象，我是一只螞蟻，大象腿踢過來的時候我可以用針扎，但是這只螞蟻不幸處在了象群遷徙的道路上，畫面太美就不敢看了。所以創(chuàng)業(yè)過程中，大家可以很勇敢，但盡量不要選在超級大鱷或者說過早地選在超級大鱷必經之路上。”

　　2014年，方毅和一些小伙伴共同發(fā)起了“涌泉—華旦基金”，專注移動互聯(lián)網行業(yè)的創(chuàng)投，希望能夠幫助更多的初創(chuàng)企業(yè)孵化成長。

　　創(chuàng)業(yè)10年，方毅的穿著依舊“校園風”，他和妻女住在杭州普通小區(qū)的小房子里，上下班走路，遠一些騎自行車，辦公場地是和百來人分享的、1000平方米大開間里的一小格。

　　他和他的創(chuàng)業(yè)伙伴兼妻子張潔有共識，比起舒適的辦公條件，自由、開放這些創(chuàng)業(yè)企業(yè)的氛圍更可貴。

　　“我們這一代的創(chuàng)業(yè)者，已經不需要通過穿什么、住在哪里等物質去證明，我們的內心已經足夠豐富強大。”

　　不過，2014年，他購入了一輛紅色的特斯拉。在杭州，他是首批車主之一。

　　“這一行為代表了一家互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)公司對未來科技趨勢所保有的好奇心，如果能從中得到一些靈感，價值就會遠遠超過車價本身。”

　　而且，這輛特斯拉成了“個推”員工的一項福利——只要經過報備，每個人都有一天的使用權。

　　在方毅目前所帶領的團隊中，有來自伯克利大學的數學博士，有來自上市公司的數據專家，還有百度、騰訊、IBM的前員工，而更重要的是，這個已經有“90后”員工融入的年輕團隊，需要符合他們價值觀的企業(yè)文化。

　　“對于這些年輕人來講，可以接受同樣的工資，但是工作環(huán)境需要更加良好一點，這個工作環(huán)境也包括所在公司在整個行業(yè)里的一個形象。希望同事們在使用的時候，能夠感受到自豪感和歸屬感。”

　　有人問他，如果有一天他的公司發(fā)展到可以放手，他會選擇一份什么樣的職業(yè)。方毅說：“創(chuàng)業(yè)教練。”

　　大學生創(chuàng)業(yè)案例ppt素材2：蔣沈雄：北大學子建太空翼足球教育作兒童足球培訓

　　北京四中、北京大學元培學院經濟學方向……一路從名校走來的蔣沈雄今年才23歲。這個將《我國互聯(lián)網理財產品對保險業(yè)的影響分析及政策建議》作為畢業(yè)論文的90后畢業(yè)后沒有選擇去投行、咨詢、保險公司工作，而是選擇了自己創(chuàng)業(yè)。

　　認識的人都知道他對于足球教育的熱愛，連他微信的個性簽名都是“足球教育也是生命教育。”畢業(yè)后他創(chuàng)辦了一家名為“太空翼足球教育”的機構，將自己的愛好和事業(yè)真正結合在一起，還得到學校和學院的大力支持。“我們90后似乎都喜歡自主性強一些的工作。學校里的創(chuàng)業(yè)氣氛也特別濃厚，老師們都幫我們出謀劃策。”

　　蔣沈雄介紹說，“太空翼”這個名字源于動畫片《足球小將》中的主人公“大空翼”，只是“多了一點”。這部動畫片剛播出的時候，日本足球還明顯落后于中國，但目前，中國足球卻和日本有了差距。“這個名字寄托了很多年輕人對于足球的夢想，而我們現在的夢想是要超越日本，并且要做超越足球本身的全面教育。”

　　“太空翼足球教育”的教練團隊全部畢業(yè)于北大、清華、人大等著名高校，不少還是省市狀元，不僅是校隊成員，還擁有豐富的國內外培訓經歷，是支名副其實的精英團隊。“其實足球和學習并不矛盾，甚至是相互促進的關系。因為足球從來不是一項僅僅依靠身體和技術的運動，智慧起到的作用絕對不遜于以上兩者。”蔣沈雄說。

　　“初創(chuàng)時期，總會有家長和朋友問及我們?yōu)槭裁匆獎?chuàng)辦太空翼，這家機構與一般的足球俱樂部有什么不同。”面對這樣的疑問，蔣沈雄選擇用北京大學老校長蔡元培先生的一句名言來回答，“那就是‘完全人格，首在體育’。我們創(chuàng)業(yè)的宗旨就是在中國普及以足球運動為載體的、完全人格的理想主義教育。”

　　他希望“太空翼”能成為一座連接足球和人格的橋。“我們像重視球技一樣重視學生每一個恰當或不恰當的行為，我們力爭用每一次觸球引導學生的思考和決策，我們通過每一次競爭培養(yǎng)學生的自信和堅韌，抑制自負和孤傲。”

