自行車(chē)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)
自行車(chē),又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē),通常是二輪的小型陸上車(chē)輛。人騎上車(chē)后,以腳踩踏板為動(dòng)力,是綠色環(huán)保的交通工具。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于自行車(chē)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū),給大家作為參考,歡迎閱讀!
自行車(chē)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)篇1
一、公司簡(jiǎn)介
A公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)頂級(jí)品牌——電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)噴霧器等A系列產(chǎn)品的企業(yè)。
本公司創(chuàng)建于2000年7月份,目前,擁有生產(chǎn)流水線(xiàn)兩條,固定資產(chǎn)800萬(wàn)元,員工120多人,其中高級(jí)管理人員10人,中層管理人員15人。并在2002年6月通過(guò)了國(guó)家生產(chǎn)許可證的驗(yàn)收;被省質(zhì)量監(jiān)督局2002年度抽查測(cè)定為合格產(chǎn)品。2003年3月通過(guò)北京中大華遠(yuǎn)認(rèn)證中心的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。
本公司在電動(dòng)車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量名列前茅,成功地在浙江縣市級(jí)市場(chǎng)上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%;并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西等省市市場(chǎng);并通過(guò)了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定,并在以上各省份公安廳上了目錄。
本公司將以打造A品牌為企業(yè)目標(biāo),發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng),加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè);開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù),努力將本公司建設(shè)成為集研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國(guó)性的電動(dòng)車(chē)企業(yè)。
二、市場(chǎng)分析
(一)品牌定位
爭(zhēng)做電動(dòng)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
(二)目標(biāo)市場(chǎng)
縣級(jí)、地級(jí)市(25-35歲的女性為主要目標(biāo)消費(fèi)群)
(三)市場(chǎng)前景
二十一世紀(jì)已經(jīng)到來(lái),二十年的改革開(kāi)放使中國(guó)大地發(fā)生巨大的變化,市場(chǎng)已不在是昨天的市場(chǎng)。各行各業(yè)的人們?cè)诓煌念I(lǐng)域中拼搏發(fā)展,或沉或浮,實(shí)現(xiàn)各自的理想。在走過(guò)原始積累的辛酸苦辣后,他們成為社會(huì)財(cái)富的擁有者。
而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,加快了信息的傳遞速度,使國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)前進(jìn)的步伐在不斷加快。電動(dòng)自行車(chē)作為一個(gè)新興的產(chǎn)物,它的誕生來(lái)自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下,故電動(dòng)自行車(chē)的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L(fēng)靡的產(chǎn)品。這不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng),國(guó)外市場(chǎng)亦是;公司的網(wǎng)站以及公司注冊(cè)在阿里巴巴的網(wǎng)站,外商的訪(fǎng)問(wèn)率居高不下,良好的市場(chǎng)前景為電動(dòng)車(chē)行業(yè)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
目前,公司引用人才,布好棋局,提煉公司核心價(jià)值,提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強(qiáng)”的定位需求,故公司并駕國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售、國(guó)際貿(mào)易兩條軌道,把A公司在電動(dòng)車(chē)行業(yè)聳立起來(lái)。
(四)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
低噪音、高效率、驅(qū)動(dòng)力矩大、無(wú)火花換向
(五)市場(chǎng)現(xiàn)狀
2003年的浙江電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)家控制了近70%的市場(chǎng),因而整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)行大體平穩(wěn),但里面同樣潛伏著引起市場(chǎng)動(dòng)蕩的因素。
