公路生產(chǎn)工作總結范文
公路生產(chǎn)工作總結范文
公路交通是我國最重要的基礎設施之一，在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。下面小編為大家搜集整理的公路生產(chǎn)工作總結，希望大家喜歡!
篇一
安全生產(chǎn)工作是運營管理工作中的重要內(nèi)容，是運營管理工作順利進行的保障，事關人民生命和國家財產(chǎn)安全，關系國家和社會穩(wěn)定的大局。京秦高速公路作為連接首都的重要通道，河北的東大門，承擔著暑期保暢的重要任務。在日趨復雜的國際、國內(nèi)形勢下，管理處領導班子始終站在講政治的高度，充分認識到京秦高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產(chǎn)工作作為運營管理工作的重要內(nèi)容長抓不懈。具體工作情況如下：
一、加強領導，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制度。
管理處黨委對安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專門的安全生產(chǎn)領導小組，負責全處安全生產(chǎn)工作的領導、督促、檢查，定期進行安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日和重要時期進行專項檢查。并在今年上半年根據(jù)人事變動情況適時進行了調(diào)整。處屬各單位均成立安全領導小組，根據(jù)各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了詳細的、操作性強的安全保衛(wèi)防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進行檢查，消滅事故隱患。管理處與各管理所、服務區(qū);管理所與下屬各單位;站與各班組均層層簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，堅持誰主管，誰負責的原則，一級抓一級，切實落實安全生產(chǎn)責任制度。
二、認真執(zhí)行ISO9000質(zhì)量管理體系，嚴格落實安全管理規(guī)定。
安全生產(chǎn)是ISO9000質(zhì)量認證的重要內(nèi)容，在質(zhì)量審核體系中有非常嚴格的要求，我處在進行認證的過程中，對全處各項管理工作的規(guī)章制度重新進行了審定和修改，各單位按質(zhì)量標準要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標明存放地點和數(shù)量，對更換和使用情況進行登記。鍋爐房、發(fā)電機組、配電室機械運行記錄、保養(yǎng)記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規(guī)章操作，不允許任何與安全生產(chǎn)不符的行為。各單位安全生產(chǎn)領導小組堅持每月一次至兩次活動，并在全體職工會議上反復強調(diào)安全問題，根據(jù)季節(jié)開展各種安全檢查活動，做到了活動有記錄。管理處安全領導小組每個季度進行全處性的安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日及暑期等特殊時期進行專項檢查。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運營管理各環(huán)節(jié)的正常運轉(zhuǎn)。
三、進一步加強收費站和服務區(qū)的安全管理。
5月12日，項目辦召開安全工作會議通報了滄州服務區(qū)加油站被搶一事，我處于5月17日召開安全工作會議，對我處的服務區(qū)和收費站的現(xiàn)金交易和管理做出進一步安排和部署。并開展了專項集中整頓活動，教育干部職工吸取教訓，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責任意識。進一步完善安全管理規(guī)定、生產(chǎn)操作規(guī)范、安全防范、處置預案和安全聯(lián)防制度。并提出九項安全措施，要求各單位認真貫徹落實：一是嚴格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責任;二是嚴格主輔站上下崗專車接送制度，嚴禁專車它用;三是嚴格落實財務、票證室管理制度;四是嚴格落實收費亭上崗鎖門制度;五是嚴格落實財務現(xiàn)金制度;六是嚴格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度;七是嚴格落實食品衛(wèi)生制度;八是嚴格落實車輛管理制度;九是實行交接款領導跟班制度。
