最新交通部領(lǐng)導講話稿
交通運輸部的主要職責是，擬訂并組織實施公路、水陸、民航行業(yè)規(guī)劃、政策和標準，承擔涉及綜合運輸體系的規(guī)劃協(xié)調(diào)工作，促進各種運輸方式相互銜接等。下面是學習啦小編給大家整理的最新交通部領(lǐng)導講話稿，僅供參考。
最新交通部領(lǐng)導講話稿篇1
同志們：
黨的以來，多次強調(diào)，黨員干部特別是各級領(lǐng)導干部要嚴以修身、嚴以用權(quán)、嚴以律己，謀事要實、創(chuàng)業(yè)要實、做人要實。為貫徹落實全面從嚴治黨要求，鞏固和拓展黨的群眾路線教育實踐活動成果，持續(xù)深入推進黨的思想政治建設(shè)和作風建設(shè)，黨中央決定，20xx年在縣處以上領(lǐng)導干部中開展“三嚴三實”專題教育。根據(jù)中央部署要求，部黨組安排了這次專題黨課。下面，我談三點認識和體會，和同志們交流研討。
一、深刻認識開展“三嚴三實”專題教育的重大意義
“三嚴三實”是共產(chǎn)黨人最基本的政治品格和做人準則，也是黨員、干部的修身之本、為政之道、成事之要，為加強新形勢下黨的思想政治建設(shè)和作風建設(shè)提供了重要遵循。在縣處級以上領(lǐng)導干部中開展“三嚴三實”專題教育，是黨的群眾路線教育實踐活動的延展深化，是持續(xù)深入推進當?shù)乃枷胝谓ㄔO(shè)和作風建設(shè)的重要舉措，是嚴肅黨內(nèi)政治生活、嚴明黨的政治紀律和政治規(guī)矩的重要抓手。我們要充分認識開展“三嚴三實”專題教育的重要意義，把思想和行動統(tǒng)一到中央部署要求上來，以思想自覺引導行動自覺，以行動自覺深化思想自覺。
第一，“三嚴三實”是實現(xiàn)“四個全面”的內(nèi)在要求。黨中央統(tǒng)籌國內(nèi)外發(fā)展大勢，提出了“四個全面”戰(zhàn)略布局，使當前和今后一個時期，黨和國家各項工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點領(lǐng)域、主攻方向更加清晰，內(nèi)在邏輯更加嚴密?，F(xiàn)在，我們站在新的歷史起點上，正在進行具有許多新的歷史特點的偉大斗爭，改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)之重前所未有、矛盾風險挑戰(zhàn)之多前所未有，對我們黨治國理政的考驗之大前所未有，實現(xiàn)“四個全面”的任務(wù)艱巨繁重。辦好中國的事情，關(guān)鍵在黨。黨成立94年、執(zhí)政66年的歷史告訴我們，什么時候做到了嚴和實，黨就堅強有力、堅如磐石，從勝利走向勝利;離開了嚴和實，黨員干部就會出問題，黨的事業(yè)就會受到挫折。我們要增強憂患意識，做到“為之于未有，治之于未亂”，認真貫徹“三嚴三實”要求，使黨的隊伍真正嚴起來、實起來，才能戰(zhàn)勝“四大風險”、經(jīng)受住“四種考驗”,始終保持馬克思主義政黨的先進性和純潔性，才能更好地鞏固執(zhí)政基礎(chǔ)、提高執(zhí)政能力，擔負起實現(xiàn)國家富強、民族振興、人民幸福的歷史使命。
第二，“三嚴三實”是改進作風的關(guān)鍵舉措。黨的作風就是黨的形象，關(guān)系人心向背，關(guān)系黨的生死存亡?！叭龂廊龑崱笔侵塾诮鉀Q作風方面的突出問題提出來的，具有很強的現(xiàn)實針對性。經(jīng)過黨的群眾路線教育實踐活動，“四風”蔓延勢頭得到有效遏制，黨風政風呈現(xiàn)出許多新變化新氣象。但是，我們也要清醒看到，“四風”問題的病原體還沒有根除，無論黨員干部隊伍管理還是黨員干部自身，都存在不嚴、不實的問題，失之于寬、失之于軟、失之于虛的現(xiàn)象比較嚴重，頂風違規(guī)違紀現(xiàn)象時有發(fā)生，許多深層次問題還需要進一步解決。作風問題具有頑固性和反復性，形成優(yōu)良作風不可能一勞永逸，克服不良作風也不可能一蹴而就。以往的經(jīng)驗告訴我們，糾風之難，難在防止反彈。現(xiàn)在轉(zhuǎn)作風正處在關(guān)鍵點、節(jié)骨眼上，稍一放松就會前功盡棄?！叭龂廊龑崱鼻兄辛俗黠L之弊的要害，把準了作風建設(shè)的命脈，抓住了作風建設(shè)的關(guān)鍵。我們要乘勢而上，再添把火、再加把力，鞏固好教育實踐活動成果，把作風建設(shè)良好態(tài)勢保持和發(fā)展下去，真正把“四風”問題由“不敢”轉(zhuǎn)變?yōu)椤安幌搿?，使好作風成為黨員干部的思想自覺和行為習慣。
第三，“三嚴三實”是營造良好政治生態(tài)的有力措施。強調(diào)，加強黨的建設(shè)，必須營造一個良好從政環(huán)境，也就是要有一個好的政治生態(tài)。良好的政治生態(tài)，關(guān)系黨的團結(jié)統(tǒng)一，關(guān)系黨的肌體健康，關(guān)系黨的創(chuàng)造力凝聚力。黨的以來，以同志為的黨中央，以從嚴治黨、依規(guī)治黨的堅定立場，以零容忍、無禁區(qū)、全覆蓋的鮮明態(tài)度，以踏石留印、抓鐵有痕的強大力度，以開弓沒有回頭箭、一抓到底的頑強意志，書寫了黨的歷史上反腐倡廉、自我凈化最輝煌的篇章，重塑了風清氣正的政治生態(tài)。風清則氣正，氣正則心齊，心齊則事成。開展“三嚴三實”專題教育，就是要加強思想政治建設(shè)，嚴肅黨內(nèi)政治生活，進一步明規(guī)矩、嚴紀律、強約束，形成從嚴從實的氛圍，營造風清氣正的政治生態(tài)，在思想上政治上行動上同以同志為的黨中央保持高度一致，維護黨的團結(jié)統(tǒng)一，始終做到對黨忠誠、個人干凈、敢于擔當。
