目前，銷售這個行業(yè)正在逐漸興起，許多想要做汽車銷售的人卻對它一知半解，只是被職業(yè)的光鮮表面所吸引。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家分享做汽車配件銷售有前途么，歡迎參閱。

　　做汽車銷售配件有前途

　　首先，從流程來看，汽車銷售有9大流程，包括接待，需求分析，產(chǎn)品介紹，試乘試駕，促成交易，合同簽定，配套服務(wù)，交車，售后跟蹤。由此看來做汽車銷售還是一項(xiàng)很考驗(yàn)?zāi)托牡幕顑?。而且需要對汽車以及銷售方面的知識有一個比較好的了解，簡言之，在汽車知識了解和銷售技巧上有比較獨(dú)到的方法的人會比較有優(yōu)勢，所以，保證自己有真才實(shí)學(xué)，帶著足夠的優(yōu)勢去做汽車銷售肯定是有前途的。

　　另外，汽車銷售一般都是底薪加提成，完成任務(wù)有獎金。所以只要自己做的好，一般工資也不會低，自然前景還是挺不錯的。據(jù)了解，辭職率非常高，可能做得好的銷售冠軍日子還是比較好過的，那么問題來了，怎么樣才可以讓自己自己堅持呢?小編說這個不是嚇你，只是想告訴你任何工作都有前途的，看你怎么去理解跟對待了。

　　三百六十行，行行出狀元，這話老祖宗不是騙人的，只要認(rèn)真努力，積極去做某件事，努力發(fā)揮自己的潛能，那你就會有很好的前途。那不用學(xué)習(xí)啦小編再多說了吧，相信你對做汽車銷售有前途嗎這個問題已經(jīng)有了一個明確的答案啦!

　　做汽車銷售前途

　　隨著競爭的加劇，汽車銷售人員的淘汰率和流動率都在上升。汽車銷售人員缺口越來越大，汽車企業(yè)人事部門、銷售部門都逐漸感受到銷售人員流動帶來的巨大壓力。汽車銷售行業(yè)的人才荒正在逐漸蔓延。造成這一現(xiàn)象的原因主要有這么幾點(diǎn)：其一是行業(yè)利潤銳減，銷售人員收入逐漸回落，使多數(shù)抱著來汽車行業(yè)淘金想法的人退意萌生;其二是行業(yè)競爭加劇，專業(yè)素質(zhì)要求提高，不適應(yīng)競爭者被自然淘汰;其三是營銷和服務(wù)在升級，未能掌握有效的營銷與服務(wù)手段的人員，越來越感到迷茫無措，最終選擇離開。

　　“賣車還需要出去跑客戶嗎?”很多人還會問出這樣的問題。如今做汽車銷售，已不再是能在銷售展廳里坐等就能源源不斷地有客戶主動送上門做生意的時代了，也不再是只要能主動出去跑一跑，能多打幾個預(yù)約電話就能業(yè)績猛漲的時代了?，F(xiàn)在，要在汽車銷售行業(yè)做得出色，需要多方面的業(yè)務(wù)技能，需要編織自己的營銷網(wǎng)，還需要下足功夫去挖掘，才能從茫茫人海中網(wǎng)羅到屬于自己的客戶。賣車也必須開始象賣保險一樣，光主動出擊還不夠，還需講究策略，講究技巧，多次跟進(jìn)，乃至死纏濫打之后才能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)成交。未能接受和適應(yīng)這種環(huán)境，或者還未準(zhǔn)備充分的人，就可能選擇脫離這個行業(yè)。

　　優(yōu)勝劣汰是自然規(guī)律?，F(xiàn)在和今后做汽車的，做法在升級，競爭在升級，這是必然的。人員進(jìn)入和退出，都很正常。不過，如果是覺得這個行業(yè)賺錢不如從前而退出的，只能這樣說：這是心態(tài)過于浮躁的結(jié)果。從前運(yùn)氣好，碰上一個車不太需要去推銷就能賣的時代，推銷一下就賺錢了，而且賺錢還高于其他行業(yè)，這不是得益于個人能力，這純粹叫運(yùn)氣。今后，賣車是很需要推銷的，不會推銷的可能在這行里會沒得飯吃，這是行業(yè)逐漸成熟的表現(xiàn)。換了其他成熟行業(yè)，結(jié)果也肯定是如此。在汽車行業(yè)投機(jī)，恐已沒了生存空間。今后要做好汽車，需要扎扎實(shí)實(shí)的功底，需要扎扎實(shí)實(shí)的工夫，需要扎扎實(shí)實(shí)的投入才行。扎實(shí)做好了該做好的事情，結(jié)果就是扎實(shí)的，是可以預(yù)見和可控制的。做業(yè)務(wù)有個規(guī)律，就是必須要以一定量的投入，才會有一定比例的產(chǎn)出。比如，一百個電話打下去，就可能出現(xiàn)3-5個有需求的潛在客戶。如果才打出三五個電話就沒有了，半個潛在客戶可能都沒有。再比如，手里有10個潛在客戶，平均跟進(jìn)10次，可能就有3-5個成交;但是，如果只跟了兩三次，那么可能一個都不能成交。功夫做到家和做不到家之間的區(qū)別，就是結(jié)果會相差得懸殊。做銷售最怕心浮氣燥，動輒放棄，用這樣的心態(tài)去做事，恐怕什么機(jī)會都輪不上。

　　另外，我們要看到，中國的汽車消費(fèi)市場也才剛剛起步。中國13億人口，僅擁有3400萬汽車，汽車占有比例僅為2.4%。全世界包括不發(fā)達(dá)國家在內(nèi)，汽車占有比例都達(dá)到了12%。美國社會是差不多人均一輛汽車的水平。中國的汽車數(shù)量，與中國國力，中國老百姓購車需求和購買力相比，相差實(shí)在太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)。我們要達(dá)到全世界平均水平，汽車消費(fèi)量就有4倍的增長空間。除非遭遇經(jīng)濟(jì)徹底崩潰，否則中國汽車社會化程度肯定要超出全球平均水平。專家和權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測的結(jié)論是一致的：中國汽車行業(yè)還有20-30年的高速增長期。所以，如果說對中國汽車市場發(fā)展的潛力沒有信心，那是毫無道理的事情。

　　要說做汽車銷售有沒有希望，有沒有潛力，有沒有前途，恐怕誰說都不管用。這個問題得由自己去回答。必須用行動去回答。如果僅僅是覺得在這個行業(yè)里，不怎么費(fèi)力也能賺錢的，趁早別做，決無前途;如果覺得可以試試看，感覺不對頭立馬開路，那也需要趁早開路，汽車銷售沒想像的簡單，前途也渺茫;如果著實(shí)喜歡汽車，喜歡銷售，愿意踏踏實(shí)實(shí)打基礎(chǔ)，勤勤懇懇做工作的，這個問題我倒可以回答你：你有做汽車銷售前途，你自己也很有前途!