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重慶市主城區(qū)鼓勵(lì)黃標(biāo)車提前淘汰市級財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則

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  《重慶市主城區(qū)鼓勵(lì)黃標(biāo)車提前淘汰市級財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》已出臺(tái),《實(shí)施細(xì)則》明確了補(bǔ)貼期限和標(biāo)準(zhǔn)。補(bǔ)貼期限和標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的呢?下文是小編收集的重慶市主城區(qū)鼓勵(lì)黃標(biāo)車提前淘汰市級財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則,歡迎閱讀!

  重慶市主城區(qū)黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼期限和標(biāo)準(zhǔn)

  補(bǔ)貼期限為2016年1月1日至2017年12月31日。各型黃標(biāo)車提前淘汰市級財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間為每輛車1000元至3600元不等;自2017年第一季度起,每季度各型黃標(biāo)車提前淘汰市級財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),按照2016年市級財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的10%遞減。

  據(jù)了解,2016年全市已淘汰黃標(biāo)車及老舊車5.48萬輛,超額完成國家下達(dá)的年度淘汰任務(wù)。今年全市還須完成約2.73萬輛黃標(biāo)車淘汰任務(wù)。

  根據(jù)《實(shí)施細(xì)則》,黃標(biāo)車提前淘汰市級財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼是以季度為周期進(jìn)行申領(lǐng),且以公安車管部門出具的《機(jī)動(dòng)車注銷證明》上機(jī)動(dòng)車注銷日期為準(zhǔn)核定市級財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

  其中,享受國家老舊汽車淘汰補(bǔ)貼的黃標(biāo)車不在本次補(bǔ)貼范圍內(nèi)。財(cái)政供養(yǎng)單位的黃標(biāo)車、2016年1月1日(含)后轉(zhuǎn)入重慶主城區(qū)的黃標(biāo)車及2016年1月1日(含)后機(jī)動(dòng)車所有人戶籍或單位注冊地址由主城區(qū)外變更至重慶主城區(qū)的黃標(biāo)車不予補(bǔ)貼。2016年1月1日(含)后,若國家出臺(tái)汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策,按照就高不就低的原則,不重復(fù)享受補(bǔ)貼。

  自愿提前淘汰黃標(biāo)車最高補(bǔ)貼2.2萬元

  為減少機(jī)動(dòng)車排氣污染,改善大氣質(zhì)量,市政府昨天發(fā)布通告,從即日起至2017年12月31日期間,在道里區(qū)、道外區(qū)、南崗區(qū)、香坊區(qū)、平房區(qū)、松北區(qū)、呼蘭區(qū)、阿城區(qū)注冊登記的黃標(biāo)車,其所有人自愿提前淘汰,提出申請并經(jīng)審核符合條件的,最高享受2.2萬元補(bǔ)貼。

  此次享受補(bǔ)貼政策的黃標(biāo)車是指未達(dá)到國家第一階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和未達(dá)到國家第三階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,不包括三輪汽車、摩托車和低速載貨汽車。

  據(jù)了解,財(cái)政供養(yǎng)單位所屬的黃標(biāo)車,強(qiáng)制報(bào)廢日期在2017年12月31日前的黃標(biāo)車,因自然原因、交通事故等導(dǎo)致直接報(bào)廢的黃標(biāo)車,在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的黃標(biāo)車,轉(zhuǎn)籍到外地的黃標(biāo)車等五種黃標(biāo)車不享受補(bǔ)貼政策。

  提前淘汰黃標(biāo)車:比賣二手車劃算

  昆明目前有多家報(bào)廢汽車拆解企業(yè),其中,3家位于??阪?zhèn)、小??趨^(qū)域,1家位于大板橋,1家位于黑林鋪。拆解企業(yè)在獲知此政策后,非常支持。位于黑林鋪的云南東風(fēng)汽車公司報(bào)廢汽車回收公司總經(jīng)理查金坤判斷:“補(bǔ)貼政策肯定會(huì)對黃標(biāo)車提前淘汰產(chǎn)生推動(dòng)作用。”

  查金坤是報(bào)廢汽車拆解的行家里手,他介紹:“私家車使用12-14年報(bào)廢是比較合適的,以捷達(dá)為例,到這個(gè)年限,100公里油耗大約是8-9升,而新車的油耗大約是5-6升。他為黃標(biāo)車車主們算了筆賬:以私家車為例,如果車主申請報(bào)廢,一年可節(jié)約3000元左右的油費(fèi),此外還能節(jié)省不可預(yù)測的修理費(fèi),加上提前報(bào)廢可獲得的5000元補(bǔ)貼,黃標(biāo)車提前申請報(bào)廢,比賣二手車還要?jiǎng)澦阈?rdquo;

  據(jù)市環(huán)保局網(wǎng)站公布,截至2016年5月26日,昆明市尚有4萬輛黃標(biāo)車,隨著環(huán)保要求的提升,以及車輛使用年限加長,黃標(biāo)車將會(huì)有所增加。

  昆明現(xiàn)在申請報(bào)廢黃標(biāo)車的情況如何呢?記者昨天在云南東風(fēng)汽車公司報(bào)廢汽車回收公司拆解車間見到,桑塔納、捷達(dá)、三菱、微面等10多年前最流行的車型,被大量拆解。查金坤介紹,僅去年一年,該企業(yè)就拆解了4000多輛報(bào)廢車。“去前年,政府針對營運(yùn)車輛提前淘汰給予補(bǔ)貼,中北公司一次就淘汰了70多輛營運(yùn)旅游車,每輛補(bǔ)貼1.4萬元,企業(yè)一次性獲得政府上百萬元的補(bǔ)貼。”此次補(bǔ)貼政策惠及非營運(yùn)車輛,他預(yù)計(jì),公司的業(yè)務(wù)量將會(huì)增長40-50%,達(dá)到一年拆解6000輛左右的數(shù)量。

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