高速公路檢查通報
高速公路檢查通報
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高速公路檢查通報范文篇一
各高速公路項目公司，各省轄市交通局，廳直有關單位：
為貫徹落實2005年11月 底全國公路水運建設安全生產(chǎn)座談會精神，有效遏制重特大工程安全事故的發(fā)生，保持交通行業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展，按照交通部《關于加強工程安全管理工作的緊急通 知》(交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2005]548號)要求，2005年12月8日至12日，省交通廳組織有關人員對全省在建高速公路開展了一次工程安全生產(chǎn)大檢查。
本 次檢查成立了四個檢查組，分赴全省33個在建高速公路項目，在聽取各項目公司書面匯報的同時，檢查了安全生產(chǎn)管理內(nèi)業(yè)資料、人員資格和施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)情 況等幾個方面。每個項目檢查結束后，檢查組都召開了反饋會，將檢查情況如實反饋給參建各方，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及薄弱環(huán)節(jié)提出了明確整改要求。
現(xiàn)將這次大檢查情況通報如下：
一、總體評價
各 在建項目及參建單位能夠緊緊圍繞省交通廳提出的“發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全”的交通工作主旋律，認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務院 《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和《河南省公路水運工程安全生產(chǎn)管理辦法》等有關安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)和文件。牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想觀 念，通過建章立制、健全機構、明確職責、獎罰并舉，加強施工安全管理。許多項目公司進行了自查自糾，開展了安全生產(chǎn)專項整治，加強了安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力 度。總體而言，全省在建高速公路工程安全生產(chǎn)正朝著健康、良性的方向發(fā)展。
檢 查中也發(fā)現(xiàn)了一些不容忽視的問題，如各項目公司在對安全生產(chǎn)重視程度和落實責任制上有差異，有的公司安全生產(chǎn)資金投入不夠或不能完全到位，施工便道與地方 道路交叉路口大多沒有設立安全警示標志，砼灌注樁施工現(xiàn)場臟、亂、差現(xiàn)象比較普遍。說明安全生產(chǎn)管理中仍然存在著一些薄弱環(huán)節(jié)和事故隱患，必須引起足夠重 視，及時予以解決。
二、存在問題
(一)施工現(xiàn)場
1、 部分項目施工便道與國道、省道平交道口，沒有設立交通安全警示標志和防護設施，如商周周口段、許亳太康段、濟源至晉城、焦作至修武、濟東獲嘉至新鄉(xiāng)段、阿 深平輿至正陽段高速公路。個別項目甚至在關鍵路段，高空作業(yè)缺少必要的、規(guī)范的防護，如商周商丘段、阿深開封至通許段、南陽至內(nèi)鄉(xiāng)、內(nèi)鄉(xiāng)至西坪高速公路。
