王衛(wèi)，這個(gè)“令馬云害怕的男人”獲得了很多人的認(rèn)同與尊重，一個(gè)只有高中文化、從快遞小哥做起的窮小子逆襲成億萬(wàn)富翁。下面小編為大家整理了順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)的創(chuàng)業(yè)故事，歡迎閱讀與借鑒，謝謝。

故事1：番禺碼頭的挾帶人

王衛(wèi)出生于上海。20世紀(jì)90年代，十幾歲的王衛(wèi)剛踏入社會(huì)，起初只是在叔叔的手下做小工鍛煉自己。沒(méi)多久，他便嘗試著自己開(kāi)工廠，做生意。所謂初生牛犢不怕虎，他敢想敢做，看到別人做什么生意賺到錢(qián)了，他就去模仿。可惜運(yùn)氣不好，沒(méi)能瞎貓碰到個(gè)死老鼠，開(kāi)工廠、做生意均以失敗告終。

那時(shí)候，他經(jīng)常往返于香港與大陸之間，見(jiàn)多了香港寸土寸金的商業(yè)環(huán)境，也感慨于鋼筋水泥城市中的巨大生活壓力，但他的腦子、他的視線(xiàn)，包括他的觸覺(jué)，都始終還是在逡巡著一切能給他帶來(lái)機(jī)會(huì)的事物。

在廣東一帶，出入香港的往來(lái)業(yè)務(wù)越來(lái)越頻繁，而政策環(huán)境的限制，導(dǎo)致雙邊物流瓶頸，出入境要報(bào)關(guān)，要花大量的時(shí)間。這樣，王衛(wèi)每次從順德往返深圳就會(huì)受朋友之托，帶個(gè)文件過(guò)去，捎個(gè)小零件回來(lái)，基本上沒(méi)有“空手而歸”過(guò)。

王衛(wèi)倚靠著他這幾年來(lái)練就的敏銳觸覺(jué)，很快嗅出“發(fā)送快件”的商機(jī)。只要有需要，就會(huì)有市場(chǎng)，有公司需要一個(gè)王衛(wèi)挾帶物品，就會(huì)有很多公司需要很多個(gè)王衛(wèi)來(lái)運(yùn)送物品。

24歲的王衛(wèi)，毫不遲疑地抓住了這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，把好友一召喚，零零碎碎五個(gè)人，就風(fēng)風(fēng)火火地注冊(cè)了公司——順豐快運(yùn)。所有注冊(cè)資本和投資本錢(qián)，就是他跟父親預(yù)支的10萬(wàn)塊。

1993年，王衛(wèi)正式當(dāng)上老板的同時(shí)，也正式當(dāng)上了自己的業(yè)務(wù)員。每天一大清早，他就和他的伙伴們開(kāi)始四處奔波攬件，哪家公司有文件、有物品要發(fā)到香港的，直接打電話(huà)給他們，他們上門(mén)去取。大家分別騎著摩托，穿梭于順德的大街小巷，從熟人開(kāi)始做起，建立信任的同時(shí)建立口碑，逐漸能收到更多的快件。

表面上，他們是沒(méi)有交通工具做招牌、沒(méi)有經(jīng)濟(jì)做后盾的小公司，實(shí)際上，他們是以私人挾帶的方式，靠“人肉運(yùn)輸”的特快“專(zhuān)遞”。

頭一天收的件，第二天他就親自?huà)稁С鼍常唤o對(duì)方。禮尚往來(lái)，也能從香港收到快件，再帶回來(lái)。除了從順德到香港，他又迅速開(kāi)辟了從番禹到香港和澳門(mén)兩條線(xiàn)路。他成為番禺碼頭的常客，放在今天，他可以辦一張過(guò)海VIP通行證。不知情的人只怕會(huì)以為他是某跨國(guó)企業(yè)的大老板，其實(shí)，當(dāng)時(shí)他只不過(guò)是腰纏萬(wàn)“卷”的攜帶人。

