個人事故通報范文
個人事故通報范文
事故一般是指造成死亡、疾病、傷害、損壞或者其他損失的意外情況。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)韨€人事故通報范文，供大家參考!
個人事故通報范文一
公司所屬各單位：
自20xx年x月x日公司“百事安全無事故競賽活動”開展以來，各單位都積極相應(yīng)，認真按照公司要求進行安全知識培訓(xùn)、安全隱患查找并整改，全體員工的安全意識有了明顯的提高，公司的安全事故也比以前有了大幅度的下降。盡管如此，部分單位在活動開始以后還是發(fā)生了重大未遂安全事故和職工煤氣中毒安全事故，簡要通報如下：
1. 煉鐵廠員工煤氣中毒事故：20xx年x月x日下午16：30分左右，煉鐵廠機修工段員工岳現(xiàn)強在進行煤氣裂縫焊接過程中，因本人安全意識差和煤防站監(jiān)護不到位兩方面原因造成煤氣中毒，經(jīng)緊急搶救現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)正常。按照公司《事故管理制度》，決定對責(zé)任人進行考核如下：責(zé)任人岳現(xiàn)強100元，廠長李建山、生產(chǎn)副廠長姚紅星、設(shè)備副廠長吳克旺各考核100元，維修負責(zé)人趙慶福50元，維修日班班長張曉林30元，煤防站現(xiàn)場監(jiān)護人王連勇100元。
2. 煉鋼廠天車小鉤墜落事故：20xx年x月x日上午11點左右，煉鋼廠3#天車在給轉(zhuǎn)爐兌鐵水過程中，發(fā)生小鉤鋼絲繩斷裂、小鉤墜落事故，屬于重大未遂安全事故。經(jīng)專業(yè)人員分析認為，本次事故為鋼絲繩落槽后天車工沒有及時發(fā)現(xiàn)造成的責(zé)任事故。根據(jù)公司《安全事故管理規(guī)定》，決定對當(dāng)班天車司機劉海濤考核200元，天車車間主任李維利考核50元，當(dāng)班天車班長李忠雙考核30元，煉鋼廠安全員朱樹升考核10元。
3. 煉鐵廠員工煤氣中毒事故：20xx年x月x日下午4點左右，煉鐵廠一車間2#布袋操作工葉茂盛(19歲)在進行煤氣閥門作業(yè)過程中發(fā)生煤氣中毒事故，目前葉茂盛仍然沒有脫離危險，雖然已經(jīng)沒有危險，但仍處于昏迷狀態(tài)，能夠完全康復(fù)的可能性較小，很可能造成植物人或間歇性癡呆，目前公司正在運用一切可能的方法進行全力搶救。事故原因分析：葉茂盛在沒有聽從班長的指揮、沒有通知煤防站人員進行監(jiān)護、沒有佩戴任何煤氣防護器材的情況下獨自一人到煤氣布袋上開凈煤氣閥門，被凈煤氣熏倒。屬于個人安全意識淡薄、嚴重違反操作規(guī)程的責(zé)任事故。具體考核事宜將根據(jù)葉茂盛的受傷恢復(fù)而定。
以上三起安全事故均屬于當(dāng)事人責(zé)任心不強、安全意識淡薄、違反安全操作規(guī)程所致，因此要求公司所屬各單位嚴格安全教育，徹底進行安全隱患查找、整改，認真對《安全操作規(guī)程》進行梳理、完善和學(xué)習(xí)，堅決減少類似安全事故的發(fā)生。
結(jié)合以上安全事故，公司安委會要求各單位務(wù)必做好以下工作：
1. 按照“百日安全無事故競賽活動”的既定日程，認真做好《安全操作規(guī)程》的梳理、完善、學(xué)習(xí)工作，此項工作要求在10月x日前務(wù)必完成，標志性成果是將經(jīng)過修訂的《安全操作規(guī)程》交公司生產(chǎn)技術(shù)部審核并由公司統(tǒng)一印發(fā)，未完成單位考核第一責(zé)任人100元，每托后一天增加考核20元(主要考核單位為煉鋼廠、煉鐵廠、燒結(jié)廠、制氧廠)。
2. 在10月x日前對本單位的安全隱患進行查找，標志性成果是30日前將職工上交的安全隱患以電子版形式交公司生產(chǎn)技術(shù)部，公司將根據(jù)隱患情況進行分類，對于公司采納的建議，除了責(zé)成相關(guān)單位、人員進行整改外，將對建議提出人進行一定數(shù)額的獎勵;對于未按時完成本項工作的單位，將考核單位第一責(zé)任人100元，專、兼職安全員30元。
