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奔馳汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案

時(shí)間: 黃宇晴1068 分享

奔馳汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案

  營(yíng)銷(xiāo)策劃是根據(jù)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo),通過(guò)企業(yè)設(shè)計(jì)和規(guī)劃企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)、創(chuàng)意、價(jià)格、渠道、促銷(xiāo),從而實(shí)現(xiàn)個(gè)人和組織的交換過(guò)程的行為。為此,下面由學(xué)習(xí)啦小編為大家整理奔馳汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案相關(guān)內(nèi)容,歡迎參閱。

  奔馳汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案篇一

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  奔馳汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案據(jù)了解,本項(xiàng)目招標(biāo)規(guī)則如下:中標(biāo)人數(shù)量為2-4個(gè),每個(gè)中標(biāo)人對(duì)應(yīng)的份額如下:若參與綜合排名的廠商數(shù)量大于等于6家,則4家廠商中標(biāo),中標(biāo)份額依次為32。有些脾胃虛寒、體質(zhì)較弱的人吃了不但不容易消化吸收,還可能腹瀉。1月10日,長(zhǎng)春市城市發(fā)展投資控股(集團(tuán))有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)華景斌,率隊(duì)赴香港開(kāi)展境外公募債正式路演并成功發(fā)行上市。文/廣州日?qǐng)?bào)記者李妍圖/廣州日?qǐng)?bào)記者莊小龍昨天來(lái)自攜程及去哪兒網(wǎng)的大數(shù)據(jù)顯示,今年春運(yùn)期間往返機(jī)票價(jià)格同比去年略有上升,“90后”乘客人數(shù)增長(zhǎng)最快,有望很快超過(guò)“80后”成為春運(yùn)主力,而今年嬰兒票增長(zhǎng)量是兒童票的近兩倍。奔馳汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案

  根據(jù)公告顯示,*ST昆機(jī)計(jì)劃的扭虧措施包括:配合政府完成土地收儲(chǔ)及房屋征收補(bǔ)償事項(xiàng)以及上述5項(xiàng)公開(kāi)掛牌出售資產(chǎn)事項(xiàng)。8還是很貼心地提供了天氣密封特性,只不過(guò)我們尚無(wú)法確定兩者是否能提供相同水準(zhǔn)的防塵、防滴濺能力。進(jìn)入下周,國(guó)際原油價(jià)格或震蕩走低,但幅度較小,變化率波動(dòng)幅度有限,本輪零售價(jià)調(diào)價(jià)窗口或?qū)㈥P(guān)閉。奔馳汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案在瘋狂的樓市面前,小程說(shuō)買(mǎi)房就得需要一點(diǎn)“沖動(dòng)消費(fèi)”,糾結(jié)半天后回頭看,會(huì)發(fā)現(xiàn)房?jī)r(jià)又漲了一輪。比如一些訪問(wèn)頻度過(guò)高或者刷票過(guò)快的IP地址,會(huì)進(jìn)行處理。

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  2016年,盡管大多數(shù)公司首發(fā)募資額都控制在10億元以下,但這些公司上市幾個(gè)月后就開(kāi)始再融資,對(duì)IPO首發(fā)融資額度的控制,轉(zhuǎn)化為了再融資壓力;三是長(zhǎng)期壓力,新股加速發(fā)行帶來(lái)限售股急劇增加,股市繼續(xù)成為大小非套現(xiàn)的提款機(jī)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),各大央企負(fù)責(zé)人在2015年的稅前薪酬,最高達(dá)到上百萬(wàn)元,最低竟然僅為四五萬(wàn)元,平均水平大致在50萬(wàn)元到70萬(wàn)元左右。由于第四財(cái)季營(yíng)收低于分析師預(yù)期,且同比漲幅僅為1%,Twitter股價(jià)在今日盤(pán)前交易中一度下挫近12%。

  奔馳汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案篇二

  通過(guò)“品牌復(fù)位”戰(zhàn)略的實(shí)施,她成功還原了奔馳的年輕化形象,賦予了奔馳品牌的多元內(nèi)涵,從而促進(jìn)三叉星徽在中國(guó)銷(xiāo)量的高速增長(zhǎng)。她用個(gè)人魅力幫助奔馳品牌在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行開(kāi)拓,令奔馳品牌多點(diǎn)開(kāi)花,備受推崇。她就是年度品牌建設(shè)獎(jiǎng)獲得者奔馳中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁毛京波。