2、 部分項目大梁預制廠，廢棄料亂堆亂放，配電箱設置、用電線路不規(guī)范，不符合“三級配電兩級保護”的要求，電纜線亂拉亂扯現(xiàn)象嚴重，如商周周口段、阿深新鄉(xiāng) 段、濟東長垣至東明段高速公路。個別項目大梁預制廠存梁臺座不符合規(guī)范要求，臺座已經(jīng)產(chǎn)生不均勻下沉，大梁傾斜，影響大梁使用質(zhì)量，如阿深新鄉(xiāng)段、阿深平 輿至正陽段(No.7)高速公路。
3、個別項目基坑周圍沒有防護，施工用電纜線未架空搭設，電纜線經(jīng)常在水、泥漿中浸泡，如許亳太康段高速公路(太康互通立交、跨G106施工現(xiàn)場)。特別是濟源至晉城高速公路隧道內(nèi)電源線設置不規(guī)范，隧道洞內(nèi)存放炸藥，通風設備不齊全，存在嚴重安全事故隱患。
4、 個別項目挖孔樁施工設備簡陋，提升設備使用手搖工具，沒有反鎖制定裝置，洞內(nèi)人員沒有配帶安全繩，三角架過小，固定不牢，洞口沒有高過地面，易引起物品墜 落，如駐馬店至泌陽高速公路。有的挖孔樁施工防護不完善，護壁砼施工不規(guī)范，安全措施不得力，施工現(xiàn)場安全員少，如信陽至泌陽高速公路。
(二)內(nèi)業(yè)資料
1、大多數(shù)項目，普遍存在以下幾個問題：
(1)施工單位從業(yè)人員沒有參加工傷保險及意外傷害保險。
(2)施工單位安全生產(chǎn)“三類人員”持證率低。
(3)施工單位特殊工種作業(yè)人員持證率低，尤其是起重、吊裝人員。
(4)施工單位起重、吊裝設備檢測合格證明少。
(5)對危險性較大的工程及施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)沒有進行安全風險評估。
2、規(guī)章制度
(1)個別項目公司、從業(yè)單位安全管理體制不健全，安全管理目標不明確，安全生產(chǎn)責任制沒有層層落實，如商周周口段、阿深開封至通許段、許昌至禹州高速公路。
(2)部分項目施工單位沒有對大跨徑橋梁制訂針對性的預防監(jiān)控措施和救援預案，如信陽至泌陽、泌陽至南陽、新蔡至駐馬店、駐馬店至泌陽、阿深息縣段、濮陽段高速公路。
(3)部分項目施工單位安全教育培訓制度不能落到實處，如商周商丘段、安陽至林州、阿深濮陽段、濟東獲嘉至新鄉(xiāng)段高速公路。
針對以上問題，各檢查組已分別對有關項目公司、施工單位和監(jiān)理單位提出批評，分析危害，共同研究解決辦法，督促其制訂具體整改措施。
三、整改要求
1、各項目公司、施工單位、監(jiān)理單位要認真學習領會并貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》等一系列安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)和文件，進一步增強安全生產(chǎn)意識，克服麻痹大意思想，加強安全生產(chǎn)管理，深化安全機制建設，狠抓安全工作落實。
2、 各項目公司、施工單位、監(jiān)理單位對所存在的問題，要舉一反三，從快、從細、從嚴進行整改，建立嚴格的安全防范制度、事故報告制度和事故緊急處理預案，制定 切實可行的治理措施，突出重點，狠抓落實，從根本上消除各類安全隱患。務必對道路交叉口、急轉彎處、危險地段、高架結構物、橋梁、房建等高危地區(qū)設置隔離 裝置、防墜落網(wǎng)和警示標志;要在工地現(xiàn)場配備足夠的消防設備。
3、各項目公司對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要認真對待，并組織各施工、監(jiān)理單位對重點危險源和危險施工環(huán)節(jié)進行認真細致的排查，決不能麻痹大意。
4、各項目公司要切實履行項目安全生產(chǎn)管理的職責，施工單位要加強控制安全生產(chǎn)的各個保證環(huán)節(jié)，監(jiān)理單位要強化施工安全措施審查，努力將安全工作抓細、抓實，防患于未然，杜絕安全事故的發(fā)生。
