中外貨物買賣合同標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議
生意生會有很多的來往，所以大家和多多看好合同哦，下面小編就給大家分享看看買賣合同，希望大家來閱讀哦
簡單中外貨物買賣合同
合同號：____
買方：____ 賣方：____
電話：____ 電話：____
按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產(chǎn)品，謹(jǐn)此簽約。
1.品名、規(guī)格：____ 單位：_____ 數(shù)量：____
單價：_____ 總價：_____ 總金額：_____
2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：______
3.包裝：
須用堅固的木箱或紙箱包裝。 以宜于長途海運(yùn)/郵寄/空運(yùn)及適應(yīng)氣候的變化.并具備良好的防潮抗震能力。
由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕， 賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費(fèi)用。
包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維護(hù)保養(yǎng)、操作使用說明書。
4.裝運(yùn)標(biāo)記：
賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、 高并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運(yùn)：
5.裝運(yùn)日期：______
6.裝運(yùn)港口：______
7.卸貨港口：______
8.保 險：______ 裝運(yùn)后由買方投保。
9.支付條件：
分下述三種情況：
(1)采用信用證： 買方收支賣方交貨通知[詳見本合同條款11]
應(yīng)在交貨日前15-20天， 由____銀行開出以賣方受益人的與裝運(yùn)金額相同的不可撤銷信用證。 賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運(yùn)單據(jù)(見本合同第10款)。 開證行收到上述匯票和裝運(yùn)單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付)。信用證于裝運(yùn)日期后15天內(nèi)有效。
(2)托收。 貨物裝運(yùn)后，賣方出具即期匯票， 連同裝運(yùn)單據(jù)(見本合同第10)，通過賣方所在地銀行和買方____銀行提交給買方進(jìn)行托收。①商業(yè)合同是一種通用合同。在國際貿(mào)易中， 若雙方對合同貨物無特殊要求的條件下，一般采用商業(yè)合同的內(nèi)容和形式。
(3)直接付款： 買方收到賣方裝運(yùn)單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi)， 以電匯或航郵向賣方支付貨款。
10.單據(jù)： (1)小海運(yùn)： 全套潔凈海運(yùn)提單，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖.”“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”， 作成空白背書并加注目的港____公司。 (2)空運(yùn)： 空運(yùn)提單副本一份，標(biāo)明“運(yùn)費(fèi)付訖”/“運(yùn)費(fèi)項目”寄交買方。 (3)航郵： 航空收據(jù)副本一份，寄交買方。 (4)發(fā)票一式五份， 標(biāo)明合同號和貨運(yùn)嘜頭(若貨運(yùn)嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨(dú)開列)， 發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。 (5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。 (6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 (7)貨物裝運(yùn)后立即用電報/信件通知買方。 此外，貨發(fā)10天內(nèi)，買方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份， 一份直接寄買方，另一份直接寄目的港__公司。
11.裝運(yùn)： (1)F.O.B.條款： A.賣方于合同規(guī)定的裝運(yùn)日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、 毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運(yùn)港日期通知買方， 以便買方租船訂艙。 B.賣方船運(yùn)代理__公司__(電報：__)，負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。 C.____租船公司或其港口代理(或班輪代理)， 預(yù)計船達(dá)裝運(yùn)港10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、 合同號等通知賣方以便賣方安排裝運(yùn)。要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運(yùn)載船舶及船舶提前、 推遲抵達(dá)時，買方或其船方代理應(yīng)及時通知賣方。 若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá)， 則第30天后倉儲
費(fèi)和保險費(fèi)用由買方承擔(dān)。 D.若載運(yùn)船舶如期抵達(dá)裝運(yùn)港，賣方因備貨未妥而影響裝船， 則空艙費(fèi)和滯期費(fèi)均由賣方承擔(dān)。 E.貨物超過船舷并未從吊鉤卸下，一切費(fèi)用和風(fēng)險由賣方承擔(dān); 貨物超過船舷并從吊鉤卸下， 一切費(fèi)用和風(fēng)險屬買方。 (2)C&F條款下： A.在裝運(yùn)期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運(yùn)港運(yùn)至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。 B.貨物經(jīng)航郵/空運(yùn)時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日期前30天，以電報/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。 貨物交辦發(fā)運(yùn)，賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。
