融資租賃是一種依托現(xiàn)今分期付款的方式，在此基礎(chǔ)之上引入出租服務(wù)中所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性，租賃結(jié)束后將所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人的現(xiàn)代營(yíng)銷方式。下面小編給大家介紹汽車融資租賃是怎樣的?

　　汽車融資租賃流程

　　通過(guò)與銀行和加盟商的資金融合，向汽車廠商購(gòu)買客戶指定汽車，加以保險(xiǎn)公司配合，滿足客戶的購(gòu)車需求，并收取租金以回報(bào)銀行和加盟商。

　　第一步：承租人到銀行和加盟商申辦。

　　第二步：客戶提供自身的身份證原件及駕駛證原件。

　　第三步：選車并簽署租買合同。

　　第四步：支付首期款項(xiàng)。

　　第五步：取得車輛使用權(quán)。

　　第六步：分期支付價(jià)款。

　　第七步：最終獲得汽車所有權(quán)。

　　汽車融資租賃形成

　　汽車融資租賃模式，最初形成于上世紀(jì)80年代中期。大約1984年，中國(guó)已經(jīng)實(shí)行改革開(kāi)放政策的第5年，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的體制并沒(méi)有完全改變。盡管有個(gè)體經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，但絕大多數(shù)企業(yè)還處于“國(guó)有”階段，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力還沒(méi)走出百?gòu)U待興的局面，租賃行業(yè)還沒(méi)有法律、法規(guī)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)剛進(jìn)入第一輪高潮。當(dāng)時(shí)汽車的總體使用情況偏向于極少數(shù)的高層領(lǐng)導(dǎo)。局級(jí)干部用的是“上海牌”轎車，部級(jí)干部用的是“紅旗牌”轎車。企業(yè)擁有汽車還受到數(shù)量和相應(yīng)級(jí)別限制。

　　那時(shí)租賃公司剛成立不久，到底開(kāi)展那方面的租賃業(yè)務(wù)也不太明確。此時(shí)國(guó)家的政策也逐漸開(kāi)始允許進(jìn)口汽車。于是租賃公司就涉及汽車融資租賃層面，當(dāng)時(shí)全國(guó)只有10家允許進(jìn)口汽車的企業(yè)，就有2家是融資租賃公司。他們依靠各種途徑，用融資租賃的方式進(jìn)口汽車后高價(jià)、短期“租”給企業(yè)。這就是最早期的汽車租賃服務(wù)。當(dāng)然隨著中國(guó)汽車金融的發(fā)展。出現(xiàn)了"以租代售"的創(chuàng)富汽車金融模式。

　　汽車融資租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

　　當(dāng)前，在全球千億美元的汽車租賃業(yè)務(wù)中，以歐美國(guó)家的租賃市場(chǎng)發(fā)展最為成熟。全球汽車租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬(wàn)輛左右(由于國(guó)際汽車租賃公司的汽車更新速度約為812個(gè)月左右)。

　　美國(guó)，以租賃形式銷售的新汽車占該國(guó)汽車總銷售量的三分之一左右(2006年已經(jīng)超過(guò)36%，其中含融資租賃部分)，并且大部分車為長(zhǎng)期租賃，而舊車的租賃業(yè)務(wù)約為40萬(wàn)輛;

　　每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬(wàn)輛，約占全國(guó)新汽車銷售量的15%，該比例有不斷提高趨勢(shì); l 德國(guó)汽車租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車輛總數(shù)為250萬(wàn)輛左右;

　　2006年以租賃方式使用汽車的人數(shù)超過(guò)了400多萬(wàn)，占法國(guó)總?cè)丝诘?%。 l世界主要汽車租賃公司的運(yùn)營(yíng)車輛都保持在數(shù)十萬(wàn)輛左右，管理著多達(dá)數(shù)千個(gè)遍布全球的租賃站點(diǎn)，以美國(guó)通用汽車公司旗下的安飛士汽車租賃公司為例，全球范圍內(nèi)員工超過(guò)2萬(wàn)人，租賃站點(diǎn)2000個(gè)，年車輛預(yù)定量超過(guò)3000萬(wàn)次電話，平均每年完成2000萬(wàn)次租車交易，每月10萬(wàn)輛，每年120萬(wàn)輛的租賃車輛接受維護(hù)保養(yǎng)，有15萬(wàn)個(gè)客戶因?yàn)槊磕曛辽僭诎诧w士租15次車成為可以享受優(yōu)惠服務(wù)的特別會(huì)員，年?duì)I業(yè)額超過(guò)40億歐元