1、價(jià)格仍是導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)最不穩(wěn)定的因素。盡管電動(dòng)車(chē)前四大品牌控制著絕大部分市場(chǎng),但部分區(qū)域品牌想擴(kuò)大市場(chǎng)份額,往往用低價(jià)策略來(lái)擾亂市場(chǎng),另外,即使在幾個(gè)大品牌之間,在市場(chǎng)的壓力下,也在暗中較勁,其中小裟電動(dòng)車(chē)幾大品牌降幅,這些都是可能引致電動(dòng)車(chē)價(jià)格戰(zhàn)的不確定因素。
2、電動(dòng)車(chē)行業(yè)對(duì)比摩托車(chē)來(lái)說(shuō),技術(shù)含量相對(duì)較低,電動(dòng)車(chē)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)更多地體現(xiàn)在成本上,但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成,成本優(yōu)勢(shì)相差無(wú)幾,因此電動(dòng)車(chē)行業(yè)技術(shù)升級(jí)之戰(zhàn)不可避,節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競(jìng)爭(zhēng)。
3、從整體上來(lái)看,目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)仍處于供大于求的狀況,競(jìng)爭(zhēng)漸趨于白熱化,加之電動(dòng)車(chē)電機(jī)、電池的不穩(wěn)定,許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競(jìng)爭(zhēng)將廠(chǎng)家面臨多重壓力,市場(chǎng)份額向大品牌集中,小品牌的市場(chǎng)份額也正在大幅下降,部分企業(yè)甚至已處在掙扎線(xiàn)上。
4、從市場(chǎng)需求情況看,電動(dòng)車(chē)消費(fèi)的檔次將逐步拉開(kāi),一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動(dòng)車(chē)將成為市場(chǎng)消費(fèi)的主流,技術(shù)含量高的精品電動(dòng)車(chē)因具有絕對(duì)的換代優(yōu)勢(shì)而受到歡迎。
5、由于農(nóng)村普及速度加快,一些低價(jià)位電動(dòng)車(chē)的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸,需求總量呈穩(wěn)步上升之勢(shì),產(chǎn)銷(xiāo)狀況趨勢(shì)向好,生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時(shí)期,更為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 6、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌?chǎng)占有率。
因?yàn)槠渥陨碣Y源、經(jīng)營(yíng)管理、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)等原因,在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌?chǎng)占有率,形成了一定的區(qū)域壁壘。由上面的市場(chǎng)狀況分析可知:
1、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)必將升級(jí)。隨著電動(dòng)車(chē)行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來(lái)臨,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的格局將面臨著重新洗牌,新老兩大陣營(yíng)之間的對(duì)抗將圍繞如何贏得電動(dòng)車(chē)換代市場(chǎng)來(lái)進(jìn)行。
2、電動(dòng)車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)管理能力將接受?chē)?yán)峻考驗(yàn)。綠源及其他新進(jìn)入者,營(yíng)銷(xiāo)管理規(guī)范、系統(tǒng)運(yùn)作,市場(chǎng)控制力強(qiáng)、市場(chǎng)策劃一流、手法穩(wěn)健,A電動(dòng)車(chē)將如何應(yīng)對(duì),如何強(qiáng)化自我的營(yíng)銷(xiāo)能力,將成為對(duì)A電動(dòng)車(chē)的最大考驗(yàn)。
(六)融資計(jì)劃
公司計(jì)劃以借貸形式,一次性借貸100萬(wàn)美元,用于新品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、市場(chǎng)推廣、廣告投入及擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。
其中20萬(wàn)美元,用于市場(chǎng)推廣及廣告費(fèi)用;80萬(wàn)美元用于其他營(yíng)運(yùn)活動(dòng)。
公司計(jì)劃以?xún)赡晔栈剡\(yùn)營(yíng)資本
三、市場(chǎng)推廣
(一)營(yíng)銷(xiāo)策略
品牌定位:中高檔。
目標(biāo)市場(chǎng):國(guó)內(nèi)二級(jí)、三級(jí)。
渠道策略:特許經(jīng)營(yíng)、專(zhuān)賣(mài)連鎖
產(chǎn)品策略:在建立行業(yè)品牌形象后,向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展,營(yíng)造屬于A品牌的形態(tài)意識(shí)。
(二)推廣預(yù)測(cè):
年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷(xiāo)售額