12.裝運(yùn)通知： 貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、 船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。 若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，買方則承擔(dān)全部損失。
13.質(zhì)量保證： 賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成， 商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。 自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。
14.索賠： 自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、 數(shù)量與合同規(guī)定不符者，除那些應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑__出具的商檢證書，有權(quán)要求更換或索賠。 賣方擔(dān)保貨到目的港起12個月內(nèi)， 使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷， 買方立即以書面形式通知賣方并出具_(dá)_商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢證書乃索賠之依據(jù)。 按買方索賠要求， 賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物降價 處理。
15.不可抗力： 在貨物制造和裝運(yùn)過程中， 由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后， 即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。 即使在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。 不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢， 買方有權(quán)撤銷合同。
16.合同延期和罰款： 除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨， 按照賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨， 付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%。 賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。
17.仲裁： 凡涉及本合同因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)通過友好協(xié)商解決， 如果協(xié)商不能解決， 則可提交__仲裁委員會根據(jù)該會暫定仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在__進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。 仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。仲載也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。
18.附加條款： 本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執(zhí)一份，僅此聲明。
賣方：____ 買方：____
代表人：____ 代表人：____
日期：____ 日期：____
有關(guān)中外貨物買賣合同
合同號碼： 86
日 期：
中國化工進(jìn)出口總公司(以下簡稱賣方)和株式會社(以下簡稱買方)雙方經(jīng)
過友好協(xié)商，同意按照以下兩部分條款簽訂本合同：
第 一 部 分
一， 商品品名：勝利原油
二， 數(shù) 量：噸
(換算原油重量按 gb1884-80方法進(jìn)行)
三， 規(guī) 格： 指 標(biāo) 項 目 試 驗 方 法
① 密度：克/立方厘米 p20°c最高0.920 gb1884-80
?、?含硫：重% 最高0.9 gb 387-64
?、?含水：重% 最高1.0 gb 260-77
四， 價 格：本合同各交貨期的具體價格原則上與86xoil25j號合同，同一交
貨期有效的價格一致.
五， 交 貨 期：一九八六年第1季度 噸
第2季度 噸
第3季度 噸
第4季度 噸
上述各季度的裝船月份由買方選定，但應(yīng)在各季度前月15日以前通知賣方.
六， 裝船口岸：中國青島港.
七， 目的口岸：日本國港口.
八， 付款條件：買方應(yīng)于貨物裝船前十天，按本合同第二部分第三條①款雙方商
定的裝船數(shù)量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進(jìn)出口公司山東省分公
司為受益人的，不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的，可分割的美元信用證.該信用證憑受益人出
具的以開證行為付款人的匯票以及本合同第一部分第九條所規(guī)定的各項單據(jù)，自提
單日起三十天(包括提單日在內(nèi))， 由開證行將貨款電匯中國銀行. 信用證金額
應(yīng)按雙方商定的交貨數(shù)量增開5%.信用證上須證明租船提單可以接受.
九， 單 據(jù)：①賣方在貨物啟運(yùn)后，應(yīng)向議付銀行提供下列單據(jù)作為議付貨款
的依據(jù)：
a) 發(fā)票四份;
b) 清潔裝船提單正本二份;
c) 由商品檢驗局出具的質(zhì)量檢驗證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份.
② 賣方須將上述單據(jù)中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方
指定的收貨人.其余單據(jù)副本二份航寄買方.
十， 附 注： ①本合同第一部分各條款尚未規(guī)定的事項，應(yīng)按本合同不可分割
的第二部分的各條款以及由雙方隨時協(xié)商后決定的條款履行.
② 本合同的執(zhí)行由 商事株式會社開立信用證.
