跑滴滴一個月最少能賺多少錢
如今，出門用滴滴已經(jīng)成為了許多人的日常。賺錢從來都不容易，不過現(xiàn)在至少滴滴司機的收入比起很多職業(yè)來說賺的更多。下面學習啦小編就帶大家一起來詳細了解下滴滴司機一個月的薪水。
滴滴司機一個月能賺多少錢
伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)叫車應用在國內(nèi)各大城市暫緩補貼，原先還可以靠補貼、獎勵賺取豐厚收入的網(wǎng)約車司機，正在處于一個兩難境地。對于滴滴打車司機來說，如果繼續(xù)跑下去，可能利潤微薄乃至賺回油錢。由此，部分滴滴司機可能暫時不接單，或者接單的意愿不如以前那么強烈。而這，無疑是滴滴打車等智能出行平臺必須重視的問題。
司機一：我是一個滴滴車司機，跑了滴滴2900多單，優(yōu)步2200多單。我這樣算一個賬吧!我的車子是桑塔納1.4手動，落地價7.5萬，油耗現(xiàn)在不開空調(diào)每一百公里6.2個左右現(xiàn)在的油價來說不超過4毛錢一公里。我們長沙現(xiàn)在一小時流水及格線是30塊錢，35塊錢是不錯了，40塊錢算優(yōu)秀。也就是說你跑10小時，出車吃飯上廁所等單算2小時，即每天出車12小時到手300-400，取中間值350一天，大概要跑200公里以上油錢差不多是80-100左右，這是不開空調(diào)的情況下，這樣一個月30天，到手差不多是10000塊錢毛收入。油錢大概是3000左右。車子按六年60萬公里的士車報廢標準算，一年折舊1萬多，平均每個月大概是1000。保險近4000一年，每個月就是300多，電話費169一個月，每個月保養(yǎng)一次差不多是300，洗車我家門口自助洗車一個月100左右，小區(qū)停車費200一個月，還不算你的違章，輪胎，發(fā)動機皮帶，變速箱機油，剎車片，等等費用。這樣算下來一個月每天出車12小時，跑車10小時進賬差不多是5000左右，沒有保險，沒有休息，每天12小時。所以還是老老實實去找一個月實際到手4000，每周休息一天買五險(五險長沙這里一個月差不多要繳納1000左右)的工作吧。
司機二：本人月初買了個新車，想著在磨合期又趕上中旬的時候要跑一趟江蘇老家就跑了下滴滴。談下自己十來天的感受。第一，市區(qū)油耗5毛，是實話不算高，第一天跑了十二個小時，跑了21單。流水300左右，加上獎勵的30元一共是330左右，實際里程210公里，等于凈賺了230。車損算0.2一公里，除去40。按照5000公里800保養(yǎng)費用，平均0.16每公里，一共33還剩160。除去電話費，流量費，吃飯30還有130。這還是當心開車不出現(xiàn)違章的情況。第二，關(guān)于獎勵，我跑的時候每天15單獎勵30塊(現(xiàn)在提高到17單)，跑滿30單一共獎勵100，第二天結(jié)算。試問滴滴會讓你早早的跑滿30單嗎?給誰也不會一下子讓你跑完吧?再說上海，起步價不說了，獎勵一個禮拜結(jié)算，1100，平均每天跑24單，看清楚了是平均，你可以今天跑10單，明天跑多些。還別說上海打車的人比南昌多多少?最后說下車損，每天跑200公里，賺130，一年70000公里，賺40000多，三年21萬公里，賺12萬，沒任何一個違章，車子沒修理，沒算保險。三年后我二十萬的車子還值多少錢?做什么賺不到這點錢?還冒著風險。很多人買車跑滴滴，難道不是給自己一個買車的理由嗎?買的時候心想跑滴滴賺回來，買了之后發(fā)現(xiàn)自己根本舍不得像出租車一樣死命去跑。手機打的這么多字，如果語句不通順見諒。
司機三：現(xiàn)在網(wǎng)約車合法化但前景還不算明朗，說下自己的情況吧，僅限于各位師傅們和準備入行的師父們參考，鄙人從外地返鄉(xiāng)為了充面子把幾萬的小賽歐置換成了別克威朗，因為之前自由習慣了所以感覺跑網(wǎng)約車(自然是滴滴)挺適合自己，自由點還不用被人管，言歸正傳，本人所處四五線小城市也是一旅游城市，(注：我是農(nóng)村的，因為旅游的多感覺人流量不會太少)我開始跑滴滴的時候已經(jīng)很少有補貼了，想著只要自己辛苦點應該收入不會太差，而且我的是新車。
