2017菏澤高鐵站選址半堤有哪些
2017菏澤高鐵站選址半堤有哪些
菏澤高鐵站最終選址定陶區(qū)半堤鎮(zhèn)，建成后將成為魯西南最大最先進的客運樞紐站，下面學習啦小編就為大家解開2017菏澤高鐵站選址半堤，希望能幫到你。
2017菏澤高鐵站選址半堤
菏澤高鐵站坐落于牡丹之都山東省菏澤市，站址在半堤鎮(zhèn)。處于定陶區(qū)孟海機場至高鐵新區(qū)的連接處即半堤鎮(zhèn)，是對于高鐵整體的戰(zhàn)略部署和菏澤市發(fā)展規(guī)劃以及高鐵站新區(qū)的長遠規(guī)劃的一個負責任的最終選址。菏澤車站定為特等站，北距離聊城高鐵站160km，南距離曹縣高鐵站48公里，是魯西南最大最先進的客運樞紐站，是山東省的文明大站。京九高鐵和魯南高鐵在此接駁，是菏澤綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現代化的高速鐵路客運車站，現為魯西南周邊最大的鐵路客運綜合樞紐。
京九高鐵和魯南高鐵菏澤至曲阜段在此接駁，是菏澤綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現代化的高速鐵路客運車站，現為魯西南最大的鐵路客運綜合樞紐。并利用綜合優(yōu)勢，適度發(fā)展現代商務服務業(yè)，以更好地服務高鐵東城區(qū)、服務全菏澤、服務全國。
菏澤高鐵新菏澤南站位于城區(qū)南部，包括高鐵站房、站前廣場、高架進站平臺、軌道交通土建預留、地下停車及商業(yè)設施、公共車站、公交樞紐、出租車及社會車輛停放系統(tǒng)及周邊配套設施等。高鐵站房工程包括主站房、高架候車廳、地下出站區(qū)和城市通廊、無站臺柱雨棚4.763萬平方米，1.25米高站臺8座。規(guī)劃三場20線，菏曲方向高鐵3臺6臺面，京九方向高鐵3臺6臺面，城際動車2臺4臺面，菏曲方向京九方向正線各2條;預留2臺其中主站房投資8億，站臺和廣場附屬設施投資近10億。菏澤高鐵站采用“上進下出”的進出站模式。私家車和出租車從高架橋和緊靠著站房二層的落客平臺直接進入。乘客經由南北進站口進入后，通過自動扶梯運送至中央走廊。中央走廊左右各分布出口，旅客根據各候車室外電子屏顯指示，進入相關候車大廳。左右兩側候車廳外側再通過左右高架通道與各月臺相連，縮短旅客上車時間。
地理位置
菏澤高鐵站位于魯西南，四省交匯處，京九客運專線，菏曲客運專線交駁于此，南臨曹縣高鐵站和鄭徐客運專線，地理位置優(yōu)越。而這個優(yōu)越的交通區(qū)位勢必會刺激周邊的土地利用和服務業(yè)開發(fā)，帶動高鐵新城區(qū)的崛起增長極，打造高鐵效應的正能量?？紤]乘客進出菏澤市區(qū)的時間、交通工具換乘的便捷和高鐵東城新區(qū)未來長遠的綜合規(guī)劃結合省和鐵路局規(guī)劃，決定將高鐵站設置在距離市區(qū)十公里處陳集鎮(zhèn)西北部。初步估計未來菏澤高鐵站周邊將容納8萬人口和10萬個工作崗位。對于高鐵站的最終選址勢必會拉動菏澤市經濟和人流量增長，實現菏澤市經濟騰飛，也是符合菏澤市發(fā)展規(guī)劃及高鐵總路線的戰(zhàn)略部署。也是利用了機場優(yōu)勢和環(huán)境優(yōu)勢。對于之前的佃戶屯的選址說法，并不符合菏澤市的發(fā)展規(guī)劃和前景，勞民傷財，也對高鐵路線的戰(zhàn)略部署也是無益的。故最終選址設置在菏澤高鐵東城新區(qū)。
服務設施
客服中心：位于高架候車室，主要包含旅客問詢、值班站長應急處置、重點旅客服務、行李搬運、失物招領5大服務項目，是車站客運工作的指揮中樞。志愿服務中心：提供列車時刻查詢，旅客乘車方案推介，公交車線路查詢，幫助旅客進站乘車等服務。站內有免費開水，免費閱讀報刊，價格實惠的飯館和出行食品。
