自行車創(chuàng)業(yè)策劃書一

　　一、方案概要

　　本創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書是關(guān)于在大學(xué)附近開設(shè)一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似于出租車公司。其主要業(yè)務(wù)是對(duì)外出租自行車，目標(biāo)市場(chǎng)是在校大學(xué)生，以租金為其主要利潤(rùn)來源。本出租行首先采取個(gè)體戶的經(jīng)營(yíng)方式。但是有自己的品牌商標(biāo)，價(jià)值理念。在資金等條件成熟后將會(huì)組建公司并實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)方式?？傮w戰(zhàn)略目標(biāo)是：“立足本地，樹立品牌，步步為營(yíng)，擴(kuò)大規(guī)模，走向全國(guó)”。

　　二、市場(chǎng)分析

　　1、可行性分析

　　曾經(jīng)一度興起的大學(xué)城建設(shè)高潮造就了中國(guó)大學(xué)的集中化，規(guī)?；F(xiàn)狀。許多大學(xué)占地面積相當(dāng)可觀，建一所大學(xué)動(dòng)輒就是上千畝地，如果是大學(xué)城，幾個(gè)大學(xué)加起來面積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學(xué)生的交通問題，學(xué)生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學(xué)城中，即便是緊鄰的兩個(gè)校園，步行來回恐怕也要至少半個(gè)小時(shí)。又累又浪費(fèi)時(shí)間，這種狀況給學(xué)生帶來了很大的不便。但是如果有輛自行車，那么大學(xué)生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學(xué)校找同學(xué)，10分鐘到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上幾個(gè)哥們兒去郊游，也可載上女友去野餐……的確，一輛自行車能給大學(xué)生活平添許多精彩。那么買輛自行車(二手的或全新的)也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但是大學(xué)生都知道，在大學(xué)里丟自行車是司空見慣的事。大部分學(xué)校都不設(shè)看車的，有的甚至連車棚都沒有，宿舍又禁止放自行車，大學(xué)生只能看眼睜睜的看著自己的愛車在露天的停車處風(fēng)吹日曬了。需要自行車，而有了車卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決?經(jīng)過分析我們發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上，大學(xué)生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，自由，灑脫，張揚(yáng)，浪漫……那么自行車出租服務(wù)無疑會(huì)解決這個(gè)問題，只要一兩元錢就能盡情的放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒有自行車存放保管的問題。大學(xué)生有需求，自行車租賃行又能滿足這種需求，這就是自行車租賃行產(chǎn)生的條件。同時(shí)，中國(guó)有一千多所高校，上千萬在校大學(xué)生，其潛在市場(chǎng)規(guī)模是相當(dāng)可觀的，即便是只能占領(lǐng)三分之一的市場(chǎng)，也能取得可觀的回報(bào)。這是自行車租賃行的市場(chǎng)條件。所以從理論上講，開設(shè)自行車租賃行的基本條件已經(jīng)具備。

　　注：以上只是從主觀出發(fā)分析出的結(jié)論，但事實(shí)上，大學(xué)生是否真有這種需求，如果有，有多強(qiáng)烈仍需做深入細(xì)致的前期市場(chǎng)調(diào)查研究。但由于時(shí)間原因此項(xiàng)工作暫未實(shí)施。

　　2、產(chǎn)品分析

　　出租自行車是一種服務(wù)型的產(chǎn)品，目前市場(chǎng)上幾乎不存在這種服務(wù)，尤其是品牌化，專業(yè)化，規(guī)模化的根本沒有。

　　3、競(jìng)爭(zhēng)分析

　　目前在市場(chǎng)上很少看到提供出租自行車服務(wù)的組織，有的也是旅游景點(diǎn)設(shè)立的小攤或者是修理自行車的附加提供這種服務(wù)，諸如此類的小攤販皆不成規(guī)模，沒有發(fā)展愿望，根本不具備競(jìng)爭(zhēng)力，且又遠(yuǎn)離校園，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更無從談起，所以面向大學(xué)生出租自行車仍是一個(gè)空白市場(chǎng)。

　　4、宏觀環(huán)境分析

　　目前大學(xué)城建設(shè)已成規(guī)模，社會(huì)對(duì)教育的重視程度在加大，政府對(duì)教育的支持力度也在加大，許多大學(xué)都在擴(kuò)建。隨著中國(guó)高等教育的發(fā)展，在校大學(xué)生的人數(shù)在逐年加大。自行車是在校大學(xué)生的主要交通工具。宏觀環(huán)境有利于自行車租賃行的開設(shè)。

