創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書的編寫一般是按照相對標(biāo)準(zhǔn)的文本格式進(jìn)行，是全面介紹公司或項(xiàng)目發(fā)展前景，闡述產(chǎn)品、市場、競爭、風(fēng)險(xiǎn)及投資收益和融資要求的書面材料。一份完美的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃不但會增強(qiáng)創(chuàng)業(yè)者自己的信心，也會增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)投資家、合作伙伴、員工、供應(yīng)商、分銷商對創(chuàng)業(yè)者的信心。而這些信心，正是企業(yè)走向創(chuàng)業(yè)成功的基礎(chǔ)。

　　一、公司簡介

　　A公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營頂級品牌——電動自行車、電動摩托車、電動噴霧器等A系列產(chǎn)品的企業(yè)。

　　本公司創(chuàng)建于2000年7月份，目前，擁有生產(chǎn)流水線兩條，固定資產(chǎn)800萬元，員工120多人，其中高級管理人員10人，中層管理人員15人。并在2002年6月通過了國家生產(chǎn)許可證的驗(yàn)收;被省質(zhì)量監(jiān)督局2002年度抽查測定為合格產(chǎn)品。2003年3月通過北京中大華遠(yuǎn)認(rèn)證中心的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。

　　本公司在電動車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級市場上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%;并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西等省市市場;并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。

　　本公司將以打造A品牌為企業(yè)目標(biāo)，發(fā)展多元化經(jīng)營，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè);開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動車企業(yè)。

　　二、市場分析

　　(一)品牌定位

　　爭做電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌

　　(二)目標(biāo)市場

　　縣級、地級市(25-35歲的女性為主要目標(biāo)消費(fèi)群)

　　(三)市場前景

　　二十一世紀(jì)已經(jīng)到來，二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們在不同的領(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實(shí)現(xiàn)各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會財(cái)富的擁有者。

　　而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國內(nèi)電動車市場前進(jìn)的步伐在不斷加快。電動自行車作為一個(gè)新興的產(chǎn)物，它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L(fēng)靡的產(chǎn)品。這不僅是國內(nèi)市場，國外市場亦是;公司的網(wǎng)站以及公司注冊在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動車行業(yè)帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價(jià)值，提高自身的競爭力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強(qiáng)”的定位需求，故公司并駕國內(nèi)銷售、國際貿(mào)易兩條軌道，把A公司在電動車行業(yè)聳立起來。

　　(四)產(chǎn)品優(yōu)勢

　　低噪音、高效率、驅(qū)動力矩大、無火花換向

　　(五)市場現(xiàn)狀

　　2003年的浙江電動車市場，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產(chǎn)廠家控制了近70%的市場，因而整個(gè)市場運(yùn)行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場動蕩的因素。

　　1、價(jià)格仍是導(dǎo)致電動車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場，但部分區(qū)域品牌想擴(kuò)大市場份額，往往用低價(jià)策略來擾亂市場，另外，即使在幾個(gè)大品牌之間，在市場的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動車價(jià)格戰(zhàn)的不確定因素。

　　2、電動車行業(yè)對比摩托車來說，技術(shù)含量相對較低，電動車企業(yè)之間的競爭更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢相差無幾，因此電動車行業(yè)技術(shù)升級之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競爭。

　　3、從整體上來看，目前電動車市場仍處于供大于求的狀況，競爭漸趨于白熱化，加之電動車電機(jī)、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。

　　4、從市場需求情況看，電動車消費(fèi)的檔次將逐步拉開，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動車將成為市場消費(fèi)的主流，技術(shù)含量高的精品電動車因具有絕對的換代優(yōu)勢而受到歡迎。

　　5、由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價(jià)位電動車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢，產(chǎn)銷狀況趨勢向好，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時(shí)期，更為電動車市場帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 6、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌稣加新省?/p>

　　因?yàn)槠渥陨碣Y源、經(jīng)營管理、銷售網(wǎng)絡(luò)等原因，在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌稣加新?，形成了一定的區(qū)域壁壘。由上面的市場狀況分析可知：

　　1、技術(shù)競爭必將升級。隨著電動車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨，國內(nèi)電動車市場的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進(jìn)行。