各項目公司、施工單位、監(jiān)理單位要結合各自存在的問題和隱患，迅速、徹底地進行整改，以這次大檢查為動力和契機，努力使各自的安全生產(chǎn)和安全管理工作跨上一個新臺階。整改報告請于2006年1月25日之前，以書面形式上報省廳工程管理處和質(zhì)監(jiān)站。
二○○六年一月五日
高速公路檢查通報范文篇二
各交通工程建設單位、各項目經(jīng)理部：
為了加強對交通建設工程的行業(yè)安全管理，落實“安全第一，預防為主”的方針，樹立安全生產(chǎn)“人命關天”的意識，確保我市交通工程優(yōu)質(zhì)、安全施工和如期竣工，依據(jù)交通部令《公路建設監(jiān)督管理辦法》、《江蘇省交通施工企業(yè)安全生產(chǎn)、文明施工管理規(guī)定》和《常州市交通建設工程安全監(jiān)督管理規(guī)定》，市交通局安全監(jiān)督處會同質(zhì)檢、工程部門自8月1日起，對我市在建的常澄、錫宜、寧杭高速公路和大外環(huán)南線、金宜一級公路、溧老線等23個標段進行了安全、質(zhì)量大檢查，現(xiàn)將安全檢查情況通報如下：
通過檢查看到，大多數(shù)項目經(jīng)理部和施工隊都比較重視安全生產(chǎn)，建有完整的安全管理職能機構，安全生產(chǎn)責任制能得到充分落實，能定期召開安全例會、執(zhí)行安全教育和安全檢查制度，且各類安全臺帳基本齊全。各建設單位能較好地貫徹市局有關安全工作的通知和要求，認真組織安全生產(chǎn)檢查，查找隱患，督促整改，履行對施工單位的安全監(jiān)督管理職責。其中基礎管理和現(xiàn)場管理比較規(guī)范的有寧杭高速5標、溧老線養(yǎng)護改造工程、常澄高速4標等項目部。大外環(huán)南線西段3標項目部為外包運土方車輛辦理場內(nèi)機動車牌證、6標項目部聘用證照齊全的運土方車輛和人員，此種做法值得推廣。橫洛線養(yǎng)護工程的監(jiān)理單位(東南監(jiān)理公司)有監(jiān)理工作安全職責等制度，有對安全技術措施審核的記錄，在現(xiàn)場監(jiān)理中開具有安全要求和整改內(nèi)容的監(jiān)理通知書，值得其他監(jiān)理單位學習和借鑒。
存在的問題主要是：
1、未建立規(guī)范實用的項目部安全管理制度。南環(huán)線西段5標、6標，常澄高速2標，寧杭高速LY2標，金定線A標、G1標等項目經(jīng)理部未按要求制訂完整的、規(guī)范的、切合實際項目部的安全生產(chǎn)制度，或全套照搬所在公司的安全規(guī)章制度。
2、在編制施工組織設計的同時，未按要求制定相應的安全技術措施，或只有一般性管理措施，而沒有針對性的安全技術措施。對專業(yè)性強、且危險性較大的分部分項工程未編制專項安全施工組織設計書。存在此類問題的單位有：常澄高速2標、3標，金宜線G2標等項目部。
3、分部(分項)工程或危險性作業(yè)任務前安全技術交底制度，在施工單位中實際實施的情況發(fā)展不平衡，寧杭高速LY3標、LY5標、南環(huán)線東段、金宜線A標、B標、G2標，常澄高速4標等單位有詳細的安全技術交底書，并有施工隊(班)長的簽字，而常澄高速2標、金宜線G1標、E標、D標、橫洛線養(yǎng)護工程、南環(huán)線西段1標、3標、6標，寧杭高速LY4標等項目經(jīng)理部未見安全技術交底書。
4、工程監(jiān)理單位在施工安全監(jiān)督管理上履行職責不夠。南環(huán)線西段、寧杭高速2標、3標等監(jiān)理單位未嚴格執(zhí)行交通工程建設有關施工安全的法律、法規(guī)，未建立監(jiān)理工作的安全職責、安全監(jiān)督程序等規(guī)章制度，未能督促施工單位制訂危險性較大的分部(分項)工程的安全技術方案并嚴格把關。且對不符合安全技術標準和規(guī)范的作業(yè)現(xiàn)場施工行為把關不嚴。