四、全面加強暑期安全工作，確保暑期萬無一失。
暑期工作是我處每年工作中的重要內(nèi)容，安全生產(chǎn)尤其重要。為認真貫徹落實省委、省政府及交通廳、項目辦關于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以“五保”(保暢通、保穩(wěn)定、保安全、保形象、保效益)為目標，加強領導，提高認識，不斷增強責任意識、服務意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務、落實責任，全面加強暑期的管理工作。6月1至6月20日是暑期保暢的準備階段。各單位和部門建立和完善相應的組織機構，對暑期工作做出安排部署。在6月20日前對所轄范圍內(nèi)的設施設備進行一次全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除各種隱患，保證道路設施設備的完好。路政、養(yǎng)護部門加強對沿線交通安全設施、標志標線的巡查。6月20日前完成各項新改建工程及養(yǎng)護專項工程。各收費站、服務區(qū)對車流情況進行深入的分析和預測，對可能出現(xiàn)的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，準備充足的物資、設備。建立暑期聯(lián)動機制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯(lián)動方案，明確聯(lián)系人、聯(lián)系電話和協(xié)作方案，確保緊急情況下的快速反應。
今年暑期是聯(lián)網(wǎng)收費以后的第一個暑期，出現(xiàn)了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區(qū)各級都要做到24小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通;二是堅持崗位責任制度。定崗、定人、定職、定責，各單位在暑期必須嚴格領導帶班制度，重要事件主要領導必須到場指揮處理，對于工作不認真負責，擅離職守的一定嚴肅查處;三是堅持報告制度。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責任，只要在轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生都必須在1小時內(nèi)電話報告，兩小時內(nèi)文字報告到上一級值班部門和主管領導，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關規(guī)定，追究有關領導和人員的責任。
今年暑期車流又有大幅度增加，7月份通行費收入已突破億元大關，8月8日全處通行費日最高收入為490萬元。面對如此大的車流，全處上下團結一心，嚴細管理確保了暑期京秦路的安全暢通。
五、認真開展“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動。
根據(jù)交通廳和項目辦關于開展“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動的文件精神，我處6月份在全處范圍內(nèi)開展“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動，成立了專門的組織機構。
主要內(nèi)容如下：
1、結合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓活動。組織職工認真學習上級的有關文件精神，加強崗位操作規(guī)范的學習，教育職工干部嚴格按規(guī)范操作。加強對鍋爐工、電工、加油站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