2003 50家
2004 100家 10000萬(wàn)
2005 200家 15000萬(wàn)
2006 350家 20000萬(wàn)
在銷(xiāo)售額達(dá)到10000萬(wàn)時(shí),計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模(土地征用,廠(chǎng)房建設(shè)及設(shè)備投資),達(dá)到年產(chǎn)A電動(dòng)車(chē)10萬(wàn)量的目標(biāo),滿(mǎn)足2億元的年銷(xiāo)售額的需求。
通過(guò)一系列運(yùn)作,于2006年完成2億元銷(xiāo)售額,發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家,年生產(chǎn)A電動(dòng)車(chē)10萬(wàn)量。A品牌在中國(guó)的二級(jí)、三級(jí)城市的一類(lèi)商場(chǎng)或街面擁有專(zhuān)柜或?qū)Yu(mài)店,并擴(kuò)展到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一級(jí)城市。A品牌成為中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌,消費(fèi)者對(duì)A電動(dòng)車(chē)的首選品牌。
四、管理目標(biāo)
A營(yíng)銷(xiāo)管理工程,以 責(zé)任清楚、機(jī)構(gòu)合理、規(guī)范運(yùn)作、提高效率、賞罰分明為目標(biāo),通過(guò)組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理,將A公司建設(shè)成為以客戶(hù)為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向的現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)型公司,使其不但能夠出色完成公司下達(dá)的營(yíng)銷(xiāo)任務(wù),而且能夠在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)中引領(lǐng)整個(gè)A公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。
通過(guò)明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能,界定相關(guān)崗位的崗位責(zé)任,相關(guān)崗位工作制度,績(jī)效評(píng)估、激勵(lì)考核及獎(jiǎng)罰制度(包括各崗位的獎(jiǎng)罰制度), 派出機(jī)構(gòu)的管理,建立各類(lèi)規(guī)范化表格(如:銷(xiāo)售日?qǐng)?bào)表、業(yè)務(wù)人員工作計(jì)劃表、績(jī)效考核表等),及營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系(服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色)等工作。
五、回報(bào)分析
按4年預(yù)期目標(biāo)計(jì)算:
年銷(xiāo)售額:20000萬(wàn)元
產(chǎn)品成本:20000萬(wàn)元 ×50%=10000萬(wàn)元
市場(chǎng)推廣、廣告營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用:20000萬(wàn)元×20%=4000萬(wàn)元
稅 收:20000萬(wàn)元×10%=2000萬(wàn)元
利 潤(rùn):20000萬(wàn)元×20%=4000萬(wàn)元
六、STOW分析
優(yōu)勢(shì)方面,A已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn),在統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)上領(lǐng)先一步。有利于樹(shù)立企業(yè)的整體形象,提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。
A主要劣勢(shì),是沒(méi)有形成一個(gè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系,A內(nèi)部沒(méi)有形成統(tǒng)一的價(jià)值觀,而且在新品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝質(zhì)量方面,條件不夠成熟。
同時(shí),主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)意識(shí)在增強(qiáng),漸漸都開(kāi)始注重品牌和服務(wù),機(jī)制靈活,對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)迅速,對(duì)A形成較大威脅,加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進(jìn)入將分享A品牌的市場(chǎng)份額,使A品牌漸漸失去行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢(shì)。
A系列產(chǎn)品雖說(shuō)市場(chǎng)潛力很大,但需主推A電動(dòng)車(chē),其它產(chǎn)品自然銷(xiāo)售。只有當(dāng)產(chǎn)品向?qū)?、新開(kāi)發(fā),渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展,才能使A品牌真正強(qiáng)大起來(lái)。