5、施工作業(yè)現(xiàn)場違章行為時有發(fā)生，不安全因素較多。一些單位對施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位，如用電管理問題較多，存在配電板不規(guī)范、無二級保護、銅絲代保險絲、亂接亂接電線、移動電器不用電纜線等;特種車輛無牌證;特種設備機駕人員無證操作;落差較大的施工地段警示標志不全;高空作業(yè)無防護措施;部分滅火器失效等隱患。類似問題較多的單位有寧杭高速3標、常澄高速2標、南環(huán)線西線1標。
對上述問題，檢查組都在當日的檢查情況匯總會上一一指出，并反饋各項目經(jīng)理部一份《交通工程安全檢查表》，明確要求立即整改?，F(xiàn)就這次檢查情況提出要求如下：
一、組織廣大干部職工認真學習《安全生產(chǎn)法》，進一步提高對交通施工安全重要性的認識，確立“人命關天”的安全意識。凡是進入常州交通建設市場的施工單位必須持有企業(yè)安全資質(zhì)證書，項目經(jīng)理和安全干部應當持有安全上崗證。通過抓安全、抓質(zhì)量，確保我市交通工程優(yōu)質(zhì)、安全如期完成，促進常州經(jīng)濟發(fā)展。
二、嚴格執(zhí)行《常州市交通建設工程安全監(jiān)督管理規(guī)定》，提高項目經(jīng)理部安全管理水平。一是建立和規(guī)范安全管理制度，應根據(jù)建設單位的要求，項目經(jīng)理部制定安全會議、教育、檢查、考核以及安全技術交底、安全技術方案審查等制度，匯編成冊。二是建立與上述制度相應的安全臺帳，及時記錄安全管理活動和制度執(zhí)行情況。三是加強安全教育，對新聘民工必須進行三級教育，填寫三級教育卡片，特種作業(yè)人員培訓持證上崗，所有進場施工人員均應接受班組(施工隊)的安全技術教育。四是加強施工現(xiàn)場的安全檢查和監(jiān)督，消除人的不安全行為和物的不安全因素。五是落實安全技術措施，對專業(yè)性較強、危險性較大的分部分項工程，要編制專項安全施工方案，并通過安全交底的形式，落實到施工隊(班組)和施工人員。
三、認真安排整改，消除事故隱患，解決安全管理存在的問題。各項目經(jīng)理部和施工單位要對本次檢查和通報中指出的個性和共性問題，組織整改，并舉一反三，觸類旁通，切實改進安全管理，原則上各單位在接到本通報10日內(nèi)，將整改情況報建設(業(yè)主)單位。各建設(業(yè)主)單位要履行安全生產(chǎn)全面管理和監(jiān)督責任，督促施工單位、監(jiān)理單位抓好安全生產(chǎn)工作。
附件：交通工程安全檢查存在問題匯總表
二OO二年九月六日
高速公路檢查通報范文篇三
各市公路局，各高速公路經(jīng)營單位：
為鞏固提升我省高速公路養(yǎng)護管理和路況水平，深入推進高速公路迎“國檢”準備工作，根據(jù)年度工作安排，我局對全省高速公路路況質(zhì)量進行了檢測，并對2014年度高速公路養(yǎng)護管理工作進行了全面考核。現(xiàn)通報如下：
一、基本情況
從總體情況看，全省各高速公路經(jīng)營單位按照省廳、省局的工作部署，以迎“國檢”為抓手，有序推進養(yǎng)護管理各項工作，公路路況和路容路貌總體保持穩(wěn)定。
(一)加大養(yǎng)護投入，總體路況保持穩(wěn)定
2014年，各高速公路經(jīng)營單位養(yǎng)護計劃投入總額27.1億元，實際完成28.2億元，較2013年增加19.5%。絕大多數(shù)經(jīng)營單位全面完成年度養(yǎng)護計劃，路面大中修和專項工程基本完成。路況檢測數(shù)據(jù)顯示，全省高速公路路面損壞狀況指數(shù)PCI平均為93.6，路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI平均為93.4，路況質(zhì)量總體保持穩(wěn)定。其中，杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋、申蘇浙皖高速、滬杭高速等高速公路路況保持較好水平;杭金衢高速有序推進全線改擴建工程的同時，路況總體保持良好;杭州繞城大中修投入較大，黃鶴山隧道等實施大中修路段路況和路容路貌提升明顯。