故事2：心如止水的野心家

沒(méi)有門(mén)檻、政府監(jiān)管缺失，既給了王衛(wèi)機(jī)會(huì)，也給了其他人機(jī)會(huì)，所以，當(dāng)別人看到王衛(wèi)這樣能“撈錢(qián)”的時(shí)候，也紛紛效仿。投機(jī)的事兒，誰(shuí)不愿意插上一手呢。

然而，王衛(wèi)有他的原則，投機(jī)也好，走私也好，都只是一個(gè)過(guò)程，他想做的是企業(yè)。王衛(wèi)決定利用最直接的方法——低價(jià)，來(lái)吸引客戶(hù)，其他快遞要百來(lái)元，他就降低30%的價(jià)格攬件，幾十塊錢(qián)，快速收發(fā)。中小商家當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)香餑餑，順豐業(yè)務(wù)量在一時(shí)間猶如吸水的海綿，迅速膨脹。

五個(gè)人的迷你團(tuán)隊(duì)，逐漸擴(kuò)大成十幾個(gè)人的小團(tuán)隊(duì)。大家圍繞在王衛(wèi)身邊，起早貪黑，同吃同住。白天，他們像蒲公英吹散在城市的大街小巷，瘋狂收件；晚上，他們又像一粒粒磁石聚集到一起，處理快件分撥。

王衛(wèi)從來(lái)不花時(shí)間去講大道理，開(kāi)會(huì)，樹(shù)立個(gè)人品牌，他永遠(yuǎn)像一頭帶頭的“?！保耦^苦干，分秒必爭(zhēng)，時(shí)間對(duì)于他來(lái)說(shuō)，比一切都重要。一年幾百萬(wàn)的收入，他亦從不刻薄同伴，只要肯干，上世紀(jì)末已有業(yè)務(wù)員拿到上萬(wàn)月薪。

隨著快件數(shù)量的激增，市場(chǎng)政策的調(diào)整，王衛(wèi)及時(shí)抓住機(jī)會(huì)“洗心革面”。他將“挾帶”徹底拋棄，而將文件、物品等統(tǒng)一包裝，通過(guò)合法通關(guān)途徑，將快遞運(yùn)作推向系統(tǒng)化模式。

盡管王衛(wèi)平時(shí)話(huà)不多，但是在將順豐推向正軌的過(guò)程中，他完全就像換了個(gè)人一樣，與曾經(jīng)勢(shì)如水火的政府部門(mén)建立起良好的關(guān)系。他說(shuō)，玩游戲一定要在遵守規(guī)則的情況下，才能玩得好，才能游刃有余。順豐發(fā)展的任何一個(gè)過(guò)程，都離不開(kāi)王衛(wèi)的這種深明大義。

控制對(duì)手，他愿意暫時(shí)放棄利潤(rùn)；把小公司做成大企業(yè)，他當(dāng)機(jī)立斷選擇“從良”；而在快遞業(yè)逐步成熟，各方神圣都“演而優(yōu)則唱”，做快遞賺錢(qián)后便開(kāi)始八面開(kāi)花搞物流、炒房地產(chǎn)的時(shí)候，王衛(wèi)毫不動(dòng)搖地選擇了做順豐快遞！

1997年香港回歸，順豐已經(jīng)默默強(qiáng)大到壟斷深港貨運(yùn)，海關(guān)甚至婉拒了國(guó)企中鐵前來(lái)分一杯羹的請(qǐng)求，順豐建立起來(lái)的被信任感，已堅(jiān)如磐石。

很快，只做一件事的王衛(wèi)以順德為原點(diǎn)，將順豐的網(wǎng)絡(luò)撒向了廣東省以外，直逼華中、西南、華北等地。有快遞需求的地方，就有順豐，這才是王衛(wèi)的野心！

