白手起家的創(chuàng)業(yè)點子有什么
在同樣的社會條件下,某些人可以白手起家,經數年努力,便可富甲一方,某些人即使給他一袋金子,也會掏空散盡,每況愈下;更多的人則是在溫飽的地平線上打轉。下面學習啦小編就為大家解開白手起家的創(chuàng)業(yè)點子，希望能幫到你。
白手起家的創(chuàng)業(yè)點子：都市情感行業(yè)
社會開放，經濟發(fā)展，人們的興趣愛好日益呈現出多樣性，并且出現了一些自發(fā)的松散的交流形式。中國最具潛力的行業(yè)，比如，網友群，粉絲聯誼，老三界知青聚會，旅游、美食、音樂、體育等愛好者活動。目前有的存在著松散的組織，有的由熱心人臨時牽頭或召集。少數精明者發(fā)現和捕捉到了其中的商機，進行專人有償運作，收益也不薄。2005年，當“超女”比賽掀起全國性的粉絲熱潮之時，有個自稱“隱性粉絲”的王先生突然發(fā)現，周邊平時不茍言笑的朋友們心底都隱藏著做粉絲的激情，似乎一夜之間都有了自己的新偶像，大家工作之余的話題就是超女，周邊人群也在慢慢卷入。
白手起家的創(chuàng)業(yè)點子：汽車制造與銷售行業(yè)
盡管中國汽車業(yè)終于拉開了前所未有的降價大戰(zhàn)，但是，即便是到了去年年底，中國汽車業(yè)仍不能退出《中國十大暴利行業(yè)排行榜》。因為它至今仍具備暴利行業(yè)的所有特征。
在發(fā)達國家，本國的汽車利潤一般在5%左右，生產一臺車只賺幾十到幾百美元。而中國汽車業(yè)的行業(yè)利潤，我們還得面對這樣的現實：中國汽車業(yè)的行業(yè)利潤，仍是全社會各行業(yè)平均利潤的兩倍。據國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部部長劉世錦博士估計，國內汽車生產業(yè)的利潤在30%以上，甚至高達35%。而目前全社會的平均利潤率最高在10%至15%之間。
中國汽車業(yè)，前年贏利204億元，位居《中國八大贏利行業(yè)》之四，而去年上半年便實現利潤179.9億元。據有關方面預計全年贏利將超過360億元，其在贏利行業(yè)排行榜上的位置將有可能繼續(xù)前移。
從汽車業(yè)從業(yè)人員的收入看，僅次于手機業(yè)和房地產業(yè)。北京汽車業(yè)的一個部門經理(中級管理人員)，如果把他們的級別細分成15級，最低一級的年薪可以拿到7～8萬元，最高一級的年薪可以拿到30多萬元。
白手起家的創(chuàng)業(yè)點子：定制服裝行業(yè)
在如今的消費者世界里，滿眼都是個性化的烙印。為了避免滿大街撞衫的尷尬，可以找設計師定做只此一件的服飾;根據家里的實際空間擺放，定制一套家具并非難事;可以自由地安排電視時間表，不再為趕不上看的連續(xù)劇苦等重播;如果感覺身體不舒服，一個電話私人醫(yī)生就會來把脈診斷，順便再讓體檢機構就體檢結果提供一套專屬的健康方案……這年頭，服裝、箱包、家具、珠寶乃至健康方案等私人事務都被貼上了個性化的標簽，而在此之前，消費者只是被動地接受別人認為合適的產品設計、功能、特性或是服務。
白手起家的創(chuàng)業(yè)點子：出版行業(yè)
在當今出版經濟總量中，數字出版所占的比重并不大，但是其發(fā)展速度卻不容小覷。據有關數據顯示，與二零零八年相比，二零零九年新媒體出版增長 42%左右。中國電信閱讀基地負責人肖偉對數字出版產業(yè)的增長和發(fā)展充滿信心，他說：“從二零零六年開始，整個數字出版產業(yè)增長非常迅猛，從用戶和收入的增長來看，速度非?？?，二零零九年已經達到了750億元人民幣。如果數字出版能夠保持高速增長，到2020年整個數字出版產業(yè)的產值可能要達到3萬億~4 萬億元人民幣，單數字出版就有可能占GDP相當大的比重。”
日前，在北京舉辦的出版產業(yè)數字化戰(zhàn)略高峰論壇上，中外傳統出版和數字出版、新媒體投資領域的知名專家和學者普遍認為，雖然近年來國內數字出版發(fā)展迅猛，但是內容提供商還沒有太多的覺悟和積極性，而產業(yè)標準缺乏、版權保護薄弱、閱讀終端價格偏高、讀者對收費不太認可等諸多問題也成為影響數字出版發(fā)展的瓶頸。因此，數字出版在國內發(fā)展初期，仍需要大范圍地推廣數字閱讀的理念和渠道。
出于利益的驅動，投資界對于市場的嗅覺往往最靈敏，從投資界關注的重點可以部分看出產業(yè)的發(fā)展前景。對于新媒體這個新興領域，投資界也表現出了極大的興趣，并購上市案例也不少。易觀國際助理總裁郎春暉用數據解釋了近年來新媒體受關注的原因。他說：“交易額從0到100億美元，沃爾瑪用了30年時間，eBay只用了6年時間，而中國網購去年交易額達到3200億元人民幣，相當于7.5個沃爾瑪。雖然數字出版與閱讀在整個網絡經營中可能只是一顆小小的沙粒，但是影響卻很大，可以說是一種思維的改變和生活方式的改變。”