第四，“三嚴三實”是使交通真正成為發(fā)展先行官的重要保障。黨的以來，、等中央領(lǐng)導同志，反復強調(diào)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強的先導作用，明確提出要使“交通真正成為發(fā)展的先行官”。這充分體現(xiàn)了新形勢下黨中央、國務(wù)院對交通運輸工作的高度重視，對交通運輸發(fā)展的殷切期待。在我國全面建成小康社會的攻堅階段，經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)下，交通運輸更好地發(fā)揮支撐保障作用，真正當好發(fā)展的先行官，迫切需要建設(shè)一支思想上、政治上、作風上全面過硬的干部隊伍?！叭龂廊龑崱敝该髁斯伯a(chǎn)黨人的價值追求、政治品格、做人準則。用“三嚴三實”武裝頭腦、滋潤靈魂、引領(lǐng)價值，解決好世界觀、人生觀、價值觀這個“總開關(guān)”問題，解決好作風與新形勢新任務(wù)不適應、不符合的問題，將“嚴”和“實”內(nèi)化于心、外化于行，打造一支信念堅定、為民服務(wù)、勤政務(wù)實、敢于擔當、清正廉潔的交通運輸干部隊伍，才能擔當起先行官的重任。
二、準確把握“三嚴三實”的豐富內(nèi)涵和實踐要求
“三嚴三實”內(nèi)涵豐富、辯證統(tǒng)一?！皣馈笔莾?nèi)在要求，指向主觀世界改造，“實”是行為取向，指向客觀世界改造?！皣馈笔恰皩崱敝?，“實”是“嚴”之果。作為黨員干部，要把“三嚴三實”作為凈化思想的武器、對照檢查的準繩、整風整改的標準，立起修身為官干事的標桿。
第一，嚴以修身。強調(diào)：“嚴以修身，就是要加強黨性修養(yǎng)，堅定理想信念，提升道德境界，追求高尚道德情操，自覺抵制歪風邪氣?！惫湃酥v“修身、齊家、治國、平天下”，修身是居首位的;“三嚴三實”中，“嚴以修身”也是居首位的?？梢?，“嚴以修身”是前提，也是根本。“君子務(wù)本，本立而道生”，只有嚴以修身，才能有“打鐵還需自身硬”的底氣，有“其身正，不令而行”的威望。如果修身不嚴，思想就會滑坡。思想上松一寸，行動上就會散一尺。一些貪官“苦難的童年、奮斗的青年、上升的中年、悲慘的晚年”的墮落軌跡，令人深思和警醒。我們系統(tǒng)內(nèi)也有一些干部理想信念不夠堅定、宗旨意識比較淡薄、道德水準出現(xiàn)滑坡、精神意志松松垮垮，等等，這些問題很大程度就是修身不嚴造成的?！扒Ю镏蹋瑵⒂谙佈ā?，如果不及時懸崖勒馬，就會積少成多、積重難返，很可能導致政治上的變質(zhì)、經(jīng)濟上的貪婪、道德上的失范、生活上的腐化，給黨和國家的事業(yè)，給自己和家庭的幸福造成無法挽回的損失。
要固本培元。對共產(chǎn)黨人而言，黨性修養(yǎng)是立身之本，理想信念是精神支柱。加強黨性修養(yǎng)，堅定理想信念，要求黨員干部必須堅持不懈地學習中國特色社會主義理論體系。系列重要講話，是中國特色社會主義理論體系的最新成果，集中體現(xiàn)著新形勢下管黨治黨的豐富思想，體現(xiàn)著我們黨對領(lǐng)導干部從嚴從實的基本要求。要把深入學習系列重要講話作為“嚴以修身”的“必修課”和“主修課”，堅持讀原著、學原文、悟原理，深刻領(lǐng)會核心要義，掌握精神實質(zhì)，自覺擰緊思想上的“總開關(guān)”，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和公私觀、是非觀、義利觀，進一步堅定“三個自信”，多給理想信念補補“鈣”，做政治上的“明白人”。
要修德正己。國無德不興、人無德不立。對交通運輸系統(tǒng)干部而言，當前和今后一段時期要積極踐行弘揚社會主義核心價值觀，著力修好為官之德、職業(yè)道德和家庭美德。古人云：“無德而官，官不足以勸有德”，領(lǐng)導干部“其身不正”，就會“雖令不從”。要用信念堅定、為民服務(wù)、勤政務(wù)實、敢于擔當、清正廉潔的“好干部”標準來嚴格要求自己，以焦裕祿、楊善洲及行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀干部為標桿，見賢思齊，做有德之官。要抓緊建立起覆蓋全面、特色突出的行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范，進一步豐富、深化和踐行交通精神，率先垂范，帶動廣大干部職工遵守職業(yè)道德。對領(lǐng)導干部來說，良好家風是抵御腐敗的重要防線。從近年來查處的一些案件看，出問題的干部普遍家風不正、家教不嚴，家屬親屬相互影響、惡性循環(huán)，形成了家族式窩案、家族式腐敗。令計劃、蘇榮、白恩培等就是典型的反面教材，這著實讓人痛心，令人警醒!要注重家庭、注重家教、注重家風，管好“身邊人”，帶好“自家人”，不要因為管教不嚴、把持不嚴，毀了自己和家人的人生。我常講，交通運輸行業(yè)有4000多萬職工，按一家三口算，也是1.2億人，接近全國總?cè)丝诘氖种?。如果每個交通人的家庭都能風清氣正，傳播正能量，那將會帶動社風民風建設(shè)，形成強大的正能量。
第二，嚴以律己。強調(diào)：“嚴以律已，就是要心存敬畏，手握戒尺，慎獨慎微，勤于自省，遵守黨紀國法，做到為政清廉?！眹酪月杉菏菄酪孕奚淼难诱购蜕罨?，嚴以修身側(cè)重于理想信念、道德情操等對內(nèi)心的約束，是內(nèi)修;嚴以律己則強調(diào)黨紀國法、政治規(guī)矩等對行為的規(guī)范，是外修。只有內(nèi)外兼修，才能為嚴以用權(quán)打牢基礎(chǔ)，強化保障?？梢哉f，“三嚴”中，嚴以律己是承上啟下的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是領(lǐng)導干部的安身立命之本。我們的干部隊伍中律己不嚴的現(xiàn)象時有發(fā)生，有的同志口中有法、心中無法，行權(quán)辦事還是老一套辦法;有的同志不守紀律、不講規(guī)矩，熱衷于搞團團伙伙、搞陽奉陰違;有的同志“八小時”內(nèi)外判若兩人，等等?！豆袤稹吩唬骸袄舨晃肺覈?，而畏我廉;民不服我能，而服我公;公則明，廉則威?！鳖I(lǐng)導干部唯有嚴以律己，一身正氣，兩袖清風，才能行有所止，行穩(wěn)致遠。
