發(fā)改委對(duì)湖北鐵路批復(fù)
發(fā)改委對(duì)湖北鐵路批復(fù)
下文是小編收集的國家發(fā)展改革委關(guān)于新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段核準(zhǔn)的批復(fù)，僅供參考!
國家發(fā)展改革委關(guān)于新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段(湖北鐵路)核準(zhǔn)的批復(fù)
湖北省發(fā)展改革委、中國鐵路總公司：
報(bào)來《關(guān)于報(bào)請(qǐng)核準(zhǔn)新建武漢經(jīng)襄陽至十堰城際鐵路項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告的函》(鐵總計(jì)統(tǒng)函〔2014〕1705號(hào))收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)城市群聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，原則同意報(bào)來的項(xiàng)目主要建設(shè)方案。鑒于武漢至孝感城際鐵路已經(jīng)開工建設(shè)，并考慮該項(xiàng)目在鐵路通道中的功能定位，根據(jù)《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 10623-2014)、《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 10621-2014)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，該項(xiàng)目名稱調(diào)整為武漢至十堰鐵路孝感至十堰段。
二、項(xiàng)目法人單位為湖北漢十城際鐵路有限責(zé)任公司。
三、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
(一)主要建設(shè)內(nèi)容。線路自在建的武漢至孝感城際鐵路孝感東站引出，經(jīng)隨州、棗陽、襄陽、谷城、丹江口、武當(dāng)山，終至十堰，全長395公里。全線設(shè)孝感、云夢、安陸、隨州、安居、棗陽、東津、馬集、老河口、谷城、丹江口、武當(dāng)山、十堰13座車站，預(yù)留朋興站。
(二)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級(jí)：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)行車速度：350公里/小時(shí)。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度：20‰。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中。其他具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB 10621-2014)。
(三)規(guī)劃運(yùn)輸能力：4000萬人/年。
四、投資估算、資金來源及建設(shè)安排
項(xiàng)目總投資527.5億元，其中工程投資504.6億元，動(dòng)車組購置費(fèi)22.9億元。資金來源為：項(xiàng)目資本金占總投資的50%，計(jì)263.75億元，其中資本金80%計(jì)211億元，由湖北省鐵路投資集團(tuán)公司及孝感市城市建設(shè)投資公司、隨州市城市投資集團(tuán)有限公司、襄陽市建設(shè)投資經(jīng)營有限公司和十堰市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司共同出資(含征地拆遷費(fèi)用)，其余資本金20%計(jì)52.75億元，由中國鐵路總公司以自有資金出資。資本金以外的資金利用中國農(nóng)業(yè)銀行等貸款解決。
建設(shè)工期4年。
五、該項(xiàng)目要按照鐵路投融資改革的要求，依據(jù)《公司法》完善項(xiàng)目法人治理結(jié)構(gòu)，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)、運(yùn)營與管理。鐵路總公司要在人才、技術(shù)與接軌等方面給予大力支持。
六、下階段工作要進(jìn)一步優(yōu)化工程建設(shè)方案，結(jié)合城市規(guī)劃，優(yōu)化鐵路樞紐布局，推進(jìn)鐵路客站及周邊用地綜合開發(fā)。切實(shí)落實(shí)對(duì)武當(dāng)山風(fēng)景名勝區(qū)、丹江口水庫飲用水源保護(hù)區(qū)等的環(huán)境保護(hù)措施。加強(qiáng)防范、化解社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的各項(xiàng)措施。
七、核準(zhǔn)項(xiàng)目的相關(guān)文件分別是國土資源部《關(guān)于武漢經(jīng)襄陽至十堰城際鐵路建設(shè)用地預(yù)審意見的復(fù)函》(國土資預(yù)審字[2015]1號(hào))，環(huán)保部《關(guān)于支持湖北省重大建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批相關(guān)事項(xiàng)的復(fù)函》(環(huán)保函[2014]949號(hào))、湖北省環(huán)境保護(hù)廳《關(guān)于新建鐵路武漢經(jīng)襄陽至十堰城際鐵路環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》(鄂環(huán)審[2015]27號(hào))，湖北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《建設(shè)項(xiàng)目選址意見書》(選字第14172號(hào))，《國家發(fā)展改革委辦公廳關(guān)于新建武漢經(jīng)襄陽至十堰城際鐵路項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告的審查意見》(發(fā)改辦環(huán)資[2015]238號(hào))。
八、如需對(duì)本核準(zhǔn)文件所規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)及時(shí)以書面形式向我委報(bào)告，并按照有關(guān)規(guī)定辦理。
九、請(qǐng)根據(jù)本核準(zhǔn)文件，辦理相關(guān)土地使用、資源利用等手續(xù)。請(qǐng)國家電網(wǎng)公司同步安排外部電源電力工程，保證與本項(xiàng)目同步建成。請(qǐng)工業(yè)和信息化部、總參信息化部在通信遷改等方面給予支持配合。
十、本核準(zhǔn)文件有效期限為2年，自批復(fù)之日起計(jì)算。在核準(zhǔn)文件有效期內(nèi)未開工建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)在核準(zhǔn)文件有效期屆滿30日前向我委申請(qǐng)延期。項(xiàng)目在核準(zhǔn)文件有效期內(nèi)未開工建設(shè)也未申請(qǐng)延期，或提出延期申請(qǐng)但未獲批準(zhǔn)，本核準(zhǔn)文件自動(dòng)失效。
國家發(fā)展改革委
2015年2月12日
發(fā)改委批復(fù)三鐵路項(xiàng)目
發(fā)改委11日消息，發(fā)改委日前再度批復(fù)三條鐵路新建項(xiàng)目，投資總額達(dá)1427.72億元。
新建大理至臨滄鐵路，線路起自大理，經(jīng)巍山、云縣，終至臨滄市臨翔區(qū)，線路全長201.8公里，項(xiàng)目總投資155.3億元;新建彌勒至蒙自鐵路，線路起自彌勒，經(jīng)開遠(yuǎn)，終至蒙自，線路全長128.5公里，項(xiàng)目總投資92億元;新建鄭州至萬州鐵路，線路自鄭州東站引出，經(jīng)河南長葛、平頂山、南陽，湖北省襄陽、興山、巴東，重慶市巫山、奉節(jié)、云陽，接入在建渝萬鐵路萬州北站，全長818公里，項(xiàng)目總投資1180.42億元。
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