讀詹天佑有感500字以上
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詹天佑是我國杰出的愛國工程師，很多人讀完《詹天佑》都感慨萬分，都會要向他學(xué)習(xí)，以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于讀詹天佑有感500字以上，歡迎閱讀!
讀詹天佑有感500字以上篇1
前幾天我學(xué)了一篇課文，名叫《詹天佑》。讀了這一篇 課文，我有很大的感觸。
這一篇課文主要講的是詹天佑主持修筑了第一條由我國人民自己修筑的鐵路中的種種困難，表現(xiàn)出他的愛國情懷。
讀了這一篇課文，我印象最深的就是詹天佑不恥下問和老農(nóng)民、老工人一起探究修筑鐵路的方法、身先士卒，親自帶著學(xué)生與工人一起去懸崖峭壁上定點、測繪。
《詹天佑》一文中，我看到了他的愛國情懷，他是一個極聰明的人、極愛國的人：他愛國體現(xiàn)在能夠不恥下問、身先士卒;他聰明體現(xiàn)在知道如何縮短工期。
他愛國，他很愛祖國，因為他是一名中國人，當(dāng)他在國外聽到了祖國的呼喚聲，他決定回到祖國來幫住她成為一個富強的大國，為了他的祖國，他才五十八歲就離世了，因為他為了他的祖國，每天都在不知疲倦的的工作，直到深夜，許多人都安睡了，只有那個屬于他的小屋，還閃爍著明亮的光芒。他每一天都在為他的祖國工作，以至于他將要離世的時候還在不停的工作。在這每一天不知疲倦的工作下，在1919年4月24日的時候他終于可以安睡了，他是帶著對祖國的熱愛安睡的。
他聰明，他非常的聰明，正是他的聰明，使京張鐵路提前竣工。在居庸關(guān)，非常惡劣的環(huán)境下，他想出了用兩邊向中間同時鑿進的辦法使工期縮短;這一條隧道在他的聰明才智下，終于順利完工了。在青龍橋附近，坡度非常的大，但是在詹天佑聰明才智的攻略下，著一只巨大、兇猛的攔路虎被拿下了，制服他的是詹天佑設(shè)置的人字形線路。就這樣，京張鐵路不滿四年就全線竣工啦!
詹天佑是在我心中民族英雄，更是祖國媽媽的心中的好兒女!
讀詹天佑有感500字以上篇2
一天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出才干的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊!
讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好;否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑爺爺啊!他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責(zé)，要不，他怎么會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎?
在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是里面蘊含著什么，你可能不知道?但是在現(xiàn)實生活當(dāng)中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學(xué)習(xí)上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創(chuàng)新的精神!
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!
讀詹天佑有感500字以上篇3
1905清政府任命詹天佑為總工程師時，他不顧外國人的冷嘲熱諷毅然接受了任務(wù)，明知山有虎，偏向虎山行。詹天佑頂著壓力堅持不用任何一個外國工程師值得我們敬佩，但看看我們，不會做的作業(yè)只要有人幫忙，有答案抄就樂得不得了，明知不好但卻偏要。
詹天佑和工人們同吃同住鑿開居庸關(guān)隧道時，山頂?shù)娜袅讼聛砟嗤脸闪四酀{工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油燈下繪圖計算，遇到困難時他總是想：“這是中國人自己修的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但讓那些外國工程師嘲笑，還會使中國工程師失掉輕心。”詹天佑前輩這種精神怎能不使我們敬佩呢?
詹天佑前輩不允許“大概”“差不多”這類詞語出自工作人員之口，詹天佑對工程的負責(zé)，身先士卒的精神值得我們學(xué)習(xí)。
再想一想，如果我們都像詹天佑前輩那樣事事都為祖國，處處為朋友做事細致周密的話，那么還會出現(xiàn)少寫一個小數(shù)點，粗心做錯題目的事情出現(xiàn)嗎?
“生命有長短，命運有沉升，初建路網(wǎng)的夢想破滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……”這是詹天佑抱病時說的一句話，我們偉大的愛國工程師詹天佑臨死前都對祖國有著不變的情懷，我要以他為榜樣，學(xué)習(xí)他那種堅持不懈勇于實踐，做事一絲不茍的精神。
我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!