通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的分析,我們發(fā)現(xiàn),電動(dòng)車(chē)行業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給A提供了很好的機(jī)會(huì)。只要及時(shí)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略,充分利用資源,進(jìn)行合理整合,A品牌是可以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地。
自行車(chē)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)篇2
一、方案概要
本創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)是關(guān)于在大學(xué)附近開(kāi)設(shè)一家自行車(chē)租賃行的方案。此自行車(chē)租賃行類(lèi)似于出租車(chē)公司。其主要業(yè)務(wù)是對(duì)外出租自行車(chē),目標(biāo)市場(chǎng)是在校大學(xué)生,以租金為其主要利潤(rùn)來(lái)源。本出租行首先采取個(gè)體戶(hù)的經(jīng)營(yíng)方式。但是有自己的品牌商標(biāo),價(jià)值理念。在資金等條件成熟后將會(huì)組建公司并實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)方式??傮w戰(zhàn)略目標(biāo)是:“立足本地,樹(shù)立品牌,步步為營(yíng),擴(kuò)大規(guī)模,走向全國(guó)”。
二、市場(chǎng)分析
1、可行性分析
曾經(jīng)一度興起的大學(xué)城建設(shè)高潮造就了中國(guó)大學(xué)的集中化,規(guī)?;F(xiàn)狀。許多大學(xué)占地面積相當(dāng)可觀,建一所大學(xué)動(dòng)輒就是上千畝地,如果是大學(xué)城,幾個(gè)大學(xué)加起來(lái)面積甚至超過(guò)萬(wàn)畝。如此大的校園必然帶來(lái)學(xué)生的交通問(wèn)題,學(xué)生從宿舍到餐廳、圖書(shū)館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學(xué)城中,即便是緊鄰的兩個(gè)校園,步行來(lái)回恐怕也要至少半個(gè)小時(shí)。又累又浪費(fèi)時(shí)間,這種狀況給學(xué)生帶來(lái)了很大的不便。但是如果有輛自行車(chē),那么大學(xué)生可以2分鐘到教室,3分鐘到圖書(shū)館,5分鐘到旁邊的學(xué)校找同學(xué),10分鐘到附近的丹尼斯超市,周六周日可以叫上幾個(gè)哥們兒去郊游,也可載上女友去野餐……的確,一輛自行車(chē)能給大學(xué)生活平添許多精彩。那么買(mǎi)輛自行車(chē)(二手的或全新的)也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇,但是大學(xué)生都知道,在大學(xué)里丟自行車(chē)是司空見(jiàn)慣的事。大部分學(xué)校都不設(shè)看車(chē)的,有的甚至連車(chē)棚都沒(méi)有,宿舍又禁止放自行車(chē),大學(xué)生只能看眼睜睜的看著自己的愛(ài)車(chē)在露天的停車(chē)處風(fēng)吹日曬了。需要自行車(chē),而有了車(chē)卻又有諸多麻煩,這樣的兩難該怎樣解決?經(jīng)過(guò)分析我們發(fā)現(xiàn),事實(shí)上,大學(xué)生的真正需要不是自行車(chē)而是自行車(chē)帶來(lái)的方便,自由,灑脫,張揚(yáng),浪漫……那么自行車(chē)出租服務(wù)無(wú)疑會(huì)解決這個(gè)問(wèn)題,只要一兩元錢(qián)就能盡情的放飛心情,自由的釋放生命,而且又沒(méi)有自行車(chē)存放保管的問(wèn)題。大學(xué)生有需求,自行車(chē)租賃行又能滿(mǎn)足這種需求,這就是自行車(chē)租賃行產(chǎn)生的條件。同時(shí),中國(guó)有一千多所高校,上千萬(wàn)在校大學(xué)生,其潛在市場(chǎng)規(guī)模是相當(dāng)可觀的,即便是只能占領(lǐng)三分之一的市場(chǎng),也能取得可觀的回報(bào)。這是自行車(chē)租賃行的市場(chǎng)條件。所以從理論上講,開(kāi)設(shè)自行車(chē)租賃行的基本條件已經(jīng)具備。
注:以上只是從主觀出發(fā)分析出的結(jié)論,但事實(shí)上,大學(xué)生是否真有這種需求,如果有,有多強(qiáng)烈仍需做深入細(xì)致的前期市場(chǎng)調(diào)查研究。但由于時(shí)間原因此項(xiàng)工作暫未實(shí)施。
2、產(chǎn)品分析
出租自行車(chē)是一種服務(wù)型的產(chǎn)品,目前市場(chǎng)上幾乎不存在這種服務(wù),尤其是品牌化,專(zhuān)業(yè)化,規(guī)?;母緵](méi)有。
3、競(jìng)爭(zhēng)分析
目前在市場(chǎng)上很少看到提供出租自行車(chē)服務(wù)的組織,有的也是旅游景點(diǎn)設(shè)立的小攤或者是修理自行車(chē)的附加提供這種服務(wù),諸如此類(lèi)的小攤販皆不成規(guī)模,沒(méi)有發(fā)展愿望,根本不具備競(jìng)爭(zhēng)力,且又遠(yuǎn)離校園,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更無(wú)從談起,所以面向大學(xué)生出租自行車(chē)仍是一個(gè)空白市場(chǎng)。
4、宏觀環(huán)境分析
目前大學(xué)城建設(shè)已成規(guī)模,社會(huì)對(duì)教育的重視程度在加大,政府對(duì)教育的支持力度也在加大,許多大學(xué)都在擴(kuò)建。隨著中國(guó)高等教育的發(fā)展,在校大學(xué)生的人數(shù)在逐年加大。自行車(chē)是在校大學(xué)生的主要交通工具。宏觀環(huán)境有利于自行車(chē)租賃行的開(kāi)設(shè)。
三、SWOT分析
1、機(jī)會(huì)與威脅
