2017汽車下鄉(xiāng)補貼政策什么時候開始
2017年汽車下鄉(xiāng)是根據(jù)國務院在2009年1月14日公布的《汽車行業(yè)調整振興規(guī)劃》提出的一項惠農政策，那什么時候開始的呢?以下是學習啦小編為你整理的2017汽車下鄉(xiāng)補貼政策什么時候開始相關資料，希望大家喜歡!
2017汽車下鄉(xiāng)補貼開始時間
新的《轎車出售管理方法》，在本年7月1日起實施，對未買車的朋友來說是一件最好的事情。
但是對于下鄉(xiāng)的車，是有限制的!
1、排量嚴格限制，SUV和MPV基本沒戲
因為國家的“節(jié)能減排”政策，這次汽車下鄉(xiāng)對車型的排量也有嚴格限制，要求排量不能超過1.6L，否則不予補貼。所以，大家就別做夢買到大排量的SUV或MPV了。
2、這次采取針對性補貼，車型僅限皮卡、輕客和小轎車，并不是任意車型都可以的，所以比較適合對汽車沒有特別要求的朋友，是可以得到優(yōu)惠的。
2017汽車下鄉(xiāng)補貼呼聲再起
在去年年底“購置稅減半”政策到期后，今年以來的車市頹勢顯露無遺。2017年1月，國內汽車銷售達251.95萬輛，同比僅增長0.23%，2月份，汽車銷售僅有158.1萬輛，同比下滑0.9%。同時，中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅分析，3月份國內車市同樣不容樂觀。
在汽車銷售不暢的情況下，庫存壓力不斷攀升。據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1月份，汽車經銷商庫存預警指數(shù)為61.5%，環(huán)比2016年12月份的42.9%大幅攀升，并越過50%的警戒線;2月份，汽車經銷商庫存預警指數(shù)環(huán)比增長5.1%，達到66.6%，庫存預警指數(shù)創(chuàng)下近1年新高。
在此背景下，除中國汽車流通協(xié)會外，不少面臨銷售和庫存壓力的汽車廠商也在呼吁，通過“重啟汽車下鄉(xiāng)政策”，推動國內車市的穩(wěn)定增長。郎學紅認為，目前農村市場份額大，汽車下鄉(xiāng)政策能夠刺激農村市場，同時還能夠帶動汽車報廢更新，促進二手車消費，以及汽車金融的發(fā)展。
2015年4月，國內汽車銷量首次出現(xiàn)同比下滑的情況，此后更是連續(xù)5個月同比下滑，甚至一度面臨全年銷量負增長的尷尬。該年9月29日，國務院常務會議決定，從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅優(yōu)惠政策。
由于1.6升及以下排量乘用車占整個乘用車市場的比重接近70%，這一政策的效果立竿見影，并在2015年4季度力挽狂瀾，帶動國內車市實現(xiàn)全年銷售2459.76萬輛，同比增長4.7%的成績。進入2016年，“購置稅減半”政策的效果越發(fā)明顯，最終實現(xiàn)全年汽車銷售2802.8萬輛，同比增長13.7%的成績。
“汽車下鄉(xiāng)”政策在歷史上已有先例。2009年1月，國務院常務會議審議并原則通過汽車產業(yè)振興規(guī)劃，除從2009年1月20日至12月31日對1.6升及以下排量乘用車按5%征收車輛購置稅外，同時從2009年3月1日起至12月31日安排50億元資金，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車及購買1.3升以下排量微型客車的給予一次性財政補貼。2010年初，“汽車下鄉(xiāng)”政策實施延長一年至2010年12月31日結束。
由于2009年“購置稅減半”和“汽車下鄉(xiāng)”作為政策組合拳出現(xiàn)，在2015年9月底“購置稅減半”政策重啟后，市場一度傳聞“汽車下鄉(xiāng)”政策也將不日推出。不過，隨著“購置稅減半”政策刺激國內車市重回高速增長的快車道，“汽車下鄉(xiāng)”政策慢慢為市場所淡忘。而眼下，隨著“購置稅減半”政策到期，車市再現(xiàn)頹勢，“重啟汽車下鄉(xiāng)政策”的呼聲再起。
2017汽車下鄉(xiāng)補貼政策
一、買車加價做法不再有
新方針下臺，將完全制止新車的加價做法和收取強行保險、強行選裝配件等額定費用。而且，經銷商要明示各種配件價格，不答應綁縛出售。
二、買車有必要附帶合格證等有關證件
許多消費者在買車前，并不知道車輛合格證的效果。所以經銷量就借此鉆空子，將車輛合格證拿去抵押銀行貸款，等到車賣出去，錢到手了，再把合格證抵押出來。所以，許多車主就碰到了交完錢提完車后，經銷商卻不給合格證的狀況，非得要拖你一段時刻，以至于這段時刻新車上不了牌。新的方針表明晰合格證有必要隨車這一明確規(guī)定，經銷商再不給你合格證，你就能夠依據(jù)方針去告他。
三、買車不必只去4S店和轎車貿易城
以前買車就要到各個品牌4S店、各種汽貿城來跑來跑去?，F(xiàn)在，新方針答應多種形式的轎車出售存在，一家轎車大賣場能夠出售多個品牌，買車也能夠像逛超市相同在一家店內的多個品牌車型中漸漸挑選。而且，新方針支撐轎車在網上出售，電商界的大佬們這回更加有錢可賺了。
四、制止區(qū)域出售限制做法
同款車型可能在不一樣區(qū)域的優(yōu)惠起伏不一樣，所以許多人就挑選異地購車，但是卻簡單碰到經銷商依據(jù)你的戶口所在地不賣你車的狀況。新的方針請求經銷商不得有區(qū)域限制，消費者能夠哪里廉價就去哪里買，更打擊了一些主機廠對轎車出售的區(qū)域性保護。
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