2018年買車有沒有節(jié)能補(bǔ)貼領(lǐng)取
國家在近兩年的時候規(guī)定發(fā)動機(jī)排量在1.6升及以下，按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額節(jié)能補(bǔ)貼，但2018年要到了，很多的車主都想知道買車還有沒有補(bǔ)貼。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的買車是否有節(jié)能補(bǔ)貼，希望大家喜歡!
2018年買車沒有節(jié)能補(bǔ)貼
為了推動車企節(jié)能減排，防止石油消耗過快，由中央財政出資，在全國范圍內(nèi)推廣 “節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，對符合國家節(jié)能環(huán)保認(rèn)證的小排量汽車給予補(bǔ)貼，這就是節(jié)能補(bǔ)貼的由來。由于覆蓋小排量汽油、柴油乘用車，并且由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給購買者，因此，汽車節(jié)能補(bǔ)貼受惠人群遠(yuǎn)比新能源補(bǔ)貼廣泛。
節(jié)能補(bǔ)貼實(shí)施又分了三個階段：第一階段是從2010年6月30日至2011年9月30日，對發(fā)動機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比國家標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車，按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼。第二階段是從2011年10月1日至2013年9月30日，國家調(diào)整并實(shí)施新的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策，主要是將納入補(bǔ)貼范圍的節(jié)能汽車門檻提高，百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍維持3000元/輛不變。第三階段也就是現(xiàn)行補(bǔ)貼，從2013年10月1日到2015年12月31日，推廣車輛要達(dá)到產(chǎn)品綜合燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)，且污染物排放能夠滿足中國第五階段標(biāo)準(zhǔn)中限值要求，繼續(xù)給予3000元/輛的補(bǔ)貼。
一看國家層面。從上述三個階段實(shí)施的政策來看，國家在鼓勵汽車節(jié)能環(huán)保上一直在做很多政策引導(dǎo)，對于倒逼企業(yè)不斷改善現(xiàn)有的技術(shù)，對新節(jié)能技術(shù)的推廣將起到一定的促進(jìn)作用，例如近年來發(fā)動機(jī)怠速啟停、高效直噴發(fā)動機(jī)等技術(shù)裝車率提升和政策引導(dǎo)有一定關(guān)系。一是鑒于目前節(jié)能減排的巨大壓力，不排除會通過實(shí)施更高標(biāo)準(zhǔn)將補(bǔ)貼政策延續(xù);二是基于目前經(jīng)濟(jì)下行壓力，即使節(jié)能補(bǔ)貼取消，不排除國家在適當(dāng)時機(jī)出臺其他相關(guān)政策利好進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)。
二看商家層面。在目前補(bǔ)貼政策運(yùn)行時期，補(bǔ)貼就真的拿到消費(fèi)者手里了么。對于很多節(jié)能補(bǔ)貼車型，很多商家在報優(yōu)惠時，很多時候直接將節(jié)能補(bǔ)貼算在內(nèi)，特別是一些熱門車型，國家給予消費(fèi)者的補(bǔ)貼往往成了商家終端優(yōu)惠的補(bǔ)貼。例如某1.5熱門小型車目前終端優(yōu)惠在7000左右(含補(bǔ)貼)，一旦補(bǔ)貼結(jié)束，理論上終端實(shí)際優(yōu)惠只剩下4000，但以目前激烈的車市競爭和同級別非補(bǔ)貼車型競爭對手8千—1萬的優(yōu)惠看，為保住銷量，商家最終可能會自砍一刀放大優(yōu)惠。同時，部分廠家也會利補(bǔ)貼的關(guān)注度和時間點(diǎn)做促銷活動，例如廠家繼續(xù)補(bǔ)貼3000等活動吸引消費(fèi)者。因此，消費(fèi)者幾乎不會因?yàn)檠a(bǔ)貼取消而多花3000元購車成本。
2018年買車補(bǔ)貼新政策
1、購置稅減半截止，按7.5%稅率征收
