B2C是什么意思啊?B2C的商業(yè)模式又是什么啊?看完學(xué)習(xí)啦小編整理的什么是b2c商業(yè)模式后你就會明白了!文章分享給大家，歡迎閱讀，僅供參考哦!

　　什么是b2c商業(yè)模式

　　B2C是Business-to-Customer的縮寫，而其中文簡稱為“商對客”。“商對客”是電子商務(wù)的一種模式，也就是通常說的直接面向消費者銷售產(chǎn)品和服務(wù)商業(yè)零售模式。這種形式的電子商務(wù)一般以網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)為主，主要借助于互聯(lián)網(wǎng)開展在線銷售活動。B2C即企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)為消費者提供一個新型的購物環(huán)境——網(wǎng)上商店，消費者通過網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)上購物、網(wǎng)上支付等消費行為。

　　特點

　　一、政府加強引導(dǎo)性投資的注入來解決資金不足的問題

　　08年政府加強了在電子商務(wù)領(lǐng)域的引導(dǎo)性投資，用以改善國內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)的投資環(huán)境，政府通過將投資收益返還社會投資人、支持社會投資回購政府所持股份等政策，將大量資金引入電子商務(wù)的發(fā)展。08年底，依托“十一五”國家科技支撐計劃重點項目"現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)交互支撐平臺"構(gòu)建的"正佳網(wǎng)"在廣州正式開業(yè)，充分說明國家對電子商務(wù)發(fā)展的扶持力度已經(jīng)達到一個新的高度，行業(yè)發(fā)展的資金問題逐步得到緩解。

　　二、企業(yè)與政府合力完善電子商務(wù)支撐體系

　　在電子商務(wù)支撐體系建設(shè)方面，支付體系已經(jīng)具備了一定發(fā)展基礎(chǔ)，支付寶、財付通等網(wǎng)上支付服務(wù)商已經(jīng)具備了一定的競爭優(yōu)勢，同時為進一步改善網(wǎng)上支付行業(yè)的發(fā)展環(huán)境，繼續(xù)擴大行業(yè)占有率，企業(yè)具有主動聯(lián)合政府或金融機構(gòu)完善支付體系的意愿，其中完善網(wǎng)上支付信用體系工作成為08年的主旋律。08年1月17日，第三方支付平臺支付寶與國內(nèi)建設(shè)銀行聯(lián)合推出了的支付寶賣家信貸服務(wù)，符合信貸要求的淘寶網(wǎng)賣家將可獲得最高十萬元的個人小額信貸，國內(nèi)首次推出這種信貸模式，在很大程度上加強了第三方支付公司的信譽保障。

　　三、政府主導(dǎo)物流電商服務(wù)平臺的整合與構(gòu)建

　　與企業(yè)主動建設(shè)網(wǎng)上支付體系不同，物流體系的完善需要政府的大力推動。通過整合全省甚至全國的物流資源，建立物流公共信息平臺成為一個時期的首要任務(wù)。目前國內(nèi)已經(jīng)具備了國內(nèi)物流交易中心、廈門物流公共信息平臺等一批市級物流平臺，但從信息質(zhì)量、功能服務(wù)等方面看都需要進一步提升。在此背景下，08年國家將蘇州工業(yè)園區(qū)綜合保稅區(qū)現(xiàn)代物流公共信息平臺，列為國家區(qū)域性現(xiàn)代物流公共信息平臺建設(shè)試點，利用政策優(yōu)勢和硬件建設(shè)、軟件服務(wù)優(yōu)勢，建設(shè)國內(nèi)國際電子產(chǎn)品交易基地。

　　四、電子商務(wù)保持投資吸引力，B2C成風(fēng)投新寵

　　08年國內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)除在擴大資金來源、支撐體系建設(shè)方面有所成就外，不可避免的需要面臨全球金融危機所帶來的影響，但隨著國內(nèi)電子商務(wù)與行業(yè)發(fā)展結(jié)合的更廣、更深，充分利用電子商務(wù)B2C手段已經(jīng)成為國內(nèi)行業(yè)企業(yè)在度過經(jīng)濟寒冬中的重要選擇。因此，08年投資機構(gòu)對國內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)的關(guān)注度不降反升，其中B2C行業(yè)無論在投資案例數(shù)量還是在投資金額上都呈快速增值趨勢。母嬰用品、IT數(shù)碼產(chǎn)品、珠寶、建材等一大批傳統(tǒng)行業(yè)細分領(lǐng)域開始進入B2C行業(yè)，并獲得VC持續(xù)關(guān)注。年內(nèi)，凡客、麥考林分別獲得2000萬美元和8000萬美元的資本注入?？梢夿2C已經(jīng)成為推動國內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的重要細分行業(yè)。