3. 公司生產(chǎn)技術(shù)部將組織煤煤防站人員對煤氣作業(yè)區(qū)人員進行培訓(xùn)，要求各單位認真組織相關(guān)人員參加煤氣知識培訓(xùn)，對于組織不利的單位，將對單位第一責(zé)任人和專、兼職安全員進行考核，對于無故不參加培訓(xùn)的人員，每人考核100元。(添附各單位上報的參加煤氣防護知識培訓(xùn)人員名單和培訓(xùn)日程表)。
添附：煉鋼廠、煉鐵廠、燒結(jié)廠參加煤氣知識培訓(xùn)人員名單;培訓(xùn)時間表。
友發(fā)集團天豐鋼鐵有限公司
安全生產(chǎn)委員會
20xx年x月x日
個人事故通報范文二
20xx年x月x日至24日集團本部發(fā)生2起輕傷事故，現(xiàn)將這二起事故調(diào)查處理結(jié)果通報如下：
一、棒材一廠
1、事故經(jīng)過：
20xx年x月x日13點50分左右，棒材一廠一線丙班精軋調(diào)整工##在協(xié)助8#機安裝導(dǎo)位的過程中右手小拇指被導(dǎo)位壓至骨折。當(dāng)時，該班在實施檢修換槽裝導(dǎo)位，精軋調(diào)整工##被帶班長安排在8#機協(xié)助安裝。在安裝導(dǎo)位的過程中，行車未能準確將導(dǎo)位起吊至安裝位置正上方，需借助外力將導(dǎo)位推到位。在此情況下，##右手推導(dǎo)位，左手打手勢，指揮行車工##1將吊鉤微微下降。而行車工在收到指揮信號之后誤理解為需微微向北移動，結(jié)果兩人因溝通與操作失誤致使導(dǎo)位翻身上翹，導(dǎo)致##右手小拇指被壓至骨折。
2、事故原因：
(1)精軋調(diào)整工##安全意識薄弱，在協(xié)助安裝導(dǎo)位的過程中發(fā)送不規(guī)范信號手勢，在推導(dǎo)位的過程中沒能將手放置在安全的區(qū)域，且在導(dǎo)位翻身時未能及時將手移開;
(2)行車工##1在接收到不規(guī)范信號手勢之后，不經(jīng)確認即開動行車;
(3)將鋼絲繩從導(dǎo)位孔中心穿過以實施導(dǎo)位起吊安裝存在安全隱患。
3、事故性質(zhì)： 輕傷事故。
4、根據(jù)分廠處理意見，通過調(diào)查核實，依《安全事故考核制度》第6.5條規(guī)
定，對此起事故作出如下處理：
(1)精軋調(diào)整工##負主要責(zé)任，考核500元，鑒于其平時在工作中安全意識一直比較薄弱，除考核500元之外并作調(diào)離工作崗位處理;
(2)行車工##1負次要責(zé)任，考核200元;
(3)軋機組長，負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核200元;
(4)帶班長，負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核100元;
(5)責(zé)成棒材一廠立即組織所有指揮人員開展有關(guān)《起重指揮信號圖》等行車指揮知識的培訓(xùn)，并在日常工作中加強監(jiān)管。
二、煉鋼廠
1、事故經(jīng)過：
20xx年x月x日18點40分左右，煉鋼廠甲車間修磨組，修磨工##在與行車工##1配合裝車的過程中左手食指與中指被圓管坯夾至骨折。當(dāng)時，##在車上，車輛頭朝正南停放，車內(nèi)共需裝5吊圓管坯，車廂內(nèi)已裝有三吊九根圓管坯(230*9000，平放)。在裝第四吊圓管坯時，行車工把坯起放在了車廂中間而不便于繼續(xù)裝第五吊，##遂示意行車工重新起吊圓管坯向西放。當(dāng)行車工重新起吊圓管坯向西移的時候，坯開始晃動，坯一頭也移至了車廂外，無法放到位。見此情況，##便用手去扳坯，而就在這時，坯的另一頭碰到了車廂插樁，致使3根圓管坯重疊起來夾到了趙偉俊的左手，導(dǎo)致##左手食指與中指骨折。
2、事故原因：
(1)第四吊圓管坯已放到車箱中間位置后在向西移動的過程中行車起吊太高，導(dǎo)致三根圓管坯(當(dāng)時是平的)碰到插樁后重疊起來;
(2)修磨工##在與行車工配合裝車時安全意識薄弱，沒有遵守操作規(guī)程，
不該用手去扳坯，在坯重疊起來時也未能及時將手移開;
(3)行車工##1在吊坯時安全意識薄弱，沒有遵守操作規(guī)程，在明知在##用左手扳坯可能對其造成傷害的情形下，沒有拒吊;
(4)雙方配合作業(yè)時，沒有明確的指揮信號。
3、事故性質(zhì)： 輕傷事故。
4、根據(jù)分廠處理意見，通過調(diào)查核實，依《安全事故考核制度》第6.5條規(guī)定，現(xiàn)對此起事故相關(guān)責(zé)任人作如下處理：
