作為網(wǎng)購(gòu)物流重要一環(huán)的城市物流配送服務(wù)，其客戶需求和配送服務(wù)形式等隨著市場(chǎng)環(huán)境、交通環(huán)境等的不斷變化日益呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)多樣性，物流配送服務(wù)合同是怎樣的呢?以下是在學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的物流配送服務(wù)合同范文，感謝您的閱讀。

　　物流配送服務(wù)合同范文1

　　委托方： (以下簡(jiǎn)稱甲方) 承運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，甲、乙雙方本著平等互利、共同發(fā)展、構(gòu)筑雙贏的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就乙方為甲方產(chǎn)品提供的物流配送服務(wù)達(dá)成如下協(xié)議，雙方共同遵守。

　　第一條 服務(wù)方式

　　乙方負(fù)責(zé)按甲方的配送指令將甲方產(chǎn)品從全洲現(xiàn)代醫(yī)藥物流倉庫配送到甲方指定的29個(gè)省內(nèi)市級(jí)經(jīng)銷商所在地市(市中心)、縣(縣城)，并及時(shí)通知客戶上門提貨。

　　第二條 權(quán)利和義務(wù)

　　一、 甲方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、甲方交于乙方配送的產(chǎn)品必須是符合國(guó)家法律和相關(guān)規(guī)定的合法產(chǎn)品， 不得有夾帶危險(xiǎn)品和其他禁、限運(yùn)貨物等行為。

　　2、甲方負(fù)責(zé)提供需乙方配送服務(wù)的省內(nèi)各辦事機(jī)構(gòu)、經(jīng)銷商的聯(lián)系人、聯(lián)系方式、收貨地址等固定信息應(yīng)在發(fā)貨當(dāng)天以開據(jù)貨物托運(yùn)單形式交給乙方(如臨時(shí)有變更，應(yīng)在發(fā)貨前一天書面通知乙方)。

　　3、甲方有專人負(fù)責(zé)與乙方銜接日常事務(wù)的溝通處理和賬務(wù)核對(duì)。

　　4、甲方按國(guó)家有關(guān)承運(yùn)貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)對(duì)委托配送的貨物進(jìn)行必要包裝，且包裝強(qiáng)度應(yīng)符合運(yùn)輸、裝卸條件要求，易碎物品應(yīng)進(jìn)行單獨(dú)加防震包裝。

　　5、甲方貨物以“件”為單位發(fā)運(yùn)。單件貨物最重不得超過10公斤、最大體積不超過0.15個(gè)立方。

　　6、甲方負(fù)責(zé)貨物進(jìn)入全洲現(xiàn)代物流倉庫前的省際運(yùn)輸及市內(nèi)運(yùn)輸。

　　7、凡甲方客戶需進(jìn)行退貨的，由甲方負(fù)責(zé)開具退貨單。退貨由甲方客戶以“件”為單位，退貨客戶需要在貨物外包裝上標(biāo)注退貨人、聯(lián)系電話及地址等。乙方只對(duì)貨物外箱完好情況下負(fù)責(zé)，對(duì)內(nèi)件數(shù)量、品項(xiàng)不承擔(dān)責(zé)任。

　　8、甲方應(yīng)指定人員簽收乙方送達(dá)的貨物，簽字即可。

　　9、甲方對(duì)乙方所提供的物流服務(wù)存有異議需查詢、投訴或索賠的，須在發(fā)貨起20天以內(nèi)將信息提供給乙方;未提供部分乙方視為滿意收貨，逾期不再受理。

　　10、甲方對(duì)乙方的商業(yè)(價(jià)格)予以保密。

　　11、乙方在運(yùn)輸配送中產(chǎn)生貨損貨差情況下，甲方應(yīng)提供有公司財(cái)務(wù)章的商品出廠價(jià)格給乙方，以便對(duì)賠償提供參考。乙方承諾對(duì)此價(jià)格進(jìn)行保密。

　　二、乙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、乙方享有按協(xié)議規(guī)定獲取相關(guān)費(fèi)用及收益的權(quán)利，并按規(guī)定收取滯納金;