要心存敬畏。黨紀國法是黨員干部一刻也不能松的手中戒尺、一步也不能越的高壓紅線。敬畏法紀，就是敬畏人民、敬畏歷史、敬畏人生、對黨忠誠?，F(xiàn)在，我們有些同志“畏”的成分多一些，“敬”的成分少一些，要將法紀規(guī)矩化為心中戒尺，經(jīng)常對照度量自己、檢省自己，做到由“畏”到“敬”的境界躍升，才能“隨心所欲而不逾矩”。
要慎獨慎微?！吧鳘殹本褪且龅饺饲叭撕笠粋€樣，有無監(jiān)督一個樣，“八小時”內(nèi)外一個樣，臺上臺下一個樣。“讓廉政在全省高速公路上延伸”，曾是河南省原交通廳廳長張昆桐常掛在嘴邊的“名言”，他卻因受賄100多萬元被判處無期徒刑，其中的教訓發(fā)人深省?！吧魑ⅰ?，即從大處著眼，從小處入手?！安获婕毿?，終累大德?！睆奈覀兘煌ㄏ到y(tǒng)被查處的案件上來看，大部分是從“笑納”一條煙、一瓶酒，“幫忙”簽個字、批個條子等“小事”開始的，最終卻一發(fā)不可收拾地滑向了犯罪的深淵。必須始終堅持慎獨慎微，變他律為自律，才能避免發(fā)生“上馬一批項目、下馬一批干部”的悲劇，不讓一念之差變成千古之恨。
要勤以自省。不忘初心，多想想剛?cè)朦h或剛加入公務(wù)員隊伍時自己的理想、志向和情懷，不斷鞭策自己、校正自己，慎終如始，善始善終。要日省吾身，每天堅持自警、自省，經(jīng)常自我敲打，不斷完善自己。要知錯就改，同事之間要敢于唱“黑臉”，敢于說不足，積極營造聞過則喜、過而能改的好風氣。只有常懷律己之心，常思百姓之苦，常修為政之德，常鳴自省之鐘，才能做到君子坦蕩蕩，從容天地間，才能無愧于百姓的殷切期盼，無愧于黨和人民的重托。
第三，嚴以用權(quán)。強調(diào),“嚴以用權(quán),就是要堅持用權(quán)為民,按規(guī)則、按制度行使權(quán)力,把權(quán)力關(guān)進制度的籠子里,任何時候都不搞特權(quán)、不以權(quán)謀私”。“三嚴”中，嚴以用權(quán)是嚴以修身、嚴以律己的落腳點。修身不嚴、律己不嚴，最終會體現(xiàn)在用權(quán)不嚴上。用權(quán)不嚴就會禍國殃民害己，嚴以用權(quán)才能真正利國利民利己，這是由權(quán)力的工具性決定的。問題不是出在權(quán)力身上，而是出在用權(quán)的人身上。所以，“嚴”既是要求，也是愛護。近年來，隨著“四個全面”戰(zhàn)略布局的持續(xù)深入，我們絕大多數(shù)干部更加恪盡職守、嚴以用權(quán)了，但仍有少數(shù)干部宗旨意識不強，用權(quán)不為人民，只為人民幣;對“把權(quán)力關(guān)進制度的籠子”很不適應，總想搞變通、玩僥幸; “官本位”的特權(quán)思想根深蒂固，總想搞點特殊化，讓規(guī)矩管別人，不管自己，等等。這些問題必須引起高度的重視，下大力氣糾偏糾錯，改進提升。
要堅持用權(quán)為民利民。廣大黨員干部必須牢記權(quán)力是人民賦予的，不是個人私器，有權(quán)不可任性。對我們而言，用權(quán)為民就是凝心聚力建設(shè)好人民滿意交通，努力實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好人民群眾的根本利益。要堅持依法合規(guī)用權(quán)。要提高運用法治思維和法治方式深化改革、推動發(fā)展、化解矛盾、維護穩(wěn)定的能力，在行使權(quán)力時首先想想是不是合法，堅持在法治之下，而不是法治之外、更不是法治之上行使權(quán)力，切實做到“法無授權(quán)不可為、法定職責必須為”，做尊法學法用法守法的模范。要堅持用制度來管好權(quán)力，加快形成交通運輸法治建設(shè)“四個體系”，著力建立完善重大決策法律審核和重大決策終身責任追究制度及責任倒查機制，做到有權(quán)必有責，失責必追究，用問責究責形成依法用權(quán)的倒逼機制。要堅持不搞特權(quán)，不以權(quán)謀私，始終保持自覺抵制特權(quán)思想的定力，不入貪污腐化的圈子，不交心術(shù)不正的朋友，不占取之無道的便宜，不貪送上門來的利益，清清白白為官,干干凈凈做事,堂堂正正做人。
第四，謀事要實。謀事要實就是要從實際出發(fā)謀劃事業(yè)和工作，使點子、政策、方案符合實際情況、符合客觀規(guī)律、符合科學精神，不好高騖遠，不脫離實際。實事求是作為黨的思想路線，是我們黨的基本思想方法、工作方法和領(lǐng)導方法，是黨領(lǐng)導人民推動中國革命、建設(shè)、改革事業(yè)不斷取得勝利的法寶。謀事要實，關(guān)鍵是按照規(guī)律辦事，克服知行不一、不求實效，花拳繡腿、貪圖虛名等問題，不能拍腦袋、瞎指揮、亂決策，成了“三拍”干部，不能好高騖遠、只顧眼前、脫離實際，腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里。交通運輸做的是鋪路架橋、通江達海的工作，建設(shè)發(fā)展的成績來不得半點虛假，必須實事求是，公路里程碑實實在在豎在路邊，修了99公里，那還不能叫百公里，一公里也差不得。善謀者勝，遠謀者興。交通運輸各級領(lǐng)導干部只有胸懷大局，善于思考，深謀遠慮，才能站在國家發(fā)展大局和經(jīng)濟社會全局看待交通運輸發(fā)展，做到正確認識大局、自覺服從大局、堅決維護大局，為部黨組關(guān)心和重點抓的工作出謀劃策、貢獻智慧，做到“身在兵位，胸為帥謀”。
科學謀劃交通運輸發(fā)展，為經(jīng)濟社會發(fā)展做出實實在在的貢獻，必須立足當前，考慮長遠。充分發(fā)揮交通運輸?shù)南葘宰饔茫菇煌ㄕ嬲蔀榘l(fā)展的先行官，是一個新的起點，也是一個重大機遇，我們一定要謀劃好，把握好。前段時間，部已就先行官相關(guān)工作進行一系列部署安排，下一步，大家還要提高認識、積極宣傳造勢，激發(fā)干事熱情，精心謀劃設(shè)計，把理念轉(zhuǎn)換為實際的行動，加快推動交通運輸先行發(fā)展。今年是“十二五”的收官之年，要按照發(fā)展先行官的定位，科學編制綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃及各個專項規(guī)劃，做好“十二五”規(guī)劃與“十三五”規(guī)劃的有效銜接。要切實加強政策研究儲備，做好頂層設(shè)計，緊緊抓住今年明確的3個“10件實事”，10件更加貼近民生的實事，10項重大研究事項，10個行業(yè)難點問題治理，提前發(fā)現(xiàn)和解決存在的實際問題，把實事做實、做好。
