重慶的朝天門導(dǎo)游詞
重慶朝天門位于重慶市渝中區(qū)渝中半島的嘉陵江與長江交匯處，是重慶以前的十七座古城門之一。那時有圣旨傳來是經(jīng)長江到達朝天門，所以才有了朝天門這個名字。下面由小編來給大家分享重慶的朝天門導(dǎo)游詞，歡迎大家參閱。
重慶的朝天門導(dǎo)游詞1
好了,現(xiàn)在我們就來到了位于重慶城東北,長江和嘉陵江交匯處的朝天門了.到過德國或聽說過 “德意志之角”的朋友都知道，在萊茵河和美茵河交匯處的 “德意志之角”與我們今天看到的朝天門有異曲同工之妙.現(xiàn)在我們所處的位置就是朝天門的正面，大家請?zhí)ь^看，這是一塊純黑的花崗石碑，碑上雕刻著金色的江 澤民_的題詞：“重慶朝天門廣場”幾個大字.請大家跟我沿石梯向上走.這是碑的背面，它的正中為重慶古城圖，兩側(cè)，一邊(我的左手邊)為朝天門建設(shè)記 事，一邊(右手邊)為《重慶朝天門廣場賦》.
大家請注意看正中的這個古城圖，那這個地方為什么叫“朝天門”?
據(jù) 專家考證，朝天門是在戰(zhàn)國時期，秦國著名外交家張儀和三國時期諸葛亮的大將李嚴駐守時所筑土城的基礎(chǔ)上，再由明朝朱元璋的大將戴鼎于明洪武四年(1371 年)擴建大城時建造命名的.因為當時(明代)筑城開門，九開八閉共十七門，只有八門發(fā)展為商業(yè)碼頭，以這里(朝天門)為最繁榮.朝天，是朝向天子和京師， 迎接皇帝的意思.當年傳遞圣旨和重要公文的驛站，重慶的起點站“朝天驛”就設(shè)在這里.當朝廷派來重慶上任的命官、御差，都要齊集朝天門拜謝;離任的命官在 離開重慶時，也在此恭請圣安，后啟程上船.
朝天門因其地勢險要，是重慶歷史上最早的一個古碼頭，而且商務(wù)活動興盛，就有人稱朝 天門為“天字第一號碼頭”.在1891年重慶辟立為商埠，朝天門始設(shè)海關(guān)，1920_年因修建朝天門碼頭，就將舊城門撤除.但是在1949年的“九二”火災(zāi) 使朝天門附近2千米的區(qū)域化為廢墟.近年來，隨著重慶的對外開放，三峽工程的上馬和重慶的直轄，這塊不足1平方公里的”彈丸之地”卻越來越令重慶人汗顏， 舊模樣牽動著社會各界的心.
于是，順應(yīng)民意，1998年元月，市委市政府決定再現(xiàn)朝天門的恢宏氣勢，展示新重慶的開放精神.3月28日朝天門廣場建設(shè)工程奠基，12月31日就正式向游人開放.
如今大家看到的朝天門廣場由觀景廣場、護岸梯道、交通廣場、周邊環(huán)境配套4個部分組成.
大家看剛才我們下車的地方就是交通廣場，它是5.6萬平方米的多層廣場，可停泊270輛車。
直到今日，當重慶人提起朝天門這一具有悠久文化的古城門、古碼頭，仍然有著無限的感慨.“畢竟是重慶的一扇門戶”這句簡單的話，再次道出了朝天門在重慶歷史中和重慶人心目中的地位.