　　球場上，蔣沈雄和其他教練們就是孩子們的榜樣。訓練中平等交流、比賽時淡化結果，在與孩子們一起享受足球快樂的同時，教練們更多地會讓小球員面對決策情景，提高實戰(zhàn)和思考能力。同時，在球場下，教練們還舉辦了《博雅講堂》，把自己感興趣的天文、化學等知識教授給小球員，全方位地引導孩子成長。

　　一名叫傅泳豪的小球員在參加了“太空翼”組織的足球特訓營后寫了一篇日記，透露了這樣一個細節(jié)。“第四天，正在踢比賽，忽然下起了大暴雨。我想：‘下雨了，衣服都濕了，趕快回去吧。’但是教練卻說比賽還沒有結束，繼續(xù)努力……”就這樣，他們一直踢到比賽結束。

　　不僅鍛煉了毅力，足球這樣注重團隊合作的運動還能鍛煉孩子的社交能力。有家長這樣對蔣沈雄說，“兒子本來很內向，但是接觸足球后有了很大變化，不僅在比賽中敢搶敢拼，與隊友鼓勵互助，還在比賽間隙和對方球員聊天說笑，這太讓我們欣慰了。”

　　盡管創(chuàng)業(yè)才一年多，“太空翼足球教育”執(zhí)教過的小球員已經逾1000人，年齡段跨越4歲到14歲。蔣沈雄希望通過團隊的努力，讓更多孩子走入球場、感受足球、享受比賽，得到身心全方位的成長。“真希望有更多家長愿意把孩子帶進足球的世界，眾人拾柴火焰高，我相信中國青少年足球的未來一定會更美好。”

　　大學生創(chuàng)業(yè)案例ppt素材3：侯姝媛：80后女研究生建自行車驛站，一年騎出百萬元

　　一位長相清秀，看起來嬌嬌弱弱的80后女孩兒，卻迷上了對體力要求較高的戶外騎行，并在海南將這一愛好變成了事業(yè)。重慶工商大學研二女生侯姝媛，憑著一股子闖勁兒，白手起家，成立了“517騎行驛站”。如今，驛站廣獲騎行者好評，年營業(yè)額60多萬元。

　　愛好變事業(yè)，填補市場空白

　　春日里，怒放的三角梅爬滿了門口的鐵柵欄，將眼前這棟藍色外墻的別墅掩映得格外漂亮。掛在柵欄上的一輛自行車和木制招牌，提醒著路人這里是騎行者之家。

　　“現在這么好看，可當初這里卻像個‘鬼屋’。”侯姝媛調皮地笑著。她打開電腦里的照片，記者看到這里曾是一棟半拉子別墅，連門窗都沒有，足有一人高的雜草將房子包圍，建筑垃圾堆得滿地都是。

　　改變，始于一次騎行。

　　近澗涓密石，遠山映疏木。這是80后女孩侯姝媛對海南的第一印象。

　　2013年1月，參加完研究生入學考試第二天，侯姝媛決定到海南環(huán)島騎行，慶祝考試結束。雖然之前只到蘭州附近騎行過一次，但她還是深信能在海南完成一次騎行。沒想到的是，這一次騎行徹底改變了她的生活，讓她由鄂妹子變成了海南媳婦。

　　“帥哥，我租輛自行車。”至今她還清楚地記得到?？诿老槁芬患易孕熊囎赓U店租賃自行車的場景，當時的自行車店老板叫陳啟程，當時大伙都叫他“蟲子”。

　　熱情好客的“蟲子”見到侯姝媛，不停地向她推薦騎行線路，并提醒騎行過程中需要注意的事項。當了解到她是只身一人來海南騎行后，決定免費當向導，陪她騎行去三亞。

　　土生土長的“蟲子”是海南萬寧人，對線路非常熟悉，騎行過程中時刻關心她，和她一起賞美景、嘗美食。

　　這次騎行，侯姝媛深深地愛上“蟲子”，兩人由騎友變成了戀人，直到后來成為夫妻。

　　“‘蟲子’，不如我們建個驛站吧!”第一次騎行之后，她把開驛站的想法告訴了“蟲子”。原來，在騎行過程中，她發(fā)現騎行驛站比較少，加上沒有地方休息，導致在騎行過程中不是很順心。而和她有同感的，還有許多騎友。

　　經調查，侯姝媛發(fā)現，每年12月到次年3月，約3萬國內自行車愛好者到海南環(huán)島騎游，租車、住宿是必需的環(huán)節(jié)。如果開一家環(huán)島自行車出租和環(huán)島青年旅舍于一體的騎行驛站，一定有市場。

　　兩人意見統(tǒng)一后，她開始在島上做調查，發(fā)現沒有一家把租車和住宿結合起來的驛站。此外，如果在環(huán)島游的線路上開連鎖店，解決游客異地還車不便的煩惱，一定更有市場競爭力。

