車輛安全協(xié)議書(shū)
安全是指不受威脅、沒(méi)有危險(xiǎn)、危害、損失。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)?lái)車輛安全協(xié)議書(shū)，供大家參考!
車輛安全協(xié)議書(shū)范文一
甲方：_________乙方：_________
為了全面履行甲乙雙方簽訂的《建設(shè)工程總承包施工合同》，特簽訂本協(xié)議。
一、工程概況
工程名稱：_________
工程地點(diǎn)：_________
工程內(nèi)容：_________
承包范圍：_________
承包方式：采用“包清工(部分包工包料)”的方式，進(jìn)一步明確在施工過(guò)程中甲乙雙方各自的安全責(zé)任，保護(hù)施工人員的安全和身體健康，防止因工傷亡事故的發(fā)生。依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定簽訂本協(xié)議書(shū)。經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，與分包合同具有同等法律效力，雙方應(yīng)認(rèn)真履行。
二、甲乙雙方共同責(zé)任
1、甲乙雙方共同遵守國(guó)家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2、在甲方的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，定期召開(kāi)安全工作會(huì)議，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和群防群治制度，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章和安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任，形成一體化的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系和保證體系，并按照職責(zé)分工抓好落實(shí)工作。
3、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，不得違章指揮和違章作業(yè)。在組織施工生產(chǎn)時(shí)先落實(shí)安全保護(hù)措施，防止事故發(fā)生。
4、抓好安全教育，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，規(guī)范安全行為，凈化作業(yè)環(huán)境，禁止野蠻施工，防止施工擾民。
5、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即采取措施保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，防止事故擴(kuò)大，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門，組成事故調(diào)查小組，查明事故原因，確定事故責(zé)任，按照“三不放過(guò)”的原則擬訂改進(jìn)措施，提出對(duì)事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)。
三、甲方的具體責(zé)任
1、甲方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理負(fù)責(zé)。組織指揮現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)，向乙方公布本企業(yè)、本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。檢查乙方安全生產(chǎn)保證體系和規(guī)章制度，對(duì)乙方安全生產(chǎn)實(shí)施監(jiān)督管理。
2、編制工程項(xiàng)目安全施工組織設(shè)計(jì)，并分解到乙方分包項(xiàng)目。組織指導(dǎo)乙方編制分包工程內(nèi)容的安全施工方案，制定安全技術(shù)措施并監(jiān)督實(shí)施。
3、在安排乙方工作時(shí)針對(duì)其施工內(nèi)容、工藝要求，提出施工方法和安全操作規(guī)程，提供必要的安全保護(hù)設(shè)施。以書(shū)面形式向乙方施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底由甲、乙雙方負(fù)責(zé)人和安技人員簽字備案。施工中監(jiān)督乙方按交底內(nèi)容實(shí)施。
4、對(duì)乙方現(xiàn)場(chǎng)員工進(jìn)行登記造冊(cè)，復(fù)驗(yàn)身份證件，發(fā)放胸卡，按名單進(jìn)行“三級(jí)”安全教育，建立安全教育檔案。對(duì)分包單位的特種作業(yè)人員資格進(jìn)行驗(yàn)證。協(xié)助乙方做好特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、考核、持證上崗等管理工作，制止非特種作業(yè)人員從事特種作業(yè)。
5、向乙方提供良好的、確保安全生產(chǎn)的勞動(dòng)作業(yè)環(huán)境，所提供的電氣設(shè)備、機(jī)械、工器具、架設(shè)機(jī)具、安全防護(hù)用品等必須符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)乙方檢驗(yàn)合格后，辦理書(shū)面交接驗(yàn)收手續(xù)，一式兩份，甲乙雙方分別存查，并監(jiān)督乙方安全使用。
6、對(duì)乙方自帶機(jī)具、設(shè)備、安全防護(hù)用品等進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)、安全性能檢驗(yàn)，合格者方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。監(jiān)督乙方正確安裝使用和拆除。
