如何管理好一個物流公司全面解析(2)
第9條鐵規(guī)：主動就是效率，主動、主動、再主動
鋼鐵大王卡耐基曾經(jīng)說過：“有兩種人絕不會成大器，一種是非得別人要他做，否則絕不主動做事的人;另一種人則是即使別人要他做，也做不好事情的人。那些不需要別人催促，就會主動去做應(yīng)做的事，而且不會半途而廢的人必將成功，這種人懂得要求自己多付出一點點，而且做得比別人預(yù)期的更多。”
一個人，哪怕起點比別人低，能力還不怎樣，只要足夠的主動，也會受老板喜愛，擁有更多機(jī)會。優(yōu)秀的員工往往不是被動地等待別人安排工作，而是主動去了解自己應(yīng)該做什么，然后全力以赴地去完成。
第10條鐵規(guī)：任何人都可成為老師
三人行必有我?guī)熝?。因為?dān)心犯錯誤或是為了尋找心理上的安全感，人們希望有個人能依靠，能給予指點，這是對的，問題是有人總是錯將領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成唯一的老師。姑且不說身為領(lǐng)導(dǎo)的老師往往不喜歡笨小孩這一慘痛的教訓(xùn)，事實上團(tuán)隊中任何人都可成為你的老師，只要你虛心求教，而不是為了達(dá)成曲線救國的其它目的。因為你需要的只是知識，而不是老師。
如何經(jīng)營好一家物流專線公司
1994年-1999年國有貨運企業(yè)紛紛倒閉，而私有企業(yè)還無人介入，同時，國家體制對貨運代理和企業(yè)有了認(rèn)證機(jī)制，因此，專線貨運企業(yè)作為公路貨運市場第二次專業(yè)化分工，如雨后春筍般層出不窮。紅紅火火的專線貨運也曾經(jīng)有非常可觀的贏利空間。但僅僅不過十多年，專線已經(jīng)成為一個非常薄利的行業(yè)。
那么在這樣一個競爭異常激烈的環(huán)境下，究竟是哪些難題難倒了專線企業(yè)?
專線企業(yè)直面弊端
1、每天發(fā)生的貨運信息量大，網(wǎng)點又分布在不同的城市、縣份，管理工作量多、雜，需要核對的工作量驚人，統(tǒng)計數(shù)據(jù)通常嚴(yán)重滯后;
2、難以提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不能與客戶ERP對接，貨物安全難以保障
3、運費墊資壓力大，資金周轉(zhuǎn)較慢，代收貨款具有較高風(fēng)險;
4、產(chǎn)品單一，同質(zhì)化嚴(yán)重，缺貨時間長，提貨時間難以保證;
5、移動互聯(lián)時代，線下營銷渠道單一性價比低，線上渠道豐富卻無從下手。
那么究竟如何幫助物流專線企業(yè)突破經(jīng)營瓶頸的呢?
抓住行業(yè)特點，尋求信息管理突破
這幾年來，通過官方統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)物流專線公司一個共性的特征：管理比較規(guī)范，效益比較好的企業(yè)，通常統(tǒng)計人員比較多，每天都忙于計算，次日給老板匯總前一天網(wǎng)點的收支數(shù)據(jù)。但數(shù)據(jù)是紙張的，這種統(tǒng)計方法不具備歷史數(shù)據(jù)的比較分析能力，對改善經(jīng)營基本沒什么效果，同時人工成本耗費巨大。另外，老板需要掌握其它網(wǎng)點的數(shù)據(jù)時只能通過EXCEL文件或者傳真件來進(jìn)行了解，并且公司全部的數(shù)據(jù)是分散的，零亂的，決策層看到的數(shù)據(jù)顯示結(jié)果不夠直觀、通俗，同時過于單一，那么如何實現(xiàn)專線公司信息數(shù)據(jù)無縫連接和數(shù)據(jù)實時傳輸變得極為為關(guān)鍵。
一、在線SAAS軟件，提升管理
對于今天越來越高的企業(yè)溝通與協(xié)作需求，開通多樣系統(tǒng)管理接口將推動產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作與創(chuàng)新發(fā)展，公司將在發(fā)展和深化企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，解決供應(yīng)鏈協(xié)同中的關(guān)鍵問題，全面實現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)之間的協(xié)同需求，真正帶動企業(yè)向著精細(xì)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的方向前進(jìn)。
二、系統(tǒng)管理接口，連接客戶與合作伙伴
對于今天越來越高的企業(yè)溝通與協(xié)作需求，開通多樣系統(tǒng)管理接口將推動產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作與創(chuàng)新發(fā)展，公司將在發(fā)展和深化企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，解決供應(yīng)鏈協(xié)同中的關(guān)鍵問題，全面實現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)之間的協(xié)同需求，真正帶動企業(yè)向著精細(xì)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的方向前進(jìn)。
傳統(tǒng)物流專線也能玩好微營銷
眾所周知，微信作為時下最熱門的社交信息平臺，也是移動端的一大入口，正在演變成為一大商業(yè)交易平臺，其對營銷行業(yè)帶來的顛覆性變化開始顯現(xiàn)。更多的現(xiàn)代物流企業(yè)也在逐漸適應(yīng)這個信息溝通平臺，利用更精準(zhǔn)、更便捷的先進(jìn)信息溝通模式，感受服務(wù)可視化體驗，實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。
那么微信營銷到底能為物流專線企業(yè)帶來哪些好處?
1、物流專線企業(yè)開展微信營銷有利于加強用戶對企業(yè)的信任。用戶選擇物流專線公司時，首先考慮的是托運的物資能否按時安全到達(dá)，其次才是價格問題、服務(wù)問題。物流企業(yè)開通微信公眾號可增強用戶對物流公司的經(jīng)營狀況、經(jīng)營理念、以及公司員工責(zé)任心的了解，增強公司的透明度，從而增強客戶對公司的信任，愿意與公司合作。
2、物流專線企業(yè)開展微信營銷有利于細(xì)分服務(wù)，將有限的營銷費用最大化利用。“以客戶為中心的精準(zhǔn)營銷和主動式服務(wù)營銷，在正確的時間把正確的信息傳遞給正確的人”的營銷理念，以及“一切同繞客戶”的營銷原則，將有助于物流企業(yè)對于潛在客戶的尋找，并將有限的營銷費用花在這些潛在的客戶身上，促使其轉(zhuǎn)化為實際客戶，從而使?fàn)I銷費用使用效果最大化。
3、物流專線企業(yè)開展微信營銷有利于企業(yè)的鮮明、良好個性的形成。具有鮮明、良好個性的企業(yè)將更容易得到客戶的認(rèn)同，能夠長久健康發(fā)展。中國物流企業(yè)間競爭激烈，甚至不惜打價格戰(zhàn)而兩敗俱傷，其中一個原因是中國許多物流企業(yè)缺少個性，缺乏核心競爭力。物流專線企業(yè)開通微信營銷，通過微信與客戶的互動，可以為企業(yè)塑造鮮明、良好的個性，從而加深客戶對公司的認(rèn)知，這將有助于物流專線企業(yè)的做強和做大。
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