  女士們、先生們,大家新年好!獲得“年度品牌建設(shè)獎(jiǎng)”,讓我感慨萬(wàn)千。之所以感慨,有兩個(gè)層面的原因。

  一方面,我們必須坦率地面對(duì)這樣一個(gè)事實(shí),那就是在2012年極為激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,奔馳銷(xiāo)售增長(zhǎng)的速度在放緩。所以,我們并沒(méi)有奢求能夠獲得這一殊榮。

  而另一方面,面對(duì)2012年的各種艱難險(xiǎn)阻,讓奔馳市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)在“年輕奔馳”以及“運(yùn)動(dòng)奔馳”方面的品牌塑造和營(yíng)銷(xiāo)努力,肩負(fù)了更大的責(zé)任,讓品牌逆風(fēng)飛揚(yáng)。所以,獲得這個(gè)獎(jiǎng),又是對(duì)我們工作的激勵(lì)。

  品牌是一種選擇,也是一種信仰。2013年將是梅賽德斯-奔馳在中國(guó)的品牌年:我們將發(fā)布超過(guò)10款重量級(jí)新產(chǎn)品滿足用戶的多元需求。此外,我們將讓我們尊貴的用戶更好地體驗(yàn)奔馳在中國(guó)的重要品牌和營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)。

  我們堅(jiān)信品牌的力量,堅(jiān)信奔馳的品牌爆發(fā)力,我們更相信,冬天來(lái)了,春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎?謝謝大家!

  毛京波

  >>人物印象

  從2007年開(kāi)始,毛京波帶領(lǐng)她的團(tuán)隊(duì)實(shí)施了“品牌復(fù)位”戰(zhàn)略,豐富奔馳在中國(guó)的形象,加深消費(fèi)者對(duì)于奔馳產(chǎn)品與品牌的認(rèn)知。她運(yùn)用多元化、本土化的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)手段,加強(qiáng)與消費(fèi)者的情感溝通,還原既尊貴、優(yōu)雅,又年輕、動(dòng)感和富有激情的多元品牌內(nèi)涵。

  “過(guò)去的5年間,梅賽德斯-奔馳在中國(guó)啟動(dòng)的‘品牌復(fù)位’戰(zhàn)略已經(jīng)取得了巨大成功。”毛京波表示,奔馳已經(jīng)搭建起中國(guó)最為成熟和完善的品牌以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái),涵蓋了品牌場(chǎng)館、體育、藝術(shù)和時(shí)尚,用“奔馳速度”還原和打造了“運(yùn)動(dòng)奔馳”“年輕奔馳”和“領(lǐng)袖奔馳”的風(fēng)格與魅力。

  通過(guò)毛京波和她的團(tuán)隊(duì)不懈努力,奔馳品牌在中國(guó)已是舊貌換新顏,除了一如既往的尊貴、高雅,更增添了活力、時(shí)尚、年輕等新標(biāo)簽。而毛京波本人,塑造奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的傳播和被認(rèn)知的同時(shí),也將自己深深融入這個(gè)品牌。“我覺(jué)得奔馳最大的優(yōu)勢(shì)還是品牌,只有品牌成功了,銷(xiāo)量才會(huì)成功。”毛京波說(shuō)。

  一路飆升的市場(chǎng)業(yè)績(jī)足以證明奔馳“品牌復(fù)位”戰(zhàn)略的成功,因?yàn)橛辛?ldquo;毛京波時(shí)代”,人們看到了一個(gè)努力在中國(guó)復(fù)位“豪車(chē)領(lǐng)袖者”形象的奔馳。

  奔馳汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃方案篇三

  (一)‘‘奔馳”的定位:元首駕座

  在汽車(chē)行業(yè)眾多的品牌中,定位觀點(diǎn)是各不相同的。寶馬車(chē)強(qiáng)調(diào)的是“駕駛的樂(lè)趣”,富豪強(qiáng)調(diào)“耐久安全”,馬自達(dá)的“可靠”,紳寶(SAAB)的“飛行科技”,豐田(TOYOTA)的“跑車(chē)外型”,菲亞持的“精力充沛”,而奔馳的定位則是“高貴、王者、顯赫、至尊”,奔馳的TV廣告中較出名的系列是“世界元首使用最多的車(chē)”。