7、對(duì)乙方施工工序、操作崗位的安全行為進(jìn)行日常監(jiān)督檢查，糾正違章指揮和違章作業(yè)。發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的違章違紀(jì)和事故隱患，應(yīng)立即責(zé)令停工，監(jiān)督整改并按雙方商定的管理辦法進(jìn)行處理。嚴(yán)重者終止合同，清退出場(chǎng)，所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
8、合同終止工程結(jié)算時(shí)，甲方安全技術(shù)部門應(yīng)出具《安全評(píng)價(jià)書(shū)》。無(wú)安全評(píng)價(jià)書(shū)者不能結(jié)算。
9、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)用品定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)消除隱患，保證其安全有效。
10、提供符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求的員工生活環(huán)境，在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)，設(shè)置靈敏有效的消防器材。
11、一旦發(fā)生傷亡事故按規(guī)定立即報(bào)告有關(guān)部門。
12、其他。
四、乙方的具體責(zé)任
乙方在甲方的統(tǒng)一指揮監(jiān)督下對(duì)本單位施工安全工作直接負(fù)責(zé)。按其職責(zé)分工，具體履行以下責(zé)任。
1、接受甲方的指揮和監(jiān)督，遵守甲方的安全管理制度，參加工地安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，出席安全工作會(huì)議，執(zhí)行會(huì)議決定。
2、按照甲方的統(tǒng)一管理規(guī)定制定本單位的安全目標(biāo)責(zé)任和管理規(guī)章制度，并向甲方備案。
3、根據(jù)甲方安全施工組織設(shè)計(jì)，編制本單位分包工程范圍的安全施工方案和安全技術(shù)措施，按規(guī)定提取和使用安全技術(shù)措施費(fèi)，報(bào)甲方審批執(zhí)行。
4、對(duì)本單位的施工人員應(yīng)登記造冊(cè)，如實(shí)向甲方報(bào)告，接受甲方的安全教育，發(fā)生人員調(diào)整時(shí)，要迅速報(bào)告甲方，并進(jìn)行安全教育，未經(jīng)安全教育的不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，不得錄用無(wú)身份證件的人員和童工。
5、按規(guī)定要求設(shè)置安全技術(shù)管理人員(50名施工人員以上的應(yīng)設(shè)專職安全技術(shù)管理人員;不足50人的應(yīng)指定兼職安全技術(shù)管理人員，各施工班組應(yīng)設(shè)一名兼職安全員)，負(fù)責(zé)操作中的安全檢查。
6、負(fù)責(zé)班前安全教育和工種交換的安全教育。下達(dá)施工任務(wù)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，檢查操作人員安全著裝;發(fā)生交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)先報(bào)告甲方，并進(jìn)行監(jiān)護(hù)。不得安排非特殊工種人員從事特殊工種作業(yè)，不得安排患有高血壓、心臟病及其他不適于高處作業(yè)的人員從事高處作業(yè)。
7、向甲方申報(bào)自帶的勞動(dòng)保護(hù)用品及機(jī)具、設(shè)備，經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用。禁止任何人私自拆除安全防護(hù)設(shè)備或設(shè)施。
8、設(shè)置必要的員工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，員工的膳食、飲水供應(yīng)等符合衛(wèi)生要求。
9、在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)施工動(dòng)火時(shí)，應(yīng)事前向甲方申請(qǐng)，得到書(shū)面批準(zhǔn)并采取有效的防護(hù)措施后，才可施工。存儲(chǔ)、使用易燃易爆器材時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用特殊的消防安全措施。
10、教育本單位員工遵章守紀(jì)，不得違章指揮和違章操作。施工中如因乙方施工人員違章指揮、違反紀(jì)律、違反安全操作規(guī)定而發(fā)生傷亡事故，其損失由乙方負(fù)責(zé)，給甲方造成損失的應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
11、乙方須嚴(yán)格按照甲方安全技術(shù)交底要求進(jìn)行施工，否則出現(xiàn)人身傷亡事故由乙方自負(fù)。
五、此協(xié)議作為分包合同附件，具有同等法律效力，一式兩份。
甲方：(章)乙方：(章)
法定代表人：_________法定代表人：_________
或委托代理人：_________或委托代理人：_________
_________年_________月_________日_________年_________月_________日
車輛安全協(xié)議書(shū)范文二
甲方：
乙方：
根據(jù)國(guó)家安全運(yùn)輸危險(xiǎn)品的規(guī)定和重慶市有關(guān)文件要求，甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)甲方生產(chǎn)的危險(xiǎn)化學(xué)品，為明確雙方的安全權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一、本協(xié)議履行期限與雙方的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同履行期限相同，屬運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同的附件之一，與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同有同等的法律效力。