第五，創(chuàng)業(yè)要實。創(chuàng)業(yè)要實就是要腳踏實地、真抓實干，敢于擔當責任，勇于直面矛盾，善于解決問題，努力創(chuàng)造經(jīng)得起實踐、人民、歷史檢驗的實績。干部就要有擔當，有多大擔當才能干多大事業(yè)，盡多大責任才會有多大成就。不能只想當官不想干事，只想攬權(quán)不想擔責，只想出彩不想出力。當前，全面深化交通運輸改革已經(jīng)進入深水區(qū)和攻堅期，面對的都是難啃的硬骨頭，改革的復雜程度、敏感程度前所未有，必須發(fā)揚舍我其誰的氣概，沖破利益固化的藩籬，按照全面深化交通運輸改革意見的部署，堅持問題導向，加快推進交通運輸重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革攻堅，推動各項改革舉措和9項試點任務(wù)落地生根。要加快推進交通運輸投融資改革，完善社會資本參與交通建設(shè)機制，建立規(guī)范的PPP等模式，為交通運輸新舊籌融資模式的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換提供有力的政策保障。要繼續(xù)深化行政審批改革，加大簡政放權(quán)力度，對已經(jīng)取消和下放的26個行政審批項目，加強事中事后監(jiān)管，逐步推行和研究制定權(quán)力清單、責任清單、負面清單制度。要全面推進管理體制機制改革，規(guī)范移動互聯(lián)網(wǎng)約車服務(wù)，推動出租汽車行業(yè)改革，深化收費公路管理體制改革。
我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)之后，下行壓力持續(xù)加大，今年一季度經(jīng)濟形勢更加嚴峻。我們必須履職擔當，主動作為，進一步加快交通運輸發(fā)展，在服務(wù)經(jīng)濟穩(wěn)增長中更好地發(fā)揮先行引領(lǐng)作用。要按照適度超前、有效拉動、精準發(fā)力的原則，加快前期工作進度，提高行業(yè)審批效率，加快重點項目建設(shè)，提前組織實施符合“十三五”規(guī)劃方向，先導作用突出、前期工作完備的建設(shè)項目，在實現(xiàn)年度2.6萬億投資規(guī)模的基礎(chǔ)上，力爭再挖掘2000億元左右的潛在投資。近期，國家發(fā)布了“一帶一路”《愿景與行動》，京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶建設(shè)工作已經(jīng)進入重點突破、抓好落實的關(guān)鍵階段，要按照政府工作報告的工作部署，全面推進交通運輸領(lǐng)域服務(wù)三大戰(zhàn)略有關(guān)工作，抓緊啟動一批重大項目和重大工程，推動交通運輸領(lǐng)域率先取得實質(zhì)性突破。
第六，做人要實。做人要實就是要對黨、對組織、對人民、對同志忠誠老實，做老實人、說老實話、干老實事，襟懷坦白，公道正派。要發(fā)揚釘釘子精神，保持力度、保持韌勁，善始善終、善作善成，不斷取得作風建設(shè)新成效。對黨絕對忠誠是黨員領(lǐng)導干部的生命線，每天都要問問自己“為人謀而不忠乎”?交通運輸工作做得怎么樣，可以講千條萬條，但歸根到底要先看這一條。各級領(lǐng)導頒布都必須在大是大非面前頭腦清醒、旗幟鮮明，經(jīng)得起大風大浪考驗，決不能在政治方向上走岔了、走歪了，更不能走錯了。忠誠于人民，就是要堅持全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，建設(shè)好人民滿意交通，實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好人民的根本利益。小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)。要按照關(guān)于推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運“四好”發(fā)展的批示精神，堅持“?；荆档拙€”，加快集中連片特困地區(qū)的“三通”(通硬化路、通班車、通郵)工作，推進城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化，使交通運輸改革發(fā)展成果惠及更多的人民群眾。要在20xx年年底基本實現(xiàn)ETC全國聯(lián)網(wǎng)，積極推進全國聯(lián)網(wǎng)售票、公交一卡通互聯(lián)互通，繼續(xù)嚴格執(zhí)行、不斷完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”和重大節(jié)假日小型客車免費通行等政策，努力為人民群眾提供更加安全便捷的出行服務(wù)。
誠信，是社會主義核心價值觀中的個人價值準則，是我們時代價值的最大“公約數(shù)”。人無忠信，不可立于世。老老實實做人，既是一種高尚的人生態(tài)度，更是一種嚴謹?shù)牡赖聦嵺`。交通運輸行業(yè)是社會誠信體系建設(shè)的重點領(lǐng)域，必須把行業(yè)誠信力建設(shè)擺在重要位置，圍繞工程建設(shè)、運輸服務(wù)、安全生產(chǎn)、信息統(tǒng)計、行政執(zhí)法等重點領(lǐng)域，聚焦群眾和社會關(guān)心關(guān)注的規(guī)劃編制、項目招投標、窗口服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)推進行業(yè)誠信體系建設(shè)。善始善終、善做善成。要加強交通運輸行業(yè)執(zhí)行力建設(shè)，保持雷厲風行、緊抓快辦、扭住不放、一抓到底的工作作風，推動部黨組作出的決策、部署的工作、定下的事情得到有效落實，做到案無積卷、事不過夜、到點交賬。要加強督辦，狠抓落實，做到層層分解、責任到人、跟蹤問效，推動各項工作部署落到實處，取得實效。