  為了達(dá)到這一定位目的,奔馳公司一方面在產(chǎn)品的品質(zhì)上追求精益求精,另一方面在價(jià)格定位上,也選取了高價(jià)位,與日本車(chē)的價(jià)格相比,一輛奔馳車(chē)的價(jià)格可以買(mǎi)兩輛日本車(chē)。價(jià)值定價(jià)成為奔馳公司最重要的致勝武器。無(wú)怪乎消費(fèi)者為了得到身份與地位的心理滿足感不惜重金。

  (二)“奔馳”的質(zhì)量觀

  奔馳汽車(chē)的質(zhì)量是首屈一指的。在產(chǎn)品的構(gòu)想、設(shè)計(jì)、研制、試制、生產(chǎn)、維修等環(huán)節(jié)都突出了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其措施主要有如下幾個(gè)方面:

  (1)不斷提高職工的技術(shù)水平,造就一支技術(shù)熟練的職工隊(duì)伍。奔馳公司在國(guó)內(nèi)有502個(gè)培訓(xùn)中心,培訓(xùn)范圍包括新招學(xué)徒工的基本訓(xùn)練、公司管理人員的培訓(xùn)和在職職工的專業(yè)提高。受基本訓(xùn)練的職工平均每年維持在6000人左右,另外每年約有2萬(wàn)—3萬(wàn)名在職職工參加培訓(xùn),以保證職工的業(yè)務(wù)水平不斷提高。

  (2)建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)制度。奔馳公司一向?qū)⒏咂焚|(zhì)看成是取得用戶信任和加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的最重要的一環(huán),講究精工細(xì)作,強(qiáng)調(diào)“質(zhì)量先于數(shù)量”,要“為做得更好、最好而斗爭(zhēng)”。為此公司建立了嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)制度:并采取了先進(jìn)的檢測(cè)手段。對(duì)外加工件的檢查,如一箱中發(fā)現(xiàn)有一個(gè)不合格,就要全部退貨。對(duì)公司自產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)要經(jīng)過(guò)42道工序自動(dòng)檢驗(yàn)。油漆稍有劃痕,也要重新返工。在整車(chē)檢測(cè)上,公司除了有計(jì)算機(jī)控制的質(zhì)檢系統(tǒng)檢查外,還有一個(gè)占地8.4公頃的試驗(yàn)場(chǎng),場(chǎng)里有各種不同路面的車(chē)道、障礙物等。公司每年要用100輛嶄新的汽車(chē)作各種破壞性試驗(yàn)測(cè)試,如以時(shí)速35英里去沖撞堅(jiān)固的混凝土厚墻等。

  (3)寧缺毋濫,確保優(yōu)質(zhì)。為確保奔馳車(chē)的質(zhì)量,公司始終嚴(yán)格限制產(chǎn)品數(shù)量。多年來(lái),奔馳車(chē)的產(chǎn)量一直控制在70萬(wàn)輛左右,而不像美國(guó)、日本和法國(guó)公司逐年增加產(chǎn)量。

  由于奔馳公司嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),使公司保持著優(yōu)質(zhì)名牌的地位和聲譽(yù)。正如該公司在廣告中聽(tīng)宣稱的那樣:“如果有人發(fā)現(xiàn)我們的奔馳汽車(chē)發(fā)生故障,被修理車(chē)拖走,我們將贈(zèng)送您獎(jiǎng)金一萬(wàn)美元。”今天,奔馳汽車(chē)已在全世界的顧客心目中樹(shù)立了這樣的金字招牌:奔馳——優(yōu)質(zhì)。高品質(zhì)、信賴性、安全性、先進(jìn)技術(shù)、環(huán)境適應(yīng)性是奔馳造車(chē)的基本理念,凡是公司所推出的汽車(chē)均需達(dá)到五項(xiàng)理念的標(biāo)準(zhǔn),缺少其中任何一項(xiàng)或未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)者均被視為缺陷品。一輛奔馳車(chē)一般使用王5年不會(huì)出大毛病,所以它能在世界汽車(chē)業(yè)市場(chǎng)蕭條的時(shí)候,仍保持較大銷(xiāo)售量。

  (三)“奔馳”的創(chuàng)新觀

  奔馳汽車(chē)公司自開(kāi)創(chuàng)以來(lái),一直堅(jiān)持大膽而科學(xué)的創(chuàng)新,以創(chuàng)新求發(fā)展是該公司的一貫方針,他們不斷變換車(chē)型,不斷地將新的工藝技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)上。奔馳公司在創(chuàng)新中始終貫徹“顧客要求第一”的經(jīng)營(yíng)理念。顧客的要求通過(guò)計(jì)算機(jī)向生產(chǎn)流水線發(fā)出指令,生產(chǎn)流水線即