有很多師傅說滴滴抽成太高，這一點我感覺既然別人為你提供平臺有抽成也是應該的，頭一個禮拜每天接十單左右，流水一百二三到二百之間，除去油錢吃飯房租(沒有算車損，想著就當磨合新車了)呵呵沒有剩下的了，好吧繼續(xù)努力，第二周一直在二百又有徘徊，不過服務分跟那個什么(對不住真的記不起來了)一直降低，接單一直都是短途，跑兩三公里去接乘客，再兩三公里把乘客送到，我開始迷茫了，(有人說乘客素質(zhì)低，我只能說大部分乘客都很客氣卻真的有那么些難伺候的把自己當爺?shù)?直到有一天凌晨一點左右接到一單，本來是我準備回家睡覺的但忘記了關(guān)掉停止接單，唉，還是去吧，惡夢開始，我按照滴滴導航去接，但怎么都沒辦法去到那里，答案是肯定的超時了，對方開始打電話辱罵(是喝醉酒的三個人)本人以顧客至上的想法去溝通然后電話聯(lián)系終于找到目的地，卻見一人影飛奔而來踹我的車門敲打我的玻璃(我的車剛提不到一個月)，雙手握著門把手猛拉，我心疼車也有些懵了，猛踩油門就跑了，對方也摔倒在地，我趕緊打開滴滴的緊急求助把事情報了上去，然后回家睡覺，第二天我被投訴了，你沒看錯，我被投訴了，我打客服沒用，問怎么解決，公司說我去賠禮道歉賠償對方損失，期間一直被這個裝大爺?shù)膶O子乘客騷擾威脅，后悔當天沒報警本以為滴滴公司會解決，現(xiàn)在行車記錄也沒了，我開十幾萬的車雖不是有錢人但掙你那么點錢讓我受這個氣，不錯，不干了，滴滴罰我一千永久封號說是會替我補償乘客，在這里不想罵人了，事情最后怎么解決，我自己解決，細節(jié)不描述反正此人沒落好，寫了這么多手都麻了，在此說明如果你有朋友跑網(wǎng)約車記得對他好點，如果有別的工作千萬別下水，還沒入行的請慎重，告誡某些極少數(shù)低素質(zhì)乘客，司機師傅大部分都是弱勢群體，或許你的條件還不如師傅，不要以為花幾塊錢就真把自己當上帝，也希望滴滴公司能給師傅們解決些實際問題，沒有了司機你就是一空殼，就連后悔都沒機會。(一個前任滴滴師傅泣血手書)
自己算了一筆：
滴滴實際收入是：實際路費+獎勵總和后，扣除百分之二十，再扣0.5元，剩余金額再扣1.77%勞務管理費。
例如，跑五公里，車費是：1.5每公里乘以5公里，再加上0.2每分鐘服務費乘以10分鐘
計算公式：1.5*5=7.5 0.2*10=2
7.5+2=9.5元
如果是早高峰時間段9.5*1.7=16.15元
如果是平峰9.5*1.2=11.4元。
自己成本：油耗每公里0.5元 實際路程等于接客空跑1公里+送客5公里
計算公式0.5*6=3
隱形成本1：電話與客人聯(lián)系，有時候打一個，有時候打兩個，取平均值，一單0.15元。
隱形成本2：車損，每公里0.2元， 0.2*6=1.2元
隱形成本3：保險攤薄每日成本5000/365=13.7
隱形成本4：etc年費2000攤薄每日等于5.48
ps1：保險日均費加etc日均費等于19.18元。
如果一天接20單，攤薄每單成本1元
ps2：車損成本包含：每公里行駛折舊費，一個保養(yǎng)周期的機油攤薄到每公里，剎車片磨損，火花塞消耗，輪胎磨損(8萬出頭裸車價+4000購置稅的車，每公里0.2元不算高的了。。。)
為何計算車損?當車開到20萬公里后，難道不換車?那買車的錢從何而來?自然在每個訂單里了?0.2每公里車損，只算低的了。0.3都不過分
一單成本公式：油耗+電話費+車損+保險ETC
成本總計：3+0.15+1.2+1=5.35元
實際所得(取平峰接單時間算)
9.5*1.2*0.8-0.5=8.62
8.62*1.77%=8.47(訂單到手實際金額)
8.47-5.35=3.12元
以上就是一個起步價的凈利潤。而且要保證不違章，違停(經(jīng)常有乘客在十字路口的電子眼地下等車。我心中一萬個馬在奔騰)