三、久久為功把專題教育抓出成效
“三嚴三實”專題教育不分批次、不分階段、不設(shè)環(huán)節(jié)，不是一次活動，而是在黨的群眾路線教育實踐活動基礎(chǔ)上，融入經(jīng)常性教育的一次實踐探索。要把“三嚴三實”的要求貫徹到管黨治黨的全過程，貫徹到營造良好從政環(huán)境之中、貫徹到干部隊伍建設(shè)之中、貫徹到建立健全作風建設(shè)長效機制之中，以“三嚴”祛歪風、以“三實”聚正氣，持之以恒，久久為功，抓出成效。這里，我提四點要求。
一是要牢牢把握教育主題，堅持把學習教育放在首位。這項專題教育的主題是學習“三嚴三實”、踐行“三嚴三實”。我們要深入把握“三嚴三實”的基本內(nèi)涵和實踐要求，用好思想建黨這個傳家寶，在學習教育上下足功夫、花足力氣，切實把嚴和實的要求立起來、樹起來。要深入學習系列重要講話精神，明確“三嚴三實”的時代價值、標準遵循和實踐要求，學而信、學而用、學而行，做真抓實干的模范。要深入學習黨章，形成學習黨章的濃厚氛圍，牢牢掌握“總規(guī)矩”，明確言行的基本規(guī)范，不斷強化黨的意識、黨員意識、紀律意識、規(guī)矩意識。
二是要堅持問題導向，著力解決“不嚴不實”的突出問題。教育是為了解決問題，解決問題才是最好的教育?！叭龂廊龑崱睂ｎ}教育是針對黨的思想政治建設(shè)和作風建設(shè)中的突出問題提出來的，要強化問題意識、突出問題導向，使專題教育的過程成為校正“不嚴不實”問題的過程。要聚焦問題查，著力解決理想信念動搖、信仰迷茫、精神迷失，宗旨意識淡薄、忽視群眾利益、漠視群眾疾苦，黨性修養(yǎng)缺失、不講黨的原則等問題;著力解決濫用權(quán)力、設(shè)租尋租，官商勾結(jié)、利益輸送，不直面問題、不負責任、不敢擔當，頂風違紀還在搞“四風”、不收斂不收手等問題;著力解決無視黨的政治紀律和政治規(guī)矩，對黨不忠誠、做人不老實，陽奉陰違、自行其是，心中無黨紀、眼里無國法等問題。要對照問題改，對查找梳理出來的問題，列出清單，即知即改、立行立改，綜合施策、集中治理，做到思想問題和實際問題一起改，大問題和小問題都不放過，讓群眾切實感受到專題教育的成效。要強化制度建設(shè)，把思想建黨與制度治黨相結(jié)合，既要把制度籠子扎緊織密，也要強化制度的剛性約束，做到有紀必執(zhí)、有違必查，堅決維護制度的嚴肅性和權(quán)威性。
三是要注重講求實效，切實做到兩手抓、兩促進。開展教育不能空對空，要堅決防止和杜絕形式主義。我們要按照中央要求，在深化“四風”整治、鞏固和拓展黨的群眾路線教育實踐活動成果上見實效，在守紀律講規(guī)矩、營造良好政治生態(tài)上見實效，在真抓實干、推動改革發(fā)展穩(wěn)定上見實效。要想取得實效，必須把專題教育和交通運輸改革各項工作結(jié)合起來，做到專題教育與日常工作有機融合、相互促進，兩手抓、兩不誤。要堅持圍繞大局、服務(wù)大局，在“四個全面”戰(zhàn)略布局中推進專題教育，推動領(lǐng)導干部增強全面建成小康社會的責任意識、緊迫意識，凝聚發(fā)展共識、解除改革難題，堅持依法行政、推進依法治國，貫徹全面從嚴要求、落實管黨治黨責任。要通過專題教育促進領(lǐng)導干部提振精氣神、錘煉好作風、展現(xiàn)新作為，在經(jīng)濟新常態(tài)下切實擔負起交通運輸改革發(fā)展、保障改善民生的重任。要把專題教育與黨建日常工作結(jié)合起來，使講專題黨課與平時的“三會一課”相結(jié)合，專題學習研討與平時的中心組學習相結(jié)合，專題民主生活會與年度民主生活會相結(jié)合，推動經(jīng)常性學習教育認真起來、嚴肅起來。要通過專題教育健全領(lǐng)導干部考核評價制度，加大治庸治懶治散力度，解決好亂作為、慢作為、不作為的問題，切實履行好職責，以領(lǐng)導干部的辛苦指數(shù)換取群眾的幸福指數(shù)。
四是要力行以上率下，認真落實組織領(lǐng)導責任。中央明確要求，各級黨委(黨組)全面負責本地區(qū)本部門本單位的專題教育，各級黨委(黨組)主要負責同志要承擔起專題教育的第一責任人的責任。交通運輸系統(tǒng)各級黨委(黨組)要高度重視，加強領(lǐng)導，把專題教育擺上重要位置，周密安排部署，強化責任落實，扎實有效推進。部機關(guān)、在京直屬各單位要繼續(xù)深化細化“踐行‘三嚴三實’，創(chuàng)建先鋒工程”實施方案，抓好措施落實，形成長效機制。各級黨委(黨組)的一把手，要在專題教育中時時處處帶好頭，在講黨課、查找問題上率先垂范，在開展批評和自我批評上率先垂范，在抓好整改落實上率先垂范，上級為下級做表率，一級做給一級看，一級帶著一級干。同時，要站在一線、靠前指揮，投入足夠的時間和精力，對專題教育進行具體指導，用心抓好重點工作，自始至終把責任抗在肩上，種好“責任田”，不當“甩手掌柜”。要因地制宜，結(jié)合實際情況開展工作，防止一刀切、一鍋煮。要加強督促檢查，采取巡回檢查、專項調(diào)研、隨機抽查等方式，及時了解掌握情況。要把抓好專題教育作為各級黨委履行主體責任的重要方面，作為黨建述職評議考核的重要內(nèi)容，做好考核問責。要加強宣傳引導，為專題教育營造良好輿論氛圍。
同志們，作風建設(shè)永遠在路上，如逆水行舟，一篙不可放緩;如滴水穿石，一滴不可棄滯。我們要有“功成不必在我”的境界，像接力賽一樣，一棒一棒接著干下去，以優(yōu)良黨風帶動政風民風社風，匯聚起實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標的磅礴力量，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢作出新的更大貢獻!