二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，告知乙方所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的安全特性及應(yīng)急處理事項(xiàng)。
三、乙方必須有合法有效的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)，乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的合法有效資質(zhì)。
四、運(yùn)輸安全由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
五、乙方應(yīng)按國(guó)家要求的路線和時(shí)間運(yùn)輸?；瘜W(xué)品，不得在人口稠密地段停留。
六、乙方的運(yùn)輸車輛進(jìn)入甲方廠區(qū)必須按照甲方規(guī)定的路線行駛，按照甲方規(guī)定的要求停放，并作好防火防爆措施同時(shí)設(shè)立警示標(biāo)示。
七、乙方的運(yùn)輸車輛在甲方廠里不得違章作業(yè)。如因違章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負(fù)責(zé)，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。
八、本責(zé)任書(shū)經(jīng)甲、乙雙方簽字(蓋章)后生效，本責(zé)任書(shū)一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方簽字(蓋章) 乙方簽字(蓋章)
XX年 月 日 XX年 月 日
為加強(qiáng)港口鐵路運(yùn)輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)(集司、股司)之間的安全協(xié)作關(guān)系，充分挖掘運(yùn)輸生產(chǎn)的潛力，增強(qiáng)港口集疏運(yùn)能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉(zhuǎn)，確保鐵路行車及貨物運(yùn)輸安全，提高貨運(yùn)工作質(zhì)量及運(yùn)輸生產(chǎn)效率，經(jīng)鐵路公司(以下簡(jiǎn)稱鐵司)與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司(以下簡(jiǎn)稱作業(yè)區(qū))充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運(yùn)輸安全協(xié)議。
第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定
第一條 雙方必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關(guān)安全規(guī)定，嚴(yán)格履行本協(xié)議。
第二條 雙方職工必須愛(ài)護(hù)機(jī)車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號(hào)設(shè)備和港口裝卸機(jī)具等國(guó)家財(cái)產(chǎn)。
第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習(xí)慣性違章行為處罰規(guī)定》有關(guān)港口安全規(guī)定的條款。
第四條 行人和機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械通過(guò)鐵路道口時(shí)，必須注意道口的警報(bào)信號(hào)及欄桿的關(guān)閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過(guò)”，確認(rèn)沒(méi)有火車來(lái)往才能通過(guò)，嚴(yán)禁與火車搶道。
第五條 嚴(yán)禁行人爬車和鉆車底，嚴(yán)禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條 機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械在道口上發(fā)生故障不能移動(dòng)時(shí)，道口工及司機(jī)必須在現(xiàn)場(chǎng)看守和在鐵路來(lái)車方向設(shè)置防護(hù)信號(hào)(晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同)并立即采取措施排除故障。同時(shí)通知鐵司調(diào)度，鐵司取送車輛不得過(guò)該道口。
第七條 發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)告有關(guān)部門及時(shí)處理。
第八條 貨碼及門機(jī)巴桿下不準(zhǔn)行人通行和逗留?；疖囃ㄟ^(guò)門吊底前，門機(jī)必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運(yùn)行的火車上停留和越過(guò)，并執(zhí)行以下協(xié)定：
