重慶市主城區(qū)鼓勵黃標(biāo)車提前淘汰市級財政獎勵補貼實施細(xì)則
《重慶市主城區(qū)鼓勵黃標(biāo)車提前淘汰市級財政獎勵補貼實施細(xì)則》已出臺，《實施細(xì)則》明確了補貼期限和標(biāo)準(zhǔn)。補貼期限和標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的呢?下文是小編收集的重慶市主城區(qū)鼓勵黃標(biāo)車提前淘汰市級財政獎勵補貼實施細(xì)則，歡迎閱讀!
重慶市主城區(qū)黃標(biāo)車提前淘汰補貼期限和標(biāo)準(zhǔn)
補貼期限為2016年1月1日至2017年12月31日。各型黃標(biāo)車提前淘汰市級財政獎勵補貼標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間為每輛車1000元至3600元不等;自2017年第一季度起，每季度各型黃標(biāo)車提前淘汰市級財政獎勵補貼標(biāo)準(zhǔn)，按照2016年市級財政獎勵補貼標(biāo)準(zhǔn)的10%遞減。
據(jù)了解，2016年全市已淘汰黃標(biāo)車及老舊車5.48萬輛，超額完成國家下達(dá)的年度淘汰任務(wù)。今年全市還須完成約2.73萬輛黃標(biāo)車淘汰任務(wù)。
根據(jù)《實施細(xì)則》，黃標(biāo)車提前淘汰市級財政獎勵補貼是以季度為周期進(jìn)行申領(lǐng)，且以公安車管部門出具的《機動車注銷證明》上機動車注銷日期為準(zhǔn)核定市級財政補貼標(biāo)準(zhǔn)。
其中，享受國家老舊汽車淘汰補貼的黃標(biāo)車不在本次補貼范圍內(nèi)。財政供養(yǎng)單位的黃標(biāo)車、2016年1月1日(含)后轉(zhuǎn)入重慶主城區(qū)的黃標(biāo)車及2016年1月1日(含)后機動車所有人戶籍或單位注冊地址由主城區(qū)外變更至重慶主城區(qū)的黃標(biāo)車不予補貼。2016年1月1日(含)后，若國家出臺汽車報廢更新補貼政策，按照就高不就低的原則，不重復(fù)享受補貼。
自愿提前淘汰黃標(biāo)車最高補貼2.2萬元
為減少機動車排氣污染，改善大氣質(zhì)量，市政府昨天發(fā)布通告，從即日起至2017年12月31日期間，在道里區(qū)、道外區(qū)、南崗區(qū)、香坊區(qū)、平房區(qū)、松北區(qū)、呼蘭區(qū)、阿城區(qū)注冊登記的黃標(biāo)車，其所有人自愿提前淘汰，提出申請并經(jīng)審核符合條件的，最高享受2.2萬元補貼。
此次享受補貼政策的黃標(biāo)車是指未達(dá)到國家第一階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和未達(dá)到國家第三階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，不包括三輪汽車、摩托車和低速載貨汽車。
據(jù)了解，財政供養(yǎng)單位所屬的黃標(biāo)車，強制報廢日期在2017年12月31日前的黃標(biāo)車，因自然原因、交通事故等導(dǎo)致直接報廢的黃標(biāo)車，在檢驗有效期屆滿后連續(xù)三個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的黃標(biāo)車，轉(zhuǎn)籍到外地的黃標(biāo)車等五種黃標(biāo)車不享受補貼政策。
提前淘汰黃標(biāo)車：比賣二手車劃算
昆明目前有多家報廢汽車拆解企業(yè)，其中，3家位于海口鎮(zhèn)、小海口區(qū)域，1家位于大板橋，1家位于黑林鋪。拆解企業(yè)在獲知此政策后，非常支持。位于黑林鋪的云南東風(fēng)汽車公司報廢汽車回收公司總經(jīng)理查金坤判斷：“補貼政策肯定會對黃標(biāo)車提前淘汰產(chǎn)生推動作用。”
查金坤是報廢汽車拆解的行家里手，他介紹：“私家車使用12-14年報廢是比較合適的，以捷達(dá)為例，到這個年限，100公里油耗大約是8-9升，而新車的油耗大約是5-6升。他為黃標(biāo)車車主們算了筆賬：以私家車為例，如果車主申請報廢，一年可節(jié)約3000元左右的油費，此外還能節(jié)省不可預(yù)測的修理費，加上提前報廢可獲得的5000元補貼，黃標(biāo)車提前申請報廢，比賣二手車還要劃算些。”
據(jù)市環(huán)保局網(wǎng)站公布，截至2016年5月26日，昆明市尚有4萬輛黃標(biāo)車，隨著環(huán)保要求的提升，以及車輛使用年限加長，黃標(biāo)車將會有所增加。
昆明現(xiàn)在申請報廢黃標(biāo)車的情況如何呢?記者昨天在云南東風(fēng)汽車公司報廢汽車回收公司拆解車間見到，桑塔納、捷達(dá)、三菱、微面等10多年前最流行的車型，被大量拆解。查金坤介紹，僅去年一年，該企業(yè)就拆解了4000多輛報廢車。“去前年，政府針對營運車輛提前淘汰給予補貼，中北公司一次就淘汰了70多輛營運旅游車，每輛補貼1.4萬元，企業(yè)一次性獲得政府上百萬元的補貼。”此次補貼政策惠及非營運車輛，他預(yù)計，公司的業(yè)務(wù)量將會增長40-50%，達(dá)到一年拆解6000輛左右的數(shù)量。
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