面向大學(xué)生出租自行車(chē)的業(yè)務(wù)尚無(wú)企業(yè)涉及,仍是一個(gè)空白市場(chǎng),這是最大最有利的機(jī)會(huì);但另一方面,由于開(kāi)設(shè)自行車(chē)租賃行的成本小,硬件要求低,進(jìn)入市場(chǎng)難度小,如果營(yíng)利狀況良好,就很容易被效仿,而且此租賃行是小規(guī)模的個(gè)人創(chuàng)業(yè),受資金條件的制約,短時(shí)間內(nèi)不能占領(lǐng)所有市場(chǎng),所以很可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場(chǎng),這是最大最嚴(yán)重的威脅。
2、優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)
由于創(chuàng)業(yè)者本身是大學(xué)生,所以接近大學(xué),清楚的了解大學(xué)生的需求心理,容易找到大學(xué)生的心理訴求點(diǎn)。這是最重要的優(yōu)勢(shì);另一方面,大學(xué)生創(chuàng)業(yè)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足,創(chuàng)業(yè)資金短缺,發(fā)展速度慢,市場(chǎng)很容易被搶占,這是最大的劣勢(shì)。
3、對(duì)策分析
考慮到容易被模仿的威脅,因此在條件成熟后應(yīng)抓住時(shí)機(jī)盡可能快的擴(kuò)大規(guī)模占領(lǐng)市場(chǎng),在初期應(yīng)采取快速滲透的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。另外,要塑造品牌,走品牌化道路,雖然產(chǎn)品容易被復(fù)制但品牌卻不能復(fù)制,品牌中包含的精神理念更不能被復(fù)制。
四、目標(biāo)戰(zhàn)略
一年內(nèi)建立在本大學(xué)的地位,兩年后在本地大學(xué)城開(kāi)設(shè)分店,五年后在本地所有條件具備的高校開(kāi)設(shè)分店。再鞏固一年時(shí)間時(shí)間后注冊(cè)公司,隨后實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)。
五、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略
目標(biāo)市場(chǎng):在校大學(xué)生
價(jià)格:采取滲透定價(jià)策略,以低價(jià)吸引顧客,迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。
產(chǎn)品定位:大眾型,經(jīng)濟(jì)型,便捷型的服務(wù)
配銷(xiāo)渠道:專(zhuān)營(yíng)連鎖店
廣告:開(kāi)始即樹(shù)立整合營(yíng)銷(xiāo)傳播觀念,品牌觀念。通過(guò)品牌傳播,讓品牌具備一種大學(xué)生認(rèn)可的,追求的精神。自由奔放,個(gè)性灑脫,就是自行車(chē)租賃行要提倡的一種精神
提出一個(gè)口號(hào):Let’sfly,F(xiàn)reefly一起飛,自由地飛(待定)
設(shè)計(jì)一個(gè)標(biāo)志:(有待制作)
塑造一個(gè)品牌:隨心
形成一種精神:我們追求自由奔放,個(gè)性灑脫,我們健康陽(yáng)光,快樂(lè)瀟灑;我們重感情,跟哥們兒一起瘋,一起笑,為了哥們兒的難處而大醉,然后抱在一起痛快的大哭;在別人面前,我們有許多彼此才知道的典故和笑話(huà)。我們飛,一起飛,自由地飛,我們追求一種自由灑脫的生活。
自行車(chē)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)篇3
一、項(xiàng)目概要
本計(jì)劃是經(jīng)過(guò)分析當(dāng)前國(guó)內(nèi)自行車(chē)出租市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì),針對(duì)現(xiàn)在沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)校園自行車(chē)管理現(xiàn)狀,及交通設(shè)施配置狀況,結(jié)合沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)“十二五”期間校園基本建設(shè)的總體目標(biāo)與主要任務(wù)而提出制定的。
項(xiàng)目名稱(chēng)確定為“綠行校園單車(chē)租賃服務(wù)公司”。取“綠色單車(chē)、快樂(lè)出行”的寓意。公司性質(zhì)定位于校園服務(wù)類(lèi)上,以在校大學(xué)生、職工(及職工家屬)為主要消費(fèi)群體,主要依靠租金來(lái)獲取利潤(rùn)。公司在主營(yíng)租賃服務(wù)的同時(shí),大力發(fā)展校內(nèi)單車(chē)協(xié)會(huì)。通過(guò)單車(chē)協(xié)會(huì)舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)來(lái)吸引更多的顧客,進(jìn)一步刺激消費(fèi)者消費(fèi),來(lái)獲取更高的利潤(rùn)。
此項(xiàng)目小成本、低風(fēng)險(xiǎn),易管理、市場(chǎng)廣,硬件要求低,服務(wù)規(guī)范。本項(xiàng)目不僅以創(chuàng)業(yè)謀利為主要目的,同時(shí)對(duì)解除在校大學(xué)生出行煩惱,打擊校內(nèi)偷車(chē)分子,促進(jìn)校園文化建設(shè),提倡低碳環(huán)保、綠色出行有著明顯的現(xiàn)實(shí)意義。
二、服務(wù)介紹
隨著“十二五”規(guī)劃的出臺(tái),綠色環(huán)保、低碳生活概念的深入人心,自行車(chē)行業(yè)作為綠色無(wú)污染,環(huán)保節(jié)能的交通工具,越來(lái)越深受人們的歡迎。
據(jù)市場(chǎng)調(diào)查分析,在大學(xué)校園中大多數(shù)同學(xué)對(duì)自行車(chē)的需求不是每時(shí)每刻的,偶爾用幾次的情況非常多,有車(chē)的同學(xué)擔(dān)心車(chē)輛丟失及老化損壞,沒(méi)車(chē)的同學(xué)出行麻煩,這些問(wèn)題一直以來(lái)都令大學(xué)生苦惱又難以解決。