　　展望未來，國內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)將在國民經(jīng)濟的發(fā)展中起到越發(fā)重要的作用。預(yù)計2011年行業(yè)規(guī)模將達到68274億元，從行業(yè)格局看，B2B行業(yè)占整體行業(yè)89.3%，B2C比例明顯提高，達到7.3%，C2C行業(yè)交易額則達到3.4%。根據(jù)易觀智庫EnfoDesk發(fā)布的《2012年第4季度中國B2C市場季度監(jiān)測》數(shù)據(jù)顯示，2012年中國B2C市場3C品類交易規(guī)模達1508.7億元，較2011年增長95.9%，占總體交易額的31.5%。

　　五、B2B仍有發(fā)展?jié)摿?，B2C將提速增長

　　從整體行業(yè)及細分行業(yè)的發(fā)展看，09年國內(nèi)電子商務(wù)交易額將達到34278億元，增長率保持在40%以上。未來10年，國內(nèi)將有70%的貿(mào)易額將通過電子交易完成。國內(nèi)B2B電子商務(wù)行業(yè)交易規(guī)模增長潛力巨大。此外，由于電子商務(wù)向行業(yè)的滲透將更加深入，加之B2C行業(yè)對投資者的吸引力加強，B2C行業(yè)的份額將在09年呈現(xiàn)明顯的擴大趨勢，其中IT數(shù)碼、家居建材領(lǐng)域B2C行業(yè)將成為未來幾年國內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的熱點領(lǐng)域。

　　短短的兩個月時間，“當(dāng)當(dāng)·家居就建材家居旗艦店”就推出了多次促銷活動，月度銷售額增長率超過333%，或成為繼圖書、服裝、孕嬰童之后的又一戰(zhàn)略品類。

　　六、保險旅游、批發(fā)零售行業(yè)電子商務(wù)份額擴大

　　從行業(yè)應(yīng)用角度看，鑒于08年的經(jīng)濟環(huán)境，國民的保險意識將進一步加強，而方便快捷的保險電子商務(wù)將成為保險客戶的首選，因此未來保險電子商務(wù)仍將快速發(fā)展;同時，隨著經(jīng)濟增長放緩，各省市將加強對旅游產(chǎn)業(yè)的重視，從而提升本地經(jīng)濟增長能力，在旅游產(chǎn)業(yè)二次創(chuàng)業(yè)的要求下，旅游電子商務(wù)將成為未來各地著重發(fā)展的業(yè)務(wù);此外，賽迪顧問認為國內(nèi)國民消費能力在未來不會有太大波動，當(dāng)行業(yè)物價逐步增高，網(wǎng)絡(luò)平臺所提供的低價格產(chǎn)品將更加受到消費者青睞，隨著網(wǎng)民網(wǎng)上購物、網(wǎng)上支付以及物流服務(wù)的健全，直接面向個人消費者的批發(fā)零售業(yè)電子商務(wù)將會面臨最佳的發(fā)展機遇。

　　七、物流平臺將逐步崛起，支付行業(yè)面臨洗牌

　　從電子商務(wù)行業(yè)支撐體系建設(shè)看，一方面09年物流公共信息平臺在政府的持續(xù)推動下將有巨大發(fā)展，平臺信息服務(wù)能力將顯著提升，同時更多的電子商務(wù)服務(wù)商會加入物流體系建設(shè)的行列中。另一方面，網(wǎng)上支付服務(wù)商將在未來2年經(jīng)歷二次篩選，資金短缺以及技術(shù)、商業(yè)模式、信用體系等環(huán)節(jié)不健全的服務(wù)商將面臨被行業(yè)淘汰的危險。

　　從上面可以輕松看出，這些年國內(nèi)電子商務(wù)之所以充滿機遇與挑戰(zhàn)，主要是政府和企業(yè)之間通力合作所產(chǎn)生的結(jié)果。國內(nèi)電子商務(wù)也慢慢的與國際接軌。

　　優(yōu)缺點

　　優(yōu)點：品種齊全，種類繁多，一站購物，由于有客戶評價機制，通?？头?wù)態(tài)度很好，是網(wǎng)購的首選。

　　缺點：商家龍蛇混雜，其中不乏黑店的存在。

　　常見問題：貨不對板(外觀、顏色、質(zhì)量或者其它)，當(dāng)然更嚴重是就被騙了(已付款，可貨遲遲不發(fā))