最新交通部領(lǐng)導講話稿篇2
同志們：
今年9月3日，國務(wù)院十部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級 提升服務(wù)質(zhì)量的指導意見》，是促進汽車維修業(yè)科學發(fā)展的重要指導性文件。今天召開的全國機動車維修工作會議，也是一次十分重要的會議。相信通過文件的貫徹和這次會議的召開，將對促進機動車維修業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。小明同志的講話，我會前看了，完全同意。下面，我先講三點意見。
一、深刻認識大力發(fā)展機動車維修業(yè)的重大意義
機動車維修業(yè)是交通運輸業(yè)中與普通百姓生活聯(lián)系較為密切的民生服務(wù)業(yè)。隨著汽車社會的到來和全社會機動化水平的日益提高，機動車維修業(yè)的影響也在日益提升。去年底，全國民用汽車總數(shù)達到1.37億輛，城鎮(zhèn)家庭每百戶家用汽車擁有量躍升至21輛，北京、上海、天津等地有車家庭占比均超過40%。這個數(shù)據(jù)看似很高了，但與歐美發(fā)達國家相比，我們家庭擁有機動車的數(shù)量還將進一步提升。機動車的生產(chǎn)和銷售是一次性的服務(wù)，機動車維修則服務(wù)于汽車使用的全壽命周期。我國機動車存量的擴大和井噴式增長，人民群眾對機動車維修業(yè)的要求也在提高。大力發(fā)展機動車維修業(yè)，在加快發(fā)展中滿足不斷增長的民生需求，在轉(zhuǎn)型發(fā)展中適應不斷升級的服務(wù)要求，對促進經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)人民群眾高品質(zhì)汽車生活，具有十分重要的意義。
第一，大力發(fā)展機動車維修業(yè)，是交通運輸業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要抓手。機動車維修業(yè)與每個有車家庭和全體出行者息息相關(guān)，是人民群眾感受交通運輸服務(wù)的重要窗口。機動車維修服務(wù)是否方便快捷、優(yōu)質(zhì)誠信，直接關(guān)乎老百姓的消費感受;維修服務(wù)的質(zhì)量、價格和消費權(quán)益，直接關(guān)乎人民群眾的切身利益。當前，我國機動車維修業(yè)的服務(wù)重心正從客貨營運車輛更多地向家用車和其他非營運車輛轉(zhuǎn)移，服務(wù)對象從道路運輸企業(yè)更多地向廣大私家車主和有車家庭延伸，產(chǎn)業(yè)屬性從道路運輸?shù)妮o助行業(yè)更多地向交通運輸?shù)拿裆?wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。大力發(fā)展機動車維修業(yè)，有利于進一步改進提升交通運輸服務(wù)，構(gòu)建安全可靠、便捷暢通、經(jīng)濟高效和綠色低碳的交通運輸服務(wù)體系，促進交通運輸業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加速轉(zhuǎn)型，建設(shè)群眾滿意的交通。
第二，大力發(fā)展機動車維修業(yè)，是穩(wěn)增長促改革調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生的重要舉措。機動車維修作為保持汽車良好技術(shù)狀況的重要手段，是道路運輸安全的重要保障，事關(guān)億萬百姓的出行安全。汽車社會到來后，不僅人民的日常生活離不開汽車，整個社會的高效運轉(zhuǎn)也都需要汽車的支持和保障，機動車維修業(yè)已成為保障國民經(jīng)濟健康發(fā)展和保證人民群眾生產(chǎn)生活的重要領(lǐng)域。目前，我國機動車維修企業(yè)已發(fā)展到44.7萬家，年產(chǎn)值達5000億元以上，約占全國GDP的1%。全國機動車維修從業(yè)人員近300萬人，約占道路運輸從業(yè)人員的10%。同時，機動車維修可以延長機動車使用壽命、降低燃料消耗、減少超標尾氣排放，是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑。大力發(fā)展機動車維修業(yè)，加快構(gòu)建規(guī)模充分、模式多樣、結(jié)構(gòu)合理、保障有力的機動車維修市場體系，對于深入貫徹落實國務(wù)院穩(wěn)增長促改革調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生政策措施，促進交通運輸經(jīng)濟發(fā)展、調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)、增加就業(yè)改善民生，具有重要的推動作用。
第三，大力發(fā)展機動車維修業(yè)，是提升我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體水平的有力支撐。汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高。當前整個汽車產(chǎn)業(yè)的價值重心正在向汽車后市場轉(zhuǎn)移，后市場成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，約占汽車產(chǎn)業(yè)鏈總利潤的60%—70%左右。機動車維修業(yè)作為汽車后市場的主導產(chǎn)業(yè)，能夠帶動汽車零配件制造及流通、汽車維修檢測設(shè)備制造、信息資訊、職業(yè)教育等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進汽車生產(chǎn)技術(shù)不斷改進提升，提高我國汽車產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力。大力發(fā)展機動車維修業(yè)、促進汽車后市場發(fā)展，有利于推進汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平。
汽車的發(fā)展與維修業(yè)是相輔相成的，我國的汽車維修業(yè)方興未艾，加快維修業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動維修現(xiàn)代化，提高維修連鎖化服務(wù)水平，提升維修的質(zhì)量、效率和安全，與人民群眾息息相關(guān)。過去，汽車維修業(yè)得不到重視，車輛修修補補，新三年、舊三年，修修補補又三年?，F(xiàn)在，這種觀念已經(jīng)發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變，維修業(yè)要適應這種形勢的變化，我們對維修業(yè)要真正有一個全新的認識?，F(xiàn)在，我們國家已經(jīng)進入了汽車時代，加快推動汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展具有非常重要的意義。經(jīng)過各有關(guān)方面的共同努力，10個部委聯(lián)合出臺了《指導意見》，很不容易，指導意見含金量很高，在標準、規(guī)范、誠信考核等方面提出了很多明確要求，形成了統(tǒng)一的思想認識。大家一定要認真領(lǐng)會學習這份文件的精神和內(nèi)涵，從產(chǎn)業(yè)科學發(fā)展、健康發(fā)展角度，加快推動這項工作，做好這項工作。