  可生產(chǎn)出符合顧客要求的產(chǎn)品。目前,該公司生產(chǎn)的車(chē)輛從一般小轎車(chē)到大型載重汽車(chē)共160種。計(jì)3700個(gè)型號(hào)。

  (四)奔馳的社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀

  奔馳的汽車(chē)產(chǎn)品不僅優(yōu)質(zhì),而且在造車(chē)時(shí)始終抱著對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的態(tài)度來(lái)造滿足社會(huì)需求的車(chē),充分體現(xiàn)了奔馳的社會(huì)責(zé)任感。

  1.造全世界最“安全”的車(chē)

  據(jù)統(tǒng)計(jì),每年全球因交通事故死傷的人數(shù)高達(dá)25萬(wàn)人,汽車(chē)的安全問(wèn)題尤其突出。奔馳公司一向重視交通安全問(wèn)題,它首創(chuàng)的吸收沖擊式車(chē)身,SBS安全氣囊等安全設(shè)計(jì)被汽車(chē)工業(yè)界引為標(biāo)桿,并導(dǎo)致各汽車(chē)大廠競(jìng)相投入研究開(kāi)發(fā)的行列。翻開(kāi)奔馳公司的歷史,從20世紀(jì)50年代開(kāi)始它就致力于安全問(wèn)題的研究。1953年奔馳公司發(fā)明的框形底盤(pán)上的承載式焊接結(jié)構(gòu)使得衡量車(chē)身制造的標(biāo)準(zhǔn)朝著既美觀、又安全的方向邁出了第一步。在600型的基礎(chǔ)上,奔馳公司又研制出“安全客艙”:載客的內(nèi)艙在發(fā)生交通事故時(shí)不會(huì)被擠癟,承受沖擊力的是發(fā)動(dòng)機(jī)箱和行李箱這兩個(gè)“緩沖區(qū)”,為了不讓轉(zhuǎn)向盤(pán)擠壞駕駛員,轉(zhuǎn)向柱是套管式的,可以推攏到一起;每一部小轎車(chē)上,從車(chē)身到駕駛室部件,共有136個(gè)零部件是為安全服務(wù)的。

  2.造環(huán)保至上的車(chē)

  盡管汽車(chē)給人們帶來(lái)很多的好處,遺憾的是汽車(chē)加速了環(huán)境的污染。汽車(chē)的運(yùn)行增加了城市的噪聲;汽車(chē)排出的廢氣污染了空氣??環(huán)境污染成為汽車(chē)的兩大克星之一(另一個(gè)是能源危機(jī))。行家們預(yù)言,未來(lái)的汽車(chē)是環(huán)保汽車(chē),比如利用電能的電車(chē),石油、太陽(yáng)能、煤、核能、水力、風(fēng)力都可以用來(lái)發(fā)電,這就使得汽車(chē)能源不局限于某一種能源,又可部分地消除噪聲與廢氣的污染。

  奔馳公司把對(duì)環(huán)保問(wèn)題的關(guān)切作為其汽車(chē)設(shè)計(jì)的重點(diǎn),長(zhǎng)期以來(lái)重視環(huán)保技術(shù)的研究,研制節(jié)能和保護(hù)環(huán)境方面的新型汽車(chē)。石油危機(jī)發(fā)生后,奔馳公司著力研究汽車(chē)代用能源,例如乙烷、甲烷、電子發(fā)動(dòng)或混合燃料發(fā)動(dòng)裝置。

  奔馳公司每年定期推出強(qiáng)化企業(yè)形象的廣告,表現(xiàn)其對(duì)環(huán)境問(wèn)題的高度關(guān)心是它的重要內(nèi)容。一般汽車(chē)公司是以美國(guó)環(huán)保法規(guī)為最終標(biāo)準(zhǔn),多數(shù)的商品開(kāi)發(fā)也以滿足美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)為前提,但奔馳公司除了這些之外,另外制定了一套比美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)還嚴(yán)格的管理規(guī)定。‘‘使你加入節(jié)約能源及環(huán)境保護(hù)的工作”就是奔馳廣告的口號(hào)。

  (五)“奔馳”的CS理念

  1.顧客滿意從生產(chǎn)車(chē)間開(kāi)始 ,

  在以消費(fèi)者為中心的營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代,顧客滿意(CS)促銷(xiāo)方興未艾。它是指從顧客的需要出發(fā),從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品質(zhì)量、銷(xiāo)售方式、服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)水平等方面為顧客服務(wù),滿足顧客的各種不同的需要,使顧客完全滿意。

