滴滴出行企業(yè)版管理辦法(2)
滴滴出行企業(yè)版管理辦法
滴滴出行的產(chǎn)品原理
滴滴打車原理非常簡(jiǎn)單，與電話叫車服務(wù)性質(zhì)類似，與微信用法大同小異。即乘客啟動(dòng)滴滴打車軟件客戶端，點(diǎn)擊“現(xiàn)在用車”，按住說(shuō)話，發(fā)送一段語(yǔ)音說(shuō)明現(xiàn)在所在具體的位置和要去的地方，松開(kāi)叫車按鈕，叫車信息會(huì)以該乘客為原點(diǎn)，在90s內(nèi)自動(dòng)推送給直徑3公里以內(nèi)的出租車司機(jī)，司機(jī)可以在滴滴打車司機(jī)端一鍵搶?xiě)?yīng)，并和乘客保持聯(lián)系。在乘客到達(dá)目的地下車需要支付車費(fèi)時(shí)，即可使用滴滴打車合作伙伴微信支付和QQ錢包進(jìn)行線上支付，既可享受免找零煩惱，也避免了假幣，丟錢包等現(xiàn)象發(fā)生，完成了從打車到支付的一個(gè)完美閉環(huán)服務(wù)，讓用戶的出行盡在自己掌握。
滴滴出行的軟件優(yōu)勢(shì)
出租車拒載已經(jīng)成為大城市的普遍現(xiàn)象，滴滴打車的最大價(jià)值是匹配用戶和司機(jī)的需求，減少司機(jī)的空載提高效率。
在出租車司機(jī)季師傅看來(lái)，造成出租車拒載最重要的原因是乘客和司機(jī)之間的不理解。“出租車每天都有必去的方向。例如我家在亦莊，交班就必須往那個(gè)方向走。每個(gè)月要開(kāi)例會(huì)，我也必須去五方橋方向。”“現(xiàn)在乘客一上來(lái)，第一句話就是‘走嗎?’我要是說(shuō)‘走’。乘客馬上就上車，不再管你要去哪，是不是要交班。”季師傅說(shuō)，所以很多司機(jī)如果需要去指定方向時(shí)，寧肯空載，看著乘客在路邊招手，也不敢過(guò)去問(wèn)。一旦問(wèn)了，方向不對(duì)，拒絕了乘客，就可能會(huì)被投訴拒載。”他繼續(xù)說(shuō)道，“現(xiàn)在每天有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的出租車，就這樣空載著在路上。乘客和司機(jī)連最基本的溝通都沒(méi)有了，多說(shuō)兩句話問(wèn)問(wèn)‘您方便去哪’都做不到。”季師傅強(qiáng)調(diào)，出租車司機(jī)很多時(shí)候并不是挑選路途遠(yuǎn)的乘客，而是選擇合適的方向。
滴滴打車CEO程維在接受上海第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，每個(gè)月有數(shù)千新增的司機(jī)用戶。“我們沒(méi)有向司機(jī)送過(guò)一部手機(jī)，都是他們主動(dòng)購(gòu)買的。買個(gè)智能手機(jī)裝上滴滴打車對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)是一種投資，也許每天只能多賺幾十塊錢，但一個(gè)月就是上千塊。掌握滴滴打車這種的叫車工具，以后可能就是生存必備手段。”程維說(shuō)。
滴滴出行的企業(yè)事件
2015年9月，與宇通合作，打造互聯(lián)網(wǎng)巴士生態(tài)。2016年1月26日，滴滴出行與招商銀行聯(lián)合宣布雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在資本、支付結(jié)算、金融、服務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷等方面展開(kāi)全方位合作。這是第一次、也是第一家商業(yè)銀行通過(guò)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司合作進(jìn)入移動(dòng)支付場(chǎng)景領(lǐng)域。
2016年6月13日，滴滴獲中國(guó)人壽6億美元投資 將在"互聯(lián)網(wǎng)+金融"展開(kāi)合作。2016年8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。這一里程碑式的交易標(biāo)志著中國(guó)共享出行行業(yè)進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段。滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止桑蔀閷?duì)方的少數(shù)股權(quán)股東，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)程維將加入U(xiǎn)ber全球董事會(huì)。Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會(huì)。優(yōu)步中國(guó)依然會(huì)保持運(yùn)營(yíng)獨(dú)立。
2016年8月30日，滴滴出行攜手應(yīng)用寶送出開(kāi)學(xué)季第四波福利—價(jià)值500萬(wàn)元的滴滴打車券，讓莘莘學(xué)子子回校路途更加舒適。
滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)后，關(guān)于其涉嫌壟斷的聲音就不絕于耳。對(duì)于涉嫌利用市場(chǎng)壟斷地位漲價(jià)的問(wèn)題，滴滴方面回應(yīng)稱，滴滴順風(fēng)車在部分城市的價(jià)格確實(shí)進(jìn)行了上調(diào)，但這是為了實(shí)現(xiàn)成本的合理分?jǐn)?，鼓?lì)用戶共享出行。