　　主要是對象的區(qū)別：

　　B2C：企業(yè)對個人用戶的EC

　　C2C：個人對個人的EC

　　B2B：企業(yè)對企業(yè)的EC

　　C2B：個人對企業(yè)的EC

　　B2C電子商務(wù)模式分析

　　B2C電子商務(wù)是指商家把有形或無形的商品通過互聯(lián)網(wǎng)銷售到顧客手中的過程。包括商家自建網(wǎng)站購物平臺，以及去網(wǎng)上商城申請一個“鋪位”開店兩種方式。要完成一次網(wǎng)上購物交易，買賣雙方必須經(jīng)歷以下5步過程：

　　1. 確定購買商品的內(nèi)容

　　2. 確定商品配送的方式

　　3. 確定付款的方式

　　4. 執(zhí)行付款

　　5. 商品配送

　　在第1步，主要是解決信息流的問題?；ヂ?lián)網(wǎng)在傳遞與處理信息方面有著無可比擬的優(yōu)勢，購物站點的Web程序能與顧客在線交互，提供諸如購物車、比較購物、商品檢索、在線議價等服務(wù)。這些服務(wù)是傳統(tǒng)購物商場無法比擬的，是網(wǎng)絡(luò)購物的優(yōu)勢所在。

　　在大家熟悉的網(wǎng)站購物車/訂單模式下，選擇商品，確認規(guī)格參數(shù)，確定訂購數(shù)量，確定送貨要求之后，訂單就填寫完成了。

　　第2步：配送方式

　　已經(jīng)填寫完成的訂單下面要進入第2步，選擇配送方式。

　　有形商品的配送，也就是物流，這是一個讓所有商家都會頭痛的問題，它牽涉到整個社會的物流基礎(chǔ)。當(dāng)購物網(wǎng)站上顧客敲定了一筆訂單之后，顧客與商家需要立即知道需要多少物流費用，以便進入交易的下一步去付款發(fā)貨。但是物流費用的計算過程非常復(fù)雜。舉個例子：顧客在網(wǎng)上訂購了10套沙發(fā)，體積一共是25個立方米，重量是1.2噸，廠家倉庫在東莞厚街，送貨地址是山西某個物流不發(fā)達的山區(qū)小鎮(zhèn)，這張訂單的物流費用是多少?何時能送到?購物網(wǎng)站能不能在站內(nèi)預(yù)置一個公式程序來自動計算并回答這個問題?不能。

　　在當(dāng)前的小件物流體系中，除了速遞公司之外，還存在著大量的專線物流公司與貨運代理公司(簡稱貨代)，一家專線物流公司的車隊通常只在固定的一條路線上跑，有了價格優(yōu)勢，才吸引更多的貨代把貨盤交給他們。專線物流的費用是劇烈浮動的，油價變化、運量的變化、國家打擊超載的松緊程度都會影響到專線物流的價格。直接面對大量的貨主的實際是貨代公司們，貨代們通常在靠近貨主的地方設(shè)置收貨/取貨點，例如在批發(fā)市場旁邊設(shè)收貨點，貨代收下貨盤后按照目的地進行分揀，然后分別交給相應(yīng)路線的物流商、以及鐵路與航空公司等。由他們運往目的城市。也就是說貨物要從貨主到貨代公司，再到物流公司，甚至再經(jīng)歷中轉(zhuǎn)城市與目的城市的貨代公司轉(zhuǎn)運，其價格構(gòu)成是非常的復(fù)雜。

　　再回到購物網(wǎng)站上，已經(jīng)填好訂單的顧客如何立即知道商品的物流費用?顯然物流費用要經(jīng)歷一個詢價過程，由貨代公司根據(jù)市場行情來報價。如果由賣方擔(dān)任貨代發(fā)言人的角色向買方報價，必將面臨物流價格誠信的問題，買方憑什么相信這個價格是較優(yōu)的?若由買方負責(zé)物流費用更不可行，因為買方幾乎不可能獲得賣方城市的物流價格信息。

　　要解決這個問題，一個理想的假想模式是，全國物流公司與貨代公司建立了物流數(shù)據(jù)標準，然后把電腦系統(tǒng)全部聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)收到交易網(wǎng)站發(fā)出的貨盤詢價信息時，能馬上給出價格與貨期等結(jié)果，然后通過互聯(lián)網(wǎng)反饋最優(yōu)結(jié)果回去給買家選擇，整個報價過程全自動實現(xiàn)。