此外,現(xiàn)在大學(xué)生課余時(shí)間充裕,都喜歡利用周末、節(jié)假日在學(xué)校附近進(jìn)行短途游玩兒,而騎車(chē)游玩無(wú)疑是他們向往的最佳選擇。
在校內(nèi)建立自行車(chē)租賃服務(wù)平臺(tái),必然會(huì)得到廣大學(xué)生群體的大力支持,市場(chǎng)前景非常可觀。
三、市場(chǎng)分析
沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)占地面積大,隨著“十二五”期間學(xué)校整體規(guī)劃的逐步落實(shí),校園規(guī)模將進(jìn)一步得到擴(kuò)充。由此,學(xué)生的交通出行問(wèn)題也會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生。宿舍、食堂、教學(xué)樓、創(chuàng)新中心、圖書(shū)館、院辦、植物園等位置分布較為分散,依靠步行前往十分困難,浪費(fèi)時(shí)間而且體力消耗較大。學(xué)生經(jīng)常需要外出,如到馬官橋、炮校、干校等,外出的方式一般為公交車(chē)(投幣或刷卡)、出租車(chē)或步行。公交車(chē)擁擠不安全,出租車(chē)費(fèi)用太高。在這種情況下,經(jīng)濟(jì)便捷的自行車(chē)便成為大學(xué)生的最佳選擇。但由于宿舍樓內(nèi)不允許存放自行車(chē),學(xué)生們只能把車(chē)停在室外露天停車(chē)位。車(chē)輛不僅會(huì)因?yàn)轱L(fēng)吹日曬雨淋,易被腐蝕老化,而且由于沒(méi)有安全保障系統(tǒng),車(chē)輛易損壞、丟失現(xiàn)象嚴(yán)重。因此同學(xué)們幾乎沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的愿望。如果校內(nèi)提供一個(gè)自行車(chē)租賃服務(wù)平臺(tái),同學(xué)們只要拿出幾角錢(qián)就可以輕松解決煩惱,他們肯定會(huì)欣然接受??梢?jiàn),綠行校園單車(chē)租賃服務(wù)公司的成立,一定會(huì)得到廣大同學(xué)的大力支持。
沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)位于沈河區(qū)東面,與東陵公園、森林公園、龍?zhí)?、鳥(niǎo)島、世博園、渾河等諸多旅游娛樂(lè)景區(qū)為鄰。這些景區(qū)都是大學(xué)生在課余及節(jié)假日時(shí)間休閑、游玩、會(huì)友、約會(huì)的理想去處。依靠步行、公交等出行方式不是十分方便,自行車(chē)實(shí)為最佳選擇,因此單車(chē)租賃具有充滿(mǎn)活力的市場(chǎng)。
隨著大學(xué)的不斷擴(kuò)招,大學(xué)生群體不斷擴(kuò)大,對(duì)于自行車(chē)的需求也與日俱增。
綜上所述,沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)具有十分廣闊的單車(chē)租賃市場(chǎng),并且市場(chǎng)潛力巨大,前景廣闊,具有十分大的可行性。
四、競(jìng)爭(zhēng)分析
自行車(chē)租賃服務(wù)在我國(guó)屬于新興行業(yè),市場(chǎng)上從事該行業(yè)的企業(yè)很少,立足于校園的更是為數(shù)不多,發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)開(kāi)發(fā)空間巨大。而且自行車(chē)租賃與其它服務(wù)(產(chǎn)品)行業(yè)相比,競(jìng)爭(zhēng)壓力小。根據(jù)初步分析,存在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如下:
4.1同行競(jìng)爭(zhēng)分析
我公司作為農(nóng)大首家自行車(chē)租賃企業(yè),公司擁有良好健全的經(jīng)營(yíng)模式及營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略,通過(guò)低價(jià)位、高質(zhì)量服務(wù),迅速形成專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、品牌化,力求在較短時(shí)間內(nèi)占領(lǐng)農(nóng)大市場(chǎng)。該行業(yè)易被效仿不易被突破,所以對(duì)手很難找到更好的經(jīng)營(yíng)手段超越我公司,搶占市場(chǎng)。應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,我公司充分利用自身優(yōu)勢(shì),調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,來(lái)提升自己的競(jìng)爭(zhēng)能力,維護(hù)公司利益。盡可能將對(duì)手?jǐn)D出市場(chǎng)。
4.2公交車(chē)、出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析
從外出交通工具方面看,公交、出租作為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,途經(jīng)農(nóng)大的公交線(xiàn)路有148、168、218、386等。雖然車(chē)次多,出行便利,但路線(xiàn)固定繁雜、車(chē)內(nèi)擁擠喧鬧、衛(wèi)生條件差,扒手多,財(cái)務(wù)易損失;出租車(chē)及雷鋒號(hào)方便快捷但價(jià)格昂貴,普通學(xué)生難以接受;而自行車(chē)價(jià)格低、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、方便快捷,沿途自由停走,不受約束,靈活性強(qiáng),并能起到健身的作用,是學(xué)生短途出行的最佳選擇。