?、?本合同項下的數(shù)量雙方應(yīng)努力執(zhí)行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難
時，雙方對本合同的履行均可不承擔(dān)責(zé)任.
?、?本合同第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證.
兩種文本具有同等效力.
賣 方：中國化工進(jìn)出口總公司 買 方：
地 址：北京西郊二里溝 地 址：
電報掛號：sinochem beijing 電報掛號：
電 傳：22243 chemi cn 電 傳：
22553 chemi cn
第 二 部 分
一， 總 則：本部分條款與第一部分條款在本合同中是不可分割的兩部分.
二， 交貨條件：①貨物所有權(quán)及風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管
連接點(diǎn)作為分界線，貨物通過該連接點(diǎn)時，由賣方轉(zhuǎn)移到買方，賣方交貨責(zé)任即告
終止.
?、?買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物.油輪
進(jìn)港后，應(yīng)根據(jù)港口當(dāng)局的規(guī)定把壓艙污水排放在處理池內(nèi)，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān).
?、?買方所派油輪在裝貨港，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匦姓?dāng)局所規(guī)定的有關(guān)油輪作業(yè)安全規(guī)則.
?、?買方所派油輪載重噸不得超過六萬噸，滿載最大吃水不得超過12·5米.油
輪長度不得大于230米.如買方所派油輪不符合上述規(guī)定時，必須事先征得賣方
同意，否則由此所造成的港口當(dāng)局拒絕油輪靠棧橋，或發(fā)生空艙及與此有關(guān)的損失
均由買方負(fù)擔(dān).
?、?由于賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān).
但由于買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時， 其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)， 由于人力
不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費(fèi)用由買方自理.
?、?每批裝船數(shù)量允許增減5%，由買方選擇.
三， 裝船通知：
?、?買方應(yīng)在裝船月15天前電告賣方派船計劃，包括船名，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)
數(shù)量.賣方接到買方派船計劃后，應(yīng)在五天內(nèi)電復(fù)買方接受或可以接受的預(yù)抵裝港
日期和裝運(yùn)數(shù)量.買賣雙方對油輪預(yù)抵裝港日期或裝運(yùn)數(shù)量的意見不一致時，雙方
協(xié)商安排一個都可以接受的日期，裝運(yùn)數(shù)量，或者安排另外一些油輪來接貨.雙方
商妥的油輪預(yù)抵裝港的日期叫做“確認(rèn)日期”.
?、?買方應(yīng)按雙方商妥的“確認(rèn)日期”派油輪抵達(dá)裝港.賣方應(yīng)及時裝貨.如買賣
雙方因特殊原因要求更改“確認(rèn)日期”或裝運(yùn)數(shù)量時， 對方根據(jù)儲罐， 泊位和供
貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應(yīng)在兩天內(nèi)電復(fù)可以接受或不可接受.如油
輪在“確認(rèn)日期”以前或以后抵達(dá)裝港，賣方應(yīng)做出最大努力盡快裝貨.
?、?買方在本條①款通知派船計劃時，已列明預(yù)抵裝港日期及裝運(yùn)數(shù)量，但注明船
名待定時，買方應(yīng)最遲在確認(rèn)日期十天前將船名電告賣方.
?、?雙方商妥“確認(rèn)日期”的油輪，允許買方按同一“確認(rèn)日期”，同一裝運(yùn)數(shù)量
和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替.但買方最遲應(yīng)在“確認(rèn)日期”前五天將
代替油輪的船名等有關(guān)情況通知賣方.
⑤ 買方在油輪抵達(dá)裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪
代理公司預(yù)報船名，船籍，預(yù)抵裝港日期，裝運(yùn)數(shù)量，買方應(yīng)指示船長在油輪抵達(dá)
裝港前48小時和24小時及6小時向賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外
輪代理公司報告預(yù)抵裝港的時間.
?、?裝船完畢后，賣方應(yīng)在24小時內(nèi)以電報通知買方：合同號，品名，密度(注
明換算溫度)，含硫量%，含水量%，船名，收貨人，裝運(yùn)數(shù)量，發(fā)票單價，總值
，提單日，離泊時間.
