2017最新汽車營銷案例
2017最新汽車營銷案例
近年來，，汽車銷售公司也如雨后春筍般，星羅棋布，遍及城市的每一個角落，加劇了汽車銷售行業(yè)的競爭。汽車營銷案例又是怎么呢?為此，下面由學(xué)習(xí)啦小編為大家整理2017最新汽車營銷案例相關(guān)內(nèi)容，歡迎參閱。
2017最新汽車營銷案例(篇一)
比亞迪：“奔馳”營銷
比亞迪是最年輕的汽車公司，奔馳是最老的汽車公司。按理，奔馳足以作比亞迪的老師，但兩者2010年最新的關(guān)系是，合作!沒錯，是對等的合作，雙方各出50:50股比成立合資公司，致力于電動技術(shù)和電動車的研發(fā)。不少人或許認(rèn)為，比亞迪善于“傍大款”，先是巴菲特，再到奔馳，善于利用別人來提升自己的知名度。但實際上，要讓那么多大牌跟比亞迪合作，信任比亞迪，那似乎又是一個不太符合常理的現(xiàn)象。
點評：與奔馳合作，比亞迪確實是賺到了，不敢說對銷量促進(jìn)有多明顯，但在對于企業(yè)整個團(tuán)隊的底氣和士氣都大有幫助。巴菲特在比亞迪股票上大賺特賺，奔馳會不是第二個?
2017最新汽車營銷案例(篇二)
北京現(xiàn)代：車型組合
北京現(xiàn)代似乎嘗到了“車型組合”的甜頭，今年繼續(xù)打這一營銷牌，ix35和途勝[綜述 圖片 論壇]、瑞納[綜述 圖片 論壇]和雅紳特[綜述 圖片 論壇]。最令人驚訝的是，這些車型組合都很成功。第二工廠投產(chǎn)沒多久，北京現(xiàn)代已在為產(chǎn)能頭疼了，第三工廠已提上日程。
點評：“車型組合”與“開兩家店，一家店價格高，一家店價格低”的商業(yè)策略相似，只要你在這兩家買，賺錢的都是我。實際上，“車型組合”能夠成功，很大程度上是因為中國幅員遼闊，從北到南，從東到西，消費習(xí)慣也大有不同。更多的車型，顯然能迎合更多需求。
2017最新汽車營銷案例(篇三)
廣汽傳祺:亞運營銷
一年前，知道傳祺的，只是少數(shù);一年后，傳祺卻是人盡皆知。一年來，廣汽乘用車圍繞著這款新車，進(jìn)行了一系列卓有成效的營銷活動，其中最引人矚目的當(dāng)屬亞運營銷。從一開始的服務(wù)亞運，到于海心沙盛大上市，傳祺與亞運的聯(lián)系已不能簡單用“緊密”來形容，“全方位、無縫隙的對接”會更為恰當(dāng)。
點評：傳祺的亞運營銷花了很多錢，“燒錢”的評價屢見報端，但不能否認(rèn)，這“錢”燒得很有效果，花得很值。要知道，現(xiàn)在的傳祺可是聞名整個亞洲，走出國門，對于傳祺而言，不算是難事。
東風(fēng)裕?。簝砂稜I銷
東風(fēng)裕隆從簽約到成立，都引起高度關(guān)注，其中最關(guān)鍵原因是所有人都在熱議海峽兩岸合作的前景。盡管來得有點晚，盡管市場留給它的空白已然不多，但東風(fēng)裕隆借著這股“東風(fēng)”打響了名聲。有了名聲，只要爭氣，成功的幾率就很大。
點評：出名要趁早，東風(fēng)裕隆現(xiàn)在才出名，其實并不算早，但它的起點已遠(yuǎn)比大多數(shù)本土車企要高。通過
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