旅客候車、檢票及上車區(qū)域內配有先進的LED發(fā)光二級管電子引導揭示系統(tǒng)，各種大型燈箱、標牌，軟臥旅客有專人帶隊引導進站。母嬰候車區(qū)有專人引導優(yōu)先進站。
客流設計
開通初期菏澤高鐵站可以聚集8000人，預計每年到發(fā)旅客600萬人次，近期2025年到發(fā)旅客1130萬人。曹縣高鐵站至濟南將會開通城際動車近期將按30分鐘一列。遠期15至20分鐘可發(fā)送一列。曹縣、菏澤、聊城、濟南將實現高效緊密的城際化一小時交通圈。通過京九高鐵在菏澤高鐵站乘坐高鐵一小時50分鐘可以抵達北京，1小時36分可以抵達南京，1.5小時左右可以直達青島，真正實現高效、安全、便捷、溫馨的出行。
根據數據選址的內容
對于一個小型店主來說，最頭疼的事就是店開在什么地方。選址的合理與否對于店鋪將來的經營情況起到了至關重要的作用。有專家指出:找到一個理想的店面，開店創(chuàng)業(yè)就等于成功了一半。這話一點都不為過，開店不同于辦廠開公司，以零售為主的經營模式決定了店面的選址至關重要，它往往直接決定著店鋪的成敗。
慧選址基于大量的消費者行為和搜索數據，可以讓店鋪的經營變得越來越清晰。它從受眾洞察、受眾定位、受眾接觸到受眾轉化幾個步驟，每一步都提供精準細致高效經濟的數據引導，從而實現大眾創(chuàng)造的C2B，即由用戶需求決定店鋪的日常經營銷售決策，最終為你的店鋪提出針對性的經營建議，而不僅僅是在最初的位置選址上。管中窺豹，你看到的也許只是一個結果，但這背后卻是由海量的數據和高精準的復雜模型在做支撐。
慧選址給出的結論來源于大數據提供的支持?；圻x址中的大數據信息來源有以下這些:
基于運營商數據深度挖掘出的用戶標簽。如:性別、地域、年齡段、消費習慣、購買能力及興趣標簽等。
基于O2O服務商數據深度挖掘出的店鋪標簽、商圈標簽。如:周邊店鋪的服務能力、人均消費、商圈業(yè)態(tài)等。
與圖商、商業(yè)地產公司合作，獲取到海量的POI興趣點數據、商鋪、寫字樓信息數據。超圖數據團隊基于互聯網補充這類信息的維度。如:小區(qū)均價、建造年代、停車位等。
超圖數據團隊在多年項目經驗中自己生產的一些地理數據。如:鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政面、小區(qū)、樓塊面、POI地址庫、商圈面等。
當前慧選址也正在與一些擁有專題數據的行業(yè)公司談深度的合作，未來的慧選址會提供更多的數據分析挖掘服務。
以上數據構成了商業(yè)選址的前提，并勾畫出較為清晰的店鋪選址圖。周邊整體產業(yè)的發(fā)展情況、競品、待租商鋪以及開店配套相關的布局情況、人流、潛在客戶的位置分布圖呈現在店主面前。
菏澤高鐵站服務設施
客服中心：位于高架候車室，主要包含旅客問詢、值班站長應急處置、重點旅客服務、行李搬運、失物招領5大服務項目，是車站客運工作的指揮中樞。志愿服務中心：提供列車時刻查詢，旅客乘車方案推介，公交車線路查詢，幫助旅客進站乘車等服務。站內有免費開水，免費閱讀報刊，價格實惠的飯館和出行食品。
旅客候車、檢票及上車區(qū)域內配有先進的LED發(fā)光二級管電子引導揭示系統(tǒng)，各種大型燈箱、標牌，軟臥旅客有專人帶隊引導進站。母嬰候車區(qū)有專人引導優(yōu)先進站。
菏澤高鐵站客流設計
開通初期菏澤高鐵站可以聚集8000人，預計每年到發(fā)旅客600萬人次，近期2025年到發(fā)旅客1130萬人。曹縣高鐵站至濟南將會開通城際動車近期將按30分鐘一列。遠期15至20分鐘可發(fā)送一列。曹縣、菏澤、聊城、濟南將實現高效緊密的城際化一小時交通圈。通過京九高鐵在菏澤高鐵站乘坐高鐵一小時50分鐘可以抵達北京，1小時36分可以抵達南京，1.5小時左右可以直達青島，真正實現高效、安全、便捷、溫馨的出行。
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