1908年，宋慶齡15歲時就被父母送去美國威斯里安大學(xué)留學(xué)。她雖然身在美國，但時時刻刻關(guān)心著祖國的情況。在課堂上反駁了美國同學(xué)的話，得到了大家的掌聲。
讀了這個故事，我覺得愛國并不是在嘴上隨便說說，而是要落實到行動中。有一次，我到新華書店去買書，看見一個老外便想用英文跟他交談一下，順便鍛煉自己的英語口語。我便走上前去，說道：“hello，what’syourname?”只見那個外國人先是愣了一下，然后流利的說道：“小朋友，你好啊!”我聽了，心里十分驚訝，心想：外國人的中文都講得如此流利，可見他們是很喜歡中國的。
讀詹天佑有感500字以上篇4
讀了《詹天佑》這篇文章，我一次又一次被詹天佑的那種強烈的愛國心所感動，也對他那過人的智慧贊嘆不已。
這篇文章講訴了詹天佑在1905年接受任務(wù)，修筑京張鐵路，克服了重重困難，最終提前兩年修筑成功，給狂妄自大的帝國主義者一個有力回擊的事件。
合上了書，我的心依舊沉迷于這篇文章中，被詹天佑那強烈的愛國心所震撼。當(dāng)時，清政府腐敗，帝國主義當(dāng)權(quán)。清政府剛提出修筑計劃，帝國主義國家就出來阻撓，詹天佑接受任務(wù)后，帝國主義者還譏笑詹天宇，譏笑中國人民。他在修筑鐵路時總先想到國家，以及人民的尊嚴而持之以恒。
詹天佑也是一個充滿智慧又善于動腦思考的人。他結(jié)合地形，設(shè)計了“兩端鑿進法”、“中部鑿井法”來開鑿隧道，把居庸關(guān)、八達嶺隧道的工期縮短了一半。他巧妙地運用“人”字形線路，讓火車上山變得容易。
詹天佑的精神深深打動了我，我又不禁想到了自己。我呢?我平時學(xué)習(xí)怕苦怕累，都到畢業(yè)班了，也毫無緊張感，寫作業(yè)時常常不認真，寫完后不檢查，導(dǎo)致第二天作業(yè)本上留下“紅叉叉”;考試時也一樣，一會兒抄錯這個字，一會兒看錯這道題，常常考不出理想的成績。如果詹天佑也像我這樣馬虎、粗心，那么京張鐵路能提前兩年全線竣工嗎?京張鐵路的質(zhì)量有保障嗎?我沒有毅力，一遇到困難就想放棄，即使那困難只需仔細想想就能解決。要是讓我去修筑鐵路，無論我有多少知識，由于馬虎、缺少毅力，我沒有做好帶頭作用，鐵路無論如何也無法修筑成功。
《詹天佑》這篇文章給了我很大的啟示，使我明白了我的不足。我要好好學(xué)習(xí)，長大為國、為民作貢獻。
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今天我讀了《詹天佑》這一課，他的愛國主義精神被我深深地打動到了。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。他修筑了我國最早從北京到張家口的鐵路。
從北京到張家口的鐵路長200千米，連接著華北和西北的交通要道清天佑師為總工程，清朝政府任命詹天佑為總工程師，當(dāng)時清政府的無奈和帝國主義的要挾，還出來一個笑話說：“能在南口以北修鐵路的中國工程師還沒出世呢。”外國工程師不敢輕易嘗試，中國人無論如何是完不成。
詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，依然接受了任務(wù)，馬上開始勘測路線，他親自帶著學(xué)生和工人在峭壁上定點，測繪，白天他攀山越嶺，勘測線路，晚上，在油燈下繪圖，計算。
鐵路要經(jīng)過很多高山，其中居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，工地上沒有抽水機，他和工人們一起挑水桶去排水，同吃同住，不離開工地，八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長，他決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大，他順著山勢設(shè)計了一種“人”字形線路。
京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃的還早兩年，鐵路修好了給藐視中國的帝國主義者一個沉重的打擊了。
詹天佑他的一絲不茍高度負責(zé)的精神和嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度愛國主義主義精神值得我們學(xué)習(xí)，他的愛國主義精神值得我們敬佩。
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