仙女撒花式的版圖擴(kuò)張，為王衛(wèi)帶來(lái)巨大的業(yè)務(wù)量，同時(shí)也帶來(lái)各種競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如果說(shuō)當(dāng)初的王衛(wèi)還并不擅長(zhǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，那么現(xiàn)在的王衛(wèi)絕對(duì)是個(gè)謀略高手。他想出一個(gè)新的謀略：提價(jià)、提速！

從前為了制約對(duì)手，他犧牲了利潤(rùn)，如今還是同樣的目的，他要從里面再拿回應(yīng)有的利潤(rùn)。他將“次日達(dá)”的價(jià)格從15元提高到20元，當(dāng)然，他也承諾客戶(hù)別人48小時(shí)到達(dá)的件，順豐只要36小時(shí)，別人36小時(shí)，他就要在24小時(shí)內(nèi)送到！在提速這個(gè)問(wèn)題上，王衛(wèi)非常果斷地進(jìn)行了一場(chǎng)華麗變革，將地上跑的全部送上了天。從租飛機(jī)到買(mǎi)飛機(jī)，他不惜重金，為客戶(hù)爭(zhēng)分奪秒！

在北京、上海、深圳等快遞線(xiàn)路，王衛(wèi)更是實(shí)現(xiàn)了頭天下午6點(diǎn)攬件，也能在第二天一早就收到。這相對(duì)于5塊錢(qián)的提價(jià)而言，可謂是“物超所值”。于是，坊間任何緊迫、加急的快件，客戶(hù)幾乎是毫不遲疑地選擇順豐快運(yùn)，就連摩托羅拉等一些大型跨國(guó)企業(yè)也想和順豐建立專(zhuān)項(xiàng)合作。

然而，王衛(wèi)婉拒了。重貨成本大利潤(rùn)薄，他還是看重文件、小零件這種小型包裹的市場(chǎng)，他的心很簡(jiǎn)單——把眼前這一件事做到極致！他并非胸?zé)o大志，而是一個(gè)心如止水的野心家。只做小件快遞的順豐，如今，何人能及呢？

故事3：能放能收，能閑能忙

其實(shí)，最初的王衛(wèi)自己也沒(méi)有想到過(guò)有一天他會(huì)身價(jià)上億，當(dāng)他把順豐推上正規(guī)，能每年有百萬(wàn)的進(jìn)賬后，他就徹底放下了工作。如同每一個(gè)懂得享受的南方男人一樣，他每天在家陪太太，喝茶、聊天、打高爾夫，及時(shí)行樂(lè)。

他不戀戰(zhàn)、不貪戀權(quán)力，殊不知這一松弛卻給公司帶來(lái)巨大的問(wèn)題。沒(méi)有總部的順豐，各網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人在累積了一定的客戶(hù)后，便各自為營(yíng)，形成諸侯，便產(chǎn)生割據(jù)之勢(shì)。

王衛(wèi)一次次在休閑的時(shí)候接到告急電話(huà)，他再也無(wú)法沉寂，只好重新出山，性格中強(qiáng)硬的`一面從此凸現(xiàn)出來(lái)，他決定一刀切，想繼續(xù)留在順豐的，產(chǎn)權(quán)一律收回，否則拿錢(qián)走人。閑時(shí)，他是溫文爾雅的戰(zhàn)斗伙伴；急時(shí)，他是不畏威脅恐嚇，嚴(yán)肅整頓的企業(yè)領(lǐng)袖。就連供職于順豐的父親和姐姐，也被他大刀闊斧地裁掉，他非常明晰，在那個(gè)階段，他要的是什么！要讓順豐變成一顆無(wú)縫的雞蛋，他必須只手遮天，一個(gè)人握住它！至少，在當(dāng)時(shí)的管理政策下，他只有如此。

之后，順豐建立總部，有了飛機(jī)，開(kāi)始有了自己的標(biāo)志和口號(hào)，王衛(wèi)才逐漸展現(xiàn)自己在管理上的能力和優(yōu)勢(shì)。