　　“在哪里建驛站比較合適呢?”兩人開始在?？诘貐^(qū)尋找地方，考察再考察，商量再商量……

　　2013年1月，兩人在新埠島租了一棟毛坯別墅改造成驛站。別墅有600平方米，7間房，可以安放40個床位。

　　啟動資金不足就刷信用卡來解決。為了節(jié)省開支，驛站的設計裝修全靠自己解決，墻自己刷，再請朋友幫忙在墻上繪畫，從租房到裝修一共花了15萬元。

　　為了銘記創(chuàng)業(yè)歷程，驛站里每間客房的名字別出心裁：經費不足、資金短缺、預算不夠……

　　一個是準備入學的研究生，一個是連年虧損的小老板，兩個合伙人都一窮二白。“你看我們這些房門上分別掛著‘資金短缺’‘缺口太大’‘預算不足’的牌子來取代房號，紀念開辦驛站時缺錢的窘境。”侯姝媛帶著記者在驛站一邊參觀一邊介紹。為了省錢，陳啟程甚至跑到工地上蹲點半天，仔細觀察電焊工如何作業(yè)，然后連續(xù)幾晚在網上找相關視頻自學電焊技術，自己硬是把院子上的一個大鐵架焊了起來。

　　經過半年的努力，2013年7月，海口517驛站開業(yè)。沒鋪瓷磚的水泥地板被擦得锃亮，色調明快的小裝修讓人覺得溫馨如家，40個床位干凈整潔，100輛自行車整裝待發(fā)。

　　伙伴變愛人，共圓青春之夢

　　驛站成立一個多月，生意慘淡，前來住宿、租車的旅客寥寥無幾。經過與多位騎友溝通，侯姝媛找到了原因。“游客來之前大都在網上訂好自行車和住宿，我們幾乎沒做推廣，所以生意不好。”侯姝媛說。于是，她開始嘗試在各大網站論壇特別是騎行論壇上推薦自己的驛站。

　　“每天早上6點左右就起床，第一件事情就是上網宣傳驛站，與騎友溝通交流，留下驛站的地址和自己的手機號碼。”回想起當初那段當“營銷員”的日子，侯姝媛依然覺得干勁十足。

　　經過多次推介之后，生意開始有了起色，陸續(xù)有騎友過來租車住宿。“硬件不足，服務來補。”侯姝媛說，熱情周到的服務是驛站一大特色。因為兩人都愛好騎行，熟知海南情況，能給每一位騎友提供詳盡的騎行攻略。驛站的名字很快在騎友中傳開，甚至韓國、哥倫比亞的友人都慕名而來。現在，驛站的墻壁上滿是可愛的涂鴉和旅客留言，由于來的客人太多，連天花板都被寫得密密麻麻。

　　在驛站的創(chuàng)辦過程中，侯姝媛發(fā)現身邊這個木訥的“理工男”動手能力強、人品好。而陳啟程覺得身邊這個“女漢子”有主意，能吃苦。共同的愛好，共同的事業(yè)，讓侯姝媛和陳啟程由伙伴變成了戀人，進而變成了夫妻。

　　夢想——

　　將驛站開遍全省

　　“老板，幫忙看看我的車是否有問題了。”3月28日，在517驛站，一名騎友剛從三亞騎行過來，面對騎友遇到的問題，“蟲子”總是熱情地服務。

　　“這家店的老板人不錯。”來自河北的騎友陳先生說，去年，有一次他騎車從三亞回到海口，自行車有點問題，“蟲子”一直從晚上10點忙到凌晨3點多，幫他修好了自行車。

　　“有家的感覺”“大學最后一次騎行”“說走就走的旅行”“告別霧霾，來海南騎行”……在驛站里，處處有騎友的留言，如今驛站已成為騎友的樂園。

　　建立驛站2年來，驛站的知名度不斷提升。2013年6月至今，已經有文昌、博鰲、興隆3家旅店老板主動找上門來，成為517騎行驛站加盟店。

　　“租車和住宿是環(huán)島游客普遍關心的問題，517騎行驛站把租車與住宿一起解決，在我們當地還是首創(chuàng)，另外異地還車也是區(qū)別其他驛站的一大亮點。”517騎行驛站博鰲加盟店負責人劉得得說，加盟后自己驛站入住率直線上升。

　　看到市場前景后，2014年4月，侯姝媛和蟲子又投資近30萬元，在三亞開了一家直營店，并帶動了7人就業(yè)。

　　“去年我們有近100萬元收入，純收入50多萬元，現在驛站已經布設環(huán)島騎行線路的東線，預計5年后我們還會在環(huán)島騎行的中線和西線開5至10家驛站，到時候騎友就會享受到我們一站式服務。”侯姝媛說。

　　現在“?？?17騎行驛站”有500輛自行車，兩人在三亞還開了一家直營店，在文昌、博鰲等地有3家加盟店。說到新年打算，侯姝媛表示下一步將在環(huán)島騎行的中線和西線開5至10家驛站，到時候騎友就能享受到更加便捷的服務，同時在跟旅行社洽談合作，擬推出騎行旅游專線等。

　　如今，學校已開學，侯姝媛除了要經營好驛站，還要加強學習，她覺得在創(chuàng)業(yè)的同時不能將學業(yè)拉下。

　　如今，在重慶工商大學，她經常騎著山地車快速穿過校園……

　　侯姝媛深信，“我要騎”一定能借助國際旅游島建設步伐，生意將會越來越好。

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