  一般的CS都是售后的,而奔馳公司的CS從生產(chǎn)車(chē)間就已經(jīng)開(kāi)始。廠里在未成型的汽車(chē)上掛有一塊塊的牌子,寫(xiě)著顧客的姓名、車(chē)輛型號(hào)、式樣、色彩、規(guī)格和特殊要求等。不同色彩,不同規(guī)格,乃至在汽車(chē)?yán)锇惭b什么樣的收錄機(jī)等千差萬(wàn)別的要求,奔馳公司都能一一給予滿足。據(jù)統(tǒng)計(jì),奔馳車(chē)共有3700種型號(hào)。任何不同的需要都能得到滿足。顧客買(mǎi)奔馳車(chē)首先買(mǎi)到了滿意的質(zhì)量。

  2.服務(wù)人員和生產(chǎn)人員一樣多

  奔馳公司的售后服務(wù)無(wú)處不在,使奔馳車(chē)主沒(méi)有任何后顧之憂。在德國(guó)本土,奔馳公司設(shè)有1700多個(gè)維修站,雇有5.6萬(wàn)人作維護(hù)和修理工作,在公路上平均不到25公里就可以找到一家奔馳車(chē)維修站。國(guó)外的維修站點(diǎn)也很多,據(jù)統(tǒng)計(jì),它的轎車(chē)與商業(yè)用車(chē)在世界范圍內(nèi)共有5800個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),提供保修、租賃和信用卡等服務(wù)。國(guó)內(nèi)外搞服務(wù)工作的人數(shù)竟然與生產(chǎn)車(chē)間的職工人數(shù)大體相等!如果車(chē)輛在途中發(fā)生意外故障,開(kāi)車(chē)的人只要就近向維修站打個(gè)電話,維修站就會(huì)派人來(lái)修理或把車(chē)輛拉到附近不遠(yuǎn)處的維修站去修理。無(wú)處不在的售后服務(wù),使奔馳車(chē)主絕無(wú)半點(diǎn)煩惱。

  奔馳車(chē)一般每行駛7500公里需要換機(jī)油一次,行駛1.5萬(wàn)公里需檢修一次,這些服務(wù)都可以在當(dāng)天完成。從急送零件到以電子計(jì)算機(jī)開(kāi)展的咨詢服務(wù),奔馳公司的服務(wù)效率令顧客滿意、放心。

  3.顧客滿意從兒童開(kāi)始培養(yǎng)

  奔馳公司十分重視爭(zhēng)取潛在的客戶。它瞄準(zhǔn)未來(lái),心理爭(zhēng)奪戰(zhàn)竟從娃娃開(kāi)始做起。每個(gè)來(lái)取貨的顧客驅(qū)車(chē)離去時(shí),“奔馳”都贈(zèng)送一輛可作孩子玩具的小小奔馳車(chē),使車(chē)主的下一代也能對(duì)奔馳車(chē)產(chǎn)生濃厚的興趣,爭(zhēng)取一代代都成為奔馳車(chē)的客戶。這樣客戶對(duì)奔馳品牌的忠誠(chéng)就世代地繼承下來(lái),從小喜愛(ài)奔馳車(chē)的幼童漸漸地被培養(yǎng)為終生喜愛(ài)奔馳車(chē)的客戶。

  2、自由討論

  質(zhì)量、創(chuàng)新、服務(wù)是奔馳汽車(chē)公司一向倡導(dǎo)堅(jiān)持的企業(yè)六字經(jīng)營(yíng)理念,但這六個(gè)字并非奔馳公司獨(dú)創(chuàng),也不是什么秘密。但是能站在對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的正確把握的基礎(chǔ)上,把這些先進(jìn)的理念與產(chǎn)品有機(jī)的結(jié)合起來(lái),各企業(yè)卻有所差異。正是這種結(jié)合上的差異,才使奔馳汽車(chē)公司牢固地樹(shù)立了整體產(chǎn)品的良好形象,使奔馳汽車(chē)公司成為當(dāng)今世界汽車(chē)工業(yè)中一顆璀璨奪目的明珠。

  自始至終站在顧客的角度來(lái)思考問(wèn)題、經(jīng)營(yíng)企業(yè),以顧客的需求為核心,顧客至上這是奔馳成功的秘訣之一,也是奔馳營(yíng)銷(xiāo)帶給我們的可借鑒之處。

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