四， 裝貨定額：
?、?油輪抵達(dá)裝港后，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應(yīng)在辦公時間
內(nèi)以書面或vhf電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書并同時確認(rèn).裝
船作業(yè)開始時間按以下規(guī)定計算.
按“確認(rèn)日期”抵裝港的油輪，以確認(rèn)備裝通知書六小時后開始起算.但如在
確認(rèn)備裝通知書后不到六小時裝油時，以開裝時間起算.
在“確認(rèn)日期”前一天辦公完畢時間(從5月1日至9月30日：18：00
，從10月1日至4月30日：17：00時)前抵裝港的油輪，在辦完入港手續(xù)
后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認(rèn)日上午八
時起算.
在“確認(rèn)日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完
入港手續(xù)后，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認(rèn)日
下午二時起算.在“確認(rèn)日期”以后抵裝港的油輪，以開裝時間起算.
?、?自起算裝船作業(yè)時間開始，賣方應(yīng)在36小時內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨
天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨.
?、?由于下列情況耗費(fèi)的時間，均不計算在裝貨作業(yè)時間以內(nèi)：
(一) 由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時間.
(二) 港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝
船的時間.
(三) 排放壓艙污水至驗艙完畢的時間.
④ 以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業(yè)的完畢時間.
?、?因碼頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本部分第五條第①項所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)率的
50%計算.
五， 滯期費(fèi)：
?、?賣方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向
買方交付滯期費(fèi),滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費(fèi)應(yīng)以
worldscale 所規(guī)定的基數(shù)(以提單日期為準(zhǔn))乘相應(yīng)的 afra 運(yùn)費(fèi)率計算.
?、?油輪在裝貨港口的動態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認(rèn)的裝貨
時間事實記錄為準(zhǔn)，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時間事實記錄一份.
?、?買方向賣方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)賣方審核屬實后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付.
?、?如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出.
六， 商品檢驗：
?、?重量的鑒定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑒定證書為準(zhǔn).提單數(shù)量應(yīng)根據(jù)
重量鑒定證書填寫.重量鑒定證書及提單所列數(shù)量作為買賣雙方交貨數(shù)量的依據(jù).
?、?品質(zhì)的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按 sybXX-59 石油產(chǎn)品試樣法取樣，混
合后分裝三份作為賣方所交貨物的標(biāo)準(zhǔn)樣品.
上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長.其余二份均交中華人民共和國國家
進(jìn)出口商品檢驗局，一份供化驗用，一份裝貨后保存六十天.
國家商檢局經(jīng)化驗后所出具的品質(zhì)證書作為賣方所交貨物的品質(zhì)依據(jù).
七， 投保油污責(zé)任險：
?、?買方所派油輪應(yīng)加入基于1969年《國際油污民事責(zé)任公約(clc)》第
七條的金額保證(p & i club保險)以及tovalop協(xié)定.