重慶的朝天門導(dǎo)游詞2
各位游客：
你們好，歡迎你們來到渝中旅游，我是你們的導(dǎo)游__。
朝天門為重慶沿江九門之一，位于重慶半島的東南尖端，低水位沙嘴海拔為160米，是市區(qū)最低海拔處。長江的九大主要支流之一的嘉陵江在此與長江匯流，一瀉數(shù)千里注入東海。重慶是素稱“黃金水道”的長江的重要港口之一，是長江上游的經(jīng)濟中心城市。在這里，每天運送數(shù)千客人游覽壯觀的長江三峽，吞吐著萬噸貨物。
朝天門是公元前320_年，秦將張儀滅亡巴國后修筑巴郡城池時所建，為歷代官接皇帝圣旨的地方。因古代稱皇帝為天子，故此而得名。歷代古都多建在洛陽，長安(今西安)，開封，燕京(今北京)，到重慶的最近線路，應(yīng)該是川陜路，只因當時由四川劍閣、廣無至陜西沔縣(今成鐵路中段，全長710公里)的蜀道，只有鳥道，難于行人。唐代大詩人李白在《蜀道難》一詩中曰：“蜀道之難，難于上青天”。所以，歷代帝王派出的使臣才舍近求遠，經(jīng)陜西或河北，河南，再經(jīng)湖北，在宜昌逆水乘船約需一個月時間到重慶"朝天門廣場"。
朝天門東邊，長江以北，距離五華里的江北區(qū)溉瀾溪處，有一座白塔，乘船東下，沿江可見。這類塔，或白色、或黑色，這是古代先民渴望生活安定的一種吉祥物，取名“鎮(zhèn)妖塔”，都建在入城的必經(jīng)之道上，意思是好人入城，一切妖魔怪不能經(jīng)過。在古代，它還起民一個路標的作用，不僅告知行人前面有城池，還說明只距離五里路程了。距離白塔不遠的人頭山。高高的土山堆上一巨石酷似一顆人頭，面向東去的長江，好象被鎮(zhèn)壓妖塔壓住無法脫身一般。
朝天門左邊是嘉陵江，發(fā)源于陜西秦嶺山的脈和甘肅的南部，流經(jīng)陜西、甘肅、四川省，全長1119公里，嘉陵江上空來回穿梭的嘉陵客運索道，1980年12月動工，一年建成，全長740米，慢速為每秒2.5米，快速每秒8米，兩臺吊車對開，每臺載客46人。索道下面低水位露出的沙州，是重慶早年的練兵場，也是抗戰(zhàn)爆發(fā)后日機轟炸重慶投第一次炸彈的地方。
朝天門纜車，是山城重慶獨有的短途交通工具之一，主要是為乘船客人解決登石級之苦而設(shè)，建于1984年。重慶纜車最早建于1945年，在望龍門。
朝天門洪水標志，記載了1981年7月16日百年難遇的特大洪水，高度為海拔193.38米，與低水位相比，凈增高度33.38米。由于洪峰24小時回落，內(nèi)河無風浪加害，洪災(zāi)時政府、軍隊、市民的奮力搶救，因比受災(zāi)較小，重慶8區(qū)4縣3個市轄市境內(nèi)只死亡28人，其中3人還是因貪小利，游到江心撈取飄流木材而葬身。
重慶的朝天門導(dǎo)游詞3
各位，我們現(xiàn)在站在游船上，憑欄遠眺。我們看到的是久負盛名的朝天匯流的勝景。你看，長江從右路涌來，嘉陵江從左邊淌過。兩江急撞，激起滾滾波濤，其勢如萬馬奔騰，浩浩蕩蕩，爭流而下，氣吞萬里，蔚為壯觀。大有不盡長江滾滾來，奔流到海不復(fù)還之勢。古詩“千頃波濤匯東流，雄吞雙江入胸中”即是描繪“朝天匯流”景觀的點睛之筆。觀兩江之潮洶涌澎湃，聽兩江之浪濤聲霍霍，常常給人以“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！钡暮狼椋呷藠^進。“朝天匯流”因水漲水落，季節(jié)不同而景觀各異。夏季江水洶涌澎湃，如野馬分鬃。尤其令人稱絕的是，嘉陵江水碧綠而清澈，長江水紅褐而渾濁，涇渭分明的成語成了它最好的寫照。而到了冬至初春的枯水季節(jié)，莽莽江水，變成一泓細流，揚子嘉陵如兩姊妹攜手謙讓，悠悠東行，顯現(xiàn)出另一番風韻。時而奔騰咆哮，時而溫文爾雅，千萬年來“朝天匯流”就是這樣留給我們無盡的遐想。
朝天門的故事各位，我們游船現(xiàn)在?？康奈恢檬窃谥貞c朝天門碼頭。您知道朝天門碼頭為什么叫朝天門嗎?這里面還有一個故事呢!相傳明朝初年，在當時的舊城址砌筑石城，按九宮八卦之數(shù)建城門17座。朝天門為其中規(guī)模最大的一座，稱“古渝雄關(guān)”，因城門面朝當時的帝都南京，此地也就成為迎接京城來渝送旨的朝廷官員的地方，皇帝乃天子，故名朝天門。從此，朝天門作為重慶的門戶，扼守兩江匯合的要地，歷經(jīng)了五百多年的滄桑，見證了重慶城的發(fā)展。1997年直轄后的重慶新一屆市委市政府決定在朝天門修建廣場，扮靚新重慶!
