電商經(jīng)營模式1、河貍家：美甲師上門的O2O項目

　　創(chuàng)始人：雕爺孟醒

　　雕爺孟醒的第三個創(chuàng)業(yè)項目，選擇進(jìn)軍美業(yè)O2O，做起了美甲生意。

　　河貍家創(chuàng)立于2014年3月，是一個美甲師預(yù)約和上門服務(wù)的移動APP，通過整合城市中的美甲師資源，把美甲師的資料，其優(yōu)秀作品通過河貍家APP呈現(xiàn)給廣大消費者，并提供上門服務(wù)。

　　與傳統(tǒng)的美甲門店經(jīng)營模式不同，給美甲師一個自由發(fā)揮的空間，美甲師可以跟據(jù)自己的手藝定價，排除店面及裝修成本以及美發(fā)店老板的分成，以低于美甲門店的價格提供預(yù)約上門服務(wù)。

　　目前，河貍家已經(jīng)獲得了IDG領(lǐng)投的B輪融資，規(guī)模3000萬元，而雕爺孟醒更是聲稱，河貍家被風(fēng)投給出了10億元人民幣的估值。

　　電商經(jīng)營模式2、鉆庫網(wǎng)：B2B遇上P2P

　　創(chuàng)始人：劉宗源

　　就在本月初，一個PC端網(wǎng)站和移動端APP都尚未正式上線的鉆石電商“鉆庫網(wǎng)”獲得了深圳紅十三投資有限公司的1000萬元天使投資。

　　“鉆庫網(wǎng)”到底是何方神圣，創(chuàng)始人劉宗源介紹，能夠如此迅速獲得投資是因為鉆庫網(wǎng)找準(zhǔn)了行業(yè)痛點：很多鉆石供應(yīng)商在一段時間內(nèi)都會出現(xiàn)積壓庫存，難以迅速賣出，占用大筆資金的情況。而鉆庫網(wǎng)將B2B業(yè)務(wù)和P2P業(yè)務(wù)相互結(jié)合，能解決鉆石供應(yīng)商的資金問題以及庫存銷售難題。

　　目前為鉆石供應(yīng)商免費提供線上交易平臺，同時，由于鉆石交易涉及的錢款較為巨大，平臺也允許雙方通過線下渠道付款。

　　而在B2B模式搭建完成后，鉆庫網(wǎng)接入了P2P互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)。鉆庫網(wǎng)將借款人嚴(yán)格限定為鉆石供應(yīng)商。有積壓庫存的鉆石供應(yīng)商可以將鉆石作為抵押、置換物提供給鉆庫網(wǎng)，鉆庫網(wǎng)會評估這些庫存的價值，然后通過該平臺向投資人集資，并把集資提供給該鉆石供應(yīng)商，同時鉆庫網(wǎng)也會通過自身的渠道以及線上線下的各種銷售渠道幫助該鉆石供應(yīng)商迅速出貨。在限定時間內(nèi)，該鉆石供應(yīng)商需要向投資人償還獲得的資金和利息。

　　電商經(jīng)營模式3、趣分期：校園分期購物平臺

　　創(chuàng)始人：羅敏

　　上線不到300天，趣分期的第三輪融資已經(jīng)落定，融資額超過1億美元，這是其8個月內(nèi)的第三筆融資，目前估值據(jù)稱已到5億美金上下。而在11月，整個平臺流水金額超過3億元。

　　趣分期是一家主要服務(wù)于大學(xué)生信用消費的分期購物平臺。其核心模式是連接平臺和電商，另一端對接P2P平臺上有理財需求的人。用戶可以在趣分期的平臺發(fā)出借款購買需求，P2P平臺的投資人選擇將錢借給對方。針對第一批選定的學(xué)生人群，趣分期以3C、數(shù)碼類標(biāo)準(zhǔn)商品來切入，擊中了學(xué)生的消費痛點。

　　在獲得C輪融資之后，趣分期同步推出了針對白領(lǐng)人群的借款分期平臺“來分期”。

　　電商經(jīng)營模式4、洋碼頭：海外掃貨神器

　　創(chuàng)始人：曾碧波

　　2014年，海淘和代購產(chǎn)業(yè)一路興旺，并且漸漸由朋友圈生意走向大規(guī)模規(guī)范化操作，洋碼頭的海外掃貨神器在這樣的背景下脫穎而出。

　　“海外掃貨神器”的使用場景大致可以描述為：買手現(xiàn)場給促銷商品拍照上傳App，用戶在App下單、支付，買手收集訂單進(jìn)行現(xiàn)場采購，然后發(fā)貨。值得注意的是，由于買手是在現(xiàn)場直播，所以對時間有限制，通常一場掃貨的時長為4~6小時。這無疑對買家的下單速度要求極高——之所以選擇以App為主要平臺，也是為了方便用戶隨時隨地?fù)屬彙?/p>

　　以海外實體賣場為基點、實現(xiàn)同步促銷、完全基于移動App是“海外掃貨神器”相比國內(nèi)其他海外代購網(wǎng)站的三個關(guān)鍵差異。與此同時，這也將對洋碼頭的買手制、無線技術(shù)、物流形成挑戰(zhàn)。