1、鐵司機(jī)車進(jìn)入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調(diào)度負(fù)責(zé)將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調(diào)度，由作業(yè)區(qū)調(diào)度負(fù)責(zé)通知門吊司機(jī)暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機(jī)具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機(jī)車車輛進(jìn)入門機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。
3、如果門吊司機(jī)不聽(tīng)指揮，在機(jī)車車輛通過(guò)門吊底下時(shí)仍強(qiáng)行作業(yè)，危及調(diào)車人員和機(jī)車車輛運(yùn)行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。
第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定
第九條 機(jī)車進(jìn)港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對(duì)有關(guān)線路、道岔、車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即報(bào)告車站調(diào)度員，由車站調(diào)度通知作業(yè)區(qū)調(diào)度派人處理。
第十條 調(diào)動(dòng)車輛推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車人員應(yīng)在車列前部了望，監(jiān)視列車運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取防護(hù)措施。
第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過(guò)道口前應(yīng)鳴笛(吹哨)示警，以提醒道口工下放欄桿防護(hù)道口(當(dāng)車輛進(jìn)入股司石化部油庫(kù)區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查)。
?第十二條 嚴(yán)禁在港區(qū)內(nèi)溜放調(diào)車作業(yè)(港三區(qū)第一道口以北各延長(zhǎng)線除外)。
第十三條 港區(qū)內(nèi)調(diào)車作業(yè)速度最高限制為：推進(jìn)運(yùn)行(車輛在前機(jī)車在后部推送)不超過(guò)15km/h;單機(jī)及牽引運(yùn)行不超過(guò)20km/h。
第十四條 送車時(shí)應(yīng)按作業(yè)區(qū)的第一次要求對(duì)準(zhǔn)貨位。送好位的車輛不得堵塞道口(成組裝車需要除外)。
第十五條 原則上不準(zhǔn)調(diào)動(dòng)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調(diào)動(dòng)時(shí)，須遵守以下規(guī)定：
1、調(diào)車人員應(yīng)事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機(jī)械;
2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準(zhǔn)隨車調(diào)動(dòng);
3、搗勾作業(yè)后應(yīng)及時(shí)將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點(diǎn);
4、遇裝有貴重貨物的車輛，應(yīng)由作業(yè)區(qū)派人隨車看守;
5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調(diào)動(dòng)。
第十六條 機(jī)車車輛不得越過(guò)防護(hù)信號(hào)，調(diào)車作業(yè)人員不得自行撤除防護(hù)信號(hào)進(jìn)行車輛連掛作業(yè)。
第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準(zhǔn)送入港區(qū)(特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外)。
第十八條裝運(yùn)超限、超長(zhǎng)、集重以及危險(xiǎn)貨物，鐵司應(yīng)會(huì)同鐵路貨運(yùn)人員在裝車前進(jìn)行檢查，共同商定裝運(yùn)方案，裝車中進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，裝完車后進(jìn)行驗(yàn)收。
第十九條 鐵司行車、貨運(yùn)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關(guān)安全規(guī)定。
第三章 作業(yè)區(qū)應(yīng)遵守下列規(guī)定
第二十條 線路兩側(cè)及站臺(tái)上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺(tái)上堆放的貨物距站臺(tái)邊緣不得少于1米;線路兩側(cè)堆放貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。
第二十一條 夜間調(diào)車取送作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)應(yīng)保證作業(yè)線有足夠的照明;機(jī)車車輛運(yùn)行經(jīng)過(guò)門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應(yīng)主動(dòng)停止作業(yè)避讓機(jī)車車輛。
第二十二條 裝載機(jī)、吊機(jī)在鐵路線路旁轉(zhuǎn)堆、疊堆等作業(yè)時(shí)，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時(shí)，應(yīng)事先通知鐵司貨運(yùn)值班員和車站調(diào)度。鐵司取送車經(jīng)過(guò)該線路前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機(jī)械應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。