　　三、SWOT分析

　　1、機(jī)會(huì)與威脅

　　面向大學(xué)生出租自行車的業(yè)務(wù)尚無企業(yè)涉及，仍是一個(gè)空白市場(chǎng)，這是最大最有利的機(jī)會(huì);但另一方面，由于開設(shè)自行車租賃行的成本小，硬件要求低，進(jìn)入市場(chǎng)難度小，如果營(yíng)利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規(guī)模的個(gè)人創(chuàng)業(yè)，受資金條件的制約，短時(shí)間內(nèi)不能占領(lǐng)所有市場(chǎng)，所以很可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場(chǎng)，這是最大最嚴(yán)重的威脅。

　　2、優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

　　由于創(chuàng)業(yè)者本身是大學(xué)生，所以接近大學(xué)，清楚的了解大學(xué)生的需求心理，容易找到大學(xué)生的心理訴求點(diǎn)。這是最重要的優(yōu)勢(shì);另一方面，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足，創(chuàng)業(yè)資金短缺，發(fā)展速度慢，市場(chǎng)很容易被搶占，這是最大的劣勢(shì)。

　　自行車創(chuàng)業(yè)策劃書二

　　一、項(xiàng)目概要

　　本計(jì)劃是經(jīng)過分析當(dāng)前國(guó)內(nèi)自行車出租市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)，針對(duì)現(xiàn)在沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)校園自行車管理現(xiàn)狀，及交通設(shè)施配置狀況，結(jié)合沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)“十二五”期間校園基本建設(shè)的總體目標(biāo)與主要任務(wù)而提出制定的。

　　項(xiàng)目名稱確定為“綠行校園單車租賃服務(wù)公司”。取“綠色單車、快樂出行”的寓意。公司性質(zhì)定位于校園服務(wù)類上，以在校大學(xué)生、職工(及職工家屬)為主要消費(fèi)群體，主要依靠租金來獲取利潤(rùn)。公司在主營(yíng)租賃服務(wù)的同時(shí)，大力發(fā)展校內(nèi)單車協(xié)會(huì)。通過單車協(xié)會(huì)舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)來吸引更多的顧客，進(jìn)一步刺激消費(fèi)者消費(fèi)，來獲取更高的利潤(rùn)。

　　此項(xiàng)目小成本、低風(fēng)險(xiǎn)，易管理、市場(chǎng)廣，硬件要求低，服務(wù)規(guī)范。本項(xiàng)目不僅以創(chuàng)業(yè)謀利為主要目的，同時(shí)對(duì)解除在校大學(xué)生出行煩惱，打擊校內(nèi)偷車分子，促進(jìn)校園文化建設(shè)，提倡低碳環(huán)保、綠色出行有著明顯的現(xiàn)實(shí)意義。

　　二、服務(wù)介紹

　　隨著“十二五”規(guī)劃的出臺(tái)，綠色環(huán)保、低碳生活概念的深入人心，自行車行業(yè)作為綠色無污染，環(huán)保節(jié)能的交通工具，越來越深受人們的歡迎。

　　據(jù)市場(chǎng)調(diào)查分析，在大學(xué)校園中大多數(shù)同學(xué)對(duì)自行車的需求不是每時(shí)每刻的，偶爾用幾次的情況非常多，有車的同學(xué)擔(dān)心車輛丟失及老化損壞，沒車的同學(xué)出行麻煩，這些問題一直以來都令大學(xué)生苦惱又難以解決。

　　此外，現(xiàn)在大學(xué)生課余時(shí)間充裕，都喜歡利用周末、節(jié)假日在學(xué)校附近進(jìn)行短途游玩兒，而騎車游玩無疑是他們向往的最佳選擇。

