比亞迪汽車的品牌故事

　　比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營企業(yè)。下面一起看下比亞迪汽車的品牌故事

　　比亞迪股份有限公司始建于1995年，由 20多人的規(guī)模起步，短短十年時(shí)間內(nèi)迅速成長為 IT及電子零部件的世界級制造企業(yè)，為全球第二大移動(dòng)能源供應(yīng)商，被譽(yù)為“制造業(yè)基因攜帶者”，“國際OEM皇帝”和“世界OEM隱形冠軍”。2002年，比亞迪在香港證券交易所上市，創(chuàng)下了54支H股最高發(fā)行價(jià)的記錄。2003年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產(chǎn)商。2006年，比亞迪入選全球企業(yè)新興百強(qiáng)。今天，比亞迪股份在全球擁有員工100,000余人，公司市值已超過300億港幣。目前，比亞迪IT及電子零部件產(chǎn)業(yè)已覆蓋手機(jī)所有零部件及組裝業(yè)務(wù)。

　　比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003年，比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責(zé)任公司，組建比亞迪汽車，進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅(jiān)持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車”為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設(shè)有一流的研發(fā)中心，擁有3000多人的汽車研發(fā)隊(duì)伍，每年獲得國家研發(fā)專利超過500項(xiàng)。在西安建設(shè)有國際領(lǐng)先水平的轎車生產(chǎn)線，總產(chǎn)能達(dá)到20萬輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車城，總產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產(chǎn)基地。北京模具制造中心，業(yè)已形成專業(yè)化、規(guī)?；哪＞弋a(chǎn)業(yè)格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。

　　2006年，比亞迪集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入129億元，同比增長101%;汽車產(chǎn)業(yè)取得驕人業(yè)績，主力車型F3實(shí)現(xiàn)銷售63153輛，同比增長472%，實(shí)現(xiàn)銷售收入近50億元。F3還實(shí)現(xiàn)出口5000余輛，產(chǎn)品覆蓋16個(gè)國家和地區(qū)。2007年，比亞迪汽車將推出F3R、F6、F8等三款重量級車型，力爭實(shí)現(xiàn)整車銷量10萬輛，進(jìn)入國內(nèi)主流汽車制造廠商行列。

　　2007年以來，比亞迪F3月銷連續(xù)突破1萬輛，發(fā)展勢頭迅猛。7月份，比亞迪另一款兩廂中級轎車F3R全國上市，以超凡動(dòng)力、超級安全、超酷外形引領(lǐng)兩廂車新時(shí)尚，掀起新的兩廂車銷售風(fēng)暴。2007年6月18日，比亞迪F3第10萬輛成功下線，成為最快突破10萬輛的自主品牌車型。2007年8月9日，比亞迪第一款中高級商務(wù)轎車F6在深圳坪山基地下線，自主品牌沖擊中高級轎車市場從F6開始。比亞迪深圳坪山基地占地180萬平方米，至此比亞迪集團(tuán)已經(jīng)形成700萬平方米的龐大產(chǎn)業(yè)格局，在集團(tuán)發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)下，比亞迪汽車將以強(qiáng)大的實(shí)力馳騁在汽車大潮中。

　　品牌之路

　　伴隨著國內(nèi)車市競爭的加劇，當(dāng)前的汽車市場已經(jīng)由增量市場變?yōu)榇媪渴袌?，新車加降價(jià)不再是市場競爭的尚方寶劍，消費(fèi)者的心態(tài)也轉(zhuǎn)為理性甚至持幣觀望。

　　汽車作為商品有其特殊性，購買僅僅是使用的開始。消費(fèi)者在長達(dá)數(shù)年乃至十幾年的使用過程中，免不了會(huì)碰到這樣或那樣的問題。產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務(wù)便成為消費(fèi)者選購汽車的兩大決定性因素，同時(shí)也是穩(wěn)固品牌的有力支柱。

　　經(jīng)過一年多的穩(wěn)扎穩(wěn)打，比亞迪在迅速成長的同時(shí)，也在逐步完善自己，并業(yè)已擁有了較為成熟的市場平臺(tái)以及相對穩(wěn)定的客戶群，品質(zhì)口碑也在業(yè)內(nèi)廣為傳誦。

　　對于不少消費(fèi)者而言，買車終究是一瞬間的決定，真正影響他們對品牌的信任除了汽車的品質(zhì)外，售后服務(wù)是第二大因素。

　　在這個(gè)“出售服務(wù)”的時(shí)代里，誰能取得最后的勝利，就看誰的服務(wù)更周全、更有特色、更為消費(fèi)者著想。“比銷售更重要的是服務(wù)”就此成為各大生產(chǎn)廠家的共識。

　　作為自主品牌的新貴，比亞迪一直保持高起點(diǎn)的運(yùn)作。在汽車客戶的終端服務(wù)上，比亞迪移植了其在電池行業(yè)內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)，不斷為車主提供著超值服務(wù)，并提出了“一切以客戶為中心”的“果核”思想。“我們注重分析客戶的真正需求，只有知道客戶需求什么，才能做到服務(wù)到位、服務(wù)對位。我們的服務(wù)更追求理性、更注重長遠(yuǎn)。”比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理夏治冰如此詮釋。

　　雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)以及電子技術(shù)背景讓比亞迪成為汽車界的黑馬，而出色品質(zhì)與優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)也定會(huì)讓比亞迪如虎添翼，在今后的品牌發(fā)展之道上一路馳騁。[