(1)修磨工##與行車工##1，在配合作業(yè)時安全意識薄弱，兩人在此次事故中負同等責(zé)任，各考核300元;
(2)修磨組負責(zé)人，負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核100元;
(3)行車主管，負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，考核100元。
以上兩起安全事故，雖然是輕傷，但充分暴露出我們的安全生產(chǎn)工作還存在眾多不足。安全生產(chǎn)任重而道遠，沒有一個穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境，集團各項工作也將無法正常開展。時值夏季來臨，是事故高發(fā)季節(jié)，我們各分廠與部門應(yīng)清醒的認識到安全形勢的嚴峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，加強安全教育、監(jiān)管以及工作技能的培訓(xùn)，全面提升員工安全意識，確保集團安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，防止重大事故的發(fā)生。
xxxx
年月日
個人事故通報范文三
各車間(部)室：
20xx年x月x日11時左右，一車間二胺精制工段在清理干燥塔的過程中，發(fā)生一起填料自燃事故，所幸發(fā)現(xiàn)及時，處理得當(dāng)，未造成大的損失。
一、 事故經(jīng)過
20xx年x月x日上午，一車間二胺精制工段正常停車清理系統(tǒng)，副主任XXX安排帶班班長XXX帶兩名操作工清理干燥塔，10時左右，干燥塔人孔蓋被打開，當(dāng)時干燥塔塔釜和塔頭溫度均為109℃，經(jīng)檢查塔釜內(nèi)脫落的填料不多。因需要進入塔釜內(nèi)檢修，未將人孔蓋關(guān)閉。11時左右，發(fā)現(xiàn)塔釜底部著火，經(jīng)及時撲救，明火很快被撲滅。
二、 事故原因
1、 干燥塔保溫蒸汽未關(guān)閉，塔內(nèi)溫度過高，達到塔釜內(nèi)殘余物料的著火點;人孔蓋打開空氣進入塔內(nèi)，為可燃物提供了足夠的氧化劑。塔釜內(nèi)的殘余物料著火是造成此次事故的直接原因。
2、 作業(yè)人員對干燥塔在清理、檢修工作中的危險認識不足，為制定相應(yīng)的作業(yè)方案。
3、 對清理干燥塔作業(yè)人員培訓(xùn)教育不足，對干燥塔清理作業(yè)工作中的危險因素認知不足;車間對干燥塔清理工作管理不到位、不重視，是造成此次事故的間接原因。
三、 糾正、預(yù)防措施
1、加強對全車間人員的安全教育，提高全車間人員的自我防范
意識和自我保護能力;加強特種作業(yè)人員技能培訓(xùn)，提高對設(shè)備及設(shè)備檢修過程中的危險、危害因素的認識;提高人員素質(zhì)和技能出現(xiàn)異常情況能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理。
2、制定特種備檢修規(guī)程及檢、維修方案;加強設(shè)備檢修的監(jiān)督管理工作，對于涉及到特種作業(yè)的，必須有專人監(jiān)護;針對車間崗位的特殊性，要求各工段，班組組織討論，針對工作過程中可能發(fā)生的危害和危險做出明確的判斷后，方可操作。
3、針對精制塔和干燥塔的清理和維修工作，在塔頂加水管和氮氣管，在清理和檢修之前對塔內(nèi)進行降溫和置換，確保安全。
四、 處理決定
1、 對此次事故責(zé)任人XXX、XXX給予全公司通報批評，扣除二胺精
制工段全體人員第二季度安全兌現(xiàn)獎。
2、 分管副主任XXX未及時關(guān)閉蒸汽閥門導(dǎo)致事故的擴大，對此次
事故負有直接責(zé)任，給予處罰500元。
3、 車間安全員XXX對此次事故負有監(jiān)管責(zé)任，但在事故處理時表
現(xiàn)積極，不予處罰。
4、 給予車間安全經(jīng)濟責(zé)任制考核1000元。
20xx年x月二十九日
個人事故通報范文相關(guān)文章：
2.安全事故通報范文
5.車輛事故通報范文