　　由于受到上述物流問題的限制，在購物網(wǎng)站上幾乎做不了大宗商品的貿(mào)易。能夠在網(wǎng)上賣的基本上是零售的小件商品例如文件，箱包，CD，書籍，單件衣服等，這些小件商品的配送問題可以通過速遞公司解決，由速遞公司上門收貨并送貨上門。這類交易的特點是商品體積重量較小，送貨費相對固定。

　　第3步：付款方式

　　假定配送方式已經(jīng)解決，物流費用已經(jīng)確定，整張訂單的總金額已確定下來，交易雙方下一步需要確定付款方式。有三種付款方式可供選:

　　1) 直接交易，款到發(fā)貨;

　　2) 直接交易，貨到付款;

　　3) 引入第三方監(jiān)管模式。

　　1)款到發(fā)貨模式下，顧客要擔(dān)當(dāng)較高風(fēng)險。要求款到發(fā)貨是許多網(wǎng)絡(luò)欺詐者的常用手法。由于是直接交易，欺詐者能立即收到貨款，一旦收到款之后，欺詐者就銷聲匿跡。網(wǎng)絡(luò)購物的誠信問題未得到解決。

　　2)貨到付款也存在風(fēng)險，買家有可能毀約拒付。賣方不僅損失雙程運輸費用，還面臨貨物運輸破損、變質(zhì)、丟失的風(fēng)險，以及生產(chǎn)資金被占用、要處理庫存貨品等壓力。

　　3)引入第三方監(jiān)管的模式。

　　首先，引入的第三方自身的公信力也要打上問號，例如由物流公司充任第三方，結(jié)果卷了貨而去，例如由一個購物網(wǎng)站充任第三方，收下貨款之后也玩蒸發(fā)。

　　其次，第三方用什么手段來保證雙方的誠信?第三方能監(jiān)督到物流公司的貨運記錄嗎?第三方比較流行的做法是，只要買家不投訴，在一段時間之后，第三方就會認為交易已經(jīng)成功，將向賣家支付貨款。

　　最后，引入第三方將增加交易的總體成本，因為多匯了一次款，買家首先匯款給第三方，然后由第三方再匯款給賣方。而且在監(jiān)管期內(nèi)，資金還被第三方占用了一段時間，增加了賣方的資金周轉(zhuǎn)壓力。

　　第4步：付款

　　假定買方選定了付款方式，下面進入第4步，準備執(zhí)行付款。

　　支付與結(jié)算這一環(huán)節(jié)是電子商務(wù)整個流程中安全性最高的一個環(huán)節(jié)，因為出去的錢和進來的錢都要經(jīng)過銀行賬戶。當(dāng)前的銀行系統(tǒng)與增值服務(wù)商都能保證款項安全地抵達目的賬戶。

　　購物網(wǎng)站可選的支付方式主要有以下四種：

　　第一種是傳統(tǒng)的支付，包括ATM柜員機轉(zhuǎn)賬;去銀行柜臺匯款、異地賬號存/取款，郵局匯款等。

　　第二種是金融機構(gòu)的支付網(wǎng)關(guān)，包括各家銀行、銀聯(lián)提供的在線支付網(wǎng)關(guān)、銀聯(lián)ePOS等。獲得這一種服務(wù)有一定的門檻。

　　第三種是第三方支付網(wǎng)關(guān)，特點是低門檻，支持的銀行卡種類廣泛。05年以來第三方支付業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，這一行業(yè)有待國家出臺相應(yīng)的政策。

　　第四種是通過虛擬賬戶方式支付，這類業(yè)務(wù)有個通俗的名稱叫做“電子錢包”，通常是由經(jīng)營第三方支付網(wǎng)關(guān)業(yè)務(wù)的公司提供的。買賣雙方先到同一家服務(wù)商處申請一個電子錢包賬戶，然后買方匯款給服務(wù)商，給自己的錢包賬戶充值，然后買方轉(zhuǎn)賬到賣方的錢包。服務(wù)商在賣方在提出結(jié)算請求時，把現(xiàn)金匯入賣方指定的銀行賬戶。這類支付方式比較適合于小額支付。

　　在線支付是安全的，但是讓交易雙方顧慮的是，如何把安全支付與其它購物環(huán)節(jié)銜接進來，構(gòu)成一個整體的安全交易過程。例如在第2種支付方式下，顧客能按照支付號在線查詢是否支付成功，但是支付以后的物流、是否交貨則無從監(jiān)督。