(二)開展質(zhì)量安全專項治理活動，保障公路安全暢通
各高速公路經(jīng)營單位認真貫徹落實《浙江省高速公路養(yǎng)護管理若干規(guī)定》，深入開展各項專項治理活動，強化日常管理，注重預防性養(yǎng)護和小修保養(yǎng)，提升大中修和專項工程質(zhì)量。不斷推進公路“安全生產(chǎn)規(guī)范年”活動，深入開展公路安全生產(chǎn)隱患的大排查大整治，實施中央活動護欄專項改造、隧道橋梁水泥路面改造和橋頭跳車等專項整治工程，提升了整體路況和行車安全水平。
(三)深化實施公路邊“三化”，鞏固環(huán)境整治成果
各單位大力開展了公路邊綠化工作，按計劃實施綠化種植，及時進行綠化修剪和補種，截至2014年12月底，全省高速公路邊綠化三年工作目標基本完成;2015年1月，針對我省部分高速公路沿線用地范圍內(nèi)存在臟、亂、差現(xiàn)象，全省組織開展為期一個月的高速公路潔化集中整治，各市公路局和各高速公路經(jīng)營單位迅速行動，潔化集中整治工作取得初步成績。
(四)深入實施創(chuàng)新驅動，不斷提升養(yǎng)護管理技術水平
各單位深入貫徹落實創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，加大科研投入力度，注重技術應用和管理經(jīng)驗的總結積累，積極推廣“四新”技術應用，不斷提高管養(yǎng)技術水平。杭州灣跨海大橋開展了鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝修復技術研究、跨海大橋耐久性評估及長期維護技術研究、單墩獨柱式海上曲線橋巡檢和安全監(jiān)控管理系統(tǒng)研究;舟山跨海大橋針對金塘大橋開展橋墩沖刷跟蹤觀測分析研究和鋼管樁陰極保護電位檢測分析研究工作;滬杭甬公司開展防冰路面、高速公路數(shù)據(jù)分析挖掘系統(tǒng)、空心板鉸縫預防性養(yǎng)護、隧道光伏并網(wǎng)發(fā)電照明系統(tǒng)等四項課題研究;申蘇浙皖公司完成橋梁常見病害治理、路面預防性養(yǎng)護技術指南的編制工作。近年來，新型路面、新型護欄、隧道節(jié)能照明等新技術在我省高速公路得到了進一步推廣應用，取得較好的經(jīng)濟效果。
(五)不斷探索完善行業(yè)管理機制，監(jiān)管工作有效到位
各市交通主管部門積極協(xié)調(diào)所轄區(qū)域的各高速公路經(jīng)營單位，杭州、寧波、溫州、紹興、嘉興、湖州、金華、衢州、麗水、臺州、舟山11個市公路管理機構認真貫徹省廳、省局要求，開展定期和不定期相結合的養(yǎng)護監(jiān)督檢查，季度檢查均有通報，反饋及時，形成了齊抓共管的良好局面。其中，溫州市公路局編制了日常巡查指導手冊，創(chuàng)新檢查考核模式，提升巡查、整改效率;寧波市公路局為加強管理、提高服務質(zhì)量，制定了“好路杯”考核辦法;紹興市公路局充分開展調(diào)研，編制了高速公路管理操作手冊，進一步加強了高速公路行業(yè)管理;杭州、湖州市公路局定期組織高速公路經(jīng)營單位進行交流和座談，積極完善高速公路行業(yè)管理工作交流機制。
二、存在的主要問題與整改要求
(一)部分路段路況水平較差，要求進行整改
1、甬臺溫湖霧嶺隧道2014年路面大中修未按計劃實施，路況水平持續(xù)下降，養(yǎng)護綜合考核得分在80分以下。
2、甬臺溫高速寧波一期全線改造計劃進度滯后嚴重，養(yǎng)護綜合考核得分在85分以下。
3、杭新景高速由于多年來養(yǎng)護欠賬較多，路況進入快速衰減期，雖然2014年養(yǎng)護投入較大，但路況質(zhì)量仍然出現(xiàn)大幅下降，養(yǎng)護綜合考核得分在90分以下。