高峰期，如果在關(guān)谷，兩個小時大概3單。在其他地方差不多4單。
平峰期，兩個小時差不多5單。
一天跑15單以上，差不多人就很累了。
按一天平均值20單算，差不多9到10個小時以上吧
本人在武漢某車企上班。一個月工資3600，扣500公積金，500社保，120醫(yī)保，失業(yè)保險，生育險。到口袋2400元。
月實際資產(chǎn)收入等于3600+(1300+)=5000左右。這個1300+是公司繳的公積金，社保，醫(yī)保。
以上收入是每周工作5天，每天工作8個小時的收入。如果加班，加班費另外算。每加一個小時20元。此收入沒有違章，違停風險。
如果辭職全職跑滴滴，各位要會算這筆賬。
總結(jié)：跑滴滴，能賺錢。但實際凈收入真不高，風險也不少，更不小。還要能受氣，能憋三急。兼職跑下可以，全職跑，慎重。畢竟滴滴所有獎勵，長遠看，只會更少。規(guī)則更嚴厲。
滴滴快車司機賺錢的方法
接單技巧：
確定區(qū)域性，如熱鬧的商業(yè)區(qū)、各大學，全天單子多。這是每一個人都知道的。平時出租少，難打車地段。注重總結(jié)平時去的地方，去什么地方的人多，必然上車的人也多，學會用心記下來或者自己標記好，當下次到達附近位置時，機會就大。
關(guān)于各時段跑車安排：
早高峰期(7點至9點)這個時段為上班高峰期，我們要分析客戶的習性。大多數(shù)為從家里去公司，單位等地，那么我們需要的就是在附近的小區(qū)，酒店等地方等待。
晚高峰期(17點至19點)這個時段為下班高峰期，我們就要去辦公樓，寫字樓，而不是商場附近，不是酒店附近。更不是小區(qū)附近，所以一定要記住別亂跑，浪費油錢不說，還接不到單子。
早上9點至下午5點時間段：
早9點至10點這個段依然為各小區(qū)點、酒店人員比較多，所以請找單子的時候，依然迅速靠近他們。
10點至11點，這就是技巧性時間段，很多人在這個點接不到單子，這個時間段也是高危時段，如果開了幾個小時的車累了，要么請休息一下，要么請靠近車站，靠近寫字樓。
11點至14點，這個時間段為應酬期，中午飯局時間，所以朋友們知道去什么地方了吧?小區(qū)單子多，寫字樓單子多，吃飯的地方單子多。
14點至17點，這三個小時建議向市中心走，向商業(yè)區(qū)走，學校等地，幾乎不會沒有單子。
19點至24點時間段：
19點至20點，依然靠近寫字樓，靠近熱點商場。
20點至22點，這是一個娛樂時間段，去向小區(qū)靠近，向吃飯的地方靠近，如容易喝酒的地方，大排檔，火鍋店。
22點至23點，這是一個熱鬧的時候，也是最容易議價的時間段，因為各大商場下班了，很多地方公交車也停運了。。那么我們需要迅速的靠近你附近的商場。
23點以后，不用說我們也知道了，應該靠近我們周邊的夜宵店，附近的酒吧。
雖然我們都不缺脾氣，但是我們就是在做服務。有人為了好玩也好，有人為了貼補家用也罷，總之我們是在為別人服務，這是個人素質(zhì)的問題，請保持微笑，保證客人舒心。這樣能避免被掛單，或者低星。作為一個自我有素質(zhì)的人，肯定也不會跟沒有素質(zhì)的客人介意。
滴滴司機賺錢少的原因
答：因為跑車成本太高，一是汽車燒油的直接成本，還有車輛保險費用，周期保養(yǎng)費，停車，洗車，違章，小刮擦等費用平攤。加起來，每公里的成本就上去了，遇到乘客在2公里以外，或者堵車，或者乘客只是短途單，那就是明顯的虧本(這就是為什么你發(fā)個短途滴滴單沒人搶，一加小費就被秒殺的原因)，司機接到乘客之前是不計費的，送完乘客，路邊等客或者返程都是不計費的，我經(jīng)?？吹降蔚嗡緳C一條違章就抵消跑一個星期的收入，更別說那一單只賺個塊吧錢。有的司機說一個月賺了大幾千，其實那只是你車輛的折舊費，也就是你現(xiàn)在只把當初買車的錢分期的掙回來而已。并不是真的賺的。
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