2、結合《道路安全法》的貫徹實施，加強車輛的管理，認真組織干部職工學習《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，特別是車管干部和司機，要逐條學習掌握，嚴格落實“兩辦”九個“嚴禁”的規(guī)定。認真落實崗位責任制，明確專職駕駛?cè)藛T，與駕駛員簽訂責任狀。
3、開展安全設施專項整治活動。我處接到交通廳關于加強高速公路安全暢通管理的規(guī)定和加強高速公路安全設施整治等文件精神后，高度重視，成立了專門組織機構，制定了實施方案，召開會議進行專項部署。各工區(qū)成立了維修分隊，對沿線的交通安全設施進行了詳細的調(diào)查統(tǒng)計，詳細記錄，集中進行維修整治。截止到6月25日，全線共維修安裝大型標志牌16塊，安裝刺絲隔離柵975米，安裝隔離柵網(wǎng)628片，輪廓標5216塊，反光柱帽599個，總費用為337萬元。
篇二
半年來，全站的安全生產(chǎn)工作，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，認真貫徹上級有關安全生產(chǎn)工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則，在全站范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)大檢查及整改活動，積極開展了“全國安全生產(chǎn)月”和“百日安全競賽”活動，進一步完善安全生產(chǎn)四項體系，建立健全安全崗位責任制，探索制定安全生產(chǎn)的長效機制，加強領導，落實責任，強化監(jiān)督檢查。現(xiàn)進一步促進我站通行費征收工作的開展，將20**年上半年安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、完善體制、明確責任，切實強化安全安全監(jiān)管
站領導班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議，對班子成員職責進行明確分工，制定印發(fā)了《關于調(diào)整充實安委會成員及職責分工的通知》(東路310線站發(fā)[20**]2號)文件，明確職責，落實責任，要求各成員切實擔負起對安全生產(chǎn)工作的領導、管理、督查、檢查責任，為全站安全生產(chǎn)工作的順利開展提供組織保障;嚴格落實“一崗雙責”，層層簽訂安全目標責任狀。在去年的基礎上對安全生產(chǎn)責任書的考核內(nèi)容和考核實施細則進行了充實和完善，站主要領導與分管領導，分管領導與各科室中隊，各科室中隊負責人與所屬人員分別簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，把安全生產(chǎn)工作目標任務層層分解，形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全工作網(wǎng)絡格局;實施全員安全生產(chǎn)風險抵壓金制度。依據(jù)市局《關于實行全員安全生產(chǎn)風險抵押金制度的實施意見》(東路發(fā)[20**]17號)的文件精神要求，制定印發(fā)了本站實施意見(310線站發(fā)〔20**〕7號)，全站干部職工按照所承擔的安全生產(chǎn)責任分別向站交納了一定數(shù)額的安全生產(chǎn)風險抵押金，為強化安全保障責任，營造和諧通行環(huán)境，防止責任性事故的發(fā)生，提供了措施保障。
二、積極響應、群策群力，扎實開展安全生產(chǎn)活動
1、安全隱患治理年活動的開展情況
20**年是國務院安委會確定的“隱患治理年”，我站以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產(chǎn)隱患，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高安全生產(chǎn)管理水平，確保我站安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，在完成第一戰(zhàn)役的基礎上，進行了以汛期安全，隱患排查治理和監(jiān)督檢查工作的第二戰(zhàn)役。
