2017九年級(jí)物理第二章教案

　　九年級(jí)物理的第二章主要是學(xué)習(xí)熱能，那么該怎么進(jìn)行學(xué)習(xí)呢？可以參考老師的教案。下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的2017九年級(jí)物理第二章教案人教版，希望對(duì)您有用。

　　2017九年級(jí)物理第二章教案第一節(jié): 熱機(jī)

　　教學(xué)目標(biāo)

　　知識(shí)與技能：

　　1知道利用內(nèi)能來：加熱和做功。

　　過程與方法：

　　2知道熱機(jī)中能的轉(zhuǎn)化。

　　情感態(tài)度與價(jià)值觀：

　　3常識(shí)性了解火箭原理。

　　重點(diǎn) 內(nèi)能利用兩種方式。

　　難點(diǎn) 內(nèi)能做功過程中能的轉(zhuǎn)化。

　　教具 鐵架臺(tái)，試管，試管夾，試管塞，水等。

　　教學(xué)過程

　　一.復(fù)習(xí)：

　　(1)什么是內(nèi)能?如何才能改變物體的內(nèi)能?

　　(2)敘述能量守恒定律(略)。

　　二.引入新課

　　由能量守恒定律可以看出，轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)化是能量運(yùn)動(dòng)的普遍形式。人類在利用能量方面所從事的主要工作正是廣泛地尋找其來源，有效地控制其去處，以達(dá)到駕馭它，利用它，讓它為人類造福的目的。

　　那么人們是如何利用內(nèi)能的呢?這一節(jié)我們就來討論這個(gè)問題。

　　三.進(jìn)行新課

　　1.內(nèi)能的利用。

　　(1)加熱

　　舉例：煮飯、取暖、工廠的熱處理、吹制玻璃工藝品等 上面的例子有一個(gè)共同特點(diǎn)，都是直接利用內(nèi)能轉(zhuǎn)移來加熱物體的，這是利用內(nèi)能的一種方式 不利方面：能源浪費(fèi)大，污染環(huán)境，應(yīng)提高內(nèi)能的利用率。

　　(2)做功

　　演示：書中圖3一5所示的實(shí)驗(yàn)。

　　教師：誰來說一下該實(shí)驗(yàn)中能量的轉(zhuǎn)化過程?

　　分析過程：燃燒(化學(xué)能)――供給水和水蒸汽――水蒸汽對(duì)外做功(內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能)。 教師：這是利用內(nèi)能的另一種方式：用來對(duì)物體做功

　　2.熱機(jī)

　　(1)介紹熱機(jī)的發(fā)明

　　(2)把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器稱為熱機(jī)。

　　3.火箭

　　演示氣球，反沖運(yùn)動(dòng)。

　　講解火箭的升空原理。 介紹三級(jí)火箭的好處。

　　4.分層練習(xí)評(píng)析。

　　5.小結(jié)。

　　教學(xué)反思：

　　2017九年級(jí)物理第二章教案第二節(jié)： 內(nèi)燃機(jī)

　　教學(xué)目標(biāo)

　　知識(shí)與技能：

　　1.常識(shí)性了解汽油機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理。

　　過程與方法：

　　2.常識(shí)性了解柴油機(jī)與汽油機(jī)在構(gòu)造和工作過程中的異同點(diǎn)。

　　情感態(tài)度與價(jià)值觀：

　　3.常識(shí)性了解四沖程內(nèi)燃機(jī)工作過程中的能量轉(zhuǎn)化。

　　重點(diǎn) 內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理。

　　難點(diǎn) 內(nèi)燃機(jī)的工作過程。

　　教具內(nèi)燃機(jī)示教模型(帶電燈指示)，教學(xué)掛圖。

　　教學(xué)過程

　　一.復(fù)習(xí)

　　二.進(jìn)行新課

　　內(nèi)燃機(jī)：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)〉

　　最常見的內(nèi)燃機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機(jī)和柴油機(jī)。

　　1.汽油機(jī)用汽油作燃料的內(nèi)燃機(jī)

　　(1)構(gòu)造(出示模型或掛圖。邊指示邊講解)。進(jìn)氣門，排氣門，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。(介紹名稱的同時(shí)，介紹各部分的功能)

　　沖程：活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程。

　　(2)工作原理。

　　(邊運(yùn)轉(zhuǎn)模型邊講解，并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動(dòng)作情況) 內(nèi)燃機(jī)的工作過程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)又分為四個(gè)沖程。

　　〈吸氣沖程〉開始工作前，活塞位于氣缸上端，進(jìn)、排氣門軍關(guān)閉。工作時(shí)，活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門打開，排氣門仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強(qiáng)減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個(gè)沖程。

　　〈壓縮沖程〉活塞運(yùn)動(dòng)到最下端，就開始轉(zhuǎn)為向上運(yùn)動(dòng)。這時(shí)進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，混合氣體被強(qiáng)行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強(qiáng)增大。這是第二個(gè)沖程。

　　〈做功沖程〉壓縮結(jié)束時(shí)雖然溫度較高，但未能達(dá)到燃料的燃點(diǎn)。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向上向下運(yùn)動(dòng)，通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了內(nèi)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。這是第三個(gè)沖程。

　　〈排氣沖程〉做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)向下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個(gè)沖程。 此后，活塞又由上向下運(yùn)動(dòng)，從此進(jìn)入下一輪循環(huán)。在一個(gè)工作循環(huán)中有四個(gè)沖程，活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)兩周，對(duì)外做一次功。

　　(3)能的轉(zhuǎn)化：在做功沖程燃?xì)鈱?duì)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其余三個(gè)沖程靠消耗飛輪的機(jī)械能來完成。

　　2.柴油機(jī)：用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別：

　　①柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)：都是內(nèi)燃機(jī);一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)沖程。

　　②柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：構(gòu)造方面：些油機(jī)沒有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴。 吸入的氣體不同，點(diǎn)火方式不同

　　4.小結(jié)(略)

　　教學(xué)反思：