　　電商經(jīng)營模式5、人人車：二手車C2C交易平臺

　　創(chuàng)始人：李建

　　成立于2014年的人人車定位于個人二手車虛擬寄售平臺，通過平臺來打通買賣雙方，實現(xiàn)買家與賣家的對接，并提供交易擔(dān)保和售后服務(wù)，成交后收取二手車售價的3%作為平臺服務(wù)費。

　　人人車平臺上的交易過程可大致分為三步。第一步，車主線上提交出售請求，平臺派出專業(yè)評估師，攜帶設(shè)備上門檢驗車況并給出檢驗結(jié)果和建議售價。第二步，完成質(zhì)檢、估價、車況信息采集后，在“人人車”平臺上掛牌出售。第三步，買家看到中意的二手車，可與車主直接溝通，預(yù)約線下驗車并成交，全程由平臺方人員提供線上和線下支持。

　　人人車于近日獲得了額度達(dá)2000萬美元的B輪融資，投資方為雷軍旗下的順為資本。

　 電商經(jīng)營模式6、國門匯：機(jī)場O2O商街及體驗區(qū)

　　創(chuàng)始人：首都機(jī)場

　　11月下旬，首都機(jī)場國門匯發(fā)布消息稱，將利用GTC(地面交通中心)打造全球首個機(jī)場O2O商街體驗店。消息一出，立刻引起了強烈反響，不僅阿里巴巴、京東、騰訊等眾多互聯(lián)網(wǎng)的巨頭有意入駐，而且眾多電商品牌也有機(jī)會通過該項目落地到機(jī)場商業(yè)區(qū)。

　　國門匯項目意在開發(fā)機(jī)場GTC區(qū)域的商業(yè)價值，同時解決滯留旅客和轉(zhuǎn)機(jī)旅客的休閑購物需求。國門匯介紹，該項目并不是以傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)的形式進(jìn)行操作，而是一個匯集了購物、休閑、服務(wù)、展覽等多種業(yè)務(wù)的綜合業(yè)態(tài)。“整個項目覆蓋區(qū)域近兩萬平米。2013年GTC通行客流達(dá)到3100萬人次，預(yù)計國門匯的客流量每年可達(dá)到1000萬人次。”

　　值得關(guān)注的是，國門匯將通過O2O的模式發(fā)揮GTC區(qū)域的商業(yè)潛力。由于GTC可供商業(yè)開發(fā)的區(qū)域有限，國門匯在其中開發(fā)了眾多9平米大小的鋪面，將展覽業(yè)態(tài)和零售結(jié)合在一起，用戶將通過移動端瀏覽店鋪網(wǎng)頁，選購商品。同時商家經(jīng)營所有產(chǎn)品可以放置到國門匯的地下倉庫，可以隨時為用戶提貨。

　　國門匯方面介紹，該項目的會員賬戶未來將和入駐商家的會員賬戶打通，積分系統(tǒng)將全面打通。

　　電商經(jīng)營模式7、人人快遞：同城快遞眾包平臺

　　創(chuàng)始人：謝勤

　　“我們不是快遞公司，我們是眾包服務(wù)。”人人快遞創(chuàng)始人謝勤一再表示，眾包(crowdsourcing)平臺是一種新的商業(yè)模式，即企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)來將工作分配出去、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)意或解決技術(shù)問題，具備完成任務(wù)技能的公眾志愿者通過解決他人的問題賺取小額報酬。

　　與其他互聯(lián)網(wǎng)同城配送平臺相比，人人快遞網(wǎng)最大的特色在于眾包模式和信用體系，通過整合社會閑散資源，利用社會大眾在城市內(nèi)穿梭行程，為他人提供同城正品代購、外賣配送、點對點捎帶等服務(wù)。

　　支撐人人快遞的核心是自由快遞人，經(jīng)過實名認(rèn)證、綁定銀行卡、拍照存檔等操作才能成自由快遞人，人人快遞則從自由快遞人服務(wù)中提取傭金，但自由快遞人不隸屬于人人快遞。

　　今年11月，人人快遞獲得了來自騰訊和高榕資本的1500美元的A輪融資。

　 電商經(jīng)營模式8、微店：人人都可開店

　　創(chuàng)始人：王珂

　　由口袋購物最早開發(fā)的“微店”App，以極低的入駐門檻和管理門檻，快速掀起一股手機(jī)端開店熱潮。微店模式的產(chǎn)品也開始雨后春筍般出現(xiàn)，包括錢方支付、京東，甚至微信企業(yè)團(tuán)隊等各種角色紛紛加入這一領(lǐng)域，阿里巴巴也按捺不住與又一城合作開發(fā)了“淘小店”。2014年被稱為真正意義上的微商元年，其標(biāo)志正是微店的異軍突起。

　　不同于以往移動電商的App，微店主要基于移動端(尤其是微信)，商家可以直接裝修店鋪，上傳商品信息，還可通過自主分發(fā)鏈接的方式與社交結(jié)合進(jìn)行引流，完成交易。

　　微店的出現(xiàn)，是對于整個傳統(tǒng)電商生態(tài)的一種顛覆。無論是PC時代還是APP時代，都是要追求流量導(dǎo)入，追求不斷拉新客戶，追求成為入口。但當(dāng)社交購物的微店出現(xiàn)，游戲規(guī)則變了，微店追求的是用戶關(guān)系的深度，通過維系老客戶，提升購買頻率，能夠形成持續(xù)的購買。