(一)認真制定方案。結合開放式收費站工作實際，針對在第二季度易出現(xiàn)問題的隱患重點環(huán)節(jié)、重點部位，制定了第二戰(zhàn)役具體實施方案。
(二)嚴格落實責任。嚴格落實“一崗雙責”和“分工負責制”，安委會承擔了隱患排查治理的義務和責任，各成員結合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到了不走過場、不留盲區(qū)、不留死角。
(三)加強隱患的治理和監(jiān)控。對排查掌握的事故隱患，都立即下發(fā)隱患整改通知書，按照責任、措施、資金、時間、預案“五落實”的要求，已經(jīng)全部整改到位。
2、安全生產(chǎn)百日督查專項行動的開展情況
這次安全生產(chǎn)百日督查專項行動按照分工負責的原則進行，由站安委會牽頭，組織安委會成員對辦公區(qū)、收費區(qū)等各重點部位進行督查。對督查中發(fā)現(xiàn)的問題，明確責任人，并限期整改落實，督查結束后，對發(fā)現(xiàn)的問題和整改落實情況進行分析總結，并提出下一步工作的對策和意見。在督查工作中，排查出了收費區(qū)雨棚年久失修漏雨、收費區(qū)值班室基礎邊坡水毀嚴重、收費區(qū)路燈線路老化，安保工作措施制度不夠完善等隱患，及時下發(fā)了隱患整改通知書，并制定了整改措施，現(xiàn)已基本整改完畢。
3、安全生產(chǎn)月活動的開展情況
在第七個全國“安全生產(chǎn)月”活動中，我站按照上級文件精神的安排部署和要求，圍繞“治理隱患、防范事故”的活動主題，充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡等宣傳媒體，開展了形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動。為加強活動的組織領導，專門成立了“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，對工作職責進行了明確分工，印發(fā)了《省道310線利津收費站20**年“安全生產(chǎn)月”活動方案》，在收費區(qū)懸掛標語橫幅，張貼安全宣傳畫，組織安全生產(chǎn)咨詢活動，結合春季軍事訓練活動，組織開展了安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識學習培訓，積極開展了“反三違、十個一”活動，進一步完善生產(chǎn)事故及險情應急救援預案，補充應急救援設備、設施，做到安全生產(chǎn)防患于未然。聘請縣消防大隊的領導到我站授課，開展了消防演練，極大地提高了干部職工的應急處置能力和自我保護意識。
三、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產(chǎn)意識
(一)積極部署，廣泛動員。班子高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細、抓實。始終堅持安全例會制度，及時傳達上級文件精神，了解各科室、中隊安全生產(chǎn)情況，查擺問題，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。3月31日召開了安全生產(chǎn)工作專題會議，傳達貫徹全市公路系統(tǒng)安全工作會議精神，認真學習市局領導的講話精神，全面總結回顧2007年安全生產(chǎn)工作情況，對20**年的安全生產(chǎn)工作進行了安排部署，并對全市公路系統(tǒng)安全工作會議貫徹落實情況以督查專報形式上報市局。
(二)強化培訓，增強意識。為提高全站的安全管理水平和安全意識，我站積極開展了安全基礎知識、技術技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓教育工作，重點學習了市局下發(fā)《關于印發(fā)東營市公路管理局暴風雪防范及掃雪防滑工作預案的通知》，并及時制定了《省道310線利津收費站暴風雪防范及掃雪防滑工作預案》，同時組織學習了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《山東省安全生產(chǎn)條例》、《省廳公路局安全生產(chǎn)評價標準》，并對學習情況進行了答卷測試，提高了全站干部職工的安全意識，有效的防范了安全事故的發(fā)生。