順豐一路飛快地發(fā)展，王衛(wèi)卻始終像一枚包在粽子里的餡兒，不露聲色，無(wú)人識(shí)他。而他所帶領(lǐng)的順豐成為世界上最低調(diào)的企業(yè)，沒(méi)有廣告，沒(méi)有宣傳，沒(méi)有任何醒目的標(biāo)識(shí)。只有常用順豐的人才能從業(yè)務(wù)員極其低調(diào)的工裝一角找到他們小小的一個(gè)LOGO。王衛(wèi)依然是從前的王衛(wèi)，不花工夫在其他的事情上，一心提速，做真正的“快遞”，至于推廣，他相信口碑會(huì)自己流傳。

盡管王衛(wèi)賺錢(qián)賺得痛快，他罰款也罰得手軟。當(dāng)快遞遭遇中國(guó)郵政法的時(shí)候，王衛(wèi)也有他注定的悲情。眼看申通與郵政針?shù)h相對(duì)，王衛(wèi)保持了一貫的沉默。最多一年罰了500萬(wàn)，他也照單上繳。香港成長(zhǎng)的環(huán)境讓王衛(wèi)懂得守規(guī)矩辦事，只是低姿態(tài)背后的痛楚，也只有王衛(wèi)自己能懂。一邊是政策的緊縮，一邊是順豐更進(jìn)一步的發(fā)展和壯大。王衛(wèi)的路，痛并快樂(lè)著吧。

順豐CEO王衛(wèi)勵(lì)志人物

在中國(guó)快遞行業(yè)，順豐速運(yùn)近年來(lái)無(wú)疑讓人側(cè)目?！白?011年10月8日起，對(duì)部分線(xiàn)路快件價(jià)格進(jìn)行小幅調(diào)整，平均調(diào)幅2%—4%?！薄Ｗ鳛榭爝f行業(yè)“巨頭”，順豐領(lǐng)漲再次將其推到了輿論潮頭。然而，令人不解的是，這樣一個(gè)能夠叫板EMS的民營(yíng)企業(yè)，人們對(duì)其了解近似于零，甚至連其掌舵人是誰(shuí)也鮮有人知。在相關(guān)渠道的支持下，記者走進(jìn)了這家歷史并不長(zhǎng)的粵企，獨(dú)家對(duì)話(huà)了比傳統(tǒng)粵商似乎更低調(diào)的、謎一樣的創(chuàng)始人。

1990年3月，作為第一代“水客”，背著裝滿(mǎn)合同、信函、樣品和報(bào)關(guān)資料的大包往返于香港和順德之間幾年后，22歲的王衛(wèi)在廣東順德創(chuàng)立了順豐速運(yùn)。當(dāng)時(shí)，這家公司算上王衛(wèi)本人也只有6個(gè)人。

經(jīng)過(guò)18年的發(fā)展，截至2010年，順豐的銷(xiāo)售額已超過(guò)100億人民幣，年平均增長(zhǎng)率40%，員工11萬(wàn)多人。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2010年，在廣東市場(chǎng)，順豐已經(jīng)超越EMS，成為快遞行業(yè)的龍頭老大；在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，順豐的市場(chǎng)份額也飆升至19%，是最大民營(yíng)快遞企業(yè)，離第一名的EMS僅有一步之遙。

然而，作為中國(guó)快遞業(yè)里最有影響力的民營(yíng)企業(yè)，人們對(duì)順豐了解得太少了，這家公司既不打廣告，對(duì)外也異常低調(diào)。身為掌管百億快遞王國(guó)的順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi)，則比順豐本身還要含蓄得多，此前從未正面接受過(guò)任何媒體專(zhuān)訪，網(wǎng)上也極難找其照片。就連順豐的企業(yè)內(nèi)刊《溝通》，出版7年來(lái)，也從未出現(xiàn)過(guò)這位掌門(mén)人的面孔。