二、加快推進機動車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級
近年來，各級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)，始終堅持市場開放、依法治理、科技創(chuàng)新和便民利民，機動車維修業(yè)的市場規(guī)模迅速壯大，行業(yè)法規(guī)標準基本完善，服務(wù)能力明顯增強，較好地滿足了不斷增長的汽車維修需求。國家質(zhì)檢總局出臺了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》，近期國家發(fā)展改革委開展的部分品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)反壟斷調(diào)查，對于規(guī)范維修經(jīng)營者行為、促進維修市場公平競爭、保護消費者合法權(quán)益，也都發(fā)揮了重要作用。機動車維修業(yè)發(fā)展取得的成績，是各相關(guān)部門齊心協(xié)力、共同推進的結(jié)果。同時，也要清醒地認識到，機動車維修業(yè)在發(fā)展水平、服務(wù)質(zhì)量、市場環(huán)境和監(jiān)管方式等方面，還存在一些問題和不足。當前和今后一個時期，我們要以貫徹實施《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提高服務(wù)質(zhì)量的指導意見》為契機，以建設(shè)“安全、綠色、優(yōu)質(zhì)、誠信”的機動車維修服務(wù)業(yè)為目標，切實加快維修服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
一是要以改革創(chuàng)新為動力。機動車維修業(yè)是交通運輸行業(yè)中一個高度市場化的子行業(yè)，審批項目少，市場開放程度高。加快推進機動車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級，必須按照全面深化改革的總體要求，用改革激發(fā)市場活力，增加行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力。要加快轉(zhuǎn)變政府職能，堅持“寬準入嚴監(jiān)管”和“管理與服務(wù)并舉”的原則，把工作重心放在戰(zhàn)略規(guī)劃、政策法規(guī)和標準規(guī)范上，做好頂層設(shè)計，把好發(fā)展方向。要進一步深化行政審批制度改革，簡化審查事項和工作流程，將機動車維修業(yè)經(jīng)營許可由先證后照改為先照后證，推進市場主體資格與經(jīng)營資格分離。要研究探索機動車維修業(yè)稅收政策改革問題，爭取財政、稅務(wù)部門的支持，把機動車維修業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，按照第三產(chǎn)業(yè)的標準，科學合理地確定征稅方式和稅率。
二是要切實提升服務(wù)質(zhì)量。質(zhì)量是服務(wù)業(yè)的生命。確保機動車維修的服務(wù)質(zhì)量，為汽車安全出行做好保障，始終是機動車維修業(yè)發(fā)展的核心價值取向。要進一步強化服務(wù)理念和價值觀，牢固樹立“質(zhì)量第一，客戶至上”的發(fā)展理念，以用戶需求為導向，以消費者滿意為標準，打造“品質(zhì)汽修”和“平安汽修”，為廣大車主提供更安全、更放心、更便捷和更經(jīng)濟的維修服務(wù)。要堅持把維修質(zhì)量作為行業(yè)監(jiān)管的中心工作來抓，加大維修企業(yè)質(zhì)量監(jiān)督，加強維修服務(wù)能力建設(shè)，把住運輸裝備安全的“源頭”。要鼓勵維修企業(yè)品牌化、連鎖化、專業(yè)化發(fā)展，引導維修企業(yè)建立高水準、標準化和規(guī)范化的服務(wù)流程，鼓勵發(fā)展技術(shù)有特長、服務(wù)有特色的專修企業(yè)，滿足市場多樣化、個性化需求。
三是要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。結(jié)構(gòu)調(diào)整是優(yōu)化機動車維修業(yè)資源配置，提升綜合效益的主要手段。要創(chuàng)新機動車維修業(yè)經(jīng)營和服務(wù)模式，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，提高自主創(chuàng)新能力，利用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加大綠色維修、一體化診斷、保修設(shè)備等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新力度，不斷提升機動車維修業(yè)的科技水平。要鼓勵維修企業(yè)適度規(guī)模經(jīng)營，提高維修市場集中度，引導行業(yè)競爭格局從“使用劣質(zhì)配件、拼價格取勝”向“比技術(shù)、比服務(wù)，靠優(yōu)質(zhì)取勝”轉(zhuǎn)變，通過市場主體的公平、有序和充分競爭，逐步優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐。
四是要高度重視綠色低碳發(fā)展。加強節(jié)能減排，實現(xiàn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，是發(fā)展綠色交通的內(nèi)在要求。要處理好節(jié)能減排與促進發(fā)展的關(guān)系，努力走出一條能耗排放做“減法”，經(jīng)濟發(fā)展做“加法”的新路子。要將綠色維修理念，貫穿于機動車維修和生產(chǎn)經(jīng)營的全過程，切實加強綠色維修技術(shù)研究與應用，推廣應用節(jié)能環(huán)保的新設(shè)備、新工藝、新材料，促使不符合環(huán)保要求的、高污染的維修技術(shù)、工藝、設(shè)備和企業(yè)加快退出市場。
五是要加強人才隊伍建設(shè)。汽車產(chǎn)業(yè)是高科技、新技術(shù)集成應用最廣的領(lǐng)域之一，對人才隊伍的基本素質(zhì)、知識水平和業(yè)務(wù)技能提出了新的更高要求。要大力實施人才工程，加強機動車維修行業(yè)人才的引進和培養(yǎng)，重點解決行業(yè)復合型專業(yè)人才短缺以及進出機制不完善的問題，創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制，拓寬培養(yǎng)渠道，通過開展機動車維修職業(yè)技能大賽、崗位比武等活動，大量造就高技能、骨干型人才。要增強從業(yè)人員的職業(yè)榮譽感和自豪感，加快建立和完善職業(yè)保障制度，讓廣大從業(yè)者安全作業(yè)，體面工作，健康生活。
三、努力提升機動車維修業(yè)管理水平
十八屆三中全會明確提出推進國家治理體系和治理能力的現(xiàn)代化，核心是加強制度體系建設(shè)和運用制度管理社會事務(wù)的能力。促進機動車維修業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，必須通過全面深化改革，推進行業(yè)治理體系和治理能力建設(shè)，提供高效的政府公共服務(wù)和有力的事中事后監(jiān)管。