后河財(cái)富聯(lián)合滴滴出行為投資人發(fā)放百萬(wàn)節(jié)日出行打車券大禮包，用戶可關(guān)注后河財(cái)富微信號(hào)，通過(guò)點(diǎn)擊左下角下拉菜單“滴滴大禮包” 或者回復(fù)“紅包”領(lǐng)取價(jià)值200元的超值大紅包。后河財(cái)富此次與“滴滴出行”達(dá)成合作，在對(duì)外渠道接入滴滴出行入口，共同策劃活動(dòng)主題，推出后河財(cái)富專屬頁(yè)面紅包，用戶可直接領(lǐng)取紅包下單打車。
滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維日前在滴滴年會(huì)上發(fā)表演講。對(duì)于2016年專車市場(chǎng)的發(fā)展，程維表示“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司歷史上沒(méi)有輸過(guò)，滴滴也會(huì)不辱使命。不僅僅是有一口傲氣，是我們真正要沉下心來(lái)去思考如何壯大自己，如何在技術(shù)上贏得領(lǐng)先。”此外，程維稱滴滴年會(huì)抽獎(jiǎng)是所有互聯(lián)網(wǎng)公司第一名的。據(jù)了解，滴滴土豪年會(huì)獎(jiǎng)品有300個(gè)iPad和150個(gè)Apple Watch，100臺(tái)iPhone 6S Plus和100臺(tái)MacBook，20個(gè)3萬(wàn)旅游基金，還有一等獎(jiǎng)30萬(wàn)現(xiàn)金，年度優(yōu)秀個(gè)人三亞別墅一年使用權(quán)。公司年終獎(jiǎng)每人最多10個(gè)月，最少4個(gè)月，總共發(fā)了五個(gè)億。
2017年4月1日，網(wǎng)約車平臺(tái)滴滴停止對(duì)全北京地區(qū)(包括六環(huán)外)外地牌照網(wǎng)約車進(jìn)行派單。
2017年4月10日，滴滴快車在北京引入“分時(shí)計(jì)價(jià)”模式和新計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，“削峰填谷”，鼓勵(lì)人們錯(cuò)峰出行，減輕高峰時(shí)段用車壓力，也能節(jié)省用戶的打車支出，同時(shí)，北京起步價(jià)將調(diào)整為13元。
2017年5月2日，滴滴資深副總裁陶然因個(gè)人原因?qū)⒂?月離職，滴滴將任命李敏和孫亮擔(dān)任公關(guān)部聯(lián)合負(fù)責(zé)人，向朱景士(Stephen Zhu)匯報(bào)。
2017年5月9日，滴滴出行確認(rèn)旗下五星級(jí)出行服務(wù)“滴滴豪華車”率先在北京提供服務(wù)，北京用戶更新至最新版本滴滴出行APP，即可通過(guò)APP內(nèi)的“豪華車”入口預(yù)約用車。
2017年6月，芝麻信用、騰訊征信、前海征信、考拉征信、鵬元征信、中誠(chéng)信征信等，以及百度、網(wǎng)易、360、小米、滴滴、開(kāi)鑫金服、宜信等行業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)，倡議共同發(fā)起成立一家個(gè)人征信機(jī)構(gòu)。
2017年6月，滴滴進(jìn)一步優(yōu)化平臺(tái)取消判責(zé)智能算法模型，并在該模型基礎(chǔ)上推出了相應(yīng)的空駛補(bǔ)償規(guī)則?？燔?、優(yōu)享、人民優(yōu)步的車主們?cè)谟龅饺∠唵螘r(shí)，如無(wú)取消責(zé)任且滿足補(bǔ)償條件可獲得乘客或者平臺(tái)給予的空駛補(bǔ)償費(fèi)。
2017年7月18日，滴滴出行發(fā)布了2017年第二季度全國(guó)重點(diǎn)城市交通運(yùn)行報(bào)告，滴滴數(shù)據(jù)顯示，目前滴滴平臺(tái)上每天有超過(guò)2000萬(wàn)訂單，高峰期每分鐘接收超過(guò)3萬(wàn)乘客需求，對(duì)30分鐘后的需求預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率可以達(dá)到85%。每日新增軌跡原始數(shù)據(jù)70TB+，相當(dāng)于7多萬(wàn)部藍(lán)光電影;每日處理數(shù)據(jù)超過(guò)4500TB ;每日路徑規(guī)劃請(qǐng)求超過(guò)200億次，將近1389萬(wàn)次/分鐘;單次路徑規(guī)劃計(jì)算時(shí)間小于1毫秒;每?jī)擅刖湍茏鲆淮斡唵纹ヅ?“猜你想去”能在2毫秒預(yù)測(cè)用戶目的地，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率為90%。
2017年7月，東南亞分享出行應(yīng)用Grab宣布完成新一輪20億美元的融資。投資方包括滴滴出行和軟銀。
2017年8月4日，滴滴出行宣布，密歇根大學(xué)終身教授劉向宏(Henry Liu)已加盟滴滴，出任智慧交通首席科學(xué)家。
2017年8月8日，移動(dòng)出行平臺(tái)滴滴出行宣布，與中東北非地區(qū)最大的移動(dòng)出行網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)Careem達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。滴滴將對(duì)Careem進(jìn)行投資;雙方還將在智能交通技術(shù)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)等方面展開(kāi)共享與合作，支持Careem鞏固其市場(chǎng)領(lǐng)先地位，為本地區(qū)提供更可信賴的交通出行服務(wù)。
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