4.3有車(chē)群體競(jìng)爭(zhēng)分析
學(xué)校有一部分學(xué)生群體,他們自己沒(méi)有自行車(chē),但可以向同學(xué)借用。這樣一來(lái)既解決了出行問(wèn)題,又節(jié)省了花銷(xiāo)。但是考慮到向同學(xué)借車(chē)不僅麻煩,礙于面子,而且一旦車(chē)子損壞甚至丟失,導(dǎo)致尷尬局面不好解決,所以絕大多數(shù)學(xué)生愿意選擇花錢(qián)租車(chē)來(lái)使用。
經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)分析,校園里有車(chē)學(xué)生人數(shù)不到全校人數(shù)的4%。由于比例較小,不至于給我公司造成太大影響。
公司成立初期勢(shì)必要面臨種種困難。針對(duì)每一難題,團(tuán)隊(duì)會(huì)齊心協(xié)力,認(rèn)真探討,找出相應(yīng)的措施加以解決。不斷完善經(jīng)營(yíng)體制,優(yōu)化管理模式。相信公司定會(huì)長(zhǎng)期穩(wěn)定充滿(mǎn)活力的向前發(fā)展。
五、營(yíng)銷(xiāo)策略與銷(xiāo)售
5.1租借(寄存)方式
憑本人學(xué)生證、借書(shū)證、身份證等有效證件或現(xiàn)金抵押領(lǐng)取(寄存)自行車(chē),并簽署相關(guān)協(xié)議。還車(chē)(取車(chē))時(shí)交費(fèi)。
5.2價(jià)格策略
5.2.1車(chē)輛來(lái)源:絕大部分自行車(chē)直接從廠(chǎng)家批量采購(gòu);同時(shí)收購(gòu)保養(yǎng)程度較新的二手車(chē)。
5.2.2價(jià)格定位:
⑴自行車(chē)租賃套餐:
每小時(shí)0.5元;
包天(早6點(diǎn)——晚9點(diǎn))4元錢(qián);
包周20元;
包月45元。
?、栖?chē)輛代管套餐:
按天代管:自行車(chē)0.3元/天;電動(dòng)自行車(chē)1.5元/天。
按周代管:自行車(chē)1.5元/周;電動(dòng)自行車(chē)8元/周。
按月代管:自行車(chē)5元/月;電動(dòng)自行車(chē)25元/月。
⑶優(yōu)惠政策:集體租車(chē)、預(yù)定租車(chē)、長(zhǎng)期租車(chē)可享受優(yōu)先租用及打折服務(wù)。
同學(xué)們可以根據(jù)自己的需要程度與自身的情況選擇合適套餐。
5.3營(yíng)銷(xiāo)策略
5.3.1宣傳方式:
我們主要的服務(wù)對(duì)象是沈農(nóng)在校學(xué)生,除宣傳海報(bào)、發(fā)傳單,還將用QQ、微博、飛信、人人網(wǎng)、校內(nèi)廣播、寢室黑板、LED顯示屏等途徑進(jìn)行全方位的宣傳,向大家傳遞公司信息。在取得一定經(jīng)營(yíng)成果之后,逐步建立自己的網(wǎng)站,并向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方向發(fā)展。宿舍樓配置服務(wù)人員,成片式管理,方便條理,權(quán)責(zé)分明。
5.3.2 銷(xiāo)售渠道:
通過(guò)印制傳單,舉辦活動(dòng),試騎車(chē)等方式直接經(jīng)營(yíng)推廣。聯(lián)系農(nóng)大周邊商家共同協(xié)作,互利共贏。通過(guò)舉辦特別活動(dòng)來(lái)回饋老顧客,吸引新顧客,樹(shù)立良好的品牌形象。
5.3.3設(shè)立分公司:
在公司達(dá)到一定規(guī)模后,可向校外發(fā)展,在沈陽(yáng)全市的大學(xué)招聘代理,建立分公司。使公司成為沈陽(yáng)高校全新、健康、陽(yáng)光、運(yùn)動(dòng)的品牌公司。
5.3.4售后服務(wù):
全部自行車(chē)定點(diǎn)定期維修,與修車(chē)工簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議,實(shí)行互惠方案。對(duì)車(chē)輛損壞程度劃分等級(jí),進(jìn)行免費(fèi)或收費(fèi)的售后服務(wù)。
5.3.5回收處理:
低價(jià)回收校內(nèi)閑置車(chē)輛,重組翻新后出售,從中獲取一定的差價(jià)。
5.3.6其他:贊助運(yùn)動(dòng)會(huì)及其他活動(dòng)。
5.4自行車(chē)協(xié)會(huì)
公司成立自行車(chē)協(xié)會(huì),在校內(nèi)舉辦各種有趣的游戲,如修車(chē)比賽、車(chē)技挑戰(zhàn)、車(chē)輛組裝…豐富大學(xué)生校園文化生活;組織自行車(chē)旅游團(tuán)隊(duì),利用節(jié)假日進(jìn)行遠(yuǎn)行旅游,開(kāi)闊學(xué)生視野,促進(jìn)學(xué)生之間的交流。以騎文化推進(jìn)公司品牌,以騎運(yùn)動(dòng)倡導(dǎo)健身行為,為公司吸引更多的消費(fèi)群體。
5.5公司發(fā)展目標(biāo)
公司初期規(guī)模小,面向消費(fèi)群體單一,故公司依據(jù)實(shí)際情況制定兩步走戰(zhàn)略。
5.5.1完善運(yùn)行模式
在公司發(fā)展成熟后,進(jìn)一步購(gòu)置車(chē)輛,擴(kuò)建車(chē)庫(kù)。建立網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù),采用“一卡通”計(jì)算機(jī)計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng),取代傳統(tǒng)的人工筆錄。完善運(yùn)行模式,壟斷校內(nèi)市場(chǎng).在保證運(yùn)作質(zhì)量及效率的情況下,部分工作人員由學(xué)生擔(dān)任(比如值班、維修任務(wù)),為一部分貧困學(xué)生提供勤工儉學(xué)崗位。
5.5.2開(kāi)拓校外市場(chǎng)
在公司做大的前提下,考慮在其他大學(xué)內(nèi)建立分公司,進(jìn)一步走向全市。促進(jìn)全民健身運(yùn)動(dòng),為綠色環(huán)保做出貢獻(xiàn),回報(bào)社會(huì)。