朝天門廣場朝天門廣場是新重慶的一大標志性建筑。各位剛才上船經(jīng)過廣場時已經(jīng)看到，首先映入我們眼簾的是“重慶朝天門廣場”七個閃閃發(fā)亮的鎏金大字。朝天門廣場工程總投資3億元，占地面積8萬平方米，由觀景廣場、護岸梯道、交通廣場和周邊環(huán)境配套四大部分組成。觀景廣場是朝天門廣場核心部分，面積1.7萬平方米，以壯觀、亮麗、偉岸立意，取兩江環(huán)抱、自然地形之勢。廣場地面典雅大方，植物四季常青，燈飾噴泉動如流云，藝術(shù)小品形態(tài)各異，并建置有殘疾人通道和旅游停車場;整個廣場造型如一艘已經(jīng)啟航的巨輪，蘊含著具有3000年悠久歷史文化、孕育巨大生機活力的新重慶，滿載3100萬各族人民的希望，駛向更加美好的未來。護岸梯道是朝天門觀景廣場的基礎(chǔ)部分，呈圓弧形狀，瀕臨長江、嘉陵江，寬48米，外弧長度400米，高18米，由4萬塊梯道板砌筑而成。整個梯道如江邊長城，既護衛(wèi)著朝天門廣場，又為廣場平添了一道壯麗的風景線，是目前國內(nèi)最壯觀和最大規(guī)模的江岸大梯道。還要告訴大家的是，朝天門廣場出現(xiàn)的一個新的亮點。那就是一個35000平方米的重慶規(guī)劃陳列館落。館內(nèi)除了將陳列重慶的遠景規(guī)劃外，還有大量的諸如重慶特有的吊角樓之類的民俗名居展示，給你一個過去、現(xiàn)在和將來的完整的巴渝概念。
重慶的朝天門導(dǎo)游詞4
朝天門是重慶的一個重要港口，是重慶的一個著名的景點，也是我們重慶的標志性建筑。
朝天門碼頭是重慶的水路門戶。站在朝天門碼頭上，你會看到，左邊是碧綠的嘉陵江，右邊是土黃色的揚子江，它們在朝天門碼頭交匯成長江，滾滾向東流去。來來往往的大小客輪、貨輪在這里穿梭不停，時而傳來陣陣的汽笛聲，成群的旅客和碼頭工人在這里上上下下，好一片繁忙的景象。
清晨，太陽從東邊升起，將光輝灑落人間，整個朝天門像鍍了一層金光。隨著一艘艘船的汽笛聲，朝天門碼頭從夢中醒來，整個朝天門開始變得熱鬧起來。廣場上，人們有的在跑步，有的在跳舞，還有的在打太極拳，顯現(xiàn)出重慶城的勃勃生機。
中午，太陽毫不留情地炙烤著大地，朝天門廣場不再那么熱鬧，沒有了熙熙攘攘的游客，在廣場上唯一能看到的，是在那擺小攤的老板搖著扇子，懶洋洋地坐著。但是，碼頭上仍然是一片繁忙，揮汗如雨的碼頭工人正忙碌的搬運著上下的貨物?？諝庵袏A雜著汗水與江水的特殊味道，使人感受到重慶的發(fā)展。
當夜幕降臨，整個朝天門碼頭變成了燈的海洋，光的世界，廣場上有五顏六色的彩燈，熱情奔放的重慶人們在那兒翩翩起舞，歡迎世界各地的人們到重慶來觀光旅游。碼頭上那五光十色的霓虹燈和射向天空的激光束以及倒映在江面上的光影構(gòu)成了一個流光溢彩的世界。
遠遠望去，朝天門碼頭就像一艘大船的船頭，指引著滿載重慶人民希望的這艘大船穿過險峻的山峽，奔向大海，走向世界。
重慶的朝天門導(dǎo)游詞5
歡迎大家來到重慶朝天門廣場!我是你們的導(dǎo)游，我姓_，大家可以叫我小_。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
朝天門廣場，位于重慶市朝天門碼頭。朝天門是重慶水上門戶，襟帶兩江，壁壘三面，氣勢雄壯。1891年重慶辟為商埠，朝天門始設(shè)海關(guān)。1927年因修建朝天門碼頭，將舊城門撤除。
據(jù)說，朝天門是公元前314年，秦將張儀滅亡巴國后修筑巴郡城池時所建。明初戴鼎擴建重慶舊城，按九宮八卦之數(shù)造城門17座，其中規(guī)模最大的一座城門就是朝天門。門上原書四個大字：“古渝雄關(guān)”。因此門隨東逝長江，面朝天子帝都南京，于此迎御差，接圣旨，故名“朝天門”。1891年重慶辟為商埠，朝天門始設(shè)海關(guān)。1927年因修建朝天門碼頭，將舊城門撤除。1949年“九·二”火災(zāi)使朝天門附近2千米的區(qū)域化為一片廢墟，從此，朝天門僅余城基墻垣。今天的朝天門客運碼頭，新建宏偉的朝天門廣場，是俯瞰兩江匯流，縱覽沿江風光的絕佳去處。
朝天門左側(cè)嘉陵江納細流匯小川，縱流1119千米，于此注入長江。每當初夏仲秋，碧綠的嘉陵江水與褐黃色的長江水激流撞擊，漩渦滾滾，清濁分明，形成“夾馬水”風景，其勢如野馬分鬃，十分壯觀。右側(cè)長江容嘉陵江水后，聲勢益發(fā)浩蕩，穿三峽，通江漢，一瀉千里，成為長江上的“黃金水段”。重慶公路“零公里”點標志將設(shè)在朝天門廣場。“零公里”是一個國家或城市干線公路的起點，也是一個城市中心點的象征。中國“零公里”標志已經(jīng)確定在天安門廣場中軸線的中間位置，而上海則將零公里設(shè)在了人民廣場。