　　在校內(nèi)建立自行車租賃服務(wù)平臺(tái)，必然會(huì)得到廣大學(xué)生群體的大力支持，市場(chǎng)前景非常可觀。

　　三、市場(chǎng)分析

　　沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)占地面積大，隨著“十二五”期間學(xué)校整體規(guī)劃的逐步落實(shí)，校園規(guī)模將進(jìn)一步得到擴(kuò)充。由此，學(xué)生的交通出行問題也會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生。宿舍、食堂、教學(xué)樓、創(chuàng)新中心、圖書館、院辦、植物園等位置分布較為分散，依靠步行前往十分困難，浪費(fèi)時(shí)間而且體力消耗較大。學(xué)生經(jīng)常需要外出，如到馬官橋、炮校、干校等，外出的方式一般為公交車(投幣或刷卡)、出租車或步行。公交車擁擠不安全，出租車費(fèi)用太高。在這種情況下，經(jīng)濟(jì)便捷的自行車便成為大學(xué)生的最佳選擇。但由于宿舍樓內(nèi)不允許存放自行車，學(xué)生們只能把車停在室外露天停車位。車輛不僅會(huì)因?yàn)轱L(fēng)吹日曬雨淋，易被腐蝕老化，而且由于沒有安全保障系統(tǒng)，車輛易損壞、丟失現(xiàn)象嚴(yán)重。因此同學(xué)們幾乎沒有買車的愿望。如果校內(nèi)提供一個(gè)自行車租賃服務(wù)平臺(tái)，同學(xué)們只要拿出幾角錢就可以輕松解決煩惱，他們肯定會(huì)欣然接受?？梢?，綠行校園單車租賃服務(wù)公司的成立，一定會(huì)得到廣大同學(xué)的大力支持。

　　沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)位于沈河區(qū)東面，與東陵公園、森林公園、龍?zhí)?、鳥島、世博園、渾河等諸多旅游娛樂景區(qū)為鄰。這些景區(qū)都是大學(xué)生在課余及節(jié)假日時(shí)間休閑、游玩、會(huì)友、約會(huì)的理想去處。依靠步行、公交等出行方式不是十分方便，自行車實(shí)為最佳選擇，因此單車租賃具有充滿活力的市場(chǎng)。

　　隨著大學(xué)的不斷擴(kuò)招，大學(xué)生群體不斷擴(kuò)大，對(duì)于自行車的需求也與日俱增。

　　綜上所述，沈陽(yáng)農(nóng)業(yè)大學(xué)具有十分廣闊的單車租賃市場(chǎng)，并且市場(chǎng)潛力巨大，前景廣闊，具有十分大的可行性。

　　四、競(jìng)爭(zhēng)分析

　　自行車租賃服務(wù)在我國(guó)屬于新興行業(yè)，市場(chǎng)上從事該行業(yè)的企業(yè)很少，立足于校園的更是為數(shù)不多，發(fā)展?jié)摿褪袌?chǎng)開發(fā)空間巨大。而且自行車租賃與其它服務(wù)(產(chǎn)品)行業(yè)相比，競(jìng)爭(zhēng)壓力小。根據(jù)初步分析，存在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如下：

　　4.1同行競(jìng)爭(zhēng)分析

　　我公司作為農(nóng)大首家自行車租賃企業(yè)，公司擁有良好健全的經(jīng)營(yíng)模式及營(yíng)銷戰(zhàn)略，通過低價(jià)位、高質(zhì)量服務(wù)，迅速形成專業(yè)化、規(guī)?；?、品牌化，力求在較短時(shí)間內(nèi)占領(lǐng)農(nóng)大市場(chǎng)。該行業(yè)易被效仿不易被突破，所以對(duì)手很難找到更好的經(jīng)營(yíng)手段超越我公司，搶占市場(chǎng)。應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我公司充分利用自身優(yōu)勢(shì)，調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，來提升自己的競(jìng)爭(zhēng)能力，維護(hù)公司利益。盡可能將對(duì)手?jǐn)D出市場(chǎng)。

　　4.2公交車、出租車競(jìng)爭(zhēng)分析

　　從外出交通工具方面看，公交、出租作為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，途經(jīng)農(nóng)大的公交線路有148、168、218、386等。雖然車次多，出行便利，但路線固定繁雜、車內(nèi)擁擠喧鬧、衛(wèi)生條件差，扒手多，財(cái)務(wù)易損失;出租車及雷鋒號(hào)方便快捷但價(jià)格昂貴，普通學(xué)生難以接受;而自行車價(jià)格低、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、方便快捷，沿途自由停走，不受約束，靈活性強(qiáng)，并能起到健身的作用，是學(xué)生短途出行的最佳選擇。

　　4.3有車群體競(jìng)爭(zhēng)分析

　　學(xué)校有一部分學(xué)生群體，他們自己沒有自行車，但可以向同學(xué)借用。這樣一來既解決了出行問題，又節(jié)省了花銷。但是考慮到向同學(xué)借車不僅麻煩，礙于面子，而且一旦車子損壞甚至丟失，導(dǎo)致尷尬局面不好解決，所以絕大多數(shù)學(xué)生愿意選擇花錢租車來使用。