第二十三條 搬運(yùn)超長(zhǎng)、超重貨物或移動(dòng)港區(qū)大型設(shè)備跨越鐵路道口，應(yīng)事先通知鐵司安全部門采取安全措施。
第二十四條 道口工應(yīng)在機(jī)車車輛到達(dá)前下放道口欄桿，避免機(jī)動(dòng)車和行人搶越道口。道口設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)派人負(fù)責(zé)道口安全防護(hù)。
第二十五條 道口鋪板不得超過(guò)軌面25mm。道口輪緣槽，股道內(nèi)鋪板的輪緣槽應(yīng)經(jīng)常清理并符合鐵路要求(寬70~100mm，深45~60mm)，防止機(jī)車車輛運(yùn)行時(shí)脫軌掉道。
第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前，必須服從調(diào)車人員、貨運(yùn)人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機(jī)具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側(cè)2米以外。
第二十七條 除因貨位關(guān)系，鐵司有計(jì)劃壓警沖標(biāo)送車外，車輛應(yīng)停于警沖標(biāo)內(nèi)方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離(裝有緩沖設(shè)備的盡頭線除外)。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動(dòng)車輛距盡頭線車擋不足15米時(shí)，作業(yè)完了應(yīng)將車輛推回安全距離外。
第二十八條 車輛送到裝卸地點(diǎn)后，原則上不準(zhǔn)再推動(dòng)。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機(jī)械移動(dòng)車輛時(shí)，須在鐵司人員指導(dǎo)下進(jìn)行，并遵守以下規(guī)定：
1、移動(dòng)的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)制動(dòng)，對(duì)手閘失靈的車輛不得手推調(diào)車。
2、移動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)撬棍撬動(dòng)，禁止用機(jī)械沖撞起動(dòng)。
3、制動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用手制動(dòng)機(jī)或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動(dòng)車輛。
4、人力移動(dòng)車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過(guò)3km/h。
5、暴風(fēng)雨(七級(jí)以上大風(fēng))、大霧及夜間照明不良時(shí)，禁止推動(dòng)車輛。
6、僅允許在本線內(nèi)移動(dòng)，且不得超過(guò)警沖標(biāo)。三區(qū)k8、k9延長(zhǎng)線(15#、16#場(chǎng))裝車，禁止往調(diào)車場(chǎng)方向推車。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動(dòng)。
8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動(dòng)貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準(zhǔn)推動(dòng)車輛;裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時(shí)，不準(zhǔn)推動(dòng)車輛。
9、禁止兩組車在同一線路上相對(duì)方向移動(dòng)。
10、移動(dòng)成組車輛時(shí)，必須連掛在一起。人工移動(dòng)時(shí)，重車不得超過(guò)兩輛，空車不得超過(guò)四輛;重空車混在一起時(shí)，兩輛空車折合一輛重車計(jì)算。機(jī)械拉車不受此限。
第二十九條 裝車時(shí)，必須按車輛標(biāo)重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過(guò)劃線高度，散貨裝車后應(yīng)進(jìn)行平車。
第三十條 卸車后，卸車工人應(yīng)將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側(cè)板關(guān)閉妥當(dāng)，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時(shí)，應(yīng)將蓬布折疊整齊，送回指定地點(diǎn)。
第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應(yīng)將剩余貨物及裝卸機(jī)具撤離至鋼軌外側(cè)1.5米以外;油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動(dòng)樓梯，關(guān)好閥門、罐蓋，撤除防護(hù)信號(hào)。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運(yùn)員驗(yàn)收后，不得擅自加裝。
第三十二條 機(jī)車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應(yīng)將該設(shè)備停留在原作業(yè)場(chǎng)所，作業(yè)區(qū)應(yīng)及時(shí)通知鐵司有關(guān)作業(yè)人員到場(chǎng)鑒定，雙方分析明確責(zé)任，責(zé)任方承擔(dān)費(fèi)用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報(bào)，鐵司(或鐵路)檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔(dān)一切損失。
