在冷戰(zhàn)結(jié)束、世界新格局逐漸形成的今天，我國的現(xiàn)代化事業(yè)也進入到關(guān)鍵階段。在新的挑戰(zhàn)與機遇面前，審時度勢，拓展思維空間，立足國情，博采眾長，是使我國在不遠的未來躋身世界先進行列的重要條件。以下是學(xué)習啦小編為大家整理的關(guān)于從哪幾個方面分析市場前景，一起來看看吧!

　　從哪幾個方面分析市場前景篇1

　　對于選擇上市公司股票的知識，很多股民很關(guān)注，因為上市公司選擇正確了，對于自己的投資更有把握，可以賺得豐厚的利潤。下面，我們就來認識一下相關(guān)的公司分析的知識，希望股民朋友好好的學(xué)習一下。

　　公司發(fā)展前景的好壞可以從以下幾個方面進行分析。

　　一、公司募集資金的投向

　　公司通過發(fā)行股票、公司債券或向銀行貸款所募集的資金，主要是用于公司項目投資。而公司的投資項目有沒有良好的發(fā)展前途和有沒有良好的盈利能力是判斷一家上市公司有沒有良好發(fā)展前景的關(guān)鍵。投資者應(yīng)多關(guān)注上市公司項目投資的計劃，關(guān)注上市公司項目投資進展情況，如果上市公司的投資項目進展順利，公司的未來利潤有望不斷增長，公司便具有了良好的成長性。

　　二、公司產(chǎn)品的更新?lián)Q代

　　隨著商品經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場上的商品由稀缺轉(zhuǎn)而變成過剩，這就對公司生產(chǎn)的商品提出了更高的要求，公司生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅質(zhì)量要好，而且款式要新。因此，公司必須加強科技投入，不斷地開發(fā)新產(chǎn)品，不斷地提高產(chǎn)品的質(zhì)量。如果公司重視產(chǎn)品的技術(shù)含量，加大新產(chǎn)品的開發(fā)力度，能根據(jù)市場的不同需求開發(fā)出適應(yīng)市場需要的新產(chǎn)品，公司就會牢牢地在市場上占有領(lǐng)先和主導(dǎo)地位。這類公司便會有良好的發(fā)展前景。

　　三、公司業(yè)務(wù)發(fā)展情況

　　由于商品供給的過剩，市場競爭不斷加劇，使得公司在加強主營業(yè)務(wù)的發(fā)展以外，還必須全方位的發(fā)展，涉及本行業(yè)以外的其他行業(yè)，實現(xiàn)快速發(fā)展的目的。因此投資者還要密切關(guān)注公司的業(yè)務(wù)經(jīng)營和發(fā)展情況，并且據(jù)此來分析公司的發(fā)展前景。

　　從哪幾個方面分析市場前景篇2

　　神龍PSA在國內(nèi)算是一個汽車大廠，標致/雪鐵龍兩個品牌的幾款產(chǎn)品都有不錯的市場表現(xiàn)，但就產(chǎn)品陣容而言，神龍PSA相比南北大眾、上汽通用就差太遠了，一個蘿卜一個坑，別人都把坑填的滿滿當當，等待豐收，PSA卻有幾個坑是空的，這怎么能行!于是我們看到了長安締艾仕、看到了雪鐵龍C6，今天晚上(11月26日)，標致終于在高端SUV市場埋進了名為“4008”的種子。下面我們就去看看，這顆種子究竟能不能長成菜園里首屈一指的大蘿卜。

　　關(guān)于海外版3008與國產(chǎn)4008

　　種子有很多種，有科技含量很足的進口轉(zhuǎn)基因，也有野生蘿卜上隨便摘的，有的在國外培育后引入國內(nèi)，有的引入技術(shù)在國內(nèi)培育，汽車也是一樣。國產(chǎn)全新標致4008與海外版新一代3008一樣基于EMP2平臺，因為模塊化平臺的強大適用性，國產(chǎn)4008針對中國的市場需求將軸距加長到了2730mm，此外在動力和底盤調(diào)校上也根據(jù)國內(nèi)的使用環(huán)境做了很多優(yōu)化，做到了雖同根同源，但適用度更高，競爭力更強。如果將國產(chǎn)4008比作種子，那就是繼承海外培育技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)土壤環(huán)境，充分契合中國農(nóng)民育種要求的優(yōu)質(zhì)雜交種，給個zan!