　　經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析，校園里有車學(xué)生人數(shù)不到全校人數(shù)的4%。由于比例較小，不至于給我公司造成太大影響。

　　公司成立初期勢(shì)必要面臨種種困難。針對(duì)每一難題，團(tuán)隊(duì)會(huì)齊心協(xié)力，認(rèn)真探討，找出相應(yīng)的措施加以解決。不斷完善經(jīng)營(yíng)體制，優(yōu)化管理模式。相信公司定會(huì)長(zhǎng)期穩(wěn)定充滿活力的向前發(fā)展。

　　五、營(yíng)銷策略與銷售

　　5.1租借(寄存)方式

　　憑本人學(xué)生證、借書證、身份證等有效證件或現(xiàn)金抵押領(lǐng)取(寄存)自行車，并簽署相關(guān)協(xié)議。還車(取車)時(shí)交費(fèi)。

　　5.2價(jià)格策略

　　5.2.1車輛來源：絕大部分自行車直接從廠家批量采購(gòu);同時(shí)收購(gòu)保養(yǎng)程度較新的二手車。

　　5.2.2價(jià)格定位：

　?、抛孕熊囎赓U套餐：

　　每小時(shí)0.5元;

　　包天(早6點(diǎn)——晚9點(diǎn))4元錢;

　　包周20元;

　　包月45元。

　?、栖囕v代管套餐：

　　按天代管：自行車0.3元/天;電動(dòng)自行車1.5元/天。

　　按周代管：自行車1.5元/周;電動(dòng)自行車8元/周。

　　按月代管：自行車5元/月;電動(dòng)自行車25元/月。

　　⑶優(yōu)惠政策：集體租車、預(yù)定租車、長(zhǎng)期租車可享受優(yōu)先租用及打折服務(wù)。

　　同學(xué)們可以根據(jù)自己的需要程度與自身的情況選擇合適套餐。

　　5.3營(yíng)銷策略

　　5.3.1宣傳方式：

　　我們主要的服務(wù)對(duì)象是沈農(nóng)在校學(xué)生，除宣傳海報(bào)、發(fā)傳單，還將用QQ、微博、飛信、人人網(wǎng)、校內(nèi)廣播、寢室黑板、LED顯示屏等途徑進(jìn)行全方位的宣傳，向大家傳遞公司信息。在取得一定經(jīng)營(yíng)成果之后，逐步建立自己的網(wǎng)站，并向網(wǎng)絡(luò)服務(wù)方向發(fā)展。宿舍樓配置服務(wù)人員，成片式管理，方便條理，權(quán)責(zé)分明。

　　5.3.2 銷售渠道：

　　通過印制傳單，舉辦活動(dòng)，試騎車等方式直接經(jīng)營(yíng)推廣。聯(lián)系農(nóng)大周邊商家共同協(xié)作，互利共贏。通過舉辦特別活動(dòng)來回饋老顧客，吸引新顧客，樹立良好的品牌形象。

　　5.3.3設(shè)立分公司：

　　在公司達(dá)到一定規(guī)模后，可向校外發(fā)展，在沈陽(yáng)全市的大學(xué)招聘代理，建立分公司。使公司成為沈陽(yáng)高校全新、健康、陽(yáng)光、運(yùn)動(dòng)的品牌公司。

　　5.3.4售后服務(wù)：

　　全部自行車定點(diǎn)定期維修，與修車工簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議，實(shí)行互惠方案。對(duì)車輛損壞程度劃分等級(jí)，進(jìn)行免費(fèi)或收費(fèi)的售后服務(wù)。

　　5.3.5回收處理：

　　低價(jià)回收校內(nèi)閑置車輛，重組翻新后出售，從中獲取一定的差價(jià)。

　　5.3.6其他：贊助運(yùn)動(dòng)會(huì)及其他活動(dòng)。

　　5.4自行車協(xié)會(huì)

　　公司成立自行車協(xié)會(huì)，在校內(nèi)舉辦各種有趣的游戲，如修車比賽、車技挑戰(zhàn)、車輛組裝…豐富大學(xué)生校園文化生活;組織自行車旅游團(tuán)隊(duì)，利用節(jié)假日進(jìn)行遠(yuǎn)行旅游，開闊學(xué)生視野，促進(jìn)學(xué)生之間的交流。以騎文化推進(jìn)公司品牌，以騎運(yùn)動(dòng)倡導(dǎo)健身行為，為公司吸引更多的消費(fèi)群體。