　　2、乙方只承擔(dān)對(duì)甲方貨物的配送職能，對(duì)產(chǎn)品本身質(zhì)量不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　3、乙方應(yīng)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，在服務(wù)過程中不得與甲方及所屬辦事機(jī)構(gòu)工作人員發(fā)生糾紛，自覺維護(hù)好甲方的企業(yè)形象。

　　4、在甲方單方地違約的情況下，乙方有權(quán)暫停執(zhí)行甲方所委托的業(yè)務(wù)并有權(quán)要求甲方違約責(zé)任。

　　5、乙方發(fā)現(xiàn)甲方貨物的包裝不符合、體積、重量等不符合乙方要求時(shí)，乙方有權(quán)要求甲方改正或按多件計(jì)數(shù)。

　　6、乙方收到貨物后應(yīng)及時(shí)通知甲方客戶上門提貨，提貨在甲方客戶接到通知后72小時(shí)內(nèi)完成(節(jié)假日順延)。否則，乙方有權(quán)按0.5元/件/天收取貨物保管費(fèi)。

　　第三條 服務(wù)時(shí)限

　　至省內(nèi)13個(gè)地市：24小時(shí)----48小時(shí);遭遇冰凍、大雪、洪水、路阻等不可抗力因素，時(shí)限可適當(dāng)延長(zhǎng)。

　　第三條 貨物保險(xiǎn)

　　采用下列第 項(xiàng)保險(xiǎn)方式：

　　1、甲方委托乙方辦理保險(xiǎn)并付費(fèi);

　　2、甲方不委托乙方辦理保險(xiǎn)，由甲方自行購(gòu)買貨物險(xiǎn)。

　　第五條 結(jié)算方式及時(shí)間

　　1、乙方按照經(jīng)雙方確認(rèn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及收費(fèi)內(nèi)容進(jìn)行收費(fèi);

　　2、根據(jù)乙方物流單以現(xiàn)結(jié)方式進(jìn)行結(jié)算。

　　第六條 違約責(zé)任

　　一、甲方責(zé)任

　　1、甲方未能在協(xié)議約定的時(shí)間支付運(yùn)費(fèi)，甲方應(yīng)向乙方支付違約金;超過30天未支付的，乙方有權(quán)提起上拆。違約金=逾期滯納運(yùn)費(fèi)*0.5%*滯納天數(shù)(以甲方匯出時(shí)間為準(zhǔn))

　　2、乙方發(fā)出提貨通知后，甲方無人提貨或拒絕提貨，超出保管期(72小時(shí)，節(jié)假日順延)、造成的貨物破損、遺失或變質(zhì)責(zé)任以及由此產(chǎn)生的倉儲(chǔ)和保管費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

　　3、交接時(shí)乙方對(duì)外包裝負(fù)責(zé)，內(nèi)件毀損、短少的損失不由乙方承擔(dān)。

　　4、由于甲方錯(cuò)誤提供收貨人地址、收貨人姓名或聯(lián)系電話等信息，導(dǎo)致貨物運(yùn)送延誤、錯(cuò)投等損失，由甲方承擔(dān)責(zé)任。

　　5、乙方因下列過錯(cuò)造成人員傷亡和設(shè)備損壞的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任;

　?、僭谖械呢浳镏泄室鈯A帶危險(xiǎn)物品和其他禁、限運(yùn)貨物等行為;

　?、谟捎谪浳锇b缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人員傷亡的;因甲方匿報(bào)貨物品名、重量等，造成航空、鐵路及國(guó)家安檢部門對(duì)乙方的罰款及費(fèi)用;

　?、奂追藉e(cuò)用包裝、儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志所造成的貨物損失的;

　?、墚?dāng)收貨人收貨簽收后，該貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等一切風(fēng)險(xiǎn)隨之轉(zhuǎn)移到收貨處，乙方不再承擔(dān)責(zé)任。因收貨人遲延或拒絕收貨的，一切風(fēng)險(xiǎn)自合同約定應(yīng)收貨時(shí)間而轉(zhuǎn)移。

　　二、乙方責(zé)任

　　1、乙方原因?qū)⒇浳镥e(cuò)送或錯(cuò)達(dá)收貨人，應(yīng)將貨物無償運(yùn)到指定的收貨人處;