六、財(cái)務(wù)分析
6.1融資
自籌:團(tuán)隊(duì)成員共同出資。
爭(zhēng)取商家贊助:通過(guò)與贊助商合作,吸引投資資金,用于經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。
商業(yè)貸款:通過(guò)擔(dān)保人擔(dān)保,獲取小額度貸款用于創(chuàng)業(yè)。
6.2經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)分析
鑒于對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的調(diào)查與預(yù)測(cè),經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)分析如下:
收入:
?、胖鳡I(yíng)業(yè)務(wù)收入:
預(yù)計(jì)在公司正常經(jīng)營(yíng)情況下每月按月租制套餐租出8輛自行車(chē);按周租制套餐租出5輛自行車(chē);按日租制套餐每天租車(chē)數(shù)量浮動(dòng)在4~20輛;按小時(shí)制每天租車(chē)數(shù)量浮動(dòng)在6~25輛。
月租制:360元/月(8*45)
周租制:400元/月(5*20*4)
日租制(早6晚9):480元/月~2400元/月(4*4*30~20*4*30)
小時(shí)制(平均4小時(shí)):360元/月~1500元/月(6*0.5*4*30~25*0.5*4*30)
?、品侵鳡I(yíng)業(yè)務(wù)收入:
車(chē)輛代管:預(yù)計(jì)自行車(chē)每天5人次,每周10人次,每月20人次;電動(dòng)自行車(chē)每天2人次,每周4人次,每月5人次。收入為548元/月。(5*0.3*30+10*1.5*4+20*5+2*1.5*30+4*8*4+5*25)
損壞丟失賠償:對(duì)車(chē)輛損壞者酌情收取維修費(fèi)或成本費(fèi);車(chē)輛丟失一律按原 價(jià)賠償。
協(xié)會(huì)會(huì)費(fèi):每學(xué)年預(yù)計(jì)大約有會(huì)員20~70人,每人收取會(huì)費(fèi)10元/年。收入為200~700元/年。
其他收入:
故年收入浮動(dòng)區(qū)間:15480~40180元
支出:
車(chē)庫(kù)租賃費(fèi)用:300元/月
保養(yǎng)維修費(fèi)用:50~100元/月
宣傳費(fèi)用: 200元/年
稅務(wù)支出:
其他費(fèi)用:
故年支出浮動(dòng)區(qū)間:6700~10000元
盈余:
年最高盈余:33480元 年最低盈余:5480元
(年平均營(yíng)業(yè)時(shí)間8個(gè)月)
6.3風(fēng)險(xiǎn)
停水停電,不良天氣等突發(fā)非人為因素,及客戶(hù)積極性不高,客源少,導(dǎo)致收入受到影響,利潤(rùn)降低。
6.4利潤(rùn)再分配
增加投入費(fèi)用用來(lái)加大宣傳力度,提高車(chē)輛質(zhì)量,增加數(shù)量、種類(lèi),積極舉辦車(chē)協(xié)活動(dòng),購(gòu)置禮品,回饋顧客。
七、公司介紹
7.1公司名稱(chēng):綠行校園單車(chē)租賃服務(wù)公司
7.2公司宗旨:以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)打造校園綠色新時(shí)尚
7.3公司性質(zhì):社會(huì)服務(wù)類(lèi)
7.4團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu):
總經(jīng)理:xx
組織實(shí)施公司年度計(jì)劃、財(cái)務(wù)預(yù)算報(bào)告及使用方案,負(fù)責(zé)日常管理工作,代表公司簽署有關(guān)協(xié)議、合同和處理相關(guān)事宜,協(xié)調(diào)各部門(mén)關(guān)系,建立有效的運(yùn)營(yíng)機(jī)制
(xx,xx級(jí),來(lái)自信息與電氣工程學(xué)院 成熟穩(wěn)重,大方熱情,樂(lè)于學(xué)習(xí),有事業(yè)心,具有較強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)能力,判斷和決策能力,富有創(chuàng)業(yè)精神。)
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部:xx
跟蹤行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),建立和完善營(yíng)銷(xiāo)策略,搜集行業(yè)信息,進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,為公司各項(xiàng)活動(dòng)提供決策依據(jù),提出未來(lái)市場(chǎng)分析、發(fā)展方向和規(guī)劃。
(xx,09級(jí),來(lái)自工程學(xué)院 有創(chuàng)新能力,有較強(qiáng)的市場(chǎng)感知能力,具有發(fā)散性思維,做事持之以恒。)
財(cái)務(wù)部:xxx
承擔(dān)日常財(cái)務(wù)管理,會(huì)計(jì)核算等事務(wù),負(fù)責(zé)經(jīng)費(fèi)的清領(lǐng)與收付工作,定期向經(jīng)理匯報(bào)資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
(xxx,09級(jí),來(lái)自經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 為人隨和, 善于理財(cái),具有優(yōu)秀的統(tǒng)計(jì)能力和財(cái)務(wù)分析能力。)
(xx,09級(jí),來(lái)自信息與電氣工程學(xué)院 為人正直,誠(chéng)信懂法,工作細(xì)心,,樂(lè)于溝通)
后勤部:xxxx
負(fù)責(zé)行政后勤管理與服務(wù)工作,物資采購(gòu)工作,日常工具保管與存放及其他事宜等。