保時(shí)捷汽車的品牌故事

　　保時(shí)捷(Porsche，又名波爾舍)是德國(guó)著名汽車公司，公司于1930年成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級(jí)跑車而聞名于世界車壇，創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍是一位享譽(yù)世界車壇的著名設(shè)計(jì)師。下面一起看下保時(shí)捷汽車的品牌故事。

　　保時(shí)捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時(shí)捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場(chǎng)并造成轟動(dòng)。這部雙座跑車是由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷(FerdinandPorsche,以下簡(jiǎn)稱大保時(shí)捷)設(shè)計(jì),當(dāng)時(shí)才是二十五歲的大保時(shí)捷受聘于Lohner車廠擔(dān)任設(shè)計(jì)師。在這里他已顯示了出眾的才能。

　　保時(shí)捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時(shí)捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場(chǎng)并造成轟動(dòng)。這部雙座跑車是由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷(FerdinandPorsche,以下簡(jiǎn)稱大保時(shí)捷)設(shè)計(jì),當(dāng)時(shí)才是二十五歲的大保時(shí)捷受聘于Lohner車廠擔(dān)任設(shè)計(jì)師。在這里他已顯示了出眾的才能。

　　大保時(shí)捷1875年出生于奧地利，父親是一個(gè)白鐵工。費(fèi)迪南德從小就喜歡干白鐵工的話，同時(shí)對(duì)電工也感興趣，1890年開始從事電動(dòng)國(guó)玫汽油電動(dòng)車的開發(fā)工作。

　　1906年，大保時(shí)捷轉(zhuǎn)到Daimler(戴姆勒)車廠的奧地利分公司，擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。在接下來的十?dāng)?shù)年中，他設(shè)計(jì)了多款具有劃時(shí)代意義的新車，如戴姆勒——奔馳的SS和SSK運(yùn)動(dòng)車、汽車聯(lián)合公司(Auto Union，也就是奧迪的前身)的大獎(jiǎng)賽車(Grand Prix Car)，在德國(guó)汽車工業(yè)中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師。戴姆勒與本茨(Benz)車廠于1926年合并為現(xiàn)在的奔馳車廠。

　　期間，大保時(shí)捷向奔馳建議生產(chǎn)一部大眾皆買得起生產(chǎn)型轎車，不過遭到了當(dāng)時(shí)董事會(huì)的否決。這使得大保時(shí)捷不得不掛冠而去。1931年3月6日，大保時(shí)捷在幾位投資者的幫助下，在德國(guó)斯圖加特建立了一家設(shè)計(jì)公司，專門開發(fā)汽車 ，飛機(jī)及輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　費(fèi)利·保時(shí)捷(Ferry Porsche以下簡(jiǎn)稱小保時(shí)捷)也在24歲時(shí)加入了設(shè)計(jì)小組。其后，父子倆便開始著手“大眾車”的開發(fā)計(jì)劃。鮮為人知的是，保時(shí)捷父子的愿望竟然和當(dāng)時(shí)臭名昭著的希特勒不謀而合。希特勒還專門召見大保時(shí)捷商量此事。在第二次世界大戰(zhàn)中，他還為希特勒設(shè)計(jì)了威震歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的虎式坦克。因?yàn)樗偷聡?guó)納粹的關(guān)系,二戰(zhàn)結(jié)束后,他被美國(guó)人逮捕，后來交給了法國(guó)，坐了兩年牢，這是后來暫且不提。

　　四年后(即1935年)原型車誕生，它就是大眾車廠的“甲殼蟲”。至今它已經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)了五十多年并是世界上產(chǎn)量最大的車款。在30年代，大保時(shí)捷也為奧迪車廠的前身——Auto Union設(shè)計(jì)了3款高性能賽車，這幾款賽車也被認(rèn)為是保時(shí)捷跑車的前身。

　　經(jīng)典車型

　　GT2

　　2011款保時(shí)捷911 GT2 RS搭載的是一款3.6升雙渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配6速手動(dòng)變速箱。最大輸出功率為620匹馬力。最大扭矩700牛米。百公里加速成績(jī)?yōu)?.5秒，最高時(shí)速330公里。200公里加速時(shí)間9.8秒，300公里加速時(shí)間28.9秒。前輪為245RZ19寸/后輪為325RZ19寸賽道胎。剎車為PCCB復(fù)合陶瓷剎車片，配有動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)/自適應(yīng)懸掛管理系統(tǒng)/防側(cè)傾桿輔以PSM保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)，以確保在極速狀態(tài)下的安全性。

　　Cayman

　　2011款全新一代保時(shí)捷 Boxster 在2012年同全新保時(shí)捷911系列車型攜手亮相。此外，保時(shí)捷汽車計(jì)劃于2012年推出另一款重量級(jí)車型，全新保時(shí)捷Cayman 。海外媒體曝光了新車路試諜照。從曝光的路試諜照來看，從外觀造型可以看出其變化并不大，但是車身線條比現(xiàn)款車型更加流暢，車身尾部比例也略有提升，車身后窗更為寬大。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新保時(shí)捷Cayman搭載新研發(fā)的2.5L排量水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)，最高輸出功率超過了320馬力。新車會(huì)在2012年下半年推出。