在中版集團公司數字傳媒有限公司總經理劉成勇看來，現在中國的數字出版格局可以用三足鼎立來形容，這三足分別指數字出版的內容、平臺和終端渠道。同時，在這三足中，內容相對弱勢。劉成勇說：“中國的這場數字出版革命和國外有點不一樣。到目前為止，還是IT公司、互聯網企業(yè)、移動電信企業(yè)、硬件生產企業(yè)主導，所謂的內容提供商還沒有太多的覺悟和積極性。”
白手起家的創(chuàng)業(yè)點子：中小學教育行業(yè)
中國老百姓對國家《中華人民共和國教育法》所規(guī)定的九年義務制的中小學教育的亂收費，已忍無可忍，它已危及中國超過3億兒童和他們的家庭利益。教育亂收費就其性質來說，是暴利加腐敗。教育亂收費的本質是“利用公共權力謀取私利”，這個定義對教育亂收費再恰當不過。
據悉，北京市的一所普通中學，僅去年查出的一筆教育亂收費就高達700多萬元，這筆錢被幾名校領導私分，于是他們全成了百萬富翁。而北京市的許多普通中學教師的月工資已越過4000元，超過了國家最高一級的公務員工資，超過了大學教授的工資。這還不說，一名教師的購房補貼，一貼就是三四十萬、五六十萬元。據一些教育專家保守測算，10年的教育亂收費從中小學生的口袋里搜走了2000多億元。
中小學教育執(zhí)行的是國家授權的“義務教育”，只要你看看教育部所規(guī)定的，“中小學生必須在戶口所在地就近入學”的規(guī)定，你就會明白，市場競爭的規(guī)律在中小學教育中多么不適用。教育收費的混亂首先是教育成本的不透明，對教育合理收費的界定的不透明，其次是教育收費監(jiān)督機制的缺位所造成的?，F在，最重要的是，要讓教育收費成為陽光收費，加強對教育收費的監(jiān)管。
白手起家的創(chuàng)業(yè)點子：零排放汽車行業(yè)
石油價格的高居不下讓人們對零排放汽車的需求日益擴大。中國之前汽車行業(yè)的落后很大原 因在于起步晚。而現在機會來了。未來能源制約型的經濟發(fā)展新模式下，汽車業(yè)的未來就在于新能源，尤其是電池等關鍵技術的突破，這可能成為中國汽車業(yè)“超車”國際車業(yè)巨頭的最佳機會。上汽研發(fā)的電動車榮威750每充電一次可以行駛200至300公里左右，百公里加速18秒。而氫動力車百公里加速是15秒。
白手起家的創(chuàng)業(yè)點子：新材料行業(yè)
從我們穿的衣服、用的餐具、乘坐的交通工具、棲居的住宅到工作的場所，可能都正使用著新型材料;從大飛機、高鐵路、新能源汽車等重點工程，到三網融合、物聯網、節(jié)能環(huán)保等重要產業(yè)，都需要一系列新材料技術的突破和應用。未來最賺錢的行業(yè)新材料，是發(fā)展新興產業(yè)當之無愧的奠基石。新型環(huán)保材料包括環(huán)境凈化材料、能源凈化材料、環(huán)境替代材料和生物降解材料。由于節(jié)能環(huán)保是國家重點治理和投入的領域，因此新型環(huán)保材料也受到市場資金關注，但該行業(yè)投資標的總體較少，個別細分行業(yè)需要更多的政策支持。
白手起家的創(chuàng)業(yè)點子：眼鏡制造與銷售行業(yè)
中國的老年人已超過了1.3億，上了42歲的人眼睛已開始老花，若再加上這個年齡段的中年人，實際上已超過了3.2億人，這些人中90%的人都需要眼鏡。中國的在校大學生為2000多萬人，其中至少80%的人需要眼鏡。而且一個人對眼鏡的需求不止一副，再加上眼鏡為易碎品，損壞和更新率很高。眼鏡業(yè)內的統計數字表明，中國對眼鏡的需求每年在5億副左右，這個需求已超過了中國電話的總門數。其每年的交易發(fā)生額超過了500億元。
眼鏡業(yè)里有這樣一段廣為流傳的順口溜：“20元的鏡架，200元賣給你是講人情，300元賣你是講交情，400元賣你是講行情”。而“一副眼鏡，你帶三天就壞，屬于使用不當，帶三個星期就壞，應該習以為常，如果過了三個月才壞，就算你大賺特賺”。實際的情況是，鏡片的成本是售價的10%都不到!眼鏡業(yè)的利潤是以多少“倍”來計算的。而且偽劣假冒防不勝防。
實際上，中國在珠江三角洲一帶，已形成了強大的眼鏡工業(yè)生產基地，其所生產的眼鏡與國際名牌商品，無論外觀還是內在質量，均已伯仲難分。在廣州、北京、上海等地市面上號稱韓國和日本進口的眼鏡框架，特別是日本框架，基本上都是從珠三角進的貨。這一地區(qū)的眼鏡出廠價二三十元，到了眼鏡店的柜臺上，掛上韓國和日本進口的標簽，就賣到了一兩千元，這不是暴利是什么?
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