集裝箱運(yùn)輸由國(guó)際集裝箱運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸兩個(gè)部分組成。對(duì)于集裝箱運(yùn)輸合同你還了解多少呢?以下是在學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的集裝箱運(yùn)輸合同范文，感謝您的閱讀。

　　集裝箱運(yùn)輸合同范文1

　　出租方(下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)：

　　承租方(下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)：

　　甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)協(xié)商一致，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)法律法規(guī)，就乙方受托租用甲方集裝箱事宜簽訂本合同。

　　一、 租賃期限 年 月 日至 年 月 日，各個(gè)集裝箱的租賃期限分別按該箱的實(shí)際起租日計(jì)至退租日止。

　　二、 用途：乙方租賃甲方集裝箱應(yīng)用于通常的合理的用途，不得用于從事非法活動(dòng)，否則因此造成的一切損失和后果均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

　　三、 租賃集裝箱的交付

　　1. 時(shí)間、地點(diǎn)、方式：自本合同簽訂之日起20天內(nèi)，乙方憑甲方的提箱通知單到甲方在指定的堆場(chǎng)提箱(按SEAWORTHY標(biāo)準(zhǔn));甲方將集裝箱交付至乙方(包括乙方的代理人，乙方雇員或其雇用的獨(dú)立卡車(chē)司機(jī));由乙方在交箱單上簽收，并標(biāo)明箱體狀況。

　　2. 上下車(chē)費(fèi)、制冷費(fèi)等費(fèi)用：乙方在提箱和退箱時(shí)，集裝箱在甲方堆場(chǎng)所發(fā)生的上下車(chē)費(fèi)，由乙方負(fù)擔(dān)。

　　四、 租金

　　租金：租金按日計(jì)算，自交箱日起計(jì)至退箱日止，包括起租日和退租日。

　　五、 集裝箱在租賃期間的保養(yǎng)和維修

　　乙方在租用期限內(nèi)應(yīng)正常使用并妥善維護(hù)集裝箱。如果集裝箱在使用中發(fā)生故障，乙方應(yīng)按集裝箱的技術(shù)支持手冊(cè)進(jìn)行檢查后，并予以維修。

　　六、 集裝箱的退還

　　1. 在退箱期內(nèi)，乙方憑甲方的退箱單將集裝箱退還止甲方在上海指定的堆場(chǎng)，且乙方應(yīng)保證退箱時(shí)集裝箱完好如初，并以乙方簽收的交箱單上標(biāo)明的狀況作為退箱依據(jù)。

　　2. 退箱時(shí)由甲方負(fù)責(zé)檢驗(yàn)(按SEAWORTHY標(biāo)準(zhǔn))。若甲方發(fā)現(xiàn)集裝箱損壞需要修理的，則修理費(fèi)由乙方承擔(dān)。但甲方在修理前應(yīng)將估計(jì)的修理費(fèi)金額、修理時(shí)間書(shū)面通知乙方，并允許乙方進(jìn)行檢驗(yàn)。如果乙方在收到通知之日起5個(gè)工作日內(nèi)未檢驗(yàn)，也未對(duì)該修理費(fèi)金額提出異議，則視為乙方同意，乙方應(yīng)在收到通知之日起15天內(nèi)向甲方支付該修理費(fèi)。

　　3. 若集裝箱在租賃期間丟失、損毀或甲方確定已不能修復(fù)時(shí)，乙方須根據(jù)集裝箱重置費(fèi)向甲方賠償實(shí)際損失，即集裝箱的重置費(fèi)自出廠日起按每年4%折舊，但最少不得低于重置費(fèi)的60%。

　　七、 租賃集裝箱的轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)借

　　在租賃期間內(nèi)，乙方未經(jīng)甲方同意，不得擅自將集裝箱轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)借給第三人使用，也不得變賣(mài)或抵押集裝箱。

　　八、本合同未盡事宜，一律按《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定，合同雙方共同協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定，該補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。

　　九、本合同自簽訂之日起即發(fā)生法律效力。本合同一式兩份，雙方各持一份，具有同等效力。

　　甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

　　集裝箱運(yùn)輸合同范文2

　　甲方(托運(yùn)方)： 乙方(承運(yùn)方)： 法定代表人： 法定代表人： 職務(wù)： 職務(wù)： 地址： 地址： 郵政編碼： 郵政編碼： 電話(huà)： 電話(huà)： 開(kāi)戶(hù)銀行： 開(kāi)戶(hù)銀行： 賬號(hào)： 賬號(hào)：

　　根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

　　第一條 甲方權(quán)利和義務(wù)

　　1.甲方在貨物出運(yùn) 天前以書(shū)面形式向乙方通報(bào)貨物托運(yùn)計(jì)劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的“貨物托運(yùn)單”填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備工作。

　　2.甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱、計(jì)數(shù)及施封，并如實(shí)填寫(xiě)“集裝箱貨物裝箱單”。甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運(yùn)方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無(wú)關(guān)。

　　3.甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門(mén)許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。

　　4.甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過(guò)限重 ，否則，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

　　5.貨物到達(dá)目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，甲方應(yīng)書(shū)面通知乙方有關(guān)處理意見(jiàn)，并書(shū)面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。目的港免費(fèi)堆存期為 天，超期收取超期費(fèi)每天 元人民幣。

　　6.在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車(chē)的空跑，甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等。乙方給予甲方各 小時(shí)免費(fèi)裝卸箱時(shí)間，超期酌情支付車(chē)隊(duì)費(fèi)用。此情況發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書(shū)面確認(rèn)給乙方，然后與其他費(fèi)用一起支付。

　　7.貨物托運(yùn)后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項(xiàng)的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須在貨物運(yùn)至目的地前 天書(shū)面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù)，同時(shí)須向乙方確認(rèn)、支付相關(guān)的變更費(fèi)用(改變收貨人的改單費(fèi)為 元人民幣/票，改變送貨地點(diǎn)視遠(yuǎn)近增減費(fèi)用)。

　　第二條 乙方權(quán)利和義務(wù)

　　1.乙方接受甲方的“貨物托運(yùn)單”后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車(chē)計(jì)劃，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜。

　　2.在起運(yùn)港CFS(碼頭場(chǎng)內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定時(shí)間把貨物送達(dá)乙方指定的地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由甲方自行承擔(dān)。

　　3.乙方根據(jù)甲方的“貨物托運(yùn)單”及“集裝箱貨物裝箱單”交承運(yùn)人制作有關(guān)運(yùn)輸單證;貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運(yùn)單及相關(guān)單證，并把運(yùn)單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。

　　4.船舶開(kāi)航后，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方預(yù)計(jì)貨物可以到達(dá)的日期，也可以按照甲方要求出具“貨物跟蹤表”。

　　5.貨物到達(dá)目的港前24小時(shí)，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話(huà)通知或傳真“到貨通知書(shū)”，并在貨物抵港后根據(jù)“貨物托運(yùn)單”明示的地址及時(shí)送抵收貨人倉(cāng)庫(kù)。

　　6.乙方按照甲方要求定期向甲方通報(bào)船舶班期，并征詢(xún)運(yùn)作過(guò)程中的意見(jiàn)，以不斷改進(jìn)服務(wù)，促進(jìn)雙方合作愉快。