4、杭寧高速坑洞修補不規(guī)范、不及時，橋面鋪裝破損情況突出，路況維持較低水平，養(yǎng)護綜合考核得分在90分以下。
要求以上四個路段的經(jīng)營單位加強日常養(yǎng)護，加大養(yǎng)護投入力度，加快養(yǎng)護工程進度，務必在2015年9月之前完成所有大中修和專項工程，切實提高路況水平。
(二)部分路段日常養(yǎng)護管理不到位，存在路面局部破損、坑洞修補不規(guī)范、枯葉死株、護欄扶手銹蝕、防眩板缺損、排水設施維護不足、日常保潔工作欠缺等問題，部分路段存在橋頭跳車、橋隧路面破損、車轍等現(xiàn)象，請各高速公路經(jīng)營單位結合我局各檢查小組的現(xiàn)場反饋，進一步梳理自查，認真整改，切實提高公路路況水平。
各市交通運輸局(委)、公路局要加強監(jiān)督檢查，督促做好整改落實工作。
三、檢查結果
結合平時檢查、路況檢測和本次現(xiàn)場檢查，我局對各高速公路養(yǎng)護管理工作進行了綜合考核。根據(jù)考核結果，按照養(yǎng)護目標責任書規(guī)定要求，對交通流量較大路段杭州灣跨海大橋、滬杭高速、杭州灣跨海大橋南接線、杭金衢高速、甬臺溫高速寧波二期，對交通流量較小路段舟山跨海大橋、申蘇浙皖高速、溫州繞城高速、寧波繞城高速東段、杭州灣跨海大橋北接線，給予表彰，具體綜合考核得分及排名見附件。
四、下一步工作要求
(一)繼續(xù)加大高速公路養(yǎng)護投入，集中力量推進路面大中修和專項工程。按照“早安排、早準備、早落實”的原則，抓緊編制確定養(yǎng)護計劃，加大路面大中修和專項工程投入力度，根據(jù)迎“國檢”實際情況大規(guī)模實施一批預防性養(yǎng)護工程;繼續(xù)推進隧道、橋梁老舊水泥路面專項治理工作;針對橋頭跳車問題，進一步加強治理力度，切實控制和消除橋頭跳車問題;針對部分路段存在較為嚴重的車轍情況，開展車轍專項治理工作。
(二)建立健全全壽命周期養(yǎng)護管理長效機制，努力提高養(yǎng)護決策能力。繼續(xù)完善基礎管理，科學制定中長期養(yǎng)護規(guī)劃，路況出現(xiàn)快速衰減趨勢的路段，要密切跟蹤病害發(fā)展，深入分析原因，切實做好針對性養(yǎng)護措施，保持路況質(zhì)量穩(wěn)定;新建成通車路段要注重加強日常養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護。
(三)進一步加強日常養(yǎng)護管理工作。加強日常小修保養(yǎng)，深化預防性養(yǎng)護，優(yōu)化大中修設計方案和施工工藝，進一步強化質(zhì)量控制，全面提升高速公路養(yǎng)護質(zhì)量和管理水平。
(四)切實做好安全生產(chǎn)工作。深入開展“安全生產(chǎn)規(guī)范年”活動，不斷加強公路安全隱患的排查治理，做好施工路段的安全交通組織，切實做好春運運輸保障和冬季除雪除冰預防工作，確保全省高速公路安全暢通。
(五)深化開展公路邊“三化”工作。抓住春季有利時節(jié)加快推進公路綠化新補植工作，繼續(xù)做好日常保潔，建立潔化工作長效機制，維護公路沿線環(huán)境整潔衛(wèi)生，鞏固提升全省高速公路邊“三化”成果。
(六)進一步做好迎國檢準備工作。今年是“十二五”國檢年，各單位要高度重視，把迎國檢工作作為今年工作的重中之重來抓，努力營造一把手親自抓、分管領導具體抓，層層落實責任，事事責任到人的工作格局;要制定詳細的迎檢工作方案，結合“美麗公路”創(chuàng)建工作要求，狠抓落實，確保各項工作落到實處，力爭路況質(zhì)量、行車安全、服務水平和路容路貌全面提升。
附件：20xx年度高速公路養(yǎng)護管理檢查評分結果
浙江省公路管理局
2015年2月13日
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