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汽車銷售術(shù)語(yǔ)

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汽車銷售術(shù)語(yǔ)

  銷售,最簡(jiǎn)單的理解就是從商品或服務(wù)到貨幣的驚險(xiǎn)一躍。通俗的說(shuō)就是尋找有需要者,把東西賣出去。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的汽車銷售術(shù)語(yǔ)相關(guān)內(nèi)容,希望對(duì)讀者有所幫助。

  汽車銷售術(shù)語(yǔ):汽車銷售術(shù)語(yǔ)

  F——function :功能 指汽車所固有的功能 例如:ABS。

  A——advantage :優(yōu)勢(shì) 指此款車型區(qū)別于其它車型的優(yōu)勢(shì)功能 例如:同價(jià)位里,此款車型的輪胎抓地力特別強(qiáng)。

  B——benefit :利益 指此款手機(jī)的功能及優(yōu)勢(shì)功能能夠給消費(fèi)者帶來(lái)的好處、使用價(jià)值、利益... 例如:有了這個(gè)功能,您的車子也有了越野的性能了。

  汽車術(shù)語(yǔ)

  1、整車裝備質(zhì)量(kg):汽車完全裝備好的質(zhì)量,包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。

  2、最大總質(zhì)量(kg):汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。

  3、最大裝載質(zhì)量(kg):汽車在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。

  4、最大軸載質(zhì)量(kg):汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過(guò)性有關(guān)。

  5、車長(zhǎng)(mm):汽車長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

  6、車寬(mm):汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

  7、車高(mm):汽車最高點(diǎn)至地面間的距離。

  8、軸距(mm):汽車前軸中心至后軸中心的距離。

  9、 輪距(mm):同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。

  10、前懸(mm):汽車最前端至前軸中心的距離。

  11、后懸(mm):汽車最后端至后軸中心的距離。

  12、最小離地間隙(mm):汽車滿載時(shí),最低點(diǎn)至地面的距離。

  13、接近角(°):汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。

  14、離去角(°):汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。

  15、轉(zhuǎn)彎半徑(mm):汽車轉(zhuǎn)向時(shí),汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。

  16、最高車速(km/h):汽車在平直道路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度。

  17、最大爬坡度(%):汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力。

  18、平均燃料消耗量(l/100km):汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。

  19、車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m):車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù),n代表汽車的車輪總數(shù),m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。

  20、概念車(Concept Car)是汽車制造廠家在車展會(huì)上推出的,以體現(xiàn)超前設(shè)計(jì)思想和水平的樣車。概念汽車主要用以展現(xiàn)制造廠家雄厚的科研和新產(chǎn)品開發(fā)能力,同時(shí)也起“引導(dǎo)消費(fèi)”的作用。

  例如:有了這個(gè)功能,您的車子也有了越野的性能了。

  汽車術(shù)語(yǔ)

  1、整車裝備質(zhì)量(kg):汽車完全裝備好的質(zhì)量,包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。

  2、最大總質(zhì)量(kg):汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。

  3、最大裝載質(zhì)量(kg):汽車在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。

  4、最大軸載質(zhì)量(kg):汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過(guò)性有關(guān)。

  5、車長(zhǎng)(mm):汽車長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

  6、車寬(mm):汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

  7、車高(mm):汽車最高點(diǎn)至地面間的距離。

  8、軸距(mm):汽車前軸中心至后軸中心的距離。

  9、 輪距(mm):同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。

  10、前懸(mm):汽車最前端至前軸中心的距離。

  11、后懸(mm):汽車最后端至后軸中心的距離。

  12、最小離地間隙(mm):汽車滿載時(shí),最低點(diǎn)至地面的距離。

  13、接近角(°):汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。

  4、離去角(°):汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。

  15、轉(zhuǎn)彎半徑(mm):汽車轉(zhuǎn)向時(shí),汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支撐平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑。

  16、最高車速(km/h):汽車在平直道路上行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度。

  17、最大爬坡度(%):汽車滿載時(shí)的最大爬坡能力。

  18、平均燃料消耗量(l/100km):汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。

  19、車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m):車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù),n代表汽車的車輪總數(shù),m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。

  20、概念車(Concept Car)是汽車制造廠家在車展會(huì)上推出的,以體現(xiàn)超前設(shè)計(jì)思想和水平的樣車。概念汽車主要用以展現(xiàn)制造廠家雄厚的科研和新產(chǎn)品開發(fā)能力,同時(shí)也起“引導(dǎo)消費(fèi)”的作用。

  汽車銷售術(shù)語(yǔ):汽車銷售員須知的常用專業(yè)術(shù)語(yǔ)

  汽車專業(yè)術(shù)語(yǔ)是每一個(gè)汽車銷售員必須了解的基礎(chǔ)知識(shí),掌握汽車術(shù)語(yǔ)是專業(yè)、敬業(yè)的表現(xiàn)。下面是一些常用的術(shù)語(yǔ):