(三)加大宣傳，強化防范。我站認真學習貫徹市局關于印發(fā)《全市公路系統(tǒng)安全生產(chǎn)隱患治理年活動方案》(東路發(fā)〔20**〕12號)的文件精神，認真組織，周密安排，加強教育，擴大宣傳，確保目標、措施、任務落到實處。在收費區(qū)和生活區(qū)顯著位置懸掛安全生產(chǎn)隱患排查和專項整治的條幅，組織收費人員向過往司乘人員發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料，努力提高安全生產(chǎn)意識，增強安全生產(chǎn)防范技能。
四、強化措施，突出重點，扎實做好安全生產(chǎn)工作
(一)認真做好節(jié)假日值班工作。按照市局要求對元旦、春節(jié)和清明節(jié)期間安全生產(chǎn)工作和值班工作進行了安排部署，嚴格實行節(jié)假日封車制度，堅持領導帶班制，做到定人、定車、定崗，切實做好節(jié)假期間值班工作，加強對收費區(qū)和機關夜間巡查力度，做好節(jié)假日期間安全保衛(wèi)工作。
(二)認真做好安全檢查工作。利用周一科室、中隊長例會期間認真組織對重點部位潛在的安全隱患進行排查，加強對機關辦中科軟件園公文頻道公樓、綜合樓用電，收費區(qū)用電、監(jiān)控室監(jiān)控設備、食堂用電用氣、職工宿舍、行政車輛、票據(jù)儲庫、辦公自動化設備進行安全檢查，做到防患于未然。按照利津縣氣象部門的要求，在雷雨季節(jié)來臨之前，及時做好收費區(qū)、機關大樓避雷設施的檢測，確保無責任事故發(fā)生。
(三)認真做好飲食安全工作。切實加強食堂、餐廳的衛(wèi)生管理，努力創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。加大對食品采購的檢查驗收力度，做到無變質(zhì)、腐爛、不合格的食品入庫，確保全站干部職工的飲食安全。
(四)認真做好綜治防范工作。機關保衛(wèi)人員加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保站內(nèi)無閑雜人員逗留，嚴禁外來人員不經(jīng)帶班領導同意在本單位職工宿舍內(nèi)留宿。堅持夜間門廳值班制度，為門廳自動門加裝了遙控門鎖，加強對機關大院、辦公樓、綜合樓進行夜間巡查力度，有效的防止盜竊現(xiàn)象的發(fā)生。班子成員落實崗位前移，靠前指揮的要求，嚴格執(zhí)行收費區(qū)領導帶班制度，確保收費區(qū)突發(fā)事件的控制及信息溝通。
篇三
20**年是實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，在省、市上級部門的正確領導和大力支持下，全市公路系統(tǒng)認真貫徹“五大發(fā)展”理念，質(zhì)效兼取、強力推進公路項目建設進度;全面提高養(yǎng)護規(guī)范化管理水平;宣貫落實治超新規(guī)新政、推進路域環(huán)境整治常態(tài)化;堅持安全發(fā)展，全力提升公路安全生產(chǎn)能力;奮力推進公路事業(yè)均衡發(fā)展，順利完成了年度目標任務，實現(xiàn)了“十三五”良好開局。具體匯報如下：
一、全年目標完成情況
公路工程建設方面，20**十堰公路建設計劃投資39.5億元，截至12月底，建設完成投資39.6億元，其中一級公路完成投資8.52億;二級公路完成投資22.1億元;三、四級路完成投資1.07億元，農(nóng)村公路完成投資7.87億元。
一級公路路基目標17.2公里，完成15公里，完成占目標87.2%;路面目標31.1公里，完成37.4公里，完成占目標120.2%。二級公路路基目標242.8公里，完成210公里，完成占目標86.5%;路面目標282.3公里，完成268.6公里，完成占目標95.1%。縣鄉(xiāng)道改造目標36公里，完成113.3公里，完成占目標314.7%。通村水泥路目標1786公里，完成1879.5公里，完成占目標105.2%。農(nóng)村公路橋梁目標1250延米，完成1250延米，完成占目標100%。