對(duì)話(huà)王衛(wèi)：做企業(yè)不只為賺錢(qián)

王衛(wèi)，1.75米左右，穿著純白的polo襯衣，搭配土黃色的休閑褲，手表也只是普通運(yùn)動(dòng)款，年輕、樸實(shí)而英俊，是記者對(duì)王衛(wèi)的第一感覺(jué)。“我知道要來(lái)的總會(huì)來(lái)，避也避不開(kāi)的，只是能躲一時(shí)就一時(shí)吧?！蓖跣l(wèi)的開(kāi)場(chǎng)白，坦誠(chéng)而幽默。

談低調(diào)：賺到錢(qián)只是因緣際會(huì)，這是您第一次接受媒體專(zhuān)訪？

王衛(wèi)：是的，這是我第一次直接面對(duì)媒體，今天豁出去了，我能說(shuō)的，一定言無(wú)不盡，但還是不要拍照。我總是站在旁邊的那一個(gè)，習(xí)慣了享受低調(diào)的生活，做一個(gè)平常的老百姓、一個(gè)凡人很舒服，沒(méi)有威脅。

這就是您保持低調(diào)作風(fēng)的原因嗎？

王衛(wèi)：我信佛，我認(rèn)為，人的成就和本事是沒(méi)有關(guān)系的，成就是與福報(bào)有關(guān)系，所以有錢(qián)沒(méi)有什么了不起的，擁有本事也沒(méi)有什么了不起，賺到錢(qián)只是因緣際會(huì)而已。所以我認(rèn)為，個(gè)人事業(yè)上的一些成績(jī)不值得渲染。

低調(diào)一點(diǎn)對(duì)于管理企業(yè)也有好處，沒(méi)有員工認(rèn)得出你來(lái)，你才可以深入到基層去了解到最真實(shí)的情況。

談融資：上市會(huì)讓企業(yè)變得浮躁，有沒(méi)有讓順豐上市融資的打算？

王衛(wèi)：其實(shí)這個(gè)問(wèn)題可以回到宗教信仰上來(lái)，我認(rèn)為，做企業(yè)的目的不是為了賺錢(qián)，我是想做成一個(gè)平臺(tái)，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)我可以實(shí)現(xiàn)我的價(jià)值和理想。

上市的好處無(wú)非是圈錢(qián)，獲得發(fā)展企業(yè)所需的資金。順豐也缺錢(qián)，但是順豐不能為了錢(qián)而上市。上市后，企業(yè)就變成一個(gè)賺錢(qián)的機(jī)器，每天股價(jià)的變動(dòng)都牽動(dòng)著企業(yè)的神經(jīng)，對(duì)企業(yè)管理層的管理是不利的。我做企業(yè)，是想讓企業(yè)長(zhǎng)期地發(fā)展，讓一批人得到有尊嚴(yán)的生活。上市的話(huà)，環(huán)境將不一樣了，你要為股民負(fù)責(zé)，你要保證股票不斷上漲，利潤(rùn)將成為企業(yè)存在的唯一目的。這樣，企業(yè)將變得很浮躁，和當(dāng)今社會(huì)一樣的浮躁。

您認(rèn)為上市會(huì)對(duì)順豐的發(fā)展不利嗎？

王衛(wèi)：是的，做企業(yè)應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)的，真正想做好企業(yè)，不一定要上市，要做基業(yè)長(zhǎng)青的企業(yè)，就要有遠(yuǎn)大的遠(yuǎn)景，要為未來(lái)進(jìn)行大膽的投入、大量的投入。成為上市公司后，你的每一筆投入，都要向股民交代，說(shuō)服他們這筆投入時(shí)有利可圖的，是可以在短期內(nèi)獲得利潤(rùn)的，要有業(yè)績(jī)出來(lái)，這個(gè)我恐怕做不到，我真的沒(méi)有辦法保證對(duì)未來(lái)的戰(zhàn)略性投入可以有立竿見(jiàn)影的效果，更不能保證我不會(huì)失敗，這也違背了我做企業(yè)的精神。