從2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。
小排量汽車購置稅減半政策于2016年底退出市場，購置稅的改變對于買新車的朋友影響還是不小的。不過在天朝，大家懂的，很多時候，上有政策，下有對策，已經(jīng)有部分車企要為上漲的稅補(bǔ)貼了，為了銷量，2017繼續(xù)看車企們撕逼大戰(zhàn)。
2、新一批免征購置稅汽車名單公布
購置稅減半政策取消了，肯定有很多人不滿，而新一批免征購置稅汽車名單也公布了出來。日前，工信部公布了第九批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。
3、全國實(shí)行國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)
今年1月1日起，國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍全面實(shí)行，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車，必須符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)要求;同時，也對車用燃油進(jìn)行油品升級，93#、97#汽油被92#、95#汽油全面替代，部分城市還有更高標(biāo)號的98#燃油。
4、“國六”尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)或?qū)?shí)施
“國六”標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲2015年正式實(shí)施的世界最嚴(yán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)“歐6”， 2016年底，環(huán)保部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(簡稱“國六”) ，相比現(xiàn)行的國五標(biāo)準(zhǔn)，國六在限制、測試程序、排放質(zhì)保期等8個方面都提出了更高要求。
一項政策落幕的同時會有新的政策來接盤，同時有很多車企為了銷量推出了堪比政策的優(yōu)惠幅度，因此您也不必過分擔(dān)心政策退市帶來的影響。
2018年買車的最新消息
從2018年起，購置稅 是要回到原來10%的標(biāo)準(zhǔn)，低于等于1.6L的汽車不會在有25%的優(yōu)惠。如果要考慮買車的朋友還是趁政策沒變的時候真要抓緊了，畢竟能省出好幾千元呢。、
雖然說傳統(tǒng)的燃油車購置稅“漲價”了，但是新能源汽車目前還是免征購置稅的。只不過，從明年開始，新能源汽車的補(bǔ)貼將會減少20%，說白了還是漲了，而且不是一點(diǎn)半點(diǎn)的漲，還有更可怕的是據(jù)說這個補(bǔ)貼每年都會減少20%，爭取五年后完全退保。對于我們普通消費(fèi)者來說，非常關(guān)心的問題就是國補(bǔ)減少了，新能源汽車會不會漲價呢?畢竟國家補(bǔ)貼減少了，相應(yīng)的地方補(bǔ)貼也跟著減少。那么多出來的那部分錢，車企會愿意出么?有部分人士認(rèn)為，國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼減少，不就是車企少賺點(diǎn)錢的事么?事實(shí)上新能源汽車的成本還是蠻高的，一方面是三電技術(shù)的研發(fā)，另一方面還有動力電池成本占了成本的大頭。不過隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，動力電池的成本或許會逐步降下來。
使用電子車牌
從2018年起，我國將會逐漸推行電子車牌的使用，首先試點(diǎn)的地區(qū)分別是，北京 、天津 、 重慶 、河北一些地區(qū)，然后慢慢覆蓋全國城市。電子拍照的好處是，最大限度減少盜用、冒用、仿制等違法行為，記錄車輛各項重要的信息。如果不按照規(guī)定使用，車主會面臨500的罰款。
同時，電子車牌還會記錄車輛行駛的擁堵情況，為之后的“擁堵稅”提供技術(shù)保障。
嚴(yán)厲打擊不規(guī)范銷售
不規(guī)范銷售就是我們說的加價，捆綁銷售。
在4S店買車必須在這上保險，否則不賣。
經(jīng)銷商其實(shí)早就已經(jīng)想好了應(yīng)付的對策，以中國目前的市場環(huán)境來看，加價提車這種風(fēng)氣很難一時半會就剔除掉，最終還是得靠消費(fèi)者團(tuán)結(jié)起來，去堅決抵制。
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