公路養(yǎng)護管理方面，完成投資1.11億元。完成省局下達計劃的11.5公里大修工作，完成36公里同步碎石封層預防性養(yǎng)護。全部完成20**年安全生命防護工程計劃，20**年年安全生命防護工程計劃已于9月份下達，正有序組織實施，截止12月底已完成全生命防護工程319.5公里，其中國省干線完成164.8公里，列養(yǎng)縣鄉(xiāng)道完成154.7公里，共計完成投資4447.3萬元。完成水毀恢復工程52處，投資5009余萬元。完成春秋綠化工程650公里，投資1800余萬元。
二、工作亮點
(一)以暢安舒美創(chuàng)建提升公路養(yǎng)護管理規(guī)范化水平。
今年，全市公路系統(tǒng)結合“外修生態(tài)，內(nèi)修人文”方略，科學規(guī)劃，精心組織，以209國道十堰段暢安舒美公路為示范引領，立足山區(qū)優(yōu)勢，突出地方特色，全面推進“暢安舒美”公路創(chuàng)建工程，市局領導分片督辦，在全市范圍內(nèi)推進養(yǎng)護路政規(guī)范化管理示范點創(chuàng)建，進一步推動養(yǎng)護規(guī)范化管理水平提升，提高國省道通行能力。
1.創(chuàng)建316國道暢安舒美公路，各縣市區(qū)基本完成了30公里暢安舒美示范路創(chuàng)建。一是美化公路路域環(huán)境，我們結合山區(qū)公路地形特點，以功能第一、因地制宜、美化環(huán)境的原則，重點對公路兩側(cè)拋荒地、裸露邊坡及路肩、景觀點、交叉口等進行綠化景觀提升，配套完成300公里綠化任務，達到了布局合理、錯落有致、全年見綠的效果。二是拓展公路服務功能。從保障公路安全、完善公路服務入手，建設公路服務區(qū)2個，修繕了養(yǎng)護中心2個，建設港灣式停車帶24處。為過往司機和行人提供便捷服務，展示了公路部門良好形象。
2.提升公路養(yǎng)護管理規(guī)范化水平。
一是以次差路段改造為重點，積極爭取省局項目，實施大中修工程，狠抓路況提升。進行分級管理，提升預防性養(yǎng)護水平。積極實施預防性養(yǎng)護、精細化養(yǎng)護，完成完成路基整修1600km，疏通清理邊溝950km。完成路面坑槽修補18000㎡，處理沉陷22處、車轍1700㎡，灌縫106km。完善了養(yǎng)護考核機制，開展養(yǎng)護路政聯(lián)合檢查。
二是以危橋病隧改造為抓手，保障安全暢通。完成316國道武當山草店2#橋維修、鄖陽漢江大橋換索加固、城區(qū)大峽隧道加固維修工程等加固改造項目。
三是積極推進國省道接養(yǎng)和移交工作。認真落實省廳關于國省道移交和接養(yǎng)辦法，已制定移交接收方案，待向交通運輸局匯報后即可實施、確保年內(nèi)完成。
3.積極應對水毀災害，保障公路安全暢通。今年8月到11月，我市受強降雨影響發(fā)生十余次道路中斷等災害，我局防患未然、及早部署，加強儲備，科學調(diào)度，高效處置，發(fā)揮8個公路養(yǎng)護應急中心應急保障作用，全年共投入搶險及恢復資金4818萬元，累計出動搶險人員7815余人次，投入機械設備312臺(套)，清除塌方36萬余立方，有效應對夏秋強降雨帶來的水毀災害，保障了國省干線暢通安全，為災后恢復重建夯實基礎。
(二)推進環(huán)庫生態(tài)人文景觀致富路建設。
以環(huán)庫公路建設為主導，打造生態(tài)人文公路，目前環(huán)庫公路路基基本建成，路面完成317.1公里，一條生態(tài)路、人文路、景觀路、致富路雛形已現(xiàn)。
一是突出安全暢通理念。將公路交通安全作為重中之重，完善安全防護標準體系，實施公路安全生命防護工程，嚴格實施安全評價。
二是突出生態(tài)自然理念。加強施工設計，運用生態(tài)景觀設計手法，宜彎則彎、宜坡則坡、宜臨湖則臨湖、宜穿林則穿林，做到依山傍水、高高低低、彎彎曲曲，打造原生態(tài)風景區(qū)。
三是突出人文之美理念。環(huán)庫路在臨江臨湖等地段因地制宜，運用生態(tài)景觀手法，巧借自然山水風貌，挖潛歷史人文底蘊，以服務區(qū)、停車帶、觀景臺、游步道為載體，實現(xiàn)“一個景點，一個主題”，打造公路文化景觀，提升公路內(nèi)涵品質(zhì)。同時，學習借鑒環(huán)青海湖公路自行車賽經(jīng)驗，在涼習路和柳五路等示范路段已建成200多公里的自行車道，11月27日，圓滿舉行中國?十堰環(huán)丹江口庫區(qū)自行車公開賽。