　　2、甲方通過乙方運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生遺失或破損的，乙方經(jīng)調(diào)查、取證、核實(shí)后進(jìn)行理賠，甲方需提供貨物出廠價(jià)證明，根據(jù)貨物出廠價(jià)，按破損或遺失的實(shí)際數(shù)目進(jìn)行賠償。

　　3、甲方正規(guī)藥品中如有水劑，易碎品等，甲方應(yīng)做好藥品的防震包裝和防污染袋包裝，如因甲方包裝不良造成藥品運(yùn)輸途中破損，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任;對(duì)于包裝防震性良好的藥品如因乙方運(yùn)輸途中造成的貨物破損，乙方應(yīng)參考甲方提供的貨物出廠價(jià)，如保價(jià)，按進(jìn)價(jià)予以賠償，如未保價(jià)，最高賠償額金額為2000元/件。

　　第七條 其它

　　1、該合同簽訂生效之日起，以前雙方所簽配送合同自動(dòng)廢止;

　　2、因不可抗力原因，雙方互不承擔(dān)責(zé)任。但遇不可抗力的一方應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)將情況通知對(duì)方，以利雙方協(xié)調(diào)處理。合同期內(nèi)，任何一方不得擅自變更或解除。如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需要變更時(shí)，需經(jīng)雙方書面同意。要變更或解除必須提前一個(gè)月與對(duì)方協(xié)商，雙方達(dá)成一致方可變更;

　　3、本合同在履行中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向合同簽訂地的人民法院提起訴訟。

　　4、其他未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等法律效力。

　　5、本合同簽訂地為。

　　6、本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，自雙方簽字、簽章之日起生效。

　　7、其他約定：

　　甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

　　物流配送服務(wù)合同范文2

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)中華人民共和國(guó)《經(jīng)濟(jì)合同法》及有關(guān)規(guī)定，雙方本著誠(chéng)信合作，互惠互利的原則，就甲方為乙方提供散糧物流配送事宜達(dá)成如下協(xié)議：

　　一、甲方

　　根據(jù)乙方自愿對(duì)散糧物流配送的需求，向乙方提供散糧物流配送業(yè)務(wù)，并對(duì)其進(jìn)行全過程優(yōu)質(zhì)服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容如下：

　　(一)向乙方提供散糧物流配送服務(wù)項(xiàng)目的各項(xiàng)技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)。

　　(二)根據(jù)乙方提出的散糧物流配送需求，向乙方提供糧食收購(gòu)、銷售、倉儲(chǔ)以及港口倉容等市場(chǎng)信息，并為協(xié)議用戶制定最佳散糧物流配送方案。

　　(三)必要時(shí)派專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)了解調(diào)查乙方所用場(chǎng)地的線路有效長(zhǎng)、貨源、倉儲(chǔ)形態(tài)、機(jī)械、人力等情況，協(xié)助乙方做好裝卸車組織工作，以保證乙方所用場(chǎng)地的裝車線路達(dá)到路局要求，同時(shí)確保雙方約定的裝卸車作業(yè)時(shí)間。

　　(四)協(xié)助乙方做好裝卸車站的協(xié)調(diào)工作，力爭(zhēng)做到及時(shí)取送車輛。

　　(五)根據(jù)與乙方簽約的散糧物流配送數(shù)量，執(zhí)行路局下達(dá)的旬運(yùn)輸計(jì)劃。

　　(六)甲方值班調(diào)度員，及時(shí)向乙方現(xiàn)場(chǎng)裝卸車組織負(fù)責(zé)人通報(bào)配送空重車輛的走行時(shí)段以及裝卸車站的車輛取送情況，為乙方提前做好裝卸車的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作提供信息。

　　(七)負(fù)責(zé)組織勞務(wù)人員對(duì)散糧物流配送車輛進(jìn)行裝前及卸后的車輛整備工作，確保配送車輛各部件完好，為乙方提供質(zhì)量良好的配送車輛。

　　二、乙方

　　作為散糧經(jīng)營(yíng)企業(yè)，為解決散糧物流配送問題，自愿接受甲方提供的散糧物流配送全過程服務(wù)，并認(rèn)真做好以下幾方面的工作。

