12月15日，國家發(fā)改委對北京新機場工程進行批復(fù)。發(fā)改委表示，為促進北京南北城區(qū)均衡發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展，以及更好服務(wù)全國對外開放，同意建設(shè)北京新機場。機場工程總投資達799.8億元，項目工期為五年。下文是小編收集的北京新機場的批復(fù)，歡迎閱讀!

　　北京新機場獲批復(fù) 投資近800億元

　　12月15日，國家發(fā)改委對北京新機場工程進行批復(fù)。發(fā)改委表示，為促進北京南北城區(qū)均衡發(fā)展和京津冀協(xié)同發(fā)展，以及更好服務(wù)全國對外開放，同意建設(shè)北京新機場。機場工程總投資達799.8億元，項目工期為五年。

　　根據(jù)發(fā)改委的批復(fù)，本期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設(shè)計，飛行區(qū)等級指標為4F。主要建設(shè)內(nèi)容包括機場工程、空管工程、供油工程和航空公司基地工程。

　　根據(jù)批復(fù)，機場工程主要建設(shè)呈“三縱一橫”布局的4條跑道。中國南方航空集團公司、中國東方航空集團公司(含中國聯(lián)合航空有限公司)、中國航空集團公司(含北京航空有限責(zé)任公司)、中國郵政集團公司等將進駐新機場設(shè)置基地。

　　機場工程總投資799.8億元，資本金占總投資的50%，其中，民航局安排民航發(fā)展基金180億元，首都機場集團公司安排自有資金60億元，積極吸引社會資本參與，不足部分由發(fā)改委和財政部按同比例安排中央預(yù)算內(nèi)投資和國有資本經(jīng)營預(yù)算資金解決，資本金以外投資由首都機場集團公司通過銀行貸款等多元化渠道融資解決。

　　項目工期五年。首都機場集團公司、中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局、首都機場集團公司和中國航空油料集團公司組建的合資公司分別作為機場工程、空管工程和供油工程的項目法人，負責(zé)各自項目的組織實施與管理。

　　項目除空管監(jiān)視系統(tǒng)的自動化和雷達設(shè)備采用邀請招標方式外，工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理和重要設(shè)備材料采購等均采用公開招標方式，招標組織形式為委托招標。

　　相關(guān)公司將受益

　　北京新機場選址在北京市大興區(qū)內(nèi)，與廊坊接壤。分析人士認為，多家公司將從中受益。中化巖土位于北京市大興區(qū)，公司主營業(yè)務(wù)中包括為機場等大型建設(shè)項目提供強夯地基處理服務(wù)，包括方案設(shè)計、技術(shù)咨詢、工程施工等。中化巖土在2013年年報中稱，公司2013年在推進機場場道工程專業(yè)承包資質(zhì)、民航專業(yè)工程咨詢資質(zhì)、工程勘察甲級資質(zhì)申報準備工作。

　　早在2012年11月，華夏幸福就與中國聯(lián)合航空有限公司簽訂《關(guān)于共同在河北省推進北京新機場國際臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方將面向高端航空制造需求、便捷航空服務(wù)需求和臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，建設(shè)國際航空產(chǎn)業(yè)生活體驗新城，打造京南臨空經(jīng)濟先導(dǎo)。

　　安信證券認為，華夏幸福是京津冀一體化的最大受益者，短期隨著“北京大七環(huán)”和新機場的開工建設(shè)，北京的產(chǎn)業(yè)及住房需求外溢將保證公司至少未來三年的高增速。申銀萬國認為，華夏幸福在環(huán)北京區(qū)域已經(jīng)完成總體戰(zhàn)略布局，未來伴隨北京新機場建成，對公司所在區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生將巨大推動力。

　　榮盛發(fā)展現(xiàn)有儲備中，河北省權(quán)益面積500萬平方米，占比近1/4;廊坊204萬平方米，占比10%。公司明確提出加大對京津冀區(qū)域的市場拓展力度，增加該區(qū)域的項目數(shù)量和比例。今年6月以來，接連簽訂2個大體量項目的合作框架協(xié)議，分別位于廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)和香河縣，占地面積分別為3000畝、5000畝;此外還獲取了霸州、滄州2幅地塊。中投證券認為，作為總部位于廊坊的全國性龍頭，公司有能力、有動力持續(xù)在京津冀區(qū)域快速拓展，且協(xié)議項目有望陸續(xù)分批轉(zhuǎn)化為實際獲取項目，其受益于京津冀一體化的程度正在不斷加深。國泰君安認為，廊坊將置身空港輻射區(qū)，榮盛發(fā)展將顯著受益于“空港效應(yīng)”帶來的廊坊的經(jīng)濟發(fā)展飛躍和不動產(chǎn)價值提升。

　　北京首都國際機場

　　北京首都國際機場(ICAO機場代碼：ZBAA;IATA機場代碼：PEK，簡稱“首都機場”)，為中國北京市聯(lián)外主要的國際機場，是全世界第二繁忙的機場，同時也是中國國際航空公司的基地機場。2006年，北京首都國際機場發(fā)展成為亞洲第二大機場(僅次于羽田機場)，全球排名第9位。2008年，北京首都國際機場旅客吞吐量達到5592萬人次，同比增長4.4%。2012年，首都機場旅客吞吐量超過8180萬人次 ，僅次于美國亞特蘭大國際機場。 2016年12月19日夜至12月20日凌晨，嚴重霧霾導(dǎo)致首都國際機場航班大面積延誤。截至20日6點30分，首都機場計劃執(zhí)行航班285架次，已執(zhí)行21架次，取消169架次。

　　旅客服務(wù)

　　北京首都國際機場顧客服務(wù)中提供航站樓內(nèi)的一站式服務(wù)，是北京首都國際機場股份有限公司面向旅客、航空公司以及其他駐航站樓客戶的唯一對外服務(wù)窗口。顧客服務(wù)中心秉承著“顧客至上，努力滿足顧客的一切需要”的宗旨，提供問訊服務(wù)、指路服務(wù)、會議接站服務(wù)、航站樓活動審核、特殊旅客服務(wù)等服務(wù)。

　　特殊旅客服務(wù)是首都機場航站樓顧客服務(wù)中心針對航站樓內(nèi)老、幼、病、殘、孕等特殊群體旅客設(shè)立的服務(wù)項目，為方便特殊群體旅客的出行，提供輪椅使用服務(wù)、提供行李服務(wù)、團隊保障服務(wù)、陪伴服務(wù)等服務(wù)。

　　地面服務(wù)

　　北京首都國際機場從事航空地面運輸服務(wù)的企業(yè)——北京空港航空地面服務(wù)有限公司，是北京首都國際機場與新加坡機場終站服務(wù)(私人)有限公司合資經(jīng)營的企業(yè)。1995 年3 月正式投入運營，為在北京首都國際機場起降的客貨運輸機及乘客提供包括值機、特殊服務(wù)、行李查詢、貨運、站坪特種車輛、飛機清潔、飛機過站維護以及機票銷售代理等綜合地面服務(wù)。

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