(三)圓滿完成全國“四好農(nóng)村路”運輸服務工作現(xiàn)場會保障工作。
11月10日，全國“四好農(nóng)村路”運輸服務工作現(xiàn)場會在十堰竹山召開。我局提前部署，細心籌備，科學謀劃，保障會議期間全市國省干線公路安全、暢通、有序，展示十堰公路的品牌形象，為會議順利召開當好先行。
一是安全先行，強化通行保障。組織全市公路系統(tǒng)開展安全檢查，安排養(yǎng)護、路政等部門對轄區(qū)內(nèi)橋涵、邊坡、隧道等重點區(qū)域進行排查治理，整改、消除潛在的安全隱患，強化對在建工程施工現(xiàn)場安全管理，排查公路臨水、臨崖、高山路段的運行情況和長隧道的運行情況。會議期間，路政聯(lián)合交管、運政，加大巡查力度和密度，確保突發(fā)情況下快速反應，及時支援、處置。
二是整治先行，提升公路形象。提前開展路域環(huán)境整治，重點針對集鎮(zhèn)過境路段的展開清理行動，養(yǎng)護部門提前做好沿線綠化樹木的修剪和沿線路容路貌的整治，營造“暢、安、舒、美”的通行環(huán)境。
三是服務先行，提升保障水平。積極協(xié)調(diào)，認真謀劃接待方案，部署人員做好精細對接，展現(xiàn)十堰風貌，營造了良好的活動氛圍。
(四)堅持依法治路，保持路政管理高壓態(tài)勢。
一是加大路域環(huán)境整治力度。提高路面巡查頻率、推行“路養(yǎng)聯(lián)合”、“提前介入”等巡查模式;加大路政與公安、交警、城管等部門綜合聯(lián)合執(zhí)法力度，不定期地開展路域環(huán)境聯(lián)合整治行動;扎實開展“路政宣傳月”活動、治超新規(guī)宣貫工作，積極開展路域環(huán)境清理整治行動。全年共清理非公路標志牌945塊;清理亂堆亂放807處2.5萬平方米;制止違章建筑190處2.4萬平方米;清理擺攤設點146處;整治集貿(mào)市場34處;取締非法加水點、洗車點28處，非法搭接道口6處;清理非法種植農(nóng)作物6.2萬余平方米。
二是整合力量，完善跨部門跨區(qū)域聯(lián)動治超機制。先后與市運管局、市交管局召開了治超聯(lián)席會議，初步建立了“聯(lián)合執(zhí)法機制、源頭治理機制、信息互通機制、聯(lián)合治超聯(lián)席會議機制、治超工作研究機制”五種工作機制。
在跨省層面，積極協(xié)調(diào)溝通，已與陜西安康等地簽訂聯(lián)合治超協(xié)議，相關縣市區(qū)與重慶巫溪、陜西平利、白河、鎮(zhèn)坪、山陽等地形成聯(lián)合治超態(tài)勢;在鄂西片區(qū)層面，積極與相鄰市州協(xié)調(diào)，互通治超動態(tài)，以交界路段為重點，積極開展聯(lián)合行動;在全市層面上，充分整合各條線路治超力量，推進“堰南區(qū)域”、“堰北區(qū)域”片區(qū)聯(lián)動工作，形成區(qū)域內(nèi)一體化治超格局。
三是不斷優(yōu)化公路行政審批服務。加強行政審批窗口建設，積極探索實施便民舉措，提升路政執(zhí)法隊伍形象，重視窗口服務人員素質(zhì)建設，不斷提高公路服務水平。
(五)加強監(jiān)管，公路安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
以“平安公路”建設為主線，嚴格落實安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”制度，加強安全生產(chǎn)應急工作。加強監(jiān)管，重點對汛期安全生產(chǎn)、重點建設項目、橋梁隧道安全進行多次、反復檢查，排查安全隱患。
一是強化應急保障能力建設，完善應急預案體系。結合十堰市實際，制定針對自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件的專項處置預案和針對重大橋梁、隧道等現(xiàn)場預案，著力提高預案的針對性和可操作性。
二是大力推進公路應急中心建設。今年西溝應急中心建設已經(jīng)全面完成，建成面積達1200平方米的3個物資儲備庫，現(xiàn)在已經(jīng)儲備了戰(zhàn)備貝雷橋165米，高空作業(yè)車、叉車、應急照明設備等應急設備。各縣市區(qū)的8個應急中心也正在快速推進，已經(jīng)有5個全部建成,并按照平戰(zhàn)結合的原則，不斷完善應急物資的儲備，提高安全應急能力。