第三十三條 下述與鐵司線路、信號(hào)及有關(guān)設(shè)備的施工安全問(wèn)題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工，鐵司派員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)督。
1、在線路上增設(shè)平交道口或擴(kuò)寬、整修原道口時(shí);
2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時(shí);
3、在線路路基下埋設(shè)管道、修建涵洞時(shí);
4、在線路兩側(cè)(鋼軌頭部外側(cè)5米內(nèi))建固定建筑物時(shí);
5、在線路兩側(cè)(鋼軌頭部外側(cè)2米內(nèi))搭建臨時(shí)建筑物時(shí);
6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機(jī)具設(shè)備時(shí);
7、往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時(shí);
8、在線路附近開(kāi)挖地基影響通信信號(hào)電纜時(shí);
9、在鐵路曲線地段種植花樹(shù)木影響鐵路信號(hào)顯示和了望時(shí);
10、線路旁站臺(tái)(月臺(tái))下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時(shí);
11、線路兩側(cè)排水溝堵塞，需要開(kāi)挖清理時(shí)。
第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進(jìn)線路內(nèi)。處理超重車卸下的貨物必須及時(shí)清理，保證線路正常維修和安全運(yùn)輸。
第四章 組織領(lǐng)導(dǎo)及實(shí)施
第三十五條 為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領(lǐng)導(dǎo)半年召開(kāi)一次協(xié)調(diào)會(huì)議，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問(wèn)題。請(qǐng)局安全處領(lǐng)導(dǎo)主持會(huì)議。
第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開(kāi)一次安全聯(lián)勞會(huì)，總結(jié)聯(lián)勞工作，交換意見(jiàn)，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全問(wèn)題。雙方輪流主持。
第三十七條 違反本協(xié)議導(dǎo)致發(fā)生事故或嚴(yán)重事故苗頭，按照“四不放過(guò)”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任單位負(fù)責(zé)賠償。
第三十八條 本協(xié)議有關(guān)條文的解釋及操作，由雙方安全部門負(fù)責(zé)。發(fā)生本協(xié)議外的安全問(wèn)題，導(dǎo)致雙方意見(jiàn)不一致的，請(qǐng)局安全處予以協(xié)調(diào)。
第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于XX年十一月一日起試行。
車輛安全協(xié)議書(shū)范文三
甲方：(施工隊(duì))
乙方：(車主)
茲因甲方工程需要，向乙方租賃運(yùn)輸車輛，因需要考慮安全因素的影響，經(jīng)雙方協(xié)商特簽訂協(xié)議如下：
一、租用車輛名稱，牌照，數(shù)量，備注。
二、乙方首先要保證其車輛性能上為合格車輛，無(wú)任何質(zhì)量問(wèn)題。
三、乙方車輛進(jìn)入甲方場(chǎng)地，服從甲方工程人員的指揮，調(diào)度，但對(duì)違反安全規(guī)程的指揮，有權(quán)拒絕。
四、乙方在運(yùn)輸過(guò)程中自行協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系。
五、乙方駕駛員嚴(yán)禁酒后駕駛和疲勞駕駛。
六、乙方必須向甲方提供全部駕駛員的駕證、操作證、身份證復(fù)印件，并且嚴(yán)禁將車輛交給無(wú)證人員駕駛。
七、運(yùn)輸車輛必須保持良好的技術(shù)狀況，嚴(yán)禁車輛帶病作業(yè)或者超負(fù)荷作用運(yùn)轉(zhuǎn)。
八、運(yùn)輸車輛在工作過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)道路交通安全法及國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定。
九、乙方運(yùn)輸車輛在駕駛操作、參與的一切活動(dòng)所發(fā)生交通肇事及安全事故，一切后果由乙方自己承擔(dān)。
十、倒車卸料時(shí)，必須服從指揮，注意周圍人員，發(fā)生異常必須停車，嚴(yán)禁在帶電作業(yè)附近進(jìn)行清洗作業(yè)。
十一、在施工工程中，如違章操作、不聽(tīng)指揮，給甲、乙及第三方造成傷害，責(zé)任由乙方承擔(dān)。
十二、乙方有權(quán)拒絕甲方人員違章指揮。
十三、以上協(xié)議甲、乙雙方本著友好協(xié)商的原則簽訂，未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
十四、本協(xié)議一式兩份。雙方各持一份。
甲方 簽字： 乙方 簽字：
蓋章： 蓋章：
年 月 日
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