　　關(guān)于標致新設(shè)計理念與前景

　　作為典型的法系車品牌，標致此前在國內(nèi)的產(chǎn)品在設(shè)計上并不能讓大多數(shù)消費者滿意，老式家族設(shè)計表現(xiàn)出嚴重的“水土不服”癥狀，但近期該現(xiàn)象有了明顯改觀，看一看剛剛上市不久的新一代308以及今天的4008，點陣式鍍鉻前格柵、獅爪形大燈組、全LED尾燈...設(shè)計上既保持了法系車經(jīng)典的個性與浪漫，同時也充分契合中國消費者的審美。此外，全景天窗、全液晶儀表盤、手機互聯(lián)系統(tǒng)等潮流配置也屬于重要加分項。在這個購車越來越看顏值和干貨的年代，全新4008注定會是消費者關(guān)注的重點。

　　說到設(shè)計，標致4008的內(nèi)飾不得不單獨拿出來說一說，這種內(nèi)飾官方將其命名為“i-Cockpit”風格，主打潮流氣息與檔次感，從做工用料到設(shè)計布局都堪稱精致，且豪華感十足。中控臺采用偏向駕駛員一側(cè)的蝎型造型，戰(zhàn)斗氣息濃郁;多功能方向盤采用兩輻式設(shè)計，造型個性大方;儀表盤為全液晶顯示，有五種顯示風格，視覺效果出眾;換擋桿為電控換代機構(gòu)，科技感十足。這樣的內(nèi)飾即使用在“ABB”的豪華車上也完全不拖后腿，側(cè)面表現(xiàn)出了法蘭西人民在駕車氛圍營造上的超強天賦。

　　關(guān)于EMP2平臺與THP動力

　　EMP2是神龍SPA目前最新的模塊化平臺，強大的可拓展能力讓它能生產(chǎn)各種類型、各種尺寸、各種檔次的汽車產(chǎn)品，包括目前定位最低的標致308、雪鐵龍C4世嘉，以及定位最高的C級車——雪鐵龍C6。在今年9月底的巴黎車展上，標致還推出了一款全新旗艦七座SUV——5008，這款車軸距達到了2840mm，卻也同樣是EMP2的產(chǎn)品。目前已有確切消息，新一代5008也會引入國內(nèi)市場，并計劃在東風標致第四工廠生產(chǎn)，不過，神龍PSA目前并沒有2.0T以上的發(fā)動機產(chǎn)品，如果5008引入國內(nèi)勢必要直接面對福特銳界、豐田漢蘭達、本田冠道這類2.0T起步的產(chǎn)品，開發(fā)全新的旗艦動力總成對神龍PSA來說勢在必行。

　　關(guān)于THP動力總成，這個想必大家已經(jīng)非常熟悉，有1.2T/1.6T/1.8T三種排量，其中1.8T是1.6T擴缸而來，這三款發(fā)動機是PSA目前在國內(nèi)的現(xiàn)役主力產(chǎn)品，已經(jīng)在產(chǎn)品線上全面普及，性能表現(xiàn)和平順性都令人非常滿意。國產(chǎn)4008使用的最大功率167馬力的1.6T發(fā)動機和最大功率204馬力的1.8T發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，新車全系使用來自愛信的6速自動變速箱，這同樣是熟面孔，相比現(xiàn)在家用車清一色的雙離合，它有著邏輯清晰、可靠性高、皮實耐用等諸多優(yōu)勢。至于駕駛感受，對于4008這樣的大塊頭來說，這套動力總成雖然談不上性能優(yōu)異，但已經(jīng)完全夠用。

　　關(guān)于科技配置與多路況適應(yīng)系統(tǒng)

　　國產(chǎn)4008在科技配置上也下足了功夫，其豐富程度甚至達到豪華品牌的水平。首先在安全配置方面，前方碰撞預(yù)警+主動緊急制動的作用速度范圍很廣，且能識別停止的機動車以及非機動車和行人;而主動盲區(qū)探測不僅僅能在盲區(qū)有碰撞風險的時候報警，如果駕駛員此時有變道的動作它甚至能通過在方向盤施加反向力矩了避免危險發(fā)生。

　　另外，新車使用的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)擁有30-180km/h的超廣適用范圍，并帶有跟車和限速功能，不管是高速巡航還是上下班擁堵路段都有極高的使用頻率，能夠大大減少駕駛操作量，節(jié)省精力。而在連續(xù)駕駛導(dǎo)致注意力不集中時還有注意力警示輔助，能通過檢測連續(xù)駕駛時間和車輛行駛軌跡兩個維度去判斷駕駛員精神狀況，并在適當?shù)臅r候作出休息提醒。

　　4008全系沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，但它所搭載的Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)卻能提供不俗的全地形通過能力。包括側(cè)坡、土包路、泥濘、沙地、陡坡甚至是涉水的路況，標致4008都能Hold住，展現(xiàn)出不下于同級別高配適時四驅(qū)車的越野性能，當然，這畢竟不是一臺純粹的四驅(qū)車，后輪沒有扭力分配，如果非要開到深山老林里那就純屬自找麻煩。