三是積極開展“平安公路”創(chuàng)建活動，制定并下發(fā)了《十堰市“平安公路” 建設行動方案》，推進“平安路網(wǎng)”、“平安工地”、平安站所”建設，今年丹江口漢江公路大橋項目已上報省廳申請“平安工地”示范工程。
(六)加強綜合管理，打造和諧公路
一是強化黨建，著力構建學習型機關。深入開展“兩學一做”學習教育，深入學習貫徹十八屆六中全會精神，加強黨員干部理想信念教育，補足“精神之鈣”，熔鑄“信念之魂”，切實加強基層黨組織建設，認真開展支部主題黨日活動，積極開展黨員干部學習教育活動，加強黨員干部黨性修養(yǎng)，為全面從嚴治黨奠定堅實的基礎。認真開展履職盡責督促檢查，進一步改進工作作風，持之以恒落實了中央八項規(guī)定及省、市委實施意見，營造風清氣正的政治生態(tài)和干事創(chuàng)業(yè)的氛圍。
二是加強監(jiān)督，打造廉政陽光公路。始終保持正風肅紀的高壓態(tài)勢，推動干部作風建設持續(xù)好轉(zhuǎn)。加強風險防控，加大效能督查力度，進一步聚焦整改、加強督導、檢查問責，“動員千遍，不如問責一次”，對違反制度規(guī)定踩“紅線”、“闖雷區(qū)”的要零容忍，發(fā)現(xiàn)一起堅決查處一起，馳而不息糾正“四風”，打造“廉政陽光公路”。
三是主動作為，維護公路行業(yè)穩(wěn)定。我局高度重視和諧公路建設，加強公路行業(yè)綜治和信訪維穩(wěn)工作。加強源頭防范治理，主動抓苗頭，排查不穩(wěn)定因素;著力預防和減少矛盾，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置，積極和化解信訪突出問題，做到“件件有著落、事事有回音”，及時化解糾紛，保障公路系統(tǒng)和諧穩(wěn)定。
四是精準扶貧，傾心重點幫扶對象。根據(jù)“精準扶貧”的相關要求，“結窮親、幫窮戶、拔窮根”進村結對幫扶的安排部署，我局所有職工分組深入竹溪縣兵營鄉(xiāng)明家梁村結對幫扶90余戶，今年落實幫扶資金140萬元。
三、存在的問題和困難
(一)受政策影響和資金制約，公路建設項目推進緩慢，地方積極性有待提高。市級公路部門監(jiān)管手段弱化，實際工作中造成監(jiān)管執(zhí)行力度不大，推進力度不強。
(二)安全生產(chǎn)形勢嚴峻，隱患多壓力大。
我市在建公路項目多，橋梁隧道、臨水臨崖等危險路段安全隱患多，公路生命安全防護設施覆蓋率低;生產(chǎn)企業(yè)、施工隊伍安全生產(chǎn)意識淡漠，安全生產(chǎn)形勢嚴峻。
(三)行業(yè)維穩(wěn)壓力大。
地方財政力量薄弱，縣級公路管理部門沒有真正納入同級財政預算，基層養(yǎng)護工、路政員績效工資未兌現(xiàn)，待遇得不到改善，生活缺乏保障，影響行業(yè)穩(wěn)定。
(四)廉政建設任務重。
公路系統(tǒng)戰(zhàn)線長、隊伍大，受行業(yè)性質(zhì)影響，廉政風險高，加強作風建設和黨風廉政建設任務重。
四、20**年工作思路
20**年，我市將繼續(xù)以建設“區(qū)域性交通樞紐”為目標，強力推動十堰公路大建設、大發(fā)展。提前謀劃2017年工程建設項目，對擬納入2017年度計劃的國省道項目進行梳理、遴選，計劃完成路基工程220公里、路面工程116公里。我們將加快實施準備工作，確保盡快開工建設。狠抓路網(wǎng)結構改造，提升公路通行能力和路況水平，全面推進“暢安舒美”公路創(chuàng)建工程，完成暢安舒美公路創(chuàng)建590公里(環(huán)丹江口庫區(qū)生態(tài)公路400公里、十竹生態(tài)公路100公里，316國道90公里);抓緊做好春運雨雪冰凍天氣條件下的公路安全運行工作，加快應急中心建設的推進力度，提高安全生產(chǎn)應急能力;加強執(zhí)法隊伍教育培訓，規(guī)范路政內(nèi)業(yè)管理，繼續(xù)推進標準化路政大隊、標準化超限檢測站的創(chuàng)建工作，宣貫落實治超新規(guī)新政，保持路政治超高壓態(tài)勢;進一步提高養(yǎng)護規(guī)范化管理水平，打造暢安舒美公路，開創(chuàng)“十三五”十堰公路更好更快發(fā)展良好局面。
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