同時(shí)，在國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)面臨著國(guó)際上四大快遞巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，一旦上市的話(huà)，就要信息披露，企業(yè)就要變得透明，這樣將不利于我們制定戰(zhàn)略性的計(jì)劃，作為一家正在快速成長(zhǎng)的企業(yè)，更加有需要保護(hù)好自己的商業(yè)秘密。

所以，作為企業(yè)的老板，你一定要知道你為了什么而上市。否則，就會(huì)陷入佛語(yǔ)說(shuō)的“背心關(guān)法，為法所困”，可以說(shuō)，順豐在短期內(nèi)不可能上市，未來(lái)也不會(huì)為了上市而上市，為了圈錢(qián)而上市。

談行業(yè)：市場(chǎng)步入細(xì)分時(shí)代

新的《郵政法》出臺(tái)后，快遞行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻提高了，順豐也從港資企業(yè)轉(zhuǎn)成內(nèi)資企業(yè)，這些變化對(duì)順豐有何影響？

王衛(wèi)：新《郵政法》的出臺(tái)其實(shí)很及時(shí)。從順豐的經(jīng)營(yíng)上看，建立一個(gè)全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)，投入的錢(qián)極其巨大，但從保障消費(fèi)者的角度考慮，提高門(mén)檻很必要，而且我覺(jué)得，目前的門(mén)檻還算低了。

業(yè)界大多認(rèn)為，快遞行業(yè)將進(jìn)入大整合的時(shí)期。小型的快遞企業(yè)將紛紛關(guān)門(mén)或者被并購(gòu)，大型快遞企業(yè)最終將徹底壟斷市場(chǎng)份額的90%以上，最后幸存的快遞企業(yè)只會(huì)有10家左右。你對(duì)此有何看法？

王衛(wèi)：提高門(mén)檻之后，我不認(rèn)為這會(huì)導(dǎo)致很多企業(yè)關(guān)門(mén)。從美國(guó)快遞的發(fā)展來(lái)看，在FedEx、UPS等快遞巨頭的統(tǒng)治下，美國(guó)還是有大量的小型快遞公司，這類(lèi)快遞公司的定位大多都是“同城快遞”。所以說(shuō)，在中國(guó)，我覺(jué)得未來(lái)不會(huì)有很多小型快遞公司會(huì)關(guān)門(mén)，快遞行業(yè)會(huì)進(jìn)入一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的時(shí)期，市場(chǎng)劃分將越來(lái)越清楚，不是所有的快遞公司都一定要在全國(guó)鋪設(shè)網(wǎng)點(diǎn)的，找準(zhǔn)定位最重要?？梢哉f(shuō)，快遞行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。

業(yè)內(nèi)人士談順豐

一位順豐的供應(yīng)商說(shuō)：“順豐一定會(huì)成為中國(guó)的聯(lián)邦快遞(FedEx)。這是不可避免的，你想阻止也阻止不了。它10年之內(nèi)也許會(huì)買(mǎi)100架飛機(jī)，全國(guó)八成以上的機(jī)場(chǎng)周?chē)鷮?lái)都會(huì)有順豐的地。光這兩樣，已經(jīng)沒(méi)有第二家能跟它比了?！?/p>

廣東省郵政管理局的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“得益于在產(chǎn)品多樣化、運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)化、全程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)智能控制和質(zhì)量考核的層層推廣，順豐服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度提高得很快，近幾年來(lái)順豐快件遺失率、損壞率等，均為行業(yè)較低的水平。

從第三方發(fā)布的速遞行業(yè)客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查報(bào)告來(lái)看，順豐集團(tuán)客戶(hù)服務(wù)滿(mǎn)意度處于規(guī)模以上速遞企業(yè)前列?！?/p>