2017上海新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是什么
在2015年4月，上海市政府出臺(tái)了《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車暫行辦法》辦法明確新能源汽車補(bǔ)貼金額為1.0-3.0萬元，那2017上海的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是什么?有沒有變動(dòng)的呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017上海新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是什么相關(guān)資料，希望大家喜歡!
2017上海新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
2016補(bǔ)貼政策繼續(xù)有效,新政即將發(fā)布
2月19日,上海經(jīng)信委官方微博表示上?，F(xiàn)行的《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車暫行辦法(2016年修訂)》和《上海市經(jīng)濟(jì)信息化委、上海市新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車相關(guān)操作流程等事宜的通知》在2017年繼續(xù)有效。
節(jié)能汽車優(yōu)惠：對于插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車，要是滿足發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于或等于1.6L、混合動(dòng)力工況百公里綜合油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L的，在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，再給予每車1.4萬元補(bǔ)助。
其他政策優(yōu)惠
1、消費(fèi)者購買新能源汽車用于非營運(yùn)且個(gè)人消費(fèi)者名下無在本市注冊登記新能源汽車的，本市免費(fèi)發(fā)放專用牌照額度。對使用專用牌照額度的新能源汽車，實(shí)行一車一牌制度，不予辦理退牌業(yè)務(wù)，且自專用牌照額度啟用之日起3年內(nèi)，不得轉(zhuǎn)讓過戶。新能源汽車報(bào)廢，專用牌照額度自動(dòng)作廢。辦理轄區(qū)外轉(zhuǎn)移登記、注銷登記、失竊手續(xù)的，不再發(fā)放額度憑證。
2、本市為緩解交通擁堵，采取機(jī)動(dòng)車限行措施時(shí)，應(yīng)當(dāng)對新能源汽車給予優(yōu)惠和通行便利。
3、上海市部分區(qū)政府對于新能源車也會(huì)提供不同的補(bǔ)助政策。
2017上海新能源補(bǔ)貼消息
新能源汽車最大的問題是使用不方便。這與充電樁的建設(shè)有很大的關(guān)系。純電動(dòng)車的續(xù)航能力一共是100公里，因?yàn)樯虾Ｊ袇^(qū)很少有充電站，消費(fèi)者擔(dān)心開出去就回不來了。這也導(dǎo)致前期的購買中，基本都有租賃公司或者單位購買，很少有私人消費(fèi)者自掏腰包購買。而《辦法》出臺(tái)后，影響消費(fèi)者購買的難題也將解決。
上海市《辦法》提到，至2015年，上海計(jì)劃布局6000個(gè)以上充電樁，約可滿足1萬輛以上新能源車的充電需求。而截至去年底，國網(wǎng)上海市電力公司已建成并運(yùn)行維護(hù)全市各類電動(dòng)汽車充換電站24座，充電樁2020個(gè)。覆蓋營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、辦公基地、政府機(jī)關(guān)、居民小區(qū)、公共停車場等區(qū)域。
根據(jù)2013年9月，財(cái)政部網(wǎng)站發(fā)布的財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(下稱《通知》)。
2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作，期限為三年。《通知》采取了逐漸遞減的補(bǔ)貼方案。消費(fèi)者在2013年內(nèi)購買純電動(dòng)乘用車，最高能獲得的補(bǔ)貼額度仍有6萬元，但之后兩年將逐年遞減。
未來上海的新能源補(bǔ)貼不會(huì)逐年遞減，而是與之前一樣。新一輪《辦法》仍然延續(xù)之前的優(yōu)惠政策，即購買新能源汽車牌照全免，購買純電動(dòng)車上海地方政府補(bǔ)貼4萬，購買插電式強(qiáng)混補(bǔ)貼3萬。
而配合《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(下稱《通知》)要求的推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙，限制采購?fù)獾仄放栖囕v。上海也在積極落實(shí)。
上海市經(jīng)信委副主任馬靜表示，即將出臺(tái)的上海新能源汽車推廣規(guī)劃中，將以開放的姿態(tài)培育市場競爭，到2015年實(shí)現(xiàn)1萬輛以上新能源車在上海應(yīng)用，外地品牌比例不低于30%將寫入上海的地方規(guī)劃中。
“上海不會(huì)排斥外地車型，都將一視同仁。”上海市政府內(nèi)部人士告訴記者，開放的心態(tài)與新能源汽車在私人市場的推廣也是相輔相成的，只有選擇更多，消費(fèi)者才更加愿意購買。
這次上海市共公布了五批進(jìn)入上海目錄的車型，目前已有包括榮威E506、雪佛蘭賽歐Springo等六家企業(yè)的八款車型入圍(編者注：目前上海目錄已更新至第六批)。包括江淮的HFC7000AEV、力帆的LF7002EV、LF7002CEV、北汽的E150和比亞迪E6等車型，只要符合政策規(guī)定，并通過一套檢測流程，就能享受到上海的全套優(yōu)惠政策。
2017上海新能源補(bǔ)貼新政策
2017年全國新能源汽車銷量增速放緩至10%-30%，全國將推廣50萬-70萬輛。北京、上海、深圳等部分車牌設(shè)限城市，因補(bǔ)貼額度下降及市場調(diào)整，新能源車銷量將出現(xiàn)增速為負(fù)的情況。尤其是部分按照1:1甚至更高比例配套補(bǔ)貼的城市，將面臨較大沖擊。
按財(cái)政部等四部委去年年底聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2017年，中國的新能源購車政府補(bǔ)貼將在2016年基礎(chǔ)上退坡20%，同時(shí)，分別設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，其中，地方財(cái)政補(bǔ)貼(地方各級財(cái)政補(bǔ)貼總和)不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。該政策于2017年1月1日起實(shí)施。
這對新能源車企提出了多重考驗(yàn)。據(jù)劉建華總結(jié)，新能源推廣政策全面趨嚴(yán)，今年新能源汽車推廣將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，主要體現(xiàn)在4個(gè)方面：
一是提高了新能源車型準(zhǔn)入門檻，提升能量密度、車輛穩(wěn)定性、百公里能量消耗等方面要求，新增，采取動(dòng)態(tài)的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(《推廣目錄》)管理辦法。
據(jù)澎湃新聞了解，近日，根據(jù)中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心公布，此前進(jìn)入《推廣目錄》中的2193款車型，將進(jìn)行重新核定，要求企業(yè)重新申報(bào)，只有進(jìn)入目錄才能拿到補(bǔ)貼。
二是新能源車補(bǔ)貼退坡明顯，乘用車補(bǔ)貼最大下滑44%;同時(shí)，建立事后清算制度，且售出車輛需要行駛里程3萬公里，達(dá)標(biāo)后車企才能獲得相應(yīng)補(bǔ)貼，這增加了企業(yè)的資本壓力。
三是建立市場抽查機(jī)制，并將新能源汽車的安全性與補(bǔ)貼資格直接掛鉤。
四是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，通過設(shè)置中央與地方補(bǔ)貼上限，在減少補(bǔ)貼的同時(shí)，也一定程度上打破了地方政府的政策保護(hù)，有助于新能源汽車展開充分競爭。
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