  MPV

  MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身,車內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整,并有多種組合的方式,例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_(tái),前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。

  近年來(lái),MPV趨向于小型化,并出現(xiàn)了所謂的S-MPV,S是小(Small)的意思。S-MPV車長(zhǎng)一般在(4.2-4.3)m之間,車身緊湊,一般為(5—7)座。

  SUV

  SUV的全稱是SportUtility Vehicle,中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車。SUV一般前懸架是轎車型的獨(dú)立懸架,后懸架是非獨(dú)立懸架,離地間隙較大,在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能,使車輛既可載人又可載貨,適用范圍廣。

  RV

  RV的全稱是Recreati&a Vehicle,.即休閑車,是一種適用于娛樂、休閑、旅行的汽車,首先提出RV汽車概念的國(guó)家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛,沒有嚴(yán)格的范疇。從廣義上講,除了轎車和跑車外的輕型乘用車,都可歸屬于RV。MPV及SUV也同屬RV。

  皮卡

  皮卡(PICK-UP)又名轎卡。顧名思義,亦轎亦卡,是一種采用轎車車頭和駕駛室,同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性,又不失動(dòng)力強(qiáng)勁,而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡,這種車型是目前保有量最大,也是人們?cè)谑袌?chǎng)上見得最多的皮卡。

  CKD汽車

  CKD是英文Completely Knocked Down的縮寫,意思是“完全拆散”。換句話說(shuō),CKD汽車就是進(jìn)口或引進(jìn)汽車時(shí),汽車以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入,之后再把汽車的全部零、部件組裝成整車。我國(guó)在引進(jìn)國(guó)外汽車先進(jìn)技術(shù)時(shí),一開始往往采取CKD組裝方式,將國(guó)外先進(jìn)車型的所有零部件買進(jìn)來(lái),在同內(nèi)汽車廠組裝成整車。

  SKD汽車

  SKD是英文Semi-Knocked Down的縮寫,意思是“半散裝”。換句話說(shuō),SKD汽車就是指從國(guó)外進(jìn)口汽車總成(如發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、底盤等),然后在國(guó)內(nèi)汽車廠裝配而成的汽車。 SKD相當(dāng)于人家將汽車做成“半成品”,進(jìn)口后簡(jiǎn)單組裝就成整車。

  零公里汽車

  零公里汽車是一個(gè)銷售術(shù)語(yǔ),指行駛里程為零(或里程較低,如不高于10kin)的汽車,它的出現(xiàn)是為了滿足客戶對(duì)所購(gòu)車輛“絕對(duì)全新”的要求。零公里表示汽車從生產(chǎn)線上下來(lái)后,還未有任何入駕駛過(guò)。為了保證里程表的讀數(shù)為零,從生產(chǎn)廠到各銷售點(diǎn),均采用大型專用汽車運(yùn)輸,以保證車輛全新。

  概念車

  概念車由英文Conception Car意譯而來(lái)。概念車不是Ep將投產(chǎn)的車型,它僅僅是向人們展示設(shè)計(jì)人員新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思而已。概念車還處在創(chuàng)意、試驗(yàn)階段,很可能永遠(yuǎn)不投產(chǎn)。因?yàn)椴皇谴笈可a(chǎn)的商品車,每一輛概念車都可以更多地?cái)[脫生產(chǎn)制造水平方面的束縛,盡情地甚至夸張地層示自己的獨(dú)特魅力。

  概念車是時(shí)代的最新汽車科技成果,代表著未來(lái)汽車的發(fā)展方向,因此它展示的作用和意義很大,能夠給人以啟發(fā)并促進(jìn)相互借鑒學(xué)習(xí)。因?yàn)楦拍钴囉谐暗臉?gòu)思,體現(xiàn)了獨(dú)特的創(chuàng)意,并應(yīng)用了最新科技成果,所以它的鑒賞價(jià)值極高。

  世界各大汽車公司都不惜巨資研制概念車,并在國(guó)際汽車展上亮相,一方面了解稍費(fèi)者對(duì)概念車的反映,從而繼續(xù)改進(jìn);另一方面也是為了向公眾顯示本公司的技術(shù)進(jìn)步,從而提高自身形象。

  老爺車

  老爺車也叫古典車,一般指20年前或更老的汽車。老爺車是一種懷舊的產(chǎn)物,是人們過(guò)去曾經(jīng)使用的,現(xiàn)在仍可以工作的汽車。

  老爺車這一概念始于20世紀(jì)70年代,最早出現(xiàn)在英國(guó)的一本雜志上,這種說(shuō)法很快得到老爺車愛好者的認(rèn)同。不到10年功夫,關(guān)注老爺車的人就越來(lái)越多,致使老爺車的身價(jià)戲劇性地增長(zhǎng)起采。例如,一輛1933年款式的美國(guó)求盛伯格汽車在拍賣行賣到100萬(wàn)美元,一輛布加迪老爺車賣到650萬(wàn)美元。

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