　　來看看現(xiàn)有的B2C平臺是如何處理這一問題的。

　　在商家自建網(wǎng)站平臺的單個網(wǎng)店模式下，網(wǎng)站把訂單號/支付號提交給一家支付服務(wù)商(例如一家第三方支付網(wǎng)關(guān))，網(wǎng)站隨后收到一條該支付號是否支付成功的反饋信息;或者是超時失敗的信息，這類網(wǎng)站通常還允許其它各種付款方式，例如由買家采用傳統(tǒng)方式匯款，由商家對匯款進行人工確認，然后商家安排發(fā)貨。做得好的網(wǎng)站還會向顧客提供交易進度的Web自助查詢服務(wù)。商品質(zhì)量與物流服務(wù)則只能由商家自我監(jiān)管。

　　在由多個商家入駐開店的網(wǎng)上商城模式下，因為要把購買者支付的貨款匯給每個店主的賬戶。所以必須有一家機構(gòu)為商城內(nèi)的每一個店鋪提供二次結(jié)算服務(wù)。當(dāng)前的購物商城在處理二次結(jié)算的問題上通常采用三類做法：

　　第一類是不提供二次結(jié)算服務(wù)，在顧客提交了訂單之后商城不再監(jiān)管后續(xù)的交易環(huán)節(jié)，由買家與店主直接磋商支付與配送問題。這類B2C平臺僅能提供信息服務(wù)，交易鏈在第2節(jié)即告中斷。

　　第二類是由商城引入第三方的虛擬賬戶平臺，讓交易雙方在第三方平臺上收/付款。這一類平臺發(fā)展最快，通常是由平臺的開發(fā)商與第三方支付網(wǎng)關(guān)事先在技術(shù)層上溝通好，商城的入駐者只要到對應(yīng)的第三方支付平臺注冊一個賬號，然后把賬號告訴商城即可。

　　第三類是由商城平臺自己來充當(dāng)結(jié)算者的角色。顧客先把款項支付到商城平臺，由商城平臺管理每一張訂單支付成功與否的狀態(tài)，管理交易雙方在商城的賬戶信息。通常需要等待買家向商城發(fā)出收貨確認信息，或者是等待一段時間后商城未收到買家的投訴時即默認已收到貨物，商城平臺才會把貨款充值到賣家的賬戶。店鋪的店主要提現(xiàn)時，由商城從銀行匯款給店主。這種模式無可避免地會出現(xiàn)結(jié)算期的爭執(zhí)，特別是商家貨款被商城挪用的問題，2006年春天一家非常知名的網(wǎng)上商城被數(shù)百名店主集體投訴，事件鬧得沸沸揚揚，就是因為商城收了貨款長期未結(jié)算給店主。

　　第5步 商品配送

　　只要是有形的商品，最終要通過物流配送到消費者的手中。在物流發(fā)達的城市如北京、上海分別有幾家運營得很好的購物站點，網(wǎng)站自建倉庫與配送中心，甚至喊出了“1小時送貨上門”的口號。但是顯然，這種模式下配送的高效率僅對中心城市有效。

　　在多個商鋪入駐的網(wǎng)上商城模式下，如何對待庫存問題?由商城運營方設(shè)置集中的倉庫和配送中心?這將導(dǎo)致高昂的庫存成本，積壓未售的商品將使商家蒙受損失，除了幾大零售業(yè)巨頭在向這個方向規(guī)劃外，暫時還未見到哪家商城在這樣做。

　　把庫存留在入駐的商鋪自己手里，由他們來管理庫存，安排發(fā)貨，這樣一來商城就不必承擔(dān)高昂的物流成本，但是這樣由誰來保證物流的效率?由誰來保證商品的品質(zhì)?由誰來保證物流過程的安全?一旦發(fā)生糾紛，消費者將處在弱勢的一方，商城也沒有資格但任仲裁者的角色，因為它畢竟不是權(quán)力機構(gòu)。

　　一些商城已經(jīng)在引入第三方物流公司負責(zé)物流，主要是全國性的速遞公司。本文前面已述，出于運輸費用的考慮，小件的商品可以選擇速遞公司。但是大宗貨物則必須走專線物流?？v使是知名的全國性速遞公司，在計價、數(shù)據(jù)格式、反饋機制等方面，各家公司都有自己的一套標準，中小型的物流公司的信息標準化程度則更低。網(wǎng)絡(luò)購物的完整鏈條在實物配送這一環(huán)節(jié)上是斷裂的，網(wǎng)上銀行可以按標準格式實時反饋一條支付成功的數(shù)據(jù)給購物站點。第三方物流能嗎?能反饋一條顧客驗貨收貨以及運輸過程數(shù)據(jù)給購物站點?只有把物流這一環(huán)節(jié)打通，才能實現(xiàn)從訂單——運價——支付——配送整個鏈條的電子商務(wù)。