　　2、電動車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴(yán)峻考驗(yàn)。綠源及其他新進(jìn)入者，營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運(yùn)作，市場控制力強(qiáng)、市場策劃一流、手法穩(wěn)健，A電動車將如何應(yīng)對，如何強(qiáng)化自我的營銷能力，將成為對A電動車的最大考驗(yàn)。

　　(六)融資計(jì)劃

　　公司計(jì)劃以借貸形式，一次性借貸100萬美元，用于新品開發(fā)、設(shè)計(jì)、市場推廣、廣告投入及擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。

　　其中20萬美元，用于市場推廣及廣告費(fèi)用;80萬美元用于其他營運(yùn)活動。

　　公司計(jì)劃以兩年收回運(yùn)營資本

　　三、市場推廣

　　(一)營銷策略

　　品牌定位：中高檔。

　　目標(biāo)市場：國內(nèi)二級、三級。

　　渠道策略：特許經(jīng)營、專賣連鎖

　　產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后，向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展，營造屬于A品牌的形態(tài)意識。

　　(二)推廣預(yù)測：

　　年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷售額

　　2003 50家

　　2004 100家 10000萬

　　2005 200家 15000萬

　　2006 350家 20000萬

　　在銷售額達(dá)到10000萬時(shí)，計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模(土地征用，廠房建設(shè)及設(shè)備投資)，達(dá)到年產(chǎn)A電動車10萬量的目標(biāo)，滿足2億元的年銷售額的需求。

　　通過一系列運(yùn)作，于2006年完成2億元銷售額，發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家，年生產(chǎn)A電動車10萬量。A品牌在中國的二級、三級城市的一類商場或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店，并擴(kuò)展到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一級城市。A品牌成為中國電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，消費(fèi)者對A電動車的首選品牌。

　　四、管理目標(biāo)

　　A營銷管理工程，以 責(zé)任清楚、機(jī)構(gòu)合理、規(guī)范運(yùn)作、提高效率、賞罰分明為目標(biāo)，通過組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理，將A公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代營銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達(dá)的營銷任務(wù)，而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領(lǐng)整個(gè)A公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。

　　通過明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能，界定相關(guān)崗位的崗位責(zé)任，相關(guān)崗位工作制度，績效評估、激勵(lì)考核及獎罰制度(包括各崗位的獎罰制度)， 派出機(jī)構(gòu)的管理，建立各類規(guī)范化表格(如：銷售日報(bào)表、業(yè)務(wù)人員工作計(jì)劃表、績效考核表等)，及營銷服務(wù)體系(服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色)等工作。

　　五、回報(bào)分析

　　按4年預(yù)期目標(biāo)計(jì)算：

　　年銷售額：20000萬元

　　產(chǎn)品成本：20000萬元 ×50%=10000萬元

　　市場推廣、廣告營銷費(fèi)用：20000萬元×20%=4000萬元

　　稅 收：20000萬元×10%=2000萬元

　　利 潤：20000萬元×20%=4000萬元

　　六、STOW分析

　　優(yōu)勢方面，A已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗(yàn)，在統(tǒng)一經(jīng)營上領(lǐng)先一步。有利于樹立企業(yè)的整體形象，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。

　　A主要劣勢，是沒有形成一個(gè)以市場為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系，A內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價(jià)值觀，而且在新品開發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟。

　　同時(shí)，主要競爭對手的市場意識在增強(qiáng)，漸漸都開始注重品牌和服務(wù)，機(jī)制靈活，對市場變化反應(yīng)迅速，對A形成較大威脅，加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進(jìn)入將分享A品牌的市場份額，使A品牌漸漸失去行業(yè)絕對領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢。

　　A系列產(chǎn)品雖說市場潛力很大，但需主推A電動車，其它產(chǎn)品自然銷售。只有當(dāng)產(chǎn)品向?qū)?、新開發(fā)，渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展，才能使A品牌真正強(qiáng)大起來。

　　通過對市場的分析，我們發(fā)現(xiàn)，電動車行業(yè)在國內(nèi)外市場上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給A提供了很好的機(jī)會。只要及時(shí)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，充分利用資源，進(jìn)行合理整合，A品牌是可以在激烈的市場競爭中贏得一席之地。