2017年新交通法超速處罰細(xì)則
一腳油門下去，車速表的指針立刻上升，司機(jī)很容易就超速了，而當(dāng)司機(jī)開到超過規(guī)定時(shí)速時(shí)候，他們應(yīng)受到怎樣處罰?下文是小編收集的2017年新交通法超速處罰細(xì)則，歡迎閱讀!
2017年新交通法超速處罰細(xì)則：超速不受處罰的情況
(一)高速路上的超速
最新交通規(guī)定，普通車輛在高速行駛時(shí)，行駛速度不超過限速的10%的，一般只會(huì)處以警告而不會(huì)有扣分及罰款的處罰。也就是說高速限速90km/h的情況下，行駛速度只要低于99km/h就不會(huì)受到處罰。
(二)一般道路的超速
根據(jù)最新交通規(guī)定：道路限速小于60km/h時(shí)，車輛超速小于50%不屬于交通違法行為，不會(huì)受到交通處罰。交通新聞報(bào)道，有些道路會(huì)設(shè)置限速很低，但是道路通暢度很好，如果以所限速度行駛的話，無疑會(huì)降低道路的通暢度。
(三)低速行駛。
依據(jù)最新交通規(guī)定，車輛行駛速度低于最低限速20%以內(nèi)不會(huì)處罰。舉個(gè)例子，道路最低限速是60km/h，那么只要速度不低于48km/h，就不會(huì)受處罰，而低于48km/h則會(huì)受到相關(guān)的處罰。
2017年新交通法超速處罰細(xì)則：超速罰款標(biāo)準(zhǔn)以及超速記分標(biāo)準(zhǔn)
2017超速罰款標(biāo)準(zhǔn)
(一)時(shí)速超過限定時(shí)速不到10%的，給予警告;
(二)在限速為50公里以下的道路，時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到20%的，處50元罰款;超過限定時(shí)速20%以上不到50%的，處100元罰款;超過限定時(shí)速50%以上不到70%的，處300元罰款;超過限定時(shí)速70%的，處500元罰款;
(三)在限速為50公里以上80公里以下的道路，時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到20%的，處100元罰款;超過限定時(shí)速20%以上不到50%的，處150元罰款;超過限定時(shí)速50%以上不到70%的，處500元罰款;超過限定時(shí)速70%的，處1000元罰款;
(四)在限速為80公里以上100公里以下的道路，時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到20%的，處150元罰款;超過限定時(shí)速20%以上不到50%的，處200元罰款;超過限定時(shí)速50%以上不到70%的，處1000元罰款;超過限定時(shí)速70%的，處1500元罰款;
(五)在限速為100公里以上的道路，時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到50%的，處200元罰款;超過限定時(shí)速50%以上不到70%的，處1500元罰款;超過限定時(shí)速70%以上的，處2000元罰款。
2017超速記分標(biāo)準(zhǔn)
1.記12分
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上;
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上;
駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的;
2.記6分
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的;
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的;
駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的;
3.記3分
駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的;
駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的;
2017年新交通法超速處罰細(xì)則：超速的危害
危害一：車輛磨損大。高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車輛，加大了車輛的工作強(qiáng)度和負(fù)荷，加劇了機(jī)件的磨損和損毀。特別對(duì)車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。
危害二：反應(yīng)能力下降。由于車速高，駕駛?cè)说淖⒁朁c(diǎn)越凝視遠(yuǎn)方，視野角度會(huì)越小，往往車窗外事物一掠而過，而人在視野內(nèi)感覺一個(gè)目標(biāo)要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。遇突危險(xiǎn)情況，就沒有足夠的時(shí)間判斷和采取緊急措施。
危害三：反應(yīng)距離延長。當(dāng)機(jī)動(dòng)車行駛速度為60公里/小時(shí)時(shí)，一般人從意識(shí)到危險(xiǎn)到實(shí)施剎車動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間大致需要0.7秒至1.0秒鐘，反應(yīng)距離約為17米(空駛距離);當(dāng)以120公里的速度行駛時(shí)，人的反應(yīng)距離約為39米(空駛距離)，成倍上升。
危害四：制動(dòng)距離延長。隨著車速的提高，車輛的制動(dòng)性能降低，摩擦系數(shù)下降，制動(dòng)距離延長，需要停車時(shí)不能及時(shí)將車停住。另外，車速提高后，車輛的震動(dòng)和顛簸將增大，影響車輛的安全行駛。
危害五：干擾正常車流。超速行駛，必然會(huì)造成不斷超車、會(huì)車、臨危處置的能力，將增大駕駛?cè)诵睦沓惺芰?，也?huì)干擾其他正常的車流。若應(yīng)變能力不強(qiáng)，會(huì)對(duì)突如其來的危險(xiǎn)情況不知所措，失去對(duì)車輛的控制。
危害六：加重事故后果。運(yùn)動(dòng)著的物體所具有的動(dòng)能與物體的質(zhì)量成正比，與運(yùn)動(dòng)速度的二次方成正比。實(shí)驗(yàn)顯示，機(jī)動(dòng)車以60公里/小時(shí)的速度撞擊混凝土墻壁時(shí)，相當(dāng)于從14米高度(5層樓)落下所受的沖擊力。如果以100公里/小時(shí)的速度水平撞擊墻壁，相當(dāng)于從39米高度(13層樓)落下撞擊地面，后果非常嚴(yán)重。的相關(guān)資料，供你參考.
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