2017國家補(bǔ)貼的混動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)是什么
2017年國家對(duì)混動(dòng)車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?隨著新能源補(bǔ)貼政策落地，補(bǔ)貼政策更多獎(jiǎng)勵(lì)高能量密度電池，扶優(yōu)扶強(qiáng)力度顯著。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017國家補(bǔ)貼的混動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)是什么相關(guān)資料，希望大家喜歡!
2017國家補(bǔ)貼的混動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)
新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為，補(bǔ)貼金額=車輛帶電量x單位電量補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)x調(diào)整系數(shù)(調(diào)整系數(shù)：系統(tǒng)能量密度/充電倍率/節(jié)油水平)。對(duì)于非快充類純電動(dòng)客車，85-95wh/kg補(bǔ)貼系數(shù)為0.8，95-115wh/kg補(bǔ)貼系數(shù)為1，115wh/kg以上補(bǔ)貼系數(shù)為1.2。根據(jù)電池不同的技術(shù)路線判斷，三元材料尤其是高鎳型三元材料是動(dòng)力電池的發(fā)展方向，三元材料龍頭企業(yè)將優(yōu)先受益于新能源補(bǔ)貼落地。
純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90wh/kg，對(duì)高于120wh/kg的按1.1倍給予補(bǔ)貼，鼓勵(lì)動(dòng)力電池向高能量密度方向發(fā)展。
新能源乘用車補(bǔ)貼參數(shù)主要是依據(jù)續(xù)航里程，根據(jù)4個(gè)不同里程的續(xù)航能力，對(duì)應(yīng)給予單車2-4.4萬元補(bǔ)貼。近一年來，很少車企再開發(fā)150公里以下的春電動(dòng)乘用車，表明補(bǔ)貼政策對(duì)車企往長續(xù)航里程方向發(fā)展起到了很好的引導(dǎo)作用。而新補(bǔ)貼政策的發(fā)布，相信能進(jìn)一步促進(jìn)這積極影響。
以續(xù)航里程≥250km(純電動(dòng)汽車)為例：
2017年補(bǔ)貼額度：國補(bǔ)+地補(bǔ)=4.4+2.2=6.6萬。
2016年補(bǔ)貼額度：國補(bǔ)+地補(bǔ)=5.5+5.5=11萬
2017國家補(bǔ)貼的混動(dòng)車補(bǔ)貼要求
1、單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.24Wh/km·kg。(出于客車安全性考慮，對(duì)于其載重質(zhì)量上限進(jìn)行要求)
Ekg=E/M，E代表電能消耗率，是指消耗電能除以行駛公里，單位為Wh/km，M代表附加質(zhì)量，單位為kg。
2、純電動(dòng)客車(不含快充和插電式混合動(dòng)力客車)續(xù)駛里程不低于200公里(等速法)。(由原來的150公里提升到了200公里)
3、電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車整備質(zhì)量比例(m/m)不高于20%。(對(duì)單車帶電量上限進(jìn)行約定)
4、非快充類純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)能量密度要高于85Wh/kg，快充類純電動(dòng)客車快充倍率要高于3C，插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車節(jié)油率水平要高于40%。(對(duì)于電池能量密度下限進(jìn)行要求)
新能源乘用車
1. 純電動(dòng)乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。
2. 純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg，對(duì)高于120Wh/kg的按1.1倍給予補(bǔ)貼。
3. 純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品，按整車整備質(zhì)量(m)不同，工況條件下百公里耗電量(Y)應(yīng)滿足以下要求：m≤1000kg時(shí)，Y≤0.014×m+0.5;10001600kg時(shí)，Y≤0.005×m+13.7。
4. 工況純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車B狀態(tài)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于70%。工況純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車，其A狀態(tài)百公里耗電量滿足與純電動(dòng)乘用車相同的要求。
從新政的要求，尤其是最后一條可以看出，新政的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高了。消費(fèi)者一方面可以買到質(zhì)量更高的高技術(shù)產(chǎn)品，一方面又需承擔(dān)更大的消費(fèi)負(fù)擔(dān)，可謂半喜半憂。
2017國家補(bǔ)貼的混動(dòng)車補(bǔ)貼申報(bào)注意
1、申請(qǐng)補(bǔ)助的新能源汽車應(yīng)在2017年12月31日間，完成車輛銷售、開具發(fā)票及車輛上牌等事項(xiàng)，并接入本地市級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)且能夠?qū)崿F(xiàn)車輛監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換。
2、非個(gè)人用戶購買的新能源汽車申請(qǐng)補(bǔ)助，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)。對(duì)當(dāng)年行駛里程不達(dá)標(biāo)的新能源汽車，應(yīng)在達(dá)標(biāo)后申請(qǐng)補(bǔ)助，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。(對(duì)2016年生產(chǎn)銷售的新能源汽車要達(dá)到3萬公里的要求在2017年3月20日財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的“加急”文件《關(guān)于開展2016年度新能源汽車補(bǔ)貼資金清算工作的通知》中提出。)
3、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時(shí)，按照扣減國家和地方補(bǔ)助后的價(jià)格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算。
4、個(gè)人用戶購車自初次登記之日起2年內(nèi)不得過戶給非個(gè)人用戶。(地方政策存差異)
5、非個(gè)人用戶存續(xù)期內(nèi)，所購車輛2年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓過戶。(地方政策存差異)
6、生產(chǎn)銷售的新能源汽車詳細(xì)參數(shù)必須和公告目錄中完全一致。
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