　　5.5公司發(fā)展目標(biāo)

　　公司初期規(guī)模小，面向消費(fèi)群體單一，故公司依據(jù)實(shí)際情況制定兩步走戰(zhàn)略。

　　5.5.1完善運(yùn)行模式

　　在公司發(fā)展成熟后，進(jìn)一步購(gòu)置車輛，擴(kuò)建車庫(kù)。建立網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，采用“一卡通”計(jì)算機(jī)計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)的人工筆錄。完善運(yùn)行模式，壟斷校內(nèi)市場(chǎng).在保證運(yùn)作質(zhì)量及效率的情況下，部分工作人員由學(xué)生擔(dān)任(比如值班、維修任務(wù))，為一部分貧困學(xué)生提供勤工儉學(xué)崗位。

　　5.5.2開拓校外市場(chǎng)

　　在公司做大的前提下，考慮在其他大學(xué)內(nèi)建立分公司，進(jìn)一步走向全市。促進(jìn)全民健身運(yùn)動(dòng)，為綠色環(huán)保做出貢獻(xiàn)，回報(bào)社會(huì)。

　　六、財(cái)務(wù)分析

　　6.1融資

　　自籌：團(tuán)隊(duì)成員共同出資。

　　爭(zhēng)取商家贊助：通過與贊助商合作，吸引投資資金，用于經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。

　　商業(yè)貸款：通過擔(dān)保人擔(dān)保，獲取小額度貸款用于創(chuàng)業(yè)。

　　6.2經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)分析

　　鑒于對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的調(diào)查與預(yù)測(cè)，經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)分析如下：

　　收入：

　?、胖鳡I(yíng)業(yè)務(wù)收入：

　　預(yù)計(jì)在公司正常經(jīng)營(yíng)情況下每月按月租制套餐租出8輛自行車;按周租制套餐租出5輛自行車;按日租制套餐每天租車數(shù)量浮動(dòng)在4～20輛;按小時(shí)制每天租車數(shù)量浮動(dòng)在6～25輛。

　　月租制：360元/月(8*45)

　　周租制：400元/月(5*20*4)

　　日租制(早6晚9)：480元/月～2400元/月(4*4*30～20*4*30)

　　小時(shí)制(平均4小時(shí))：360元/月～1500元/月(6*0.5*4*30～25*0.5*4*30)

　?、品侵鳡I(yíng)業(yè)務(wù)收入：

　　車輛代管：預(yù)計(jì)自行車每天5人次，每周10人次，每月20人次;電動(dòng)自行車每天2人次，每周4人次，每月5人次。收入為548元/月。(5*0.3*30+10*1.5*4+20*5+2*1.5*30+4*8*4+5*25)

　　損壞丟失賠償：對(duì)車輛損壞者酌情收取維修費(fèi)或成本費(fèi);車輛丟失一律按原 價(jià)賠償。

　　協(xié)會(huì)會(huì)費(fèi)：每學(xué)年預(yù)計(jì)大約有會(huì)員20～70人，每人收取會(huì)費(fèi)10元/年。收入為200～700元/年。

　　其他收入：

　　故年收入浮動(dòng)區(qū)間：15480～40180元

　　支出：

　　車庫(kù)租賃費(fèi)用：300元/月

　　保養(yǎng)維修費(fèi)用：50～100元/月

　　宣傳費(fèi)用： 200元/年

　　稅務(wù)支出：

　　其他費(fèi)用：

　　故年支出浮動(dòng)區(qū)間：6700～10000元

　　盈余：

　　年最高盈余：33480元 年最低盈余：5480元

　　(年平均營(yíng)業(yè)時(shí)間8個(gè)月)

　　6.3風(fēng)險(xiǎn)

　　停水停電，不良天氣等突發(fā)非人為因素，及客戶積極性不高，客源少，導(dǎo)致收入受到影響，利潤(rùn)降低。

　　6.4利潤(rùn)再分配

　　增加投入費(fèi)用用來加大宣傳力度，提高車輛質(zhì)量，增加數(shù)量、種類，積極舉辦車協(xié)活動(dòng)，購(gòu)置禮品，回饋顧客。