　　(一)負(fù)責(zé)向甲方提報(bào)散糧物流配送所需的真實(shí)資料，內(nèi)容包括：

　　配送發(fā)站： 配送到站： 配送里程：

　　配送數(shù)量： 配送品種： 配送價(jià)格：

　　配送服務(wù)費(fèi)金額： 20%裝卸車保證金： 合計(jì)預(yù)付金額： 裝車專用線： 卸車專用線：

　　發(fā)貨人： 收貨人：

　　現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系人姓名： 電話：

　　與港口是否有卸車計(jì)劃： 是否有預(yù)留倉容： 倉容量：

　　(二)每個(gè)配送站點(diǎn)必須有專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)裝卸車組織工作，并及時(shí)向甲方調(diào)度員反饋現(xiàn)場(chǎng)裝卸組織情況，不得隱瞞或虛報(bào)裝卸車進(jìn)度情況，確保雙方負(fù)責(zé)裝卸車人員信息通暢。

　　(三)在裝卸車作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行甲方提出的裝卸車作業(yè)操作規(guī)定，愛護(hù)甲方配送車輛，積極配合甲方做好裝車前和卸車后的車輛整備工作，確保配送車輛完好無損，如因乙方野蠻裝卸造成車輛破損，雙方經(jīng)鐵路權(quán)威部門鑒定后，損失結(jié)果全部由乙方賠償。

　　(四)乙方每旬逢4日，向甲方提報(bào)下旬運(yùn)輸計(jì)劃，旬計(jì)劃經(jīng)路局平衡批準(zhǔn)后，不得變更計(jì)劃，如不執(zhí)行旬計(jì)劃，造成運(yùn)輸組織混亂及經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，乙方承擔(dān)該旬計(jì)劃散糧物流配送服務(wù)費(fèi)標(biāo)的額10%的違約金。

　　三、裝卸車時(shí)間規(guī)定

　　(一)乙方所用場(chǎng)地的鐵路專用線路，必須符合鐵路局的規(guī)定，即，使用鐵路專用線路裝卸散糧作業(yè)時(shí)，每批作業(yè)不得少于10輛，低于10輛不允許提報(bào)散糧裝車計(jì)劃。

　　(二)裝車以10輛為單位，每批次必須保證3輛同時(shí)裝車作業(yè)，每單車裝車作業(yè)的規(guī)定時(shí)間為100分鐘(自調(diào)入裝車地起到裝完止的時(shí)間)，10輛基本組的裝車時(shí)間規(guī)定為400分鐘(7小時(shí));配空車數(shù)低于3車(不包括3車)可允許1或2車同時(shí)作業(yè);配空車數(shù)大于10車，在20車以內(nèi)，每增加3車必須增加1輛同時(shí)裝車作業(yè)，20車的總裝車時(shí)間不能超過10個(gè)小時(shí)。

　　(三)乙方積極負(fù)責(zé)到港卸車及返空組織工作，做到及時(shí)卸車不壓港，并積極與港口協(xié)調(diào)，使原基本組如數(shù)回送哈爾濱南站;特殊情況零散到達(dá)時(shí)，除積極組織卸車外，特別要與港口協(xié)調(diào)，卸后集結(jié)成組回送哈爾濱南站。

　　(四)乙方不具備裝車條件或裝卸車組織不力，造成裝卸車超時(shí)，以雙方核實(shí)確定超時(shí)時(shí)間為準(zhǔn)，加收車輛延時(shí)違約金，加收標(biāo)準(zhǔn)以小時(shí)為單位，每延時(shí)一小時(shí)，收取該批次作業(yè)車數(shù)散糧物流配送服務(wù)費(fèi)1%的延時(shí)違約金，每增加一小時(shí)，以階梯遞增比例收取裝車延時(shí)違約金(如延時(shí)2小時(shí)，收取2%，以此類推)，該違約金在預(yù)付裝車延時(shí)保證金中扣除。

　　(五)如乙方與港方協(xié)調(diào)不力，造成重、空車壓港或卸后零散回空現(xiàn)象，甲方有權(quán)停止履行協(xié)議。