一是完善法規(guī)標準體系。要加快完善道路運輸法律法規(guī)體系，以法治思維和法治方式履行職能，建設(shè)法制化市場環(huán)境，讓政府部門做到“法無授權(quán)不可為”，讓市場主體做到“法無禁止即可為”。要抓緊解決行業(yè)發(fā)展中標準、規(guī)范缺失的問題，加強城市公共交通車輛和新能源車維修標準規(guī)范的制修訂工作。要加強汽車維修業(yè)標準的系統(tǒng)性、基礎(chǔ)性、前瞻性研究，增強標準規(guī)范對行業(yè)發(fā)展的規(guī)范引領(lǐng)作用，切實發(fā)揮標準在質(zhì)量控制、規(guī)范服務(wù)、糾紛調(diào)解等方面的積極作用，有效維護市場秩序和保障消費者權(quán)益。
二是創(chuàng)新市場監(jiān)管方式。在簡化機動車維修業(yè)行政審批后，必須堅持放管并重,創(chuàng)新監(jiān)管方式，加強事中事后監(jiān)管。要采用多部門聯(lián)合執(zhí)法的方式，完善協(xié)同監(jiān)管機制，建立健全部門間信息溝通共享、信用信息披露和案件協(xié)查移送機制，提高協(xié)同監(jiān)管執(zhí)法能力，形成各負其責、協(xié)作配合、齊抓共管的監(jiān)管新格局。要用互聯(lián)網(wǎng)思維創(chuàng)新監(jiān)管方式，推進機動車維修業(yè)管理信息化建設(shè)，充分運用大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)手段輔助市場監(jiān)管，公開市場信息，提升管理水平。
三是建立行業(yè)自我約束機制。當前，機動車維修業(yè)服務(wù)質(zhì)量不高、價格不透明，甚至弄虛作假、不講信譽的問題仍較為突出，歸根到底是行業(yè)缺乏一套有效的誠信約束機制。要把加快建立和完善行業(yè)信用體系作為創(chuàng)新行業(yè)治理、提升行業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的有效手段，以守信受益、失信懲戒、誠信自律為導向，營造誠信、透明、放心的機動車維修消費環(huán)境。要堅決整治“虛假維修”、“以次充好”、價格欺詐等嚴重影響消費者利益的違法違規(guī)行為，努力形成企業(yè)“一處失信、處處受限”的信用約束機制，凈化維修市場經(jīng)營秩序。要注重引入服務(wù)質(zhì)量消費者監(jiān)督評價機制，及時曝光公開欺詐、侵害消費者權(quán)益的案件和行為，讓失信者寸步難行，讓守信者一路暢通。
“一分部署，九分落實”。十部委印發(fā)的《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提高服務(wù)質(zhì)量的指導意見》，為推動機動車維修業(yè)持續(xù)健康發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。各級交通運輸主管部門要把大力發(fā)展機動車維修業(yè)，作為改進和提升交通運輸服務(wù)的重點領(lǐng)域，加強組織領(lǐng)導，分解落實責任，結(jié)合本地實際，制定出臺具體的實施意見，細化目標、分解任務(wù)、明確進度、落實責任。要做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成部門合力，積極主動與相關(guān)部門溝通協(xié)作，共同維護機動車維修市場公正、規(guī)范的秩序。要強化政策引導，在隊伍建設(shè)、資金投入、政策扶持、部門協(xié)調(diào)等方面，給予傾斜和支持，促進機動車維修業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
同志們，大力發(fā)展機動車維修業(yè)，讓人民群眾享有更加放心、安全、便捷、舒適的高品質(zhì)汽車生活，使命光榮、任務(wù)艱巨。我們要在 領(lǐng)導下，深入貫徹、十八屆三中全會精神，改革創(chuàng)新，攻堅克難、依法治理，推動機動車維修業(yè)發(fā)展再上新臺階，為改進和提升交通運輸服務(wù)做出新的更大貢獻!
最新交通部領(lǐng)導講話稿篇3
同志們：
今天，我們在這里舉行全國道路客運駕駛員安全承諾活動啟動儀式，標志著這項活動在全國道路客運行業(yè)正式拉開帷幕。
道路客運是廣大人民群眾最主要的機動化出行方式之一，是重要的民生服務(wù)業(yè)。近年來，我國道路客運取得了長足發(fā)展，為促進經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活水平的提高發(fā)揮了重要作用。但當前我國仍處在安全生產(chǎn)事故易發(fā)多發(fā)期，影響道路客運安全的深層次矛盾和問題還沒有得到根本解決，誘發(fā)交通事故的因素依然較多。今年全國已發(fā)生了3起重大道路運輸事故，給國家和人民生命財產(chǎn)造成了重大損失，教訓十分深刻。
為了進一步提升道路客運安全水平，使人民群眾出行更安全、更放心，國家安監(jiān)總局、交通運輸和公安部共同開展了這次駕駛員安全承諾和安全教育活動。應該說，這項活動對進一步強化客運駕駛員的安全意識和職業(yè)責任意識，從源頭確保道路客運安全，具有非常重要的意義。交通運輸行業(yè)要結(jié)合自身特點和實際，認真抓好落實工作。
一是要高度重視，認真部署。當前，很多重特大道路運輸事故都是由于駕駛員安全意識不強引發(fā)的，營運駕駛員的素質(zhì)在很大程度上決定著道路運輸安全水平。因此，必須要緊緊抓住“人”這個道路運輸安全的核心要素，在提高營運駕駛員意識和素質(zhì)上下功夫。各級交通運輸部門和道路客運企業(yè)要認真抓好這項活動的部署安排，細化工作措施，確保活動能夠真正地開展起來，每一個客運駕駛員都要以“主角”身份、以“承諾”形式，牢記自己的神圣使命，自覺接受社會和乘客的監(jiān)督。
二是要精心組織、從嚴落實。各級交通運輸管理部門要認真按照三部局《通知》要求，以道路客運企業(yè)為主體，將安全承諾活動與我部安全告知制度相結(jié)合，認真抓好落實，確?？瓦\駕駛員能夠嚴格按照“五不兩確?！币?，做到安全、文明開車。客運企業(yè)應當按照《道路客運駕駛員安全承諾示范片》要求，加強對駕駛員的宣傳教育和技能培訓，要將安全承諾作為對道路客運企業(yè)安全督查和安全考核的重要內(nèi)容，切實增強駕駛員開展安全承諾的自覺性，使安全駕駛意識內(nèi)化于心、固化于制、實化于行。
三是要強化教育，注重效果。這次活動中，三部局聯(lián)合攝制的《事故案例警示片》和我部編寫的《典型事故案例評析》教材，非常具有代表性、典型性、啟示性。各地一定要將這些案例用于安全警示教育，作為駕駛員安全教育的重要內(nèi)容，讓道路客運駕駛員能夠真正地通過這些案例，深刻吸取事故教訓，增強安全駕駛意識，強化遵守交通規(guī)則的自覺性，消除道路運輸安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
同志們，道路客運安全工作意義重大，責任重大。 各級交通運輸部門要將駕駛員安全承諾和安全教育作為加強道路客運安全管理的重要抓手，切實負起責任，以更扎實的作風，更有力的措施，堅決遏制重特大事故，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
最后，預?；顒尤〉脠A滿成功。
謝謝大家!
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