?、?由買方所派油輪，當(dāng)在裝港遇事故而發(fā)生油類和油類混合物的污染或有發(fā)生這
類污染的可能性時，船東或船長應(yīng)迅速采取清除措施，防止油污而造成的損失，或
為避免油污損失進(jìn)一步擴(kuò)大所采取合
中外貨物買賣合同書
合同號:_______
日期:______________________________________________________
地點(diǎn):______________________________________________________
買方:__________________ 賣方:__________________
地址:__________________ 地址:__________________
電報:__________________ 電報:__________________
電傳:__________________ 電傳:__________________
本合同由買方和賣方商訂。在合同項下，雙方同意按下述條款買賣下述商品：
第一條：品名、規(guī)格、數(shù)量及單價 ____________________________________________________________________
第二條：合同總值
第三條：原產(chǎn)國別及制造廠商
第四條：裝運(yùn)港
第五條：目的港
第六條：裝運(yùn)期
分運(yùn)：
轉(zhuǎn)運(yùn)：
第七條：包裝
所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠(yuǎn)洋及長途內(nèi)陸運(yùn)輸，防潮，防濕，防震，防銹，耐野蠻裝卸，以確保貨物不致由上述原因受損，使之完好安全到達(dá)安裝或建筑工地。任何由于包裝不妥善所致之任何損失均由賣方負(fù)擔(dān)。
第八條：嘜頭
賣給方必須用不褪色油漆于每一包裝箱上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置、"此端向上"、"小心輕放"、"保持干燥"等字樣及下列嘜頭：____________________
第九條：保險
在cif條款下：
由賣方出資按110%發(fā)票金額投保。
在cfr條款下：裝運(yùn)后由買方投保。
第十條：付款條件
(1)買方在裝運(yùn)期前30天，通過中國銀行開立由買方支付以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值________%，計________。該信用證在中國銀行________行收到下列單證并核對無誤后承付(在分運(yùn)情況下，則按分運(yùn)比例承付)。
a。全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單，外加兩份副本，注明"運(yùn)費(fèi)已付"、空白抬頭、空白背書、已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運(yùn)輸公司。
b。商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。
c。裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量，毛重和凈重。
d。由制造廠家出具并由賣立簽字的品質(zhì)證明書一式三份。
e。已交付全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份。
f。裝運(yùn)后即刻發(fā)給買方的已裝運(yùn)通知電報/電傳附本一份。
g。在cif條款下：
全套按發(fā)票金額110%投保________的保險單。
(2)賣方在裝運(yùn)后10天內(nèi)，須航空郵寄三套上述文件(f除外)，一份寄給買方，兩份寄目的港中國對外貿(mào)易運(yùn)輸公司。
(3)中國銀行在收到合同________中規(guī)定的，由雙方簽署的驗收證明后，在____天內(nèi)，承付合同金額的百分之____，金額為________。
(4)按本合同第15條和18條，規(guī)定買方在付款時有權(quán)將應(yīng)由賣方支付的延期貨物罰款扣除。
(5)所有發(fā)生在中國境內(nèi)的銀行費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)，所有發(fā)生在中國境外的銀行費(fèi)用均由賣方承擔(dān)。
第十一條：裝運(yùn)條件
(1)賣方必須在裝運(yùn)前四十天向買方通知預(yù)訂的船名及其運(yùn)輸路線，供買方確認(rèn)。
(2)賣方必須在裝運(yùn)前二十天通知買方預(yù)計發(fā)貨時間，合同號，發(fā)票金額，發(fā)運(yùn)件數(shù)及每件的重量和尺碼。
(3)賣方必須在裝船完畢后四十八小時內(nèi)，以電報/電傳方式向買方通知貨物名稱、數(shù)量、毛重，發(fā)票金額，船名和啟運(yùn)日期。
相關(guān)的合同范本·樓房買賣合同·軟件買賣合同·二手車輛買賣合同·車位車庫買賣合同·鋼材買賣合同·木材買賣合同(5)在cfr條款下：
如果由于賣方未及時按11條第(3)款執(zhí)行，以致買方未將貨物及時保險而造成的一切損失，由賣方承擔(dān)。
(6)在目的港卸貨和內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)囊磺匈M(fèi)用由買方承擔(dān)。
第十二條：技術(shù)文件
(1)下述全套英文技術(shù)文件一份必須隨每批貨物一同包裝發(fā)運(yùn)：
a。基礎(chǔ)設(shè)計圖。
b。接線說明書，電路圖，氣/液壓連接圖。
c。易磨損件的制造圖紙和說明書。
d。零配件目錄。
e。安裝、操作和維修說明書。
(2)此外，在簽訂合同60天內(nèi)，賣方必須向買方或最終用戶掛號航空郵寄本條款(1)中規(guī)定的技術(shù)文件。
否則，買方有權(quán)拒開信用證或拒付貧款。
第十三條：保質(zhì)條款
賣方必須保證所供貨物系用上等材料和一流工藝制造，嶄新，未曾使用，并在各方與合同規(guī)定的質(zhì)量、賣方。
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