船舶融資有什么特點(diǎn)

　　船舶融資也可以屬于項(xiàng)目融資的一種，需要對(duì)船舶和運(yùn)輸行業(yè)有深入認(rèn)識(shí)和了解，同時(shí)由富有經(jīng)驗(yàn)的人員來操作。船舶融資是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的融資行為，那么船舶融資有什么特點(diǎn)?

　　船舶融資特點(diǎn)：資金需求量大、籌集困難

　　船舶日趨大型化和現(xiàn)代化使得其價(jià)值日漸昂貴，船舶投資量大，船舶的投資回收期一般較長(zhǎng)，通常在10年以上。由于船舶所需資金量大，投資回收期長(zhǎng)，再加上風(fēng)險(xiǎn)較大，因此籌集資金的難度較大，增加了船舶融資的難度。

　　船舶融資特點(diǎn)：多種融資方式、決策困難

　　目前，沒有一家航運(yùn)企業(yè)能夠而且愿意完全利用自有資金購(gòu)買船舶，而是常常通過政府補(bǔ)貼貸款、商業(yè)銀行貸款、發(fā)行股票、債券、融資租賃等方式中的一種或多種相結(jié)合的形式融資。由于各種方式都有一定的優(yōu)點(diǎn)和不足，因此決策時(shí)必須認(rèn)真考慮各種方式的融資條件。在實(shí)際操作中，決策需要達(dá)到成本、風(fēng)險(xiǎn)、效益的最佳組合，而影響這些方面的因素較多且具有不確定性，這給船舶融資決策帶來一定的困難。

　　船舶融資特點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)性較大

　　航運(yùn)業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，而船舶融資作為航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中必不可少的一部分不僅受政治、經(jīng)濟(jì)影響，還要受金融市場(chǎng)、航運(yùn)市場(chǎng)變化的影響，風(fēng)險(xiǎn)性也較大。如采用國(guó)外出口信貸要受國(guó)家政治關(guān)系的影響;采用單一幣種受匯率變動(dòng)產(chǎn)生的匯率變動(dòng)損失風(fēng)險(xiǎn)以及過度負(fù)債融資造成的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等。

　　船舶融資特點(diǎn)：船舶投資的國(guó)際性和無地域界限性

　　船舶投資的國(guó)際性和無地域界限性是它區(qū)別于其他融資的主要特征。香港的船東能夠很輕易地向在新加坡設(shè)立辦事處的德國(guó)銀行貸款購(gòu)買二手船，而錢最終支付給北美的范庫弗峰。與此相似，船舶的建造國(guó)與船東的所在國(guó)也可以不一樣，并且船舶的建造資金通常是通過國(guó)外貨幣融資。

　　風(fēng)險(xiǎn)和抵押品

　　(一)船舶融資風(fēng)險(xiǎn)

　　(1)金額大，融資時(shí)間長(zhǎng);

　　(2)專業(yè)性強(qiáng)，文件復(fù)雜;

　　(3)行業(yè)不景氣，船東棄船或運(yùn)力不足以還貸款本金和利息;

　　(4)造船企業(yè)交船脫期;

　　(5)民營(yíng)企業(yè)造船的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn);

　　(6)令環(huán)境污染受社會(huì)的責(zé)備和承擔(dān)賠償責(zé)任(油船);

　　(7)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。

　　(二)船舶融資的抵押品

　　(1)押船;

　　(2)收入(未來收入)讓渡;

　　(3)保險(xiǎn)權(quán)益轉(zhuǎn)讓;

　　(4)退款擔(dān)保讓渡(預(yù)付款保函權(quán)益轉(zhuǎn)讓);

　